【ショップ店主が語る】ロードバイク市場の「今」と「これから」

【ショップ店主が語る】ロードバイク市場の「今」と「これから」

自転車業界がやばい。はい、というわけでトライクルの YouTube チャンネルへようこそ。どうもタぶちでございます。今日もよろしくお願いします。別さん。 はい、よろしくお願いします。 自転車業界がやばい。 そんなやばいんすか? やばい。 ショップだからこそ、妖怪人だからこそ分かる。え、 雰囲気ですか? 今日はね、雑談階でございます。僕 31なんですけど。 うん。 あの、若像なんです。 ですが、こ、自転車業界の今について、ま、僕なりの見解といいますか、 [音楽] 何か思ってることを今日話していければなと思ってまして。自転車のソフトを作るトライクル やっぱね、やばい。 やばい。やっぱりやばい。 やばいぞ。自転車どうなる?スポーツバイク、ブーム、スポーツバイク、ロードバイクどうなるっていうところで [音楽] うん。うん。うん。 なんですけど 安倍さんの感覚どうすか? そもそもロードバイクブームっていつ始まっていつ終わってたのか。 そもそもそこなんか聞きたいな。 なんかこいね、あのもう自転車業界ずっと長い方と食事の場があって、 その自転車の変歴というか業界の写り変わりみたいなのをちょっとお話聞いたんですよ。 マウンテンバイクブームが 2000年代にあって 2000年8年とか9年ぐらいなのかな。 あのランスアームストロング はい。ああ、はい、はい、 はい、はい。のトレックブーム うん。 みたいのがあって、ま、やっぱり徐々に徐々にカルチャーと共に、 ま、健康文化とか健康ブームとか うん。 そこら辺もフットネスみたいな言葉が出てきて、徐々に徐々に自転車が日本って元々のアマチャリ文化というか警戒者 のところから、え、フィットネスに向けたスポーツとしてのなんか自転車が流行り始めたと お いう風に聞いてて、あ、ま、なんとなくわかるなと思って、でもそこが最大ではなくて やっぱり2012 ぐらいからの岩虫シペダルブームで やっぱり一気にこのスポーツバイク業界は加速したようなですね。 何を隠そう? この僕も弱虫ペナルから。はい。 あ、そうなんですね。 はい。この業界というか自転車という趣味を初めて今に至るわけですから。でもやはりどのメーカーさん、どの屋さん聞いても やっぱり 4虫ペダルブームっていうのは非常に大きかったって聞きますけどね。うん。 はい。 おお、そうなんですね。それがじゃあもう 2012 年から何年ぐらいまで続いた感じなんですか? うん。ま、なんか明確な区切りみたいな感念ないと思いますけど。 2017とか8 ぐらいがピークなんじゃないかな。帝国データバンクだとかのそういう売上の推移みたいな多分あると思うんですけど、ちょっとね、今回あまり調べてないんですけど。 うん。 でもやっぱりそこら辺がピークで、 え、ちょっと落ちかけたところにコロナ、 コロナでのはいはいはい。 があって、またそこでお 1人様需要1人でサイクリングできる。 うん。ああ、もう外で1 人でできれるとかでバコンって。 はい。はあ。 はい。はい。特があったですね。はい。で、もう特が今終わって 僕もコ中このトライクをね。うん。 そうですよね。創業ですから やっぱり今思えば 仕入れられるものなかったなかったっていうね。お金もなかったものですけど。 あ、はい。はい。そんな時 うん。でもやっぱり考えてみればやっぱ知るものもなかったですよね。 へえ。 当時は。 はい。はい。 うん。あの、どこどこサイズの ね、何のカラーのというよりか、もう本当穴抜けみたいな。 うん。ああ。で、何年待ちみたいな はい。あ、何年待ち?はい。はい。はい。 は覚えてますね。いや、だからそっから初先輩方 に話を聞くとそのコ中で一気に需要が増して、もう一気に工場が稼働して、もう生産が何年待ちみたいな感じになって、コロナが終わりかけた頃に今ぐらいですね、去年、昨年ぐらいから ドガドガドガドガって注文した分が入ってきて、もう今は供給担みたいな。 へえ。 なおかつで永遠安だったりとか物価高等アもあって日本のケーキもね僕生まれてからずっと悪いってわけですけどね。そうっすよね。 なんでまやっぱりもうでも目に見えたらやっぱ高くなってますよね。 高いこ間違いないですね。 うん。間違いないですよ。 だって僕が自転車始めた頃 123 万あればコンポーネントはあれでもそれなりのちゃんとしたスポーツバイクで島のコンポーネントが付いてるロードバイク買えましたもんね。 でもやっぱり今始めるとなると 20万30 万でヘルメットとかコミやったらね、ま、やっぱ [音楽] 450万ぐらい行っちゃいますよね。 ああ、そうですね。その品集めるとそんなありますね。 うん。うん。ていうのもやっぱり相ってるんじゃないですかね。 やっぱりちゃんとそのデータ上でも売上は落ちてるみたいですね。 ま、もう業界として ロードバイクの売上高みたいなうん。みたいですよね。 はい。 やっぱりそれを徴してるなって思うのは大手のね、中ショップさんが撤退されたっていうニュースだったりとか初心者系のバイクを取り扱ってらっしゃる何店舗かね所有されているショップさんが一気に撤退とかやっぱり個人でオーナーさんやられてるショップさんも やっぱり撤退されてるところも多くてお店やめられてるところもあっていやかなり厳しい状況なんじゃないかな て思うんですよ へえ。でもやっぱり僕ショップ 56 年やってきてやっぱ自転車という趣味はまずなくならないし うん。これはね、ま、多分なくならない。うん。うん。 からということは多分ショップという形態もなくなりはしないんじゃないかなと思う。 やっぱ自転車が はい。 整備し続けることが必要なものである以上自転車ショップというのはなくならないのかなと思っていて、もしかしたら販売は [音楽] 2C か直接ね、メーカーが直接ユーザーに売ってみたいなところではあるかもしれないですけど。 そう、キャニオンさんみたいな形でやっぱいろんなメーカーさん、スペシャライズさんもやられてますし。 あ、そっか、そっか。 トレックもやってるのかな。 うん。 うん。あの、直班みたいなもやってますからね。そこら辺の流れはもう逆らえないのかなと思う。 思いますけどね。 うん。 うん。でもやっぱり直す、遊ぶ方を教えるっていう部分は はい。 なくならない。自転車がノーメンテナンスバイクにならない以上 うん。うん。うん。うん。必要だとは思うんで。 そうすね。 その中で僕がユーザーさんとお話をしていくと走るきっかけが欲しいというかなんかすごくね最近お客さんとか業界の方々とかとお話をしてく中でキーワイドになるのが走るきっかけが欲しいみたいな 理由 理由走る理由 理由とかはい ね健康思考とか そういうこそフジ昼とかね うんああ確かに確かに ねブロンズ取りたいシルバー取りたいゴールド取りたいもそうですし でレースであれば入勝したいとか ある中でもでもその トップオブトップじゃないですか?もうブロンズだって多分この自転車という趣味をやってらっしゃる中の多分藤のブロンズ目指す人たってもう上の結構かなりしっかり乗られてる人た [音楽] もっともっとね 1ヶ月に1回乗るか2 回乗るかぐらいの人たって全然目指さないと思うんですよ。 その人たちがなんか走るきっかけ で健康になるとかちょっともうちょっと抽象的すぎてもうちょっと具体的ななんだろう 100kg走るイベントとか 50km 走るイベントとかがなんかその大それたイベントですなんちゃらフェスティバルですというよりかはショップごとにチャレンジライドで 50km走りましょう。うん。 次100kg 走りましょうみたいなきっかけを提示できればあ、じゃあ自転車乗ってみようかなとか。 で、僕の妻なんが本当にそうなんですけど、 最近やっぱね自転車乗らなくなってるんですよ。え、そうなんですね。様がねえに嫌いになったわけじゃないんですけど、やっぱり話を聞くと走る理由がないというかね。藤昼も終わったし はい。 別にレース出るわけでもないし。 うん。 ね、あの、何か目指すものがないから走る理由にもなってない。 うん。だからやっぱじゃあそこを提示してあげればいいなと思っていて、ただこれがショップ単一でやってもいいんですけど、 [音楽] え、ショップさん、メーカーさん、今夜さん、メディアさんとかがこう一眼となって年齢をしてあげれば [音楽] あ ね、発信する人 はい。 走り方分かってる人 ね。 機材を売ってる人がこうみんなが念をしていろんな走るきっかけ理由作りをしてあげればもっと訴できるんじゃないかなとは思って。 はあ。確かに今までって自転車売って終わりみたいな [音楽] 感じもやっぱありましたよね。う ん。やっぱりそっからじゃあどうやったら楽しみか。 どうやって うん。これ めちゃくちゃ難しいテーマじゃないですか? 難しいすね。ね自転車ね遊び方たくさんあるから。うん。 はい。 うん。そうです。 そうによっても目的目標趣味思考全部違うんで うん。やっぱ自転車業界内でも交らないところてやっぱね同じ自転車でもあったりしますね。 うん。うん。うん。うん。 別に何とは言わないですけどね。こっちの人たちとこっちの人たちはね、同じ自転車だけど全然住む世界が違うというか 生きてる世界が違ったりとかもしれますからね。 そうですよね。 いわゆるこう超ガチ勢の人たちと週末 もう土日ちょっとなんちゃらサイクルロード走る人絶対交わんないです。わないですよね。こも難しいところだなと思いますけどね。なんかそれぞれにそれぞれの走るきっかけうん。 [音楽] はい。 が作れればいいなと思いますけどね。 どうなってきますかね?自転車業界。 これね、でもそれ解決しないことにはもう本当に そうなんですよね。 がないていう結局ロード買ったはいいけどもうなんか月に 1 回ぐらいしか乗らないからまなんかやめるかってやめちゃってく人多いすもんね。 あと高価格帯ショップさんとかの話を聞くと始める人は少ないけれども うん。 ま、いわゆる高校所得者の方でハイエンド系の高価格帯は売れてるっていう話は聞いてそう。もう 100万とか200万 万のバイクは売れてると はい。売れてる。 うん。売れてる。 だからもう三角形、所得の三角形があったら角形もうかなり上の人のそう をなんか捕まえるじゃないけど、 そういう人たちにアピールしていこうみたいなところもあるんですけど、それってま結局さ、なんかマスじゃないじゃないですか。 ああ、はちっちゃいです。 はちっちゃくなっちゃう。だからやっぱり先食い先食いでもないけど うん。 うん。やっぱ始める人を増えないと先になっちゃいますよね。 はい。 で、なんか僕らだとしても、ま、いわゆるそういう方々に向けたサービス、効果のサービスっていうのを今後展開していく予定なんですけど、 ま、一方でその始めるきっかけを作る活動もしていきたいなと思っ [音楽] うん。うん。うん。うん。 うん。 難しいすね。 そうっすね。ユーザー視点で言うともう大きく 2 つですよね。もう値段が高くて買えないっていうのと走るきっかけがない。 うん。じゃないかなて僕は思いますけどね。 これじゃもう走るきっかけがないってどういうことですね?コミュニティがない。 友達がいないみたいなそういうイメージですね。 ああ、でもそれもあるかもしれませんね。でね、人が減ってるということは友達どうしても教えるきっかけが少なくなるってことですよね。 うん。うん。うん。うん。だから僕があの長に思ったのはこい去年ね、相原っていう相原のサイクルイベント、グランホンドイベントをやったんですけど、 まあ自分で言ってあれ取材しといたなんですけど、別に自分で走れるんですよ。あのコースね。 あ、同じコース。そうです。そうですよね。走れる費。 うん。で、で、参加費だいて、ま、プチイベントとしてやりましたけども、 そ感だったんですよ。50 名の店員が半日で埋まった。 別にその行動を貸し切ってとかじゃなく、もう本当にちゃんとグループけして ね、もちろん警察とかにね、ま、報告はしてますけどね。ね、相原市の公演にも入っていただいてやってますけど、ま、でも別にそんなに大それたイベントじゃないですよ。うん。 [音楽] だけど走る機系が欲しかった。 っていう言ってくれる。 へえ。そうなんです。 方が多くて うん。こういう友人の方もいっぱい来てくれましたしでポって来てくれた人もいますし ああでもちょこれこれ結構大切だな。で、そこに対してユーザーの皆さんがこうお金をね価を支払うっていううん。 文化が少しずつなんか寝付いてきたんじゃないかなって思ってて、今回は 3500円4000 円ぐらいの参加費だったんですけどで、もうちょっと上げてもいいからちゃんと継続してほしいみたいな声もあって うん。 だって普通に自分で走ったらただじゃないですか? いや、ぶっちゃけそうす。ぶっちゃけそう。はい。 ぶっちゃけだけど、ま、こうやって少しでもイベントっぽくしてあげてグランフォンドとかうん。みんなで知り合い同士じゃない。 他人同士だけれども同じ空間、同じイベントを共有していくところに、ま、価値はあるのかなと思いますからね。 あ、 だからコミュニティも大切し SNS 上もね、コミュニティたくさんあります。 コミュニティたくさんありますね。はい。 うん。 あれってどうなんですか?タブチンさん的に業界人的にはどういう風な? いや、もう完全に流れ時代の流れですよね。 はい。SNS 上でサークル活動みたいなね、 やってるし、結構もう主流じゃないですか? SNSで仲間集めて いや、もう多いですよね。顔見たことないけど知ってるみたいな関係多いですよね。うん。うん。うん。うん。うん。 だから、ま、そこが飛躍してくのはとてもね、交換でいいと思う。一方で責任の所材じゃないですけど。 [音楽] はい。ああ。 うん。ま、そこは少し不安っていうなところもあるかなと思いますけどね。 ま、自転車はやっぱり命に関わる。 ね、乗り物でもありますし、脂肪だってね、沖縄と限らないですから、ま、そうなった時にね、これは別に自転車に限って話じゃないですけどね。ま、便利な一方で不安みたもあるかなと思いますけど。 はい。極端な話主催してた方が自転車やめようかなってなったらそこなくなっちゃうわけです。例えば。 そうそうそうそうそうそうそうそう。 ただ一方そのままキーワードになってくのは間違いないですね。 SNSのうん。 うん。厳しいと言われてるでこはくるなって楽しさ伝えていければ、 [音楽] ま、愚直にやってけばいいかなって。 へえ。いや、もう僕としてはね、あれです。田渕さんにそういう自転車業界の人たちをまとめてなんか作ってほしいなと思ってて。 [音楽] いや、そう。ほら、こんな若底な若像が 若いからこそ勢い大事ですよ。 でも、ま、ろんな人のね、お力をね、借りないといけないなと。 うん。 挨拶しに行きます。じゃ、業界のよくよくいろんな全国行ってますもんね。さっき ね、いいろんな人とはあっていろんな人の話聞いて ね、なんかやってきればなと思いますんで、トライクルとしてもトライクルの何は恥じないようトライしていきたいと お 思います。はい。 なんで自転車楽しんでいきましょう。 はい。 はい。すいません。ちょっと今日は話の会でございました。 うん。 はい。またじゃあ次の動画でお会いできればと思います。 ま [音楽]

「自転車業界が、今、すごくヤバいんです。」
これは決して大げさな言葉ではありません。

今回は、僕たちサイクルショップ店主が肌で感じている「ロードバイク業界のリアル」について、僕自身の経験や、業界の諸先輩方から聞いた話も踏まえ本音で語ります。

2000年代のマウンテンバイクブームから、2012年頃の「弱虫ペダル」ブーム、 そしてコロナ禍での特需と、その後の供給過多。 激動の時代を乗り越えてきた自転車業界の現状と、 「値段が高くて買えない」「走るきっかけがない」というユーザーの課題。

この課題を解決しなければ、業界に未来はないと僕は考えています。 では、これから私たちは何をすべきなのか？ 業界全体で「走るきっかけ」と「理由」を創り出し、自転車の楽しさを伝えていくこと。

この動画が、業界の未来を考えるきっかけになれば幸いです。

▼目次 00:00 オープニング「自転車業界がヤバい」とは？
00:55 自転車ブームの歴史とコロナ禍特需で起きたこと
03:00 バブル崩壊後に業界が直面する本当の課題
06:14 「なぜ走る？」ユーザーの根本的な悩みとショップの役割
09:16 業界の分断と、僕たちが本当にすべきこと
11:13 コミュニティの重要性と、僕たちの使命

TRYCLEは東京都稲城市矢野口と宮ヶ瀬に実店舗を構える
「持ち込み歓迎」のサイクルショップです。
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