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北海道 Hokkaidō

250ccバイクに乗っている人が400ccバイクを欲しくなる瞬間は何ですか？



250ccバイクに乗っている人が400ccバイクを欲しくなる瞬間は何ですか？

250cc乗ってると400cc欲しくな るってマジ?そんな質問を答えていこう。 ま、250cc乗ってると絶対400cc 欲しくなる説あるよね。まず250cc。 軽い。燃費いい。車検なし。もう最高やん 。街取りも楽。キビキ々走れて取り回しも 神。初心者にも優しい。でもな、高速乗る と物足りないんだよね。うわ、置いてかれ た。もうちょっとパワー欲しいとか。 エンジン頑張りすぎ。もっと余裕があれば とか思うんだよね。そこで出てくるのが 400cc。トルクに余裕。高速でも楽ラ 。加速もスムーズ。車体も安定。あれ? 400ccめっちゃ良くね?じゃあ 400ccにすれば正解なのか?いや、 ちょっと待って。これね、結局隣の芝は 青いんよ。400ccになると車検もある し重くなって燃費も落ちる。250のこの 軽さやっぱ癖になる。4企画より常に回転 数を上げ上げで遊べるんだよ。人間の悪い 癖でもあるんだけどないものを欲しがり、 あるものに目を向けようとしない。今目の 前にある自分のバイク。

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View 40 Comments

40件のコメント

  1. @継衛 on

    自分のバイクにしか魅力を感じひんから400とかリッターに興味湧かへん今日この頃です

  2. @昔からヤツフサ on

    嫁にレブル250ほしいから免許とる
    っていったら去年スーパーカブ50かって
    いじってばかりでそんなに
    乗ってないじゃん！って怒られた…

  4. @eagle-1051 on

    自分は逆でした🙏普通二輪の免許を取って400cc買ったけど｢250ccと大きさ変わらないし250ccのほうが維持費が安いから250ccでいいだろ｣と思って次は250ccを買いました🙏ごめんなさい🙏

  8. @llllllllllllll8234 on

    600ミドルに落ち着いた。車重も250cc並みに軽いというかカスタム次第では250以下になる。
    でもトルクとかは段違い。
    そんである程度回せる
    車検とハイオクがネックだけどそんなの誤差範囲の金額。
    結局自分でどこまで出来るかで出費は抑えれる。

  9. @Mizumaro_gadget on

    125で十分。
    エンジン切って歩道を手押しする際、車体軽いし小さいので普通にランニングできる。
    大きめの自転車とほぼ同サイズでコンパクトで場所もとらず静かで迷惑にならない。

  13. @nope4161 on

    人生初バイクが400で気付いたら250と1000も増えてました
    多分ミドルくらいが最適解です

  15. @ガス-o5l on

    いち気筒あたり250ccが機械的にはバランスがいいんだっけ?法の制約で、400ccまでが中型だけど、エンジンには500ccがいいんだとか。中型を500ccまでにしてほしい

  16. @五月雨-x4r on

    ２ｓｔ50ccで事故してバイクこええ車だなと10年。バイク乗りにお前の運転バイクみたいだなと言われバイクに興味が湧く。ftr223買って軽いけど最高速度伸びないもっと馬力欲しいでmc41買う。多少回るようになったしカウルで防風あって楽だけど高速で車に突かれる。馬力足りねぇで1000ccクラスストファイ。回せないし風で次の日寝込むぐらい疲れるしプロテクターつけてたら風なんて感じられねぇで車に戻ってきてロードスターへ。オープン恥づいで普通の車買って今バイクを何にしようか迷い中だが、歳取ると無茶してしまいそうだから125ccいや防風あれば疲れねぇでミドルか迷うなぁ。あーこうしてみると永遠隣の芝生追っかけてんなｗｗｗ

  17. @negitoro999 on

    何度もこの動画見てさ、たしかにそうなんだよなぁ、って思うんですわよ。
    でもさぁ、、、400乗ってみたいんだよなぁぁぁっぁあ

  21. @白-t6h on

    確かにに高速道路でのパワーは魅力的たまが、そんなに高速乗らないからな！125のカブにした自分からすると高速乗れる250で充分な気がする！

  23. @daiwa6054 on

    ２５０乗って物足りないてなって４００乗って４００でこんだけ楽しいなら大型ヤバいてなって→６５０乗ってもう４００とか乗れんわ～ってなった。増車で１２００納車待ち中。いつまで乗れるかわからんから乗れる間に乗っとかなきゃね

  24. @コペラー on

    VTR250乗ってて、スーフォア増車したら、スーフォアしか勝たん､､､ボルドールも増車したら、ツーリングがまじで楽になった。
    でも、ボルドール乗ってすぐVTRに乗ると、運転上手くなった？って勘違いする。

  28. @yoshi1986style on

    ニンジャ乗りのベンゾーさんに憧れたリターンライダーです。もうすぐニンジャ250納車ですが、いつもわかりやすく紹介してくださり私もインカム欲しくなってきました。
    これからも変わらない情報発信楽しみにしてます！

  32. @HAYASHITAROU on

    250で追い越しにパワー不足を感じていたので650の追い越しのラクラク感に感動した
    250はゆるい日常、650は楽しい非日常って感じ
    乗るときにはそれぞれのいいところを噛みしめてる

  34. @transel8098 on

    大型免許持ちだけど、

    大型に乗る
    →うひょー、速度もトルクも安定感も全部ある、最高や！バイクはやっぱり大型や！
    →慣れてきたら重いし取り回し悪いし燃費も悪い、乗るのが億劫になってきた…せや！250cc乗ったろ！
    →250cc乗る
    →うひょー！軽くて取り回しも良くて燃費も良い、最高や！バイクはやっぱりニーハンや！
    →慣れてきたら遅いしパワーも無いし安定感もない、乗っててつまらんくなってきた…せや！大型乗ったろ！
    →一番上に戻る

    というループを繰り返すことになる

  38. @shinichi7734 on

    zx4rr乗ってるけど知り合いの25rは爆音で回す楽しさがあって尚且つ250とは思えない程のトルクがあって楽しいと思う。でもやっぱり欲しくなるのは10r

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