なぜ北海道と青森県を繋ぐトンネルは西側に作られたのか？ #地理
なぜ北海道と青森県をつぐトンネルは西側 に作られたのか北海道と青森県の間には 津軽海峡があり海底には青函トンネルが あります津軽海峡はかつて鉄道連絡線が 運行されていましたしかし1954年に この航路で東や丸という船が沈没すると いう大きな事故が起き安全な交通手段が 必要になりましたこの結果青函トンネルが 具体的に計画されるようになりますでは どこに設置するようになったのでしょうか トンネルの設置場所として検討されたのは 青森県東津軽軍民村北海道松前分福島町を つなぐ西側と青森県下北軍大町北海道亀田 軍と胃腸をつぐ東側でした初めは距離が 短い東側が良いと考えられていましたが 水心が深いなどトンネルを作るのに向いて いないことが判明しますそのため西川に 建設されることになりました現在では青函 トンネルにより北海道と本州の間の物流が 安全に行われています
音声→VOICEVOX:四国めたん
20件のコメント
東は海が深いから無理
私が聞いたのとは違うような…
東側は深いのもあるが、下北半島は火山帯だから、と聞いた。
極論だけに、ありえない？
トンネル掘削したら溶岩噴き出す、みたいな…
なんか、そんな理由とか懸念とか…
大間のマグロ漁に影響が出るからかと思った。
人流は新幹線経由にして、物流と格安で旅したい人間の為に連絡船を復活させて、コンテナ車両を直接船に積み込んだら、新幹線は速達出来るし、青森と函館はまた活性化すると思う。
何故車道に車載列車が有るのに車を通さないのか
原因はフェリー協会が政治資金を大量に供出してるからと聞きました
その割に発券窓口BBAの態度悪過ぎ
特に大間間は最悪
顔を態と歪めながらやるかー
私も断層があるからと聞きました。
余談ですが。しかし、今そこに最新型原発が建てていたりあったりと。
もう、廃炉するしかないと思っています。
なんで、原発を誘致したのやら。
青函トンネル大丈夫なのだろうか？
老朽化 補修 どうなってるのか？
心配である
強いて言えば関門トンネルは在来線と新幹線と分けて作ったが青函トンネルは無理矢理3線軌条にした事😢😢😢
これによって新幹線はスピードが出せない事がネックになっている事😢😢😢
大間まで行くには骨が折れる
奥津軽いまべつ～木古内間は青春18切符と北海道オプション券で渡れます
福島町帰りたいな。。
福島はトンネルで、戸井は橋で考えられてたのでは？まぁ水深が深い事と海域が凄く荒れて居る事から吊橋は断念されたと聞いたが……
北海道がロシアに取られなかったから良かった
津軽海峡が国際海峡で台湾と中国の間が国際海峡じゃないって中国は酷いやつだ
実際下北ー亀田の方が距離短いです
そっちすると新幹線が青森市をスルーしていくので避けたという部分もあるんでしょう
🐼👍
車も通れるようにしてくれ
フェリー高すぎる
福島三厩は水深140mだけど、戸井大間は240mもありますからね。
映画「海峡」
西側の方が掘削する距離が短いのと東側は確か地質調査で不良地盤だったから