王者から転落した悲惨すぎるバイク5選 #バイク #ツーリング #2輪 #ヤマハ #ホンダ #カワサキ
王者から転落した資産すぎるバイクも 1000。最後は販売台数88%まで急落 した世界最コメーカー。その1、 HondaGB350クラス王者から間額 の衝撃エリミゲーターに3500台対 2500台で敗北ドラレコ標準装備の差が 明暗を分けた受中一時停止も打ちその2 HONDAダレベル2506年連続1位 から失速去年1万2000台が今年は半減 ペースエリミネーター400が潜在顧客 奪うスマホ連携やETCの差で列成その3 川崎忍者250ついに販売トップ10点 から陥落400と車体共通で差別化できず 7万円なら400選ぶのが忍でついに 生き切れかその4HondaCBR 400R兄弟が派手すぎて目立たない ウィングレッド採用も話題にならずNX 400と合算でも726台の苦戦 アドベンチャー人気に寄されるその後 ロイヤルエンフィールド上半期ランキング アンキングから全車消滅充実が逆に分散 招くトライアン婦とKTMに顧客奪われ 世界最古のメーカーも日本では苦せ売れ ないには必ず理由がある手れば良さが Yeah.
VOICEBOX:青山龍星
22件のコメント
ようやくエリミネーター納車出来たのに、今度はエリミで溢れかえるんか。
人と被りたくなくてようやく買ったのに。
同じく！
ロイエン勢い出てきてるけどなぁ🤔
でも、乗れば良さがわかる？
じゃ、免許クレ！買えないど！
CBR400Rはめっちゃ乗りやすくて装備充実しててかっこいいのにNinja400みたいに人と被らないからすこ
ロイヤルエンフィールドには君主に在すから 浮世の一時の人気流行とやらからは超越させ給うのが本来の王道だとおもう
650が1番好きな排気量やわ。YAMAHASCR900も650なら買ってたわ。
じゃあ安くなってくれ〜
GB350は何も変わっていなくて値上げしすぎだろ
ＧＢいいけど ホンダの営業方針が怪しすぎ
5年？超えたらメンテ拒否してるWING店があるとか。原因はメンテできる 技術者が入社してくれないとか（みんな大手に行くから）ホンダでもこうなるか
ニンジャは安くて頑丈だから入門用に最適
売上しか見てないのかよつまらん人生
意味わかんねぇランキング
NINJA250って、今の型は、6年くらいっしょ？
ミニバンじゃ無いんだから売れてる台数がイコールで評価では無いし、まして勝ち負けを着けたところで何の意味も無いよ。
大事故してからバイクは怖くて卒業した。周りのバイク仲間も次から次へと死んで行くの見て辛かったし心残りはない。
評価対象が、「王者」であり、どこぞの政治家の言葉を借りれば「２位じゃダメなんですか」という感じで、逆に王者ということは、個性が薄いという気がしてしまう。
別に悲惨でないだろ…
ニンジャ250は
ブーム牽引をやり切ったのですよ
エリミネーター欲しかったけど納車半年待ちで中古も見に行ったらバ⚪︎ク王で120万とかわけわからん値が付いてたから初バイクはW400にしました…めっちゃいいバイクです
レブルはめっちゃいいバイクよ
陥落ていわれてもいいバイク過ぎて気にならない
バイク人口どころか日本人口が減ってるからね。