ポストマウントのグラベルロードが現行パーツで油圧ディスク化出来るって知ってました？　FUJI　feather CX+愛を語る

ポストマウントのグラベルロードが現行パーツで油圧ディスク化出来るって知ってました？　FUJI　feather CX+愛を語る

え京都の田舎京丹波町の自転車店サイクロ ケアの小林です今回はですねこの富人の フェザーCXPlusがまた暑くなってき きたぞというお話をいたしますでえっとま 今ねちょっと富士じゃなくてあの ブリーザーがちょっとあのお値段的に かなりお得になっておりますんでまず そちらのあの告知からさせてくださいで えっとブリーザーというメーカーのバイク なんですけれども今うちでキャンペーン やっております20万円以上の車体をご 購入いただければ5万円分のパーツ もしくはカスタムの工賃プレゼントさせて いただいておりますで14万円から 20万円の車体をご購入いただいた方はえ 3万円プレゼントさせていただいてますで 14万円以下の車体をご購入していただい た方には1万円プレゼントさせていただい てますでですねえドップラープロという モデルに関してはえ油圧ディスクブレーキ カスタムかえ油圧ディスクかはえ無料でさ ていただいてますでその代わりあの3万円 分のプレゼントはちょっとなしでさせて いただきますはいま3万円分のパーツ カスタムかもしくは油圧ディスクブレーキ カスタムかってのをドップラープロに関し ては選んでいただけるので是非よろしくお 願いしますはいでちなみにあのドプラプロ 52サイズが今店頭在庫ございますんでえ 是非ご購入いただければと思いますはいで はフザーCXPlus参りますでこれが ですねなんでまあまずねちょっとこれ私の バイクなんですよ私のマイバイクで ちょっとねホイールがねあのちょっと イベント会場で車で踏んづけてしまいまし てあの痛ましい感じになっちゃってるん ですけどちょっとこうやて体で隠しますん であの気になさらないでくださいでですね えなぜねフェザーCXPlusが暑いのか で私ねまこれ8年9年ぐらい乗っていて めちゃめちゃ好きなんですよめちゃめちゃ 好きでめちゃめちゃ好きでえ1日で 200kmぐらい走ったこともありますだ からあの性能としてはねで価格としては 13万いくらとかえ14万いかないぐらい で購入していただけますあの消費税入れて ね購入していただけるんであの決して値段 の高いバイクではないですあの今時の エントリーグレードのバイクなんです けれども1日200km走って楽しむこと ができるこのそんなにな体系じゃない私で も ででですねなぜ暑いかと言います とポスト マウントかるSTIレバーの油圧ディスク ブレーキキャリパーがシマノから出ていた からですでこれね私がつい最近知ったん ですよ出ていたのは多分何年か前から出て たと思うんですけどえBRRX785と いう油圧ディスクブレーキキャリパーを 見つけましたはいでこれね見つけた きっかけがあのいつもお世話になってる エレファントサイクルさんの Instagramで見つけることができ ましたありがとうござい ますあのねなんでね私がそれ知らなかった かって言うとえシノからえそういう製品出 てませんっていう回答をえ1年2年ぐら前 にいいたからなん です私はねこのBRR785という ディスクブレーキキャリパーこれ使ってる んですよでこれが多分8年78年ぐらい前 の商品ででえっとピストンの動きが悪く なった時期があるんですよでそん時にあ このブレーキキャリパー買い替えようかな と思ってえ東屋さんのね在庫を調べたら あれないと ないなどうなってんだと思ってでシノに 電話したんですよシノに電話して聞いてみ てあそれもうBRR785廃番なんですっ て回答もらったじゃあのなんか光景モデル とかえもしくはポストマウントに対応する えSTIレバにも対応するえ油圧ディスク ブレーキキャリパーてありませんかって シマノに聞いたとこ 今ないんですとそういう製品ありませんと いう答えをもらっていたんであシノは油圧 ディスクブレーキキャリパーでポスト マウントでSTIレバーで使えるやつって もうなくなったんだなと思って言って あんまり調べてなかったんですけれども実 はあったとだからあのまシマノの窓口の人 が知らなかったのかそれかもしくは 切り替わるドンピシャのタイミングで私が その電話して聞いたのかまそのどちらかな んですけれどもまいずれにせよポスト マウントで使えるUディスクブレーキ キャリパーまSTIレバーとあの対応する やつが見つかったということでこれはもう フザーCXPlus最高の最高に皆さんに おすめできるバイクになったなと思った わけです よやこれをおすめできなかった時の私 めっていうのがちゃんとフラットマウント のやつしかちょっとお勧めできなかったん ですけどでねまその前にその前にフェザー CXPlusがどういう自転車かと言い ますとまいわゆるグラベルロードの扱いの バイクではありますではあるんですけれど もタイヤがですねMAX700の 35mmまでですで650Bカスタムを すると42mmぐらいまでですねになり ますだからねめちゃめちゃ極太のタイヤは はめることできないんですよでえ極太の タイヤはめられないの最近のトレンドから 外れるじゃんってことなんですけどあのね 極太のタイヤをはめるとやっぱロード バイクの性格ってかなり薄まるんですよか といって700の40Cとか42Cとか私 が結構お勧めしてるえのインバージョンX エスパーとかはま700の42mmまで 対応していて標準で700の40Cの タイヤが付いているんですけれどもそれは ですねあのどうしてもね警戒に走るねこの 速度あの乗っていくってのがやっぱ苦手に なるんですよねでところがどっこいこの 700の35までしかタイヤはめられない このフェザXPLUS私はね700の28 Cつけてますこれロードバイク的に乗って いるんで で728をつけてもこのねフレームと タイヤとのクリアランスがスカスカになら ないんですよそんなにでこれが700の 40とか42をはめ られるフレームに2Cをつけちゃうと ちょっとスカスカ感出ちゃうんですよね それがフザーCXPlusはないとうんで なんで700の28Cはめたいかって言い ますと早く走りたいからなんですよで40 とか42をつける場合はですね私はね ホイールを結構いいものに買えないと 面白くないなと早く走れないなと思って いるんですよま足を鍛えりゃそれでいいん ですけどまあの足鍛えるのも大変なんでお 金出す方が楽じゃないです かま楽かどうか人によるんですけどま どっちもできりゃ一番いいんですけどね あのまバイクとしてまショップとしてね ショップとして見れるのはもうあのお客 さんの筋肉量アップじゃなくてあのバイク をいかに あのいい感じに仕上げていくかっていう ことになるんでまそういうところを見るん ですけれど もだからま例えばね700の40Cの タイヤを履いて軽く走ろうとしたら私はね まGRXのホイールがめちゃめちゃいいな と思っているんですけれどもそれになると ですね大体20万円中盤から20万円後半 かかるんですよだけでところがどっこいい ねこのフザーCXPlusえ700の28 C履いてで軽量なホイールって言うと まあまあ あの探しはいくらでもね高いのは出てくる んですけど私の1つ結論としてまこのね TNIのAL 22このリムがえ孫助ソコラのカーボン より軽いんですよリムがでえっと軽く走る ためにはホイール外周部を軽くするって いうのがめちゃめちゃ効くんですよねあの 早く走るために必要なことなんですけれど も外周部軽くするっていうことはまタイヤ チューブ軽くするっていうのが多分1番 値段安くでできるんですけどえタイヤ チューブ軽くするとペラペラになって パンクしやすくなっちゃうんで私はリムを 軽くするのがいいなと思うんですよでリム 軽いやつこれ安くであるんですよ 7000円ぐらいであんのかな1本 7000もかかんないかかかんないま えーちょっと続けますAL22TNIので かつこのニップルをねアルミのニップルに することでえ真中のニップルの1/3 ぐらいの重量になりますはいでホイル外周 うんと軽くなりますでハブはねま正直んで もと思いますあの私はこれシマノのハブを つけているんですけれどもまシマノのハブ でかであとスポークはえ星スポーク星 スポークってのもまあ良心的な価格のねま 普通のスポークですでえスターブライトっ ていうえちょっと錆びにくいタイプの スポークを使っていますでそれで前後で 5万円ぐらい ですアルミニップル使って手でまコチも 入れて5万円ぐらいです はい一方が 2020万 中盤一方が 5万円安くないす か安いんですよ安くであのオンロードのま ロードバイクの性格をかなり高めていく ことができるとまその7の40楽しい フィールドもあるっちゃあるんですけどま かなり限定されてるとそれだったら私はね まマウンテンバイク買っちゃった方がいい んじゃないかっていう風に思ったりもする んですよねうんその7の40で740Cで えっと中途半端な値段のホイールつけて ちょっと重いけど安定感のあるバイクに 乗るんだっ たら うんまロードバイク的な性格を高めた バイクの方がいいのかなと思うんですよね でフザXPLUSってのは あのなんだいわゆるロードバイクじゃない んですよジャイアントでいうTCRとか あとまメリダでいうスクールトーラーとか もそうなんか えメリダの入門クラスっていうとライド 80とかそういう風になると思うんです けどまいわゆるロードバイクとかではない んですよでもロードの性能を高くしたい なぜかと言いますと えーそうロードバイクじゃなくてなぜ フェザXPlusがいいかって言うとえー ジオメトリーにありますそれはあのホイル ベースが長いんですよねホイールベースっ ていうのがま車体全体の長さって表現して いいんですけどビロンと長いと長いと荷物 を積むことができるのとええ積んであ安定 して積むことができるのとでロードバイク だとそもそもキャリアつけたりとかっての がちょっと困難な場合がありますま エンデュランスロードとか今出てきてます 出てきてるというかま昔からあるんです けどまエンデュランスロードにかなり近い ですよねでなんですけどま黒盛で えー色々こう荷物をつつけるグッズとかも ねあの取り付けやすいとまこれはリア キャリアついてますけどま色々つけやすい とでかつまフルフェンダーとかもね今の 現行のXプだったらつけられるしえー センタースタンドとかも取り付けられるし ま 色々つけやすい車体であるとでうーま ロードバイクとかとの違いはまこういう キャリア類つけやすいていうのとま ホイールベース全体的にこうビロンと長い とうんでロード バイクでその安定するっていうことがまず こいつのいいところなんですよ安定するん ですけどこれね走りがだるくならないよう にちょっとジオメトリ工夫されていてBB ドロップがえちょっと高い位置にあります BBドロップ58mmという数字なんです けれどもロードバイクとかあとグラベル ロードドっていう風になると大体ねえっと 70mmとかま深いと74mとかになるん ですけれどもそうなってくるとま重心が 低くなるんですよだから安定して走れるん ですけどちょっと刺激が少ないと58mm とかちょっと刺激的なんですねはい刺激的 っていう表現が私の中で1番しっくり来 てるんですけどうんで58mmっていう ジオメトリーのこの数字が使われるのは えっとシクロクロスの車体あのシクロ クロスの競技のバイクとかだとそうやった あのBBドロップ浅い場合があるんですね うんまそういう感じであの組まれてるこの フェザーCXPlusってのはかなりもう 唯一無理のバイクだと思うのでもう激押し なんですねあの私はであの私も実際乗っ てるし買ってるしあのすごくいいバイクっ てことでえお勧めしていますでなんと言っ てもねこのヘッドチューブが短いんですよ ヘッドチューブは短いことでロードバイク 的なポジションを取りやすいとあの ハンドル位置を下げることができるんです よ私はねあの1番上まで上げてますけど あのま下げることができるとでヘッド チューブ短い理由がですねおそらくこの ホリゾンタルの形をしっかり出したいから ここ短くしてるんですねきっときっとね これははいだま あの逆に言えばハンドル位置が低すぎて ちょっと姿勢しんどいわっていう意見も あるんですけどまそれはその場合で ちょっとサクを練りましょうよこの辺で 延長するあのパーツも出てます はいこのフェザーCXPlusは本当に こう唯一無 のこの形の自転車なのでうんいいんですで かつ1番の魅力は安いこと安い こと安いってのがそのチープな作りとか じゃなくて安くで楽しむことができるとで あのま富士っていうメーカー自体がねあの かなり お安く皆さんにお安くえ楽しんでいただ くっていうバイクをねたくさん出している ところででもう1歩ね上のグレードになる と私はねEBSになると思うんですよ ハンドメイドの黒盛のえフレームメーカー さんあるんですけどまそれもねフレーム 売りとしてはかなり安いんですけれども うんま私はそのEBSがちょっとあの クロトの人向けでフェザーえ富士のの バイクがえ入門用というか入門用中級車用 みたいなそのぐらいなイメージをしており まし てうんですねでえちなみにね油圧ディスク ブレーキカスタムをすると大体ま 12万円ぐらいになりますえフロント シングルでまノーマルがねこれクラリスで 組まれてるんですよあの現行のフェザーC XPlusはなんですけどそれはGRXの カスタムをするとパーツ代が今ね2024 年の11月19日なんですけどその時点で 大体12万円ぐらいになりますはいなん ですけれどもえ多分ね12月からシマノが 値上がりするみたいなことを聞いているの でえーまちょっと見積もりこの え大体の金額ってのはまた上がるとは思う んですけどまそのぐらいで油圧ディスク ブレーキカスタムかえカスタムができると いうことですはいであれ車体をま14万 かからないぐらいで変えたとしてえ油圧 ディスクにすんのに12万かかんのとあ そこはねそこはもうベースが安いからそん ぐらいかけてくださいよとで自転車に乗っ てるとですねその同じバイクに乗ってると 飽きるんですようんでこの飽きをね防止 するってのががえー色々パーツを ちょこちょこ変えていくことなんですね うんだからま元々ねあのがっつりこの油圧 ディスクがついてまフロントシングルでま リア11段12段ついているバイクをま がっつりちゃんとしたやつを買うってのは もちろんありなんですけどうーんまこう いうちょっとベース えーま安めの車体を買ってちょこちょこ ちょこちょこ変えていくま油圧カスタム するにはあのちょこちょこじゃなくて ちょっとごそっとと変えていかなきゃいけ ないんですけれどもうんていう楽しみ方も ね私は大いにありだと思いますていうか私 が自転車に入っていったのがそういうとこ から入っていったんで是非それは皆さんに も経験していただきたいなと思って フェザー CXマジ押しでございますんでえご購入 いただければと思いますえ300km圏内 あの配達いたしますんでよろしくお願いし ますでカスタムしての納車ももちろん可能 ですまクラリスのコンポは残して例えばえ フェンダーつけたりえ両足スタンドつけ たりそれからあのバイクパッキングできる ようにカつけたりとかしてまバイク パッキングよで私はねこういうキャリアを つけてまそこに鞄を垂らしまでかめのカ 垂らすとかあとリュックで走っていくって いう方がおすめなんですよあのおすすめと いうかま私がねそれで気に入ったスタイル なんでえま気に入ったスタイルを人にお 勧めしているわけなんですけれどもうん そういうのもできるしあとちょこトップ チューブバックねこれね実はあのフザー CXPlusとは相性の悪いカなんですよ ここに取り付けるってのがなんで相性が 悪いかって言うとトップチューブが えっとロードバイク的なジオメトリーで 組まれてるんで えーマウンテンバイクとかに比べたら短い んですよでえマテンバイクとかの方が トップチューブ長いんでここのカとの相性 がいいんですよあのなんでここ長いと相性 がいいかって言うとま乗ってる時はここに 座ってますけど降りるとこう降りてくる じゃないですかでそうするとねまたにこれ が結構当たるんですよねで私は別に当たっ ても気にしことで解決してるんですけど あのま気になるっていう人にはちょっと 良くないかなとで私がこれ付けてる理由は ですねま今の時期だと鼻水あの無限に出て きますなんであのポケットティッシュ入れ てるのとあとモバイルバッテリーここに 入れてコードをここについでまスマホをね あの充電しながら無限に使えるようにって ことでえここにバックつけてますであとは あのま人とライドに行く時ととかここに 小前に入れて自販機で素早くこの買い物が できるようにってのもありますはいという ことでまここにカつけて私は快適なんです けど えーまちょっと当たって嫌だわっていう人 にはちょっとお勧めしないかなとまここに つつけるんだったら他にまもう1個ボトル ケージつけてえでかめのツールケース ポコっと入れてそこに色々入れていくと うんだモバイルバッテリー問題があるんだ よなあまちょっとその辺は色々考え ましょうという感じ ですですね はい うんでフロントシングルにするのはですね え写真出しますねこれなんですけどえこれ がですねノーマルで付いてるクランクが 杉野のクランクなんですよでえっと ファイブアームっていうのかなあのこの フィキシングボルトがえあチェンピンて いうのかなチェンピンだったかなこの ボルトがえ5つついてるタイプになるん ですけれどもそれがまロードバイク系の チェーン リングがつくようになっているんです けれどもこのね写真のやつは えミュレットムレットムレットでいうのか なミュレットなのかなちょっと読み方忘れ ちゃったんですけどえミレットプロダクツ 京都の えチェーンリングなんですけれどもこれね あの実は試作品で あの試作品なんですよ あの試作品がうちに来ても私テスト ライダーとしてやらしてもらってるんです けれどもでそれは今あのトレックのクロス バイクあのドロップハンドルのクロス バイクにまつけているんですけれどもえま それで11速対応のチェンリングも作れ ますで今8速のえま10速か10速対応の チェンリングなんですけど11速対応の ものにもできますしうんでその えでギアがね36Tなんですよでフロント 36でリアが1134とかだと私はね結構 いいギア費なんじゃないかなと思うんです よねでそれだったら結構登りも登れるし うーんま下りはこがなくていいしま平坦で もそんな使いきらないしっていうギア なんです36とか38とかは うんですねで36とか38ってのがその 杉野のクランクに対応したものってまあ ないんですよはいない からまそのミュレットプロダクツ京都さん にまあの金属のアルミの傑作の食人さんが やってるまメーカーさんなんですけどま 京都のメーカーさんなんですけれどもま そこの方にちょっとこういうの作って くださいっていう風に依頼すれば作ること もできますし はいまそれでまチェンリング作って杉野の クランクはそのまんまにま本当だったら あのGRXのクランクに 交換しないとなかなかフロントシングルで まそれはGRXにすると40Tとかになっ ちゃうんで若干重たくなるんですけど うーん まあまそその辺はいいすか ねまミレットプロダクツ京都さんの チェーンリングも私だいぶ激押しですんで でこれにもついてますあの青いチェーン リングねでこれは11速対応でえこれもね 試作品で作っていただいたんですけどまあ トラブル起きないです ねトラブルが起きないでま125の ディレーラーでえフロントこれ36でリア が1132をつけていてえ全然登りとかで 困らないとなっております はいですねでえっとノーマル のノーマルのホイールで11速にしようと すると1134のスプロケットしか え選択肢がないですないんでえ 1134ま4040でもいけんのかなうん まその辺はちょっとご自身の足と相談して カスタムをね考えていただければいいかな と思いますんで是非フザーCXPLUSご 注文いただければと思いますあのうちのね 情報キャッチした方は是非うちで注文して いただければと思いますんでお願いします はい最後にお知らせしておわりますえ各所 問合せは公式LINEからお願いします あとご覧ていただく際は来店予約をお願い しますあとえオンラインショップぼちぼち 更新してますんでそちらもチェックをお 願いしますります失礼します

ULTEGRAでも7年使ったら交換時期⁉油圧ディスクブレーキキャリパー復活させたテクニック

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