熊本から大分は小倉経由と阿蘇経由どちらが速いのか？ #地理 #shorts
熊本から大分は小倉経由と麻経由どちらが 早いのかこの区間は九州横断特急を使って 麻を経由するのが最速ルートとされてい ますが小倉経由にすれば暴飲に新幹線桜を 使うことが可能とはいえ150kmも 遠回りになりますが果たして勝負になるの でしょうか同時にスタート桜が最初の停車 駅である新オム隊機に停車している頃 アソルトは3つ目の停車駅武蔵塚駅の手前 を走行中で距離が短いとはいえ停車駅が 多いのが不利です桜が小倉に到着しを急ぎ でソニックに乗り換えている時アルートは 真ん中の麻駅に停車中です勝負はまだ 分かりませんソニックは停車駅がたった3 駅ですが大分に入るのは九州横断鉄道が先 ですソニックが最後の停車駅別府に停車し ている頃九州横断鉄道は三重町駅に停車 ラストスパートソニックは2時間26分で 大分駅に到着アソルトは25分後に到着 コクラルートが圧勝となりました
40件のコメント
圧勝でもないですよ。ソニック3駅停車車両なんて少ないですし、小倉駅での乗り換えに失敗すれば(特に足腰が弱い方なんて短すぎるし)30分以上はロス確定です。費用なんて新幹線使えば2倍です。新幹線すらバカ停したら終わりです。なので聞かれたら私はこう答えています「せいぜい20分くらいしか変わりませんから、費用と心の余裕で決めてください。ちなみに特急バスやまびこもありますよ」と。
問題は運賃ですね。
特急バスや高速バスだともっとかかるのかな？
阿蘇空港経由とかだと。
熊本からの比較・結果はなかなか面白かった。
西村京太郎とか好きそう
なぜみずほじゃないのか？
九州横断鉄道とは？
久大本線ルートもあるが普通は車で行く。
この間行ったけど結局車が速くて安い
「速さ」って書いてるのに「早さ」の比較してんの意味わかんね
あと時間の話してる動画なのに値段のコメントが湧いてるのも意味わかんね
高速バスはないのか？霧が出るのは知ってるが、それでも速いんじゃないか？
高崎〜小山を両毛線で行くのか、上越東北新幹線で行くのか
いくら早くてもお値段2倍はいただけない
時間の速さだけで物事を語るのはセレブかスネ夫またはお金捨てたい秒の患者
大分-熊本間の直線距離は、九州本土最高峰の久住山、国内最大級カルデラ山の阿蘇山などがある九州屈指の山岳地帯になります。電車でも車でもめちゃめちゃ時間がかかりますが景色は最高です。
地獄の沙汰も金次第と。
バスも比較するとどうなるのかな！
九州横断特急、2両編成が一日三往復でもガラガラですよ！
熊本‐大分の移動は車が最も多く、次いで九州横断特急よりも安くて本数の多い特急バスやまびこ、鉄道の利用は少ないのが実情です。
忘れられた九大本線
阿蘇ルートだとどれだけ道が険しくてくるくる回ってゲロゲロ吐くかわかってねーだろ
どこ出発かによるだろw
金持ちの遊び😅
新幹線は偉大
これ、Yahoo路線だと小倉周りが普通に出るから、阿蘇ルート使う人は、新幹線を使わないにチェック入れなきゃいけない。
阿蘇経由の「車」が3時間5分で一番早いのか・・・
熊本から大分なら車使うやろ
頭都会か
九州って火山ばっかだな
新幹線はやっぱ早いなあ
中九州道は今後の完成で便利になる。
国が整備を進める中九州横断道路は熊本市と大分市を結ぶ全長およそ１２０キロの自動車専用道路。
最後にバスが勝つｗ
熊本行く用事はないな
これ、しろはんどさんが取り上げそうな案件ですね。
ソニック、特に885系は山道で酔うねんな‥
阿蘇ルートは乗った事無いけど電車酔い的にはどうなんだろう
25分の差に2倍の課金したく無いし小倉で大急ぎ乗り換えはしたく無いから九州横断特急使いたいです。
九州も北海道も四国も電車は不便
現時点で費用対効果は全然違うけど、全部使えるフリーパス的なものが生まれた時にはアリになるかもしれんね。
豊肥線の特急は名ばかりで停車駅が多く普通に多少毛が生えた程度ですので57号線を車で行く方が圧倒的に早いですね笑笑🎉
僅かの時間を惜しむか半額で行けちゃう方を選ぶかはその人の価値観で変わります。俺はゆったりローカル線で行きます。
鉄腕ダッシュでやりそうな企画だな
熊本～大分間のフル規格新幹線を建設しろ。
熊本～大分間の鉄道移動所要時間が約3時間とか､アホな！
次いでに､高規格高速道路(片道3車線)も建設しろ。
鉄道運賃片道3000円､高速料金片道3000円設定で､建設費用は何とかなる。
急げ！😊
結論、レンタカーが早い
豊肥線はこれ、数珠握ってありがたや～って言いながら乗る鉄路やぞw
たまに豪雨でやってない時もあるからな、心して乗るわ