【告知LIVE】今週末のホームカミング熊本にフレディ・スペンサーがやってくる！もちろん丸山浩もゲストとして登場するぞ！

さあ、音声の方が入ってきたらですね、え、皆様からのチャットへの書き込みいただければと思います。え、まだ画像の方はですね、え、映してないと思うんですが、今音声だけ入りまして、え、今日もですね、ライブ配信頑張っていきたいと思います。はい。あの、自分の中で音声がですね、今聞こえ始めました。え、休みさん、こんばんは。お疲れ様です。ありがとうございます。薄井さんも楽しみに待っています。ということですね。猫社長いつものようにありがとうございます。お、出口さん、エントランス出口さん、こんばんは。今日はね、出口さんの好きな話いっぱい出てくると思いますよ。あの、え、薄井さん声聞こえてるみたいですね。ゆいやずさんも毎回ね、ここんところありがとうございます。お、ラシアハさんも来た。1杯やりながら、あ、そう、1杯やりながらぐらいで見ていただければいいと思います。え、あんまりですね、あの、真剣、いや、真剣に聞いて欲しいんだけど、もう丸山ひしの言いたい放題なんでね、今日は、え、フレディスペンサーがここにいないだけに、あの、いないから勝手にもうどんどん言っちゃうけど、結果俺来週会うんだよなっていうのがね、えー、来週会うに従ってですね、来週、え、熊本制作、え、ホームカミングで3D スペンサーが来るということで私はですねですね、フレディスペンサーに、あ、今までもあったことはもちろんあります。あったことはあるんだけど、きちっと話したことはないんですよね。サーキットでもちろんあったことがあるし、え、一緒に鈴鹿橋世界選手権で走ってたこともあるので別に声をかけなくてもいいんですが、声をかけなくてもいい。声をかけられてもおかしくはなかったんですが、えー、今日のね話ね、もうこっから入りたいと思いますが、フレディスペンさん私にとってどういう存在かというところですよね。だからね、逆に言うと声をかけられない。いや、俺来週、来週熊本制作署で多分面倒向かって多分会うと思うんですけど、声かけられっかなっていうのが正直なとこでですね。え、そんなところをですね、今日ね、皆さんにお伝えしたいですね。声かけられんのかな、俺な。照れちゃって声かけらんねえんじゃねえかっていう。え、実はですね、ま、これ、え、フレディスペンサーのですね、NS500。えっとですね、昨日昨日、昨日か、昨日表着のGPの時に、ま、こいつがあってですね、こいつをちょっと見てきたんですが、え、こいつのね、エンジンかけてるところをちょっと見ておこうかな。エンジンかけてるシーン出ます。今日ね、フルツたちディレクターが一生懸命あの操作してくれてるんですけど、あ、あはって笑ったってことは出んのか音。音出んの?これちゃんと今これ映像で本当は音あるはずなんですけど出んのかな?出る出ないかな? 出なさそうですね。出なさですね。という弱になった。ま、音出なくてもね。え、こないだ、あの、久しぶりにこの NS500 を見て、ま、こんなとこから語っていきたいなと思いますけど、これね、 19 83 年の、え、フレディスペンサーが世界クランプに乗った 3期筒2ストック3 期筒のマシン、え、レース 500をお願いします。あ、なんだここで音が出るのか。ここで来たよ。ね、いいね。たまらんな。効いちゃう音。音聞いちゃう。このライディングポジションめっちゃきつそうなんだけどね。身長結構高くないとこれきついよな。動き取れない。懐かしい。 1984年型素晴らしい。え、本当にですね、これをちょっと見させていただいて、え、この年1980、今 1984年って言ってたかな、83年、 84年って確か、え、乗ってたと思うんだけど、NS500でフレディスペンサーが出ていた時にですね、私はですね、 1983年って高校、高校3年もちょうど卒業する時ですよね。本当にまさしく高校の時にまだね、レースの世界観は知らないんですよね。え、だけどこのNS500に乗るフレディスペンサーとケニーロバーツの戦いっていうのを、ま、見て、ま、レースの世界観を知った私としてはですね、やっぱりこの2人はですね、私にとって、ま、レースの世界のヒーローであり、あの、片山高さんっていうのもいますけどね、あの、この2人を見ながらレースの世界に入っていったんで、私にとってはいつまで立ってもこの22人はヒーローで、今、今で言うならばですよ。例えば今で言うならば、え、高校、今ね、視聴者の皆さんの中で高校生の方がいらっしゃったらですね、え、バレンティノロシカ、え、マルケスカこの2人を、ま、ヒーローだと思ってお描いてみてください。高校の時ね、私まさしく高校3 年で卒業する時に、え、フレディスペンサーとケニーロバーツの、ま、2人がですね、もう世界選手権で争ってるっていうのを、ま、こん時結構テレビでもやってましたから、え、テレビで見せられてね、レースの世界かっこいいなって思いながら、え、いたわけですよね。ま、これが高校3年の時で、え、そこからですね、私実は高校の時には全然レースのレノ字も知らなくて、えー、バイクの免許は取っていたけど、ツーリング、ツーリングばっかりやったわけですよね。日本1周高校の時にやったし、その後も北海道1周とか、え、結構ツーリングライダーだったんで、レースのレノ字も知らないんですが、え、高校出てから、ま、2年ぐらいした時に1985年にですね、1985年に初めて、え、つばサーキットに行き始めて、その年何を目標にしたかと言うと、ま、最初はね、レースするつもりなかったんですが、なんかね、みんなでつばサーキット行こうぜってツーのつもりでついて行ったら、あのツーリングで行った先のつば先トで行ったら走ってくってサトの人に言われて走ってくえ走れんですかって言ったらお今ライセンス取ればこの後の走行時間走れるよってす本当そのレベルだったんだけどまだねめちゃめちゃこう流行る前だったんでえその日にライセンスを取ってその日に走って帰ろうみたいなことをツーリングでやった時が1985年だったかな4年だったかもしんないけど、ま、この年にサキッと走り始めて結果ツーリングで行った仲間の中では俺が1番遅くて、俺はサーキットをつばサーキットをまるでツーリングツーリングのようにこうやってテレーっと走ってる中、みんなが結構タイムを出していて早えなサキットすげえなって思いながら走っているのが1985 年でこの1985年の時にフレディスペンサーはなんと250と500ダブルタイトルを取るっていうことを、ま、全代未問の、ま、未だに全代未問ですよね。そんなこと誰もやってないからね。全代未問をやってのけて結果フレディスペンサーはですね、私の中ではあの天才フレディとしていや、ま、もちろん見ながら天才フレディって言われてたんですけど、えー、そういう思いをね、見せられてレースの世界に入っていったという形に、ま、なりましたというね、形になったんですね。で、このね、私にとってはフレディスペンサーとケニーロバーツどっちが好きかと言われるとですね、自分はやっぱり高校出て社会人になってから社会人になって2年経ってだから21 歳ぐらいの時にレースの世界、ま、さっきと走り始めてるんで結構おざけだったんで、あの全然ですね、早くもないし結果一歩一歩タイムを重ね、積み重ねていっで、やっと人よりも早くなるっていう風になっていったんで、この2人をですね、ま、比べて、ま、こう俯瞰でね、見た時にフレディセどちらも天才天才です。だけど努力化のケニーロバーツに対して、えー、ま、努力絶対ね、してるんだろうけど、やっぱり天才肌の、え、フレディスペンサーはですね、一挙にこうけ上がっていくて、どちらが好きかつったら私としては本来ケニーロバーツ派なんですよね。自分としても、えー、一歩一歩努力を積み重ねて、え、なんとかこうね、あの、成績を上げていく。でもフレディスペンサーに関しては一挙にこう成績ドンって出していくタイプなんで、これ自分の思いの中ではフレディスペンサーよりはケニーロバーツ派だったというので、え、実はですね、ま、フレディスペンサーのことはですね、あまり自分では触れないようにしつつ、でもやっぱりどっか自分の中であのフレディ、ま、自分にないものを持ってるフレディ、え、天才派になってみたいなっていう思いがあったというのがですね、この選挙 5年頃のこいつの思い出なんですが、え、レースを始めてですね、あっという間に私1985年からレースの世界に21歳で入ってから実は国際になるまでたった3 連しか経ってないんですよね。え、最初めちゃめちゃツーリングライダーとして遅かったんですけど、結果行くたびに必ずタイムをちょっとずつ縮め、いつの間にか 3年経った時にツーリングで一緒にライセンスを取った連中はですね、え、地方選手権行くか行かないか、え、地方選手権の予選をみんなが通らない中、私はもう、え、全日本ジュニアクラスで、え、全日本ランキング3位になって結果、え、私は3年目でもう国永久に上がるという形になっていったんで、ま、それが天才派って言うと実は全然天才ではなく結局本当に毎日の努力の積み重ねで国際Aまで、え、なっていくというのがですね、1988年に国際永久ライセンスライダーか。そこから、え、翌年、ま、すぐに鈴鹿の8時間耐久出るんでね。え、本当は私鈴鹿の4時間耐久って出てみたいと思ってたんですけど、出る前にもういきなり国際影響になっちゃったんで結局はですね、8時間にもう一挙に出ることになってしまって、え、それがですね、1989年はそれはね、第3ライダーとして出ることになったんですが、結局鈴鹿の8体に、え、90年、91年、92年と、え、しっかり出始めて3年目の1992 年にですね、なんとここでですね、自分でも思いもらぬフレディスペンサーが鈴鹿8体に出てくるわけですよ。え、フレディスペンサーはですね、初めて鈴鹿8体に出んのは 1980年なので、え、私がまだまだ高校 16歳免許取ったぐらいの時かなに実はフレディは、え、鈴鹿8台に出てるんですが、それ以降ずっとですね、出てこないわけですよね。なんとかあの出る出るっていう噂もあったんですが、今ね、ちょっとここの皆さんのコメントからもあるようにですね。面白いね、皆さんのコメント。ごちょ、途中で皆さんのコメント読んでいいですか?えっとですね、え、まさかの日りキャンプライブ配信ですか? その前に速報もお、日りキャンプ同時配信間違ってたっぽいです。しんちゃんごめんね。放送ね、なんと同時配信になっちゃってるんだ。釣りキャンプね、本当はずらすはずだった。ずらしました。ずらしました。すいません。すいません。ちょっと放送事故が起きまして、え、ちょっとずらしました。ありがとうございんちゃん、ありがとうございます。教えていただいて。本当はこの放送が急に入ったんで、え、放送設定していた膝キャンプちょっと後に回しましたね。え、 YZRの人も強かったですよね。そう、先ほど言ったようにね、え、私にとってはね、ケニーロバーツの方が本当はあの、見習っていくべきライダーであって、ま、天才フレディのようには絶対になれないよなっていう思いが強かったっていうね。え、ま、マルケスとフレディの全盛期が走ったら面白いですよね。おお、確かにね。俺、ま、マルケスの走りもちろん昨日ちょうど見てきたとこだけど俺にとってはフレディの方が早えかなって。ま、自分の時代のね、ヒロだからね。だってね、今のGP見ててもね、走りに対してなんて言うのかな、すがちょっとね、マシン、マシンにこう、マシンの操作感だけであん時は本当に、ま、このマシンの時なんか本当に人間があの、怒っちゃうことよくあったしね。店倒シーンも良くたし。ま、そういった意味ではね、やっぱりフレディスペ、フレディとケニーがすげえなって俺ん中ではずっと思ってるけどね。え、スペンサーよ、ロバーツはこの時も生きた伝説化してましたねって。ラシアンさん。そうですね。伝説、伝説ですよね。え、そして25ダブル、25500のダブルチャンピオン取りました。フランコムチーニは、フランコチーニさんはですね、鈴木でしたね。え、2500 ダブルタイトル取ったのはフリーディスペンサーだけ。レギュレーションは今では、あ、今ではダブルエントリー禁止なんだ。俺ね、1990年からもうあの、全日本に入ってすぐ1990年から93年か4年頃まで250とあのスーパーバイクのダブエントリーずっとやってんですよ。何年やったかな? これフレディがやったっていうのを見て俺全日本で250とスーパーバイク2乗りでさらにスーパーバイクはねヒート製に途中になって俺全日本で1日に3連ス走ったとかっていうのがあってそん時の思いもやっぱたくさん走らなきゃ早くなれないよなってのでダブルエントリーできんだったらダブルエントリーしたら全日本の3戦がなんと人の3倍ですよ。俺にとっては人の3倍全日本を走ってるっていう意味合いを持つために実はね、ダブルエントリーをしてるみたいなことがあったっていうね。それもちょっとこの後の話で出しましょうね。え、フリーディはダトトラック出身だったような。そうですね。あのダトトラックのね、本当にあの幼少期からダトトラックで衛を受けてたってこの話もちょっとしていきましょう。ケビンシュアンツが好きだった。え、シュワンツの話も後でしましょう。いっぱい出てくんな。フレディはCBFの印象も強かったです。その通りです。え、私にとっては AMスーパーバイクでフレディが乗ったな。ゼッケ19番のもちろんあのマシンの印象も強くて、え、実はモタースョンTV ではあのフレディがAMで戦った、えっとね、ラグナセカの戦いのやつを実はえーパパロディじゃないな。あ、ちゃんとそれをね、うちMSTVではね、あのやったことがあるんですよ。あん時のMAの映像をそのまんま、えー、テイスオブフリーランスのね、映像をまるまるそのまま映した映像がですね、未だにアメリカの方ではその映像すごくいいぞ、いいぞって言ってくれる映像があるんで、これもね、後でちょっと見てくださいね。え、それ以外に富士野、富士のエディローソン、エディローソンもいいね。昔のレーサーと今のライディングホームが違うようなマシンの進化に対応した形でしょうかね。電子制御多いですからね、今。本当に深い角に対してライダーがやるべきことが多くて、昔はその深い角よりはリアのスライド、フロントのスライドをですね、いかに使うかってので、あんまり深い板角使えなかったと思うんですけどね。え、こんばんは。丸山さんに質問します。国際ライセンスした取得した時のモチベーションはやはりスペンサへの憧れでしょうか。よかったら当時の思いを聞かしてください。え、これも、え、先ほどから言ったようにフレディスペンサーとかケニーロバースになれるはずはないという思いがあって、到底そこは狙わずにですね、ただ1つ1つ自分のタイムを積み重ねていたら国際になっていたというだけであんまり良くなかったんですよね。速さに対するそんな欲はなかったんですが、ただ昨日の自分に必ず勝てるという思いはあったので、ただそれだけを狙っていたら3年で国際ライセンスを持っていたというね、形になりました。さあ、ちょっとね、本題に入っていこうかな。皆さんのね、あれを見てるだけでも死ぬんですけどね。フレディ、フレディが来た。来週ね、フレディが来るっていうこのフレディが来るっていうフレーズはですね、実はですね、さっきちょっとどっかに書いてあったあの電を振り回すですね、あの13日の金曜日のフレディが来たっていうですね、あのフレーズに途中から変わるんですよね。え、これを持ってして、あの、フレディスペンサーは鈴鹿になんなな、何度か出る、出るって言ってですね、結局出てこないというですね、あの、練習中に亀が膝に当たってですね、鈴鹿で亀が膝に当たって膝を怪我したんで、え、結局走んなかった鈴鹿の8体シーンとかがあって、なかなか来なかったんで、フレディスペンサーが走るぞ、走るぞっていう噂が立っても、ただ単にフレディが来るって言われただけで、実際に走んない時が多い中、え、 1992年に、え、フレディスペンサーはですね、え、久しぶりにあの鈴鹿を走ることになって、え、そん時私もですね、そん時私もですね、走ってるわけでしょう。さあ、1982年のですね、あ、199092年の鈴鹿8体私もですね、え、実際乗ってます。フレディスペンサー。これね、これちょっとあの YouTubeのあるシンからちょっとあのお借りしちゃってるんですけど、あの調べていただければ出てきます。1992 年の鈴鹿8台っていうやつを見ると、あの 8体シーンがね、ちょっと出てきますけど、スタートシーンフレディスペンサーね、 3位に3番手にいます。あ、私ね、結構後ろの方だったような気がするんですけど、これね、私と私の従の町と組んで出たやつなんですね。で、チーム桜井本田で本当に桜井本田の1番初期の頃の鈴鹿8台を実は私と、え、町井君でね、町って私町井兄弟っていうのがいましたけど、町井国がヤマハのワークスライダーで町井吉尾君は、ま、本田で一緒に走り始めた中だったんで、実は町井君と一緒に組んで、え、鈴鹿の8時間耐久桜井本田まだ初期の本当にチームで出てきたの本当にRC30ですよね。RC30で出てきた時になんと鈴鹿のこの8体にフレディスペンサがあの私が絶対に追いつくはずがないと思っていた憧れの憧れと言ってもケニーの方を好きだと言いつつでもやっぱりどこかフレディのようになれたらいいなと思ってるのがですね。さあ行きますよ。このスタートシーンからフレディスペンサーね、なんかね、あんまりこれ早く走ろうとしてないのかちょっとすごい遅れるんですよ。私この真ん中の方走ってると思いますが。その次さあスタート直後のシーンでですね、私はですね、どこにいるかと言うとここ難しいんだよな。えっとね、多分これかな、俺な結構くれるんですよね。ここね、えっと、ワインガードナーとダリルビーティで本当はこの年はワインガードナーと、えー、ミックドゥーハン、この時はもちろんマイケルドゥーハンと言ってたんですけど、ワインガードナーとマイケルドゥーハンで組んでホondダが優勝を必ず狙いに行くところに、え、マイケルドゥーハンはですね、怪我をしてこん時ダリルビーティだったんですよ。結果このワインガードナとダリルビーティがこのレースは優勝するんですが、えー、その後ろの中で、え、いるのがですね、ま、丸山浩、この後ろから行くんですが、さあ、この後のシーン、1コーナーに入っていくシーンでさあ、ここで見えるぞ、そろそろ。これ丸山浩はですね。お、これだな。これが私です。そして実はフレディスペンサーがここにいるので、なんと私よりも後ろの方にあの来ているというところになるんですが、この次のシーンね、俺フレディスペンサーの前を走ってたっていうのはわか分かるんですけど、俺ね、この次のシーンを見てちょっと驚いたことがある。この次のシーン、これ丸山浩、え、桜井ホンダチネチったカラーなんでちょっと緑色のシになってますがRC30でございます。フレディスペンサーがまだここにいます。よく見たらですよ、皆さん。これね、俺こ今回調べて初めて知って。よく見たらケビンショツ俺の後ろにいるっていうですね。これも俺にとっては衝撃衝撃って俺国際国際ちゃんと永久で、ま、現役バリバリの全日本ライダー。え、そしてもちろんこの鈴鹿の8台って世界選手権だから世界選手権でなんと俺はケビンシュワンツとフレディスペンサーの前を走って鈴鹿一周はですね、俺前抑えてるっていうこれを言いたかった実はこれをものすごく言いたくて、ちょっとこれ皆さん、あの書き込みいっぱい書いた方がいいと思いますよ。な、何て言ってくれんのかな?あまりにも皆さんからのコメント多くてちょっと読みきれないんだけど、え、本当にね。こういうことが起きるっていうね。えー、フレディスペンサー、ケニーロバーツに憧れてレースを始めた高校生の少年がなんと7年後には世界選手権で前を走るというミラクルっていうね、今高校生の皆さんもしかしたらゆくゆくマルケスやね、バレンティノ今もいないけどバレンティノとかマルケスの前を走ることがあるかもしれないということをですね、想像してみて俺にとってもこれミラクルだし、ここにシュワンツいたんだってのちょっとびっくり。え、これ鈴鹿のヘアピンをね、回ってくるとここもよく見えないけどマ山浩、その後ろにフレディシュワンツとフレディシュワンツがなんと俺の後ろでですね、戦っているというシーンがあってですね。さあ、この後に私が伝えたいのは結果、ま、この2台ワークスマシンですよ。え、フレディ、もちろんRVF、私は RC30。ま、RV、RVF7ハって、ま、ワークスマシンですよね。で、え、フレディ、あ、ケビンシャンツはもちろん鈴木の、え、マシンでワークスマシンなんですが、でもなぜかあの鈴鹿の8体の1周目は私の後ろ走ってるんですが、さあ、こっからは俺の妄想。妄想じゃない、これ現実です。ヘアピン立ち上がってスプーンコーナーを立ち上がったところからはさすがにフレディのマシンは早い。俺がバックストルト、鈴鹿のバックストレートを130Rに向かって走ってる最中にフレディスペンサーがバックストレートで俺の前にピュアっとこう出てきたわけですよ。そん時に鈴鹿の8体のね、もうごちゃごちゃごちゃっている中でやっぱりその前に出てきたのがあの憧れって言わないんだよな。ずっと憧れとは言ってない。憧れってあんま言わないんですよ。ただやっぱり絶対抜けるわけがないと思っていたフレディスペンサーが前に現れて130 Rを2人で一緒に入ってったわけですよ。 2人でこう一緒に入ってった時の背中の曲がり具合が俺ん中でよく映像で見ていたフレディスペンサーなわけですよ。フレディが俺の前を130ある世界選手権で俺の前を立ち上がっていくあのライディングスタイルで何年も何回も見せられたあの世界グランプリの走ってる背中姿を俺の目の前でフレディが走って行って 130こう立ち上がっていくわけでしょ。その時に他にもいっぱいライダーまだいっぱいいるわけでしょ。鈴鹿8時間耐久のまだ1周目ですから誰もそんなねやらかしちゃいけないと思って多分フレディもやらかしちゃいけないと思って走ってると思うだって久しぶりのあの参戦ででフレディはもうワークスマシンではあるけれどでも久々の参戦なんでなんかやらかしちゃいけないと思って走ってるフレディの試ケ員までの130立ちがって試験までのこの130から試ケ員までの区間に俺の中でさん、 1回抜きたい。1回とにかく1回抜いてみたい。フレディスペンサーをって思ってですね。本当に思ったよね。世界本当に思った。こう試験までのブレーキングの間にやらかしちゃいけないわけですよ。8時間耐久の高々1周目ですよ。まだこれから8 時間あんのに俺は何を思ったか無理をしてブレーキングでフレディの横まで横まで試験まで行って本当にね試験ちょっとタイトなんでうっかりするとぶつかっちゃうわけですよ。だけどフレディの前にちょっと鼻つらグって出したら試験入る時にフレディがふって避けたんだよ。俺をおるって俺が試験を通過して最終コーナー鈴鹿の最終コーナー立ち上がって出ていくというですね。なんと俺は世界選手権でフレディスペンサーを抜いたことがあるというですね。ここれが言いたかった。今日はもこれでこれでも全部おしまいにしてもいいぐらいなんだけどでも本当にこの思い皆さん理解してもらえるかな。え、本当にね。絶対ありえない。自分の中で絶対ありえないシチュエーションというかね。でもね、現実に同じ世界選手権であのフレディスペンサーと一緒に走ることになったんだ。そ時点でもあんまり現実身がないわけですよ。実際におフレディと一緒の世界選手権の場で俺は戦うことにまでなったんだ。でもなんとなく他人ごとで130Rで前を走られてる時の後ろ姿を見て初めてああ俺フレディと一緒に走ってる1回抜いちゃえっていうのこの思いで俺は本当に無理すっみして後でさそこでなんかあったら俺は桜井本タにめちゃめちゃ怒られるはず。もしそこでぶつかって1周目で終わってようもんならば、えー、俺の従の街にも一体何と言っていいべきか。でもね、もうそんなことは関係ない。1回だけ抜いておこうつって。えい、フレディのイン側にバーっとさしてなんと試験を俺がフレディを従いながら立ち上がっていくというですね。もうここまでの話だけでもう全てオッケーかな。結果その後ね、あのホームストレートでまたね、RVFバーってこう抜いてちゃうんですけど、え、でもね、そういう思いがあったということがまあ1つ、1982年の鈴鹿8代でありました。え、私この時28歳なんでやっぱりね、もうおざきなんですよね。 21で初めてあの国際ま、レースの世界を走るっていうこと自体がもうこの時点ではやっぱり高校の時とかね、みんな幼少期からやってる頃の、え、1つ多かったのでうん、20歳を過ぎてからレースの世界ってのはちょっと遅いかなっていう思いが、ま、あったということをね、ちょっとお伝えします。まだまだこの続きちょっと話ありますけど、ちょっと皆さんのねコメントちょっと読んじゃおうかな。えっと、いっぱい、いっぱい来てて、ちょっとこれ皆さんのコメントとても、とてもとてもみんなちょっと紹介できない。これ後で読もうかな。ありがとうございます。あの、皆さんね、いっぱい書き込んでいただいて、え、まさんがCB 1000Fに乗ってケニロードを走る姿を見てみたい。あ、サスベリさんね、ありがとうございます。え、そしてウェスクリーが好きだった。え、八さんがフレディと一緒に走った時のカルチャーショック。フレディが来る。フレディが来る。13日の金曜日というエルム外の悪夢。あ、そうね。13日エルム外の悪夢だね。フレディが来るっていうのはね。お、よく言ったフレディが来るぞって。来週フレディ来ますからね。エルム外じゃないから。来週ちゃんと熊本にフレディ来ますからね。え、フレディスペンサーとADローソンの来たインタビューと3番目に早いのは誰ですかと言った片山言っていた。おお。俺エディローソンとケニーロバーツにね、え、インタビューしたことがあった。あ、モーターステーションでインタビューしたことが実はあった。ほとんど英語できないのに無理ツっコみで、えっと、確かね、ケニーロバースと、え、ウェインデ、ウェインデーニーかが2人がいるとこに思いっきりインタビューも突っ込んで喋ってったら、あの、あんまり会話になんなかったというですね、あの、思い出があります。相当俺勇気あったな。え、そしてそうだね、この後ね、この後の話が意外と大事なんでね。フレディを抜いた一生の思い出。うん。よし、この、この後のじゃあ話行こう。ちょ、皆さんのね、本当コメント読みたいんだけどね。え、今ね、 1992年でね、この鈴鹿の8時間耐久っていうのをね、え、見た時に、ま、ケビンシュアンツとフレディを従いていって、そこからですね、 12年後、だいぶ経つよ。12年後、 12年後、40歳だ。もう俺だいぶ来てるな。なんと10 2年後にですね、本を出します。この本、この本あれないんだよね。この本ね。いいや、もうこの本、本を出します。この中にですねよ。この中のもう第1ページですよ。第1ページ。第1ページにですね、書いてるコメントがですね、スペンさんにはなれないでも近づくことはできるはずっていうね。もう相変わらずうん。ケニーロバツのが好きって言っていながら必ずフレディスペンサーのね、え、中身を出してくるんですが、このね、ハイパーライディング、ハイパースポーツライディングっていう本。これなんかね、さっき探したらAmazonで出てきましたね。もうね、増殺してないはずなんで、今切リなんだけど、未だに出てきます。だけどもしよかったら、あの、誰か見てください。うん。スペンサーにはなれないでも近づくことはできます。こ、ここをね、この1ページを読んでいただくだけで私がどうやって本当に、ま、早く早く、ま、レースの世界をね、携ってったのかが分かるなと。先ほど言ったように、え、ケニーロバスとフレディスペンサーっていう天才2人を見ながら、え、レンスの世界に入ってったんで、あの、どっちを憧れとするかって言ったら、やっぱり、え、ま、小心照明の天才派だとするフレディよりは、ま、努力派で着実に成績を重ねていく、ま、ケリーロバーツにね、あの、近づきたいなという思いがありつつ、だけど、自分はケニーロバーツみたいなタイプだと思いつつ、絶絶対に自分にない直感で走るようなフレディに憧れていたのは確かであって、でもそれはあんまりね、言わずに来てしまったような感じがしますよね。で、こん中で大事なとこ、これね、ライディングテクニックの花、あの、本なんですが、どうやってやれば早くなるかっていうことを紐解んですが、あのね、細かなライディングテクニックよりも俺はこの中でフレディスペンサーって要は小さい頃からダートトラックで衛教育を受け、え、もう17歳頃の時には、え、AMスーパーバイクレースとかいろんなレースに出ていで、もうこのね、フレディスペンサーにはなれないっていうのはね、私その時点でもうなんだろうな、21歳でレース始めてるから幼少期から衛済教育を受けているフレディスペンサーに対してまず練習時間を色々と計算してみたらですね、15年分ぐらい足りないわけですよ。もう同じ俺が 21歳でさあフレディみたいになりたいなと思ったら15年ぐらい練習量が足らないでしょ。それも毎日大体7時間ぐらいフレディ練習してるっつってんのに15 年間7時間ぐらい練習量をこれからフレディも練習したとしたら俺それ以上15年分練習料増やさないと絶対にスペンサーになれない。なおかつ俺天才じゃないんでね。自分は自分は天才じゃないのに天才っていうフレディはあんなにも練習してでも少しでも近づく努力をするかっていうこの2択、あの意外とね、あの理論払いなんてね。あ、あの大谷翔平さんのようにですね。ここでもすげえビッグなネ部いっぱい出すな、俺な。その谷翔平君も多分いろんなことを自分で理論的にやって、え、自分に足んないものは、え、大リーグで活躍するにはこれとこれとこれだって全部書き並べてそれを1個1個着実にやったらなったっていうので、もうあの俺も大谷選手のようにですね、フレディにはなれないけど、もう慣れないって計算で分かっちゃうんですよね。そんな無理だと。だけど近づくための努力は何かしらできるはずだっていうのでこん時に、え、思い描いて書いたのはやっぱり人よりも練習時間を増やすっていうね、え、ことで、え、実際にこん時に始めた、え、ま、レースの資金を稼ぐためにやったのがバイク瓶ライダーですよ。バイク瓶セルートに入って、こん中でもバイク瓶ンセルートのことが確か書いてあるんだけど、結果ね、毎日バイクに乗る仕事とはいえ、毎日オートバイの上で、え、バランス感覚を取りながら仕事が、え、バイクであればまず練習量ではないけどバイクに乗る時間がなんと、え、毎日8時間ぐらい増えるわけですよ。あの、これ、これが俺の中の1つの理論で、え、さらにそれだけでは早くなれないので、え、家に帰ってから、ま、オートバイの整備をしなきゃいけないんで、必ず、夜10時頃から、え、12時頃までバイクの整備、そん時はね、TZ 250とRS250で、え、必ずエンジンを分けて、ま、エンジンを組んで次の練習に備入るっていうのを毎日夜帰ってやった。で、その後にもう 1つ必ずね、スペンサーに近づく増やさなきゃいけないって言って夜中の 1時過ぎてからですよね。夜中1時過ぎたら必ず1時間オートバに乗ろうって言って元クロッサーを持ち込んで荒川の土手まで押していって荒川の土手の奥の方でこれねなぜかうちの方はですね、綾瀬川 1kmぐらい遠いとこにある向こう岸のアラカードで上に首都が走ってるんで元黒さで走っててもですねうるさくないんですよ。たまに警察が来て何やってんだって言われるんですけど、あ、すいません。練習してますと気をつけろよなって言われて、そ、そのぐらいで住んでた時なんで、え、実はね、この時にフレディに少しでも近づくために荒川手で毎日夜中に1時間絶対走ろうっていうね、練習をしてたんですよね。え、毎日夜中に1時間、ま、夜中にじゃなくても良かった。とにかく1 時間、え、つばサキトとかね、全然予約取れなかったんで、取れて1ヶ月に1回か 2回走れればいい方だなっていう時に毎日スライドの練習をしないと、その目指してる人に追いつくことが練習量的にもう無理っていうのが分かっているんで、練習料として1日1時間は必ずスライドの練習をしようって言うんで、真夜中の真っ暗中、元クロッサーだからライトがない。全く見えない草むの中をですね、1時間、え、こういうね、目覚まし時計を1時間ポンって置いて、 1時間というよりはね、レース、全日本のレースの決勝の約時間を想定してひたすら走る、ひたすらスライドしながら走る。もう何も見えないんでひたす、急にフロントが滑る。リアが滑る。巻き込んで転ぶでも起こしてとにかく目覚ましが指定の時間になるまでひたすらぐるぐるぐるぐる走ってスライド感覚を身につける走行してるうちにだんだん転ばないで走れるようになるんですよね。どんなに滑ってもフロントが滑ってもだんだん転ばないようになってくるのをどんどん身につけていく。この1年の間に実はね、雨の丸山って言われるですね。ま、テクニックを身につけていくわけですよ。どんなに滑っても怖くないというね。え、それがあの最も私がま早くなってった時で、それがジュニアの最終的に国際に上がる前の年で結果国際に永久に上がる時に全日本ランキング3位になったのは雨の日に表彰台に上がっちゃうわけですよ。マシン的にはね、あんまりいいマシン乗ってなかったんで、片遅れ乗ってたしだけど雨が降った鈴鹿で、えー、3位表彰台、え、雨が降った全日本の、え、ジュニア最終戦で結果、えっとね、この時はやっぱ伊藤新一君とかね、破って、え、表彰台に登って、この成績で全日本ランキング3位、伊藤慎司君は確かランキング5位だったんですよね。で、荒垣君が、え、10位ぐらいにいたりして、俺は雨で助けられて全日本ランキング、え、3位になって国際に上がるんですけど、あまりにも目立たないライダーだったかためにですね、なぜかランキング下の方にいた伊藤慎一君はその次ワークスマシンに乗るわけですよ。俺なんか全然目立たない。誰だこいつ? いつの間にかランキング上の方に来てるぞっていうね。え、自分のマ、自分の手で自分で面してるマシンでさらに年齢が意外といってるんで誰にも目もくれられず国際に上がったもんで結局国際に上がってもそんなにいい目はいい目は見なかったっつったらおかしいな。俺ん中ではやっぱり桜井ホンダーさんにこうやってね、雇われたりとか、いろんな意味で自分でプライベートでやっていく力を身につけたんで結果ね、あの今の俺を気づいてこられたのはそうやってね、急にワークスマシンに乗るとかっていう形になんなかったんで、今の私がいるんですけど、えー、結果本当にその努力努力を重ねた結果が、えー、このね、スペンサーにはなれないけど近づくことはできるっていうことを1つ1つやったら、え、結果あのフレディの前を1回走ることができたって、もうそれだけが俺の中の勲章であり、っていうことをね、え、実はこの本の中で、え、書いてるわけですよ。40歳の時のこの本の中で、え、私はですね、フレディスペンサーにはなれないけれど、近づくことはできる。その近づく方法っていうのをこの本の中で書いてるんでね。あの、よかったら、あの、ま、皆さん見てください。俺細かなライディングテクニックのことよりもそういう話のが大事で結果それやんなきゃどんなに練習したってまあいかないよっていうことをね、この中で解いているんですがさあこれ40 歳の時にこれあの書いたんですけどなんかDVDがそこにあったかな?DVD 43歳の時に今度はね私映像関係で自分であ、これ43歳の時じゃねえかもな。この 40歳の時と同じかな?これDVDになる前にVHSで出していたんで、え、丸山浩司の天才ライディングテクニックエキスパート編。丸山ひの天才ライディングテクニクてわざわざ天才って書いてある。俺ん中では自分は天才でないって言ってるので自分の中で天才にはなれないけどこの天才っていう言葉好きなわけですよ。自分がなれない人なんで天才って。だから丸バ浩司の天才。ま、本来俺は天才じゃないんだけど、天才ってつけてみたかっていうね、証がこの天才ライディングテクニックはこかっていう形で実はこのライディングテクニックエクスパート編の冒頭で1番最初に喋るのが先ほど言った俺はフレディスペンサーにはなれないけれど、え、近づくことができるって思いながら練習をして早くなったんです。そしたらなんと、え、鈴鹿の8体で世界選手権で 1度俺はフレディを抜くことができるようになったというのを実はこのDVDの冒頭で私は喋ってるというですね。色々逐時俺の、え、レース人生の中でフレディスペンサーの名前が必ず出てくるというのをですね、やってる。だけど俺が好きなのは実はケニロバスというあのフレディさんに申し訳ないんだけど、え、なんて言うのかな?本当にね。ディフレディ派じゃないんだよな。ケニーロバーツ派なんだけど、でも憧れんだよな。フレディなっていうね、思いがこの DVDに込められてるというのがですね、これ2004年、2004年から2007 年の間にVHSで作ったバージョンとこの DVDバージョンがあるというね。さあ、こっからですね、次に、次に、ま、私映像関係をね、1980、1990年から映像関係ずっとね、モーターステーションも 1991年からやってんのかな。なので映像関係ずっとやってきてたんですが、え、こちら今度内外出版のじゃん。内外出版の、えー、なんと付録、これ付録確かフロDVDだよな。すごいんだよね。本よりもすごいものをつけてしまうっていう中にこれ2010年です。2010年にはなんとですよ、あのフレディスペンサーと丸山浩司が共演してライテクを教えてるということにまでなってしまうというですね。これも俺ん中ではなんか現実現実じゃないんだよな。現実にこうなったんだけど現実じゃないというですね。あの、憧ぼれていたフレディスペンサー様と俺が一緒になってなんとライテDVDをですね、やってる。ただね、ただこれの現実、これの現実をみんなに見してあげよう。裏面、これ裏面いいよ。裏面。フレディスペンサーはね、みんなにこういうね、ライテクを教えるというのをやっている中、ま、真面目そう。世界のフレディ伝説のライダーフレディ一体どんなライテを教えてたかって言うと市内で膝りキャンプをしてパイプ椅子とか持ってきてほら膝とかっていうあのもうフレディスペンサーさんと一緒のDVD 一体何てこと教えてんだっていうね。でも実際にあのフレディスペンサーさんのこの内容を聞いて、この短い中で早くなるよりは俺は膝を吸っていかにバランス感覚を養ってえいかっていうのをね、俺は教え方はね、あの実はあのベタな教え方で分かり、分かりやすいやつやったんだけど、ま、こんなねDVDをですね、なんとフレディスペンサー様と一緒にですね、共演DVD を出してしまうというここまでここまで来ました。えー、数あるごとに、え、フレディスペンサー様とですね、え、もう様になっちゃったな。あの、必ずケニールバーツのことをあの、対象に出すんですが、結果を俺は延々フレディに追いつけ追いつけずに憧れてきた思いをですね。うん。素直に語らずにあのやってきたわけですけど、でも必ず俺のレース人生の中にフレディスペンサーがいる中、え、これが 2010年に来ました。今ね2025なんでこれ出してからさらに15年が経ったわけですよ。年付き投げえな。俺に俺のフレディに対する思い。1985年にですね、俺はフレディに憧れ憧れてって言っちゃいけねえな。フレディを見てレースの世界に入ってから1985年からでしょ。今ね、 40年経った。40年経った。なんと来週俺はフレディスペンサー様にお会いすることができ、こう伝えたいという思いが1つあった。いいか? これ。あの、これ北米ホンダカラっていうね、あの、北米ホondダでCB700を売った時のカラーリングなんで、北米ホンダからなんだけど、結果フレディスペンサーが活躍するんで、このカラーリングが有名になったという北米ホondダカラー。でもあん時乗ったデイトナで、え、乗ったマシンは実はフレディのマシンじゃなくて、ロベルトピエトリさんっていう人が乗っていたマシンをフレディがか借りてそれで優勝したんで、この車両自体の有名になった車両は実はロベルトピエトリカラーだよっていうのを俺は、え、マ野さんから伝えられ、延々これを伝えていくわけですよね。ロベルトピエトリカラーじゃねえか。なんかフレディスペンサーホンダでも今フレディスペンサーカラって言うけど誰も本当にフレディスペンサーカラっていう名付けたわけじゃないんですよね。ということでフレディスペンサーカラーじゃなくても良くてロベルトピエトリさんのカラーリングであっても良かったわけなんですが今となってはですよ先日のですね私がこのカラーで活躍したわけでしょう。ブレディスペンサーのもあのAMのデートナの優勝とかラグナセカの活躍がなかったら映像で残ってなかったらね、俺フレディススペンサーからって延々言われないわけでしょ。映像で記録に残ってなかったら。今回俺はね、鉄間のレースを映像で記録に残しました。ここから伝説が始まります。多分うちのディレクターがかっこいいかっこいい映像作ってくる。多分ね、うちの今ね、映像ディレクターね、恐れ多くて今手が出せないんじゃないかなと思って。あの写真がね、長谷川カメラマンの写真でものすごくいい映画ね。あのもう写真だけでも語りがすごいわけですよ。あ、両映像であの伝説をですね、ドキュメタリーで作るなんて。今出ちのディレクターも黙っちゃった。今そこで。でもね、結果俺はこのカラーでね、いや、全然フレディスペンサーさんに、あの、リスペクトしてるけど、もういい加減に俺に任せ、任せなさいと、このカラーで活躍すんのはって、つうか、俺一体いくつなんだよっていう感じですけど、フレディさんに俺勘ねじゃねえかなと思ってんだけど、え、ま、結果ね、え、来週あったらフレディスペンサーに引を渡しに行ウキで調べたら因渡すっていう言葉ないんだってね。あの引動を渡すっていうのが本来あのイロ渡しに行く。要はもう俺に任せなさいという言いに行くって今こうやって映像で言ってるよ。今フリディスペンサーさんにもうこのは丸山浩しに任せな。すいません。サインください。これ多分普通にこれにサインくださいって多分言っちゃうんだろうなと思ってね。いや、そんな思いでね、申し訳ないけどでもね、いろんな思いがあって本当に来週ね。いや、いろんな意味でフレディさんとは会う機会もちろん合うんだけどきちっと喋ったことがない。あのね、多分俺この後これからあの対談をさせてもらえないかってあのホ田さんの方にもちょっと伝えてみようかなと思ってんですけどねをして俺一体何を喋ったらいいのかが出てこないわけですよ。サインくださいぐらいしかど何の対談しようかなと思ってんだけどここまで俺が長年フレディスペンサーを色々と語り尽くしてきたことや、え、同じライテDVDをね、で共演させてもらったことなんて多分向こうには分かってないし、ま、1番言いたいのは俺1回8 体で抜いたことあるよっつってなんて言ってくんのかなという思いもあんだけど、え、ま、結果俺ん中ではね、あのこのカラーでね、有にしていったフレディさんの、え、後にですね、まだ俺は頑張って続けてるぞっていうのをね、あの、ま、伝えたいっていうのがですね、ま、正直なとこかなというね。え、というここまでの話ですげえ 1時間話したね。話しましたね。え、来週のあ、ま、これ、これじゃ、これじゃ感わかんねえもんな。スペンサーに近づきたいっていうことを俺が本で書いたんだよとかね。え、ま、映像見せんのも大変だしな。え、でもこれは分かるだろう。さすがにあの一緒に乗ってるんでね。サインしてください。可愛いな。え、可愛いけど今までやってきたこと、この40年やってきたことはね、ま、本当に憧れるライダーがいて、え、こそのね、あの、自分が早くなってきた、え、思いだったし、今こうやって笑いながら話してるけれど、1つ1つ実現していったことは確かに事実だし、えー、いい思い出だなと思いつつ、そんな中でね、未だにこのカラーリングでね、優勝させることができたっていうのも俺はあれだな。21歳押すきで、えー、レース始めたがためにあんまりいい思いができなかった。いいマシン。マークスマシンに乗るつもりで1991 年2年ってやったけど結果あのいいマシンにあんまり乗ることができなかった。え、本当はキャビンレーシングのチーム通して俺は入ったので、ワークスマシンにNSR250に乗るはずだった年に、なんと1990年にバブルが弾けて実は、え、その年ワークスマシンに乗る。ちゃんと階段が引かれてるとこになんとか俺は言ったんだけどバブルが弾けた年だったのでまっきりスポンサーがなくなってその話がなくなってそっからは俺はもうプライベーターでやってくって言ってですね。え、だけど結局結局プライベーターでやってくっていうことが今の会社をま、設立したことにもつがったし、え、こうやって長きに渡ってやってね、最終的に今こうやってこの年になってまたこのマシン CBでね、活躍できることになったのは多分あの時ワークスライダーになってたら、ま、今の自分はないなと思うと、まあ、地道にやってきたことがね、ま、ある意味、え、自分にとっては非常に良かったのかなと思うし、ま、この年になってからフレディスペンサー市にあって、俺は一体本当に何を言ったらいいんだろうかなと。うん。ま、ありがとうございますっていう。ただそれだけで何を言ってんだお前はっていう風になっちゃうかもしんないけど、そんな思いをですね、え、ちょっと皆さんにお伝えして、え、俺がどういう思いでフレディに会ってくるのかっていうのをね、あの、あ、今だから自分でも今何を言ったらいいのかわかんない。対談をしようという企画はあのあるんだけど対談して俺は一体フリディさんに何をただ単に感謝の気持ちというかこういう思いで僕はやってきましたよってただ伝えて一体フレディは何て言ってくれんのかえそこも分からずにですね来てしまうんではないかなというのをですね改めて私のレース人生の中にすごくフレディスペンサーさんはですね、ま、重要な役割をしていたんでね、猫社長ありがとうございます。え、是非サスペンサーに熊本名物から連コを食べてもらってください。あとは俺に任せろ大。あとは俺に任せろ大。ありがとうございます。カラチ連行絶対ね、辛いって言うと思うな、やだっていうと思うな。あれ食べたらな、あの日本人で日本人で僕ちょっと癖あるからな。多分フリディスペンサーにはえっとね、ドクターペッパーぐらいがいいと思いますというね。え、ちょっと皆さんからのね、コメントがね、あの、パパッとこう結構いっぱい書いてくれてるんで。いや、これ確かね、大変だな、皆さんに。どうだ?今からホームカミングは楽しみです。テルさん、八さんのチャンネルでレジェンドライダーの対談動画があって懐かしさに。うん。ら、うん。ラシアンハンさんがな。うん。猫、猫社長いつもありがとうございます。RZV 500Rに乗っていた時、ケニレプリカじゃなくてスペンサーレプリカのメットを被ぶっていました。メーカー合ってなかったけどシレベースに。うん。そうね。本当にフレディ、フレディスペンサー派とケニーロバツ派に皆さん多分すごく別れると思うんですよね。今そういうライダーいんのかな?誰はってもう2局だったんでね、こん時ね。えー、そんな思いをですね、えー、語っていきましたよ。あ、そみさん、自分の中ではマリアさんは画面の中の人で芸能人みたいな感覚でしたけど、丸タイの練習走行の時5コーナーで外から抜かれて一瞬で先まで行ってしまったCB 乗ったマさんの背中を覚えてます。おお、 CBで、丸タの時CB乗ったね。え、同じコースを同じ時間で走ってることに感動しました。ああ、ありがとうございます。そうですね。画面の中の人と同じサーキットで同じ中で走って、え、抜かれた時本当にその思いを実感するのは先ほど私が8台の時にね思ってた。実際にそうなっても背中を見るまではあまり実感わかないんだよね。あのライダーと一緒に走ってるんだって。その人の背中を見るまで意外とね、実感湧かないなっていうのがね、あったな。え、薄井さん、鉄馬レース完全制覇の映像見してフレディに評価してもらいました。もう本当だよね。今うちのまたディレクターが虫を潰したような顔したけど、到底そんな時にできないよっていうね。でも昨日放送したあの表彰に向かうとこのシーンとか良かったな。改めてあの自分がピットロード入ってきて、あのホondダの皆さんに迎いられた時にお本当にこんなに皆さん喜んでたんだって。えっと一緒にやったね田さんがね、俺の手をめちゃめちゃ叩いてるシーンがね、俺ん中ではこの人はなぜ俺の手をこんなに叩いてんだって。いや、そんくらい喜んでくれたのかなっていうね、思いがあって。いやあ、いいね、今ね。俺結構あれだな。レース人生いい思いしてるなっていうところだよね。さあ、時間9時になってね、1時間、え、本当に経ってしまいました。え、ホondaから丸山スペシャルエディションが出たりして、これ、あの、今回のあの話にね、勘明を受けた方、え、これからこのカラーを丸山カラーと呼んでください。フレディスペンサーカラーって別にあれ決まってるわけではないんでね。え、俺の中ではロベルトピエトリカラーと呼んでいたんですけど、え、これから皆さんですね、え、このカラーを見たら丸山カラー、あ、丸山カラーかっていうね、今回のCB1000F、え、コンセプトがもう取れたんで発売されたら発売されたら何色にしようか。黒いバージョンがある。モノトンバージョンがある。丸山カラーにしよう。今回CBFを買う時は丸山カラーを頼んでくださいっていう風にやらないだろうな。いや、でも俺はやりたいな。丸山カラーがいいな。はい。え、よし。こんな、こんな話でいいかな。あの、ま、本当に皆さん、あの、レース人生全てをかけて来週フレディさんにね、ま、会いに行ってきますので、え、ま、いいレース人生を送ってきましたと。ま、俺の場合まだまだまだまだまだもうちょっと乗りそうですけどね。え、皆さん、あの、今ね、こう映像見ながら、え、バイクの世界に入ってきたり、あの、誰もね、レースね、みんなやれとは言わないです。本当に一切りの人がレースをやって、え、レースのかっこよさに憧れてやってくれればいいんですが、そん中のほんの一握りでもね、え、今憧れてるライダーに、え、絶対になれないかつったら、ま、そんなことはないという思いをね、あの、少しでも、あの、考えていただければいいんじゃないかなという風にも思っております。え、はい。あの、思いがたくさんありますが、今日はですね、何時?9時、ちょうど1 時間になりました。え、ちょっと皆さんのうん、コメントを読みながらお別れしたいと思っております。え、薄井さん、コーナーオリで立ち上がるシーンはすごくかっこいいけどやりすぎでしょ。あの、やりすぎたら怒られるっていうのは分かってるんで、え、あ、ウィに、あの、最終コーナー立のウィの仕方はね、今度はちょっと皆さんにね、すごい伝えなきゃいけないことがあるんで、あの、原則途中で減速しちゃいけないウイリーなんてすっごく難しいんで、もう最終コーナーのクリッピングポイントを捨てない限りあれができないっていうのをね、難しいウイリーチェッカーの話はどっかでしましょう。え、1時間笑いました。エントランス出口さん。エントランス出口さん本当に同じ年代で多分同じような思いでいろんなレースの世界を見てきた中で俺がこんなこんなこと考えながら本当にレース人生を歩んできたっていうのをね知るとエントランス出口さんは今からさらに勇気を勇気を勇気をもらってえー出口さんはですねあの他の人助けをちゃんとしてください。それで多くの人が、え、元気になっていただければいいんじゃないかなという風に思います。え、猫社長皆様ナイスパの励みになります。ありがとうございます。え、CBF、CBFのFってもしかしたらこれなんかちょっと使いにくいな。使いにくいな。F、フレディ。CBFのFってもしかしたらフレディ?いや、そんなことはない。ホア、ホア。ホォアのFだよね。 4気筒のFだよね。多分ね。え、そんなことを皆さんから書いてもらいました。え、NSR25で全日本戦う丸山さんを見たかったですね。それはそれで違う人生につがったのですかね。はい。そうなんですよね。うん。NSR250に乗ってたら世界に行ってたと思います。多分あのあんまり良くはなかったけど1つ1つやれば世界には行けると思ってましたからね。え、でもいろんな形でそれが叶わることになったけど、そのおかげで、え、別に良いものが手に入ったという風には思ってるので、まあ、常に常にポジティブでございます。どんな目にあっても常に俺のために世界が動いたという風に思ってる。ま、丸山浩を見て、このモーターステーションを見てですね。はい。え、生活に活力を与え、文化として想像する、え、モタセーションTVやですね、皆様に元気と活力をですね、与える番組なぜかというと丸山ひしがプロデュースしているからです。はい、以上。これにて、え、今回のですね、フレディスペンサーへの思いをですね、たっぷり1時間語っていきました。来週熊本に行けばフレディスペンサーさんに会えるんでね。え、是非皆さんも会いに行ってみてください。いや、丸山浩司に会いに行くっていう言葉に書き直そうかな、今のね。はい、ということで皆さんこれにておかりしたいと思います。それでは皆さんまたお会いいたしましょう。さよなら。 y

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