ハイエースでは無く『日産キャラバンを好む人の』特徴とは！ #shorts
ハイエースではなく日産キャラバンを選ぶ 人の理由とその特徴ハイエースと キャラバンはメーカーが違度同じ形と大き さで初見の人は見分がつかない人もいる ほどに似た小型貨物の車両です販売台数 だけで言えばハイエースに軍配が上がり ますがキャラバンをこよなく愛する ユーザーがいるのも確かです今回はそんな ハイエースよりもキャラバンを好み選ぶ人 の理由と特徴をご紹介します室内装備の 充実性ハイエースよりもノーマル装備が 良いという人が多いのがキャラバンなん です具体的に言えば的なアームレストが あるセンターコンソールやリアの分割 シートさらにアフターパーツの装着や DIYが簡単に行えるラゲッジ ユーティリティナットの付属シート ヒーターなんかも装備ができる正直なくて も困らない装備ではあるがあったらいいな をあえて装備し満足度の高い室内空間を 実現するのはキャラバンのメリットと言え ますまたキャラバンはハイエースほど リセールが良くないと言われていますが裏 を返せば安価で購入がしやすいという面も 好まれる要因の1つですこれらの理由で
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#ハイエース#キャラバン#hiace#カスタム#新型ハイエース#toyota #トヨタ車#車中泊
42件のコメント
ハイエースは故障する前にリコールで治してる
ハイエースは新しいのから前がポッコリ出るらしいから
新車で買う人は前が無いのを欲しい人はキャラバン選ぶかも
盗まれない
これだけでキャラバンを選ぶ理由になる
盗まれにくい＝メーカーとしてのブランド力の低さ
最近だとACCも付いたからね。
自分は日産好きで、昔友人が日産ホーミーエンジン形式TD27の4WDに乗っており車検継続でボディー剛性不足ドライブシャフトに振動発生した為50万近く継続車検費用捻出、出来無いので残念ながら廃車になりましたが今はそんな事は無いと聞いてます。
警察、消防など公共機関もトヨタ優勢ですが、わりあいキャラバンも市場のシェアより多く見る気がします。
アラウンドビュー
やな
優位性は
最初からキャラバンを蔑む様な動画だな
まず顔がいい
キャラバンのホガ自動車税金安く済みます。
ハイエースよりキャラバンの方がカッコいいとは思うが、実際自家用として買うならエブリィやハイゼットでいいような気もする😜
ずっとモデルチェンジしてないハイエースよりキャラバンのほうが基本設計は多分新しいよな。
昔のキャラバンはひどかったから、今更よくなったとか言われても買う気にはならん。
キャラバンを好む人の特徴
スーパーGTでニスモ、インパル、コンドーレーシングのユニフォームを着てる人
仕事用に欲しいと思ってたけどハイエースよりキャラバンのほうが運転席広いのがいいね。182センチの俺ではハイエースの運転席狭い
すべてのメンテナンスをディーラーに任せ続けたセレナ（TC24,C25)がどちらも１４万キロ以内で不動になったんだよね。TC24が１４万キロC25が１２万キロ。
それも壊れたときにディーラーで分析した結果が「原因がわからない」そして「新車に乗り換えませんか」。
まだmocoが現役で動いているので日産とやり取りしていますが、店舗とその技術力の問題で日産には目が向かないかな。
ただ単に商社との付き合いの都合か日産党なだけ😂😂😂
安いしディーゼルならではのガラガラ音が好きな人にはお勧め。壊れる！修理で愛着も湧きますね。
ガラガラ♪驚きでした。
荷室が狭くなるフルモデルチェンジしたハイエースになればキャラバンを選ぶかも
嘗てMAZDAも人気のボンゴの兄貴分として新開発のブローニーで市場参入したが、残念乍ら惨敗して撤退。
下取り価格が圧倒的に違い過ぎる
ハイエースエグイ
パートタイム4WDは良いですね!あと中古はハイエースより安いかと
値段やろ、購入時も売却時もハイエースは高い
キャラバンは売却時に想像の３割安い
個人で趣味で買うならリセールも気にするけど、仕事で使うなら「もうあかん、56してくれ」って車が言うまで使い倒すからリセールバリューとかはどうでもいいかな。
基本設計はハイエースより新しいし、ハイエースに対するアンチテーゼもあるだろうな。
昔はキャラバンはとても売れていたんだがなあ😢
リコールから三年なにもしない企業
終わってるぞニッサン
なんで途中で動画終わらせるの
林業営んでますが何故か仕事の車はキャラバンが多いですね
キャラバンは毎年クーラー壊れます。
書ききれないほど不満があります。
新車ならハイエース、中古車ならキャラバン。
キャラバンは仕事者っぽくないから嫌だ
キャラバンのじゃないハイエースを愛します❤❤❤❤❤
リセール悪いって本当？
ハイエースとキャラバン買おうか迷ってた時期に中古車探してたけどあまり値段変わらずどっちも高すぎて諦めてステップワゴン買ったけど
最近キャラバンがかなり増えて来た印象。
介護施設の送迎車もキャラバンが増えて来たし、ウチの地元のコミュニティバスも知らない間にハイエースからキャラバンに代わっていたし。
母親が介護施設で働いていて利用者の送迎も担当しているけど、ハイエースの送迎車は使い勝手が良くないって言ってた。
リセールもハイエースの方が高いというだけで、キャラバンもそこそこ良い値段で売れる。
プロパイロット
GTクルーズとか、ロイヤルリムジンとかグレードがあった頃がかっこよかった
商用バンやワゴンでクルコン付いてるやつキャラバンとNvanとアトレー以外にあったかな?
ハイエースに比べてトルクがありパワフル！何故？そこを皆、言わないのかな？試乗すればあきらか！ダープラSも敵わないと思うよ。
割引がすごかった。
今、乗ってるハイエース２年半で20万キロになったけど、距離乗らない仕事だったらキャラバン選んでたな
自分は100万キロ以上乗り潰すつもりだからハイエース選んだ