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@カプチーノ-s6d on 2025-10-18 5:51 AM ほんと急に右折のみ、左折のみになるのやめて欲しい。三車線だと専用レーンになっても真ん中混むからわかりやすいけど、混まなかったらパニクる。沖新から堀南にかけても左おって大丈夫だっけ？て通るたんびに記憶喪失になるw
@Kino-q6m on 2025-10-18 6:56 AM 夜間ならともかく、正午を境に一方通行の方向が変わるのは本当に意味が分からない。しかも信号や踏み切りに引っ掛かっている間に時間がきて、逆走でキップを切る気満々の警察がまじでムカつく
@マンデリン-l6j on 2025-10-18 7:08 AM もしかしたらすでに動画にされているかもしれませんが、2号線バイパスの側道へ右折するところで、右折レーン2車線あるのに曲がってすぐ1車線になり、しかも消えるレーンがどちらかに統一されてないのも頭バグります。合流部分が地味に短い箇所もありますし。
@rairai6788 on 2025-10-18 1:55 PM 時間帯で走る向きが変わるの項目この左折したが踏切なんですが、時間外にはパトカーが居ます※違反で捕まりましたｗｗなので、ここ間違えたら落ち着いてハザード出してバックしましょう時間帯的に夜ですがマジで見えませんｗ
@bizenseto on 2025-10-24 1:37 PM 自転車乗りとしては、「十字路なのに横断歩道が3本しかない」とか「丁字路なのに横断歩道が2本しかない」という構造の交差点が多くて泣かされます。イオンモール岡山の南東の角（向かいは源吉兆庵）も、昔は渡れたはずですよね。
17件のコメント
昔からの異常交通路ですねー
岡山の道路行政は異常極まりないです😢
岡山って欠陥道路いっぱいね 広島の倍以上あるね
他にも欠陥道路うじゃうじゃありそうです
250号の片側2車線区間、あそこは原尾島交差点〜百間川橋も含めて、拡幅したほうがいいと思う。
ほんと急に右折のみ、左折のみになるのやめて欲しい。三車線だと専用レーンになっても真ん中混むからわかりやすいけど、混まなかったらパニクる。
沖新から堀南にかけても左おって大丈夫だっけ？て通るたんびに記憶喪失になるw
道路行政は無能過ぎる！
夜間ならともかく、正午を境に一方通行の方向が変わるのは本当に意味が分からない。しかも信号や踏み切りに引っ掛かっている間に時間がきて、逆走でキップを切る気満々の警察がまじでムカつく
もしかしたらすでに動画にされているかもしれませんが、2号線バイパスの側道へ右折するところで、右折レーン2車線あるのに曲がってすぐ1車線になり、しかも消えるレーンがどちらかに統一されてないのも頭バグります。合流部分が地味に短い箇所もありますし。
ラストにラ◯ンコの勇姿がwww
250号中央線が移動するやり方でもまたそれは混乱のもと
時間帯で走る向きが変わるの項目
この左折したが踏切なんですが、時間外にはパトカーが居ます※違反で捕まりましたｗｗ
なので、ここ間違えたら落ち着いてハザード出してバックしましょう
時間帯的に夜ですがマジで見えませんｗ
国体町の一方通行。
アレ信号待ちしてたら入ってこようとするんよな笑
出たところにたまに警察います。
倉敷の内環状線にあたる小町トンネルも本来は市役所前に抜けるのを船倉に変更したからかなり強引な作り
進路変更や右左折時にウインカーを出さないのは、複雑な道路のつくりからですね
とりあえずウインカーをなんとかするんだ！
自転車乗りとしては、「十字路なのに横断歩道が3本しかない」とか「丁字路なのに横断歩道が2本しかない」という構造の交差点が多くて泣かされます。
イオンモール岡山の南東の角（向かいは源吉兆庵）も、昔は渡れたはずですよね。