【7速ボスフリー】折りたたみ自転車をクイックリリース化！Tern Link A7は出来ますか？【Tern/DAHON おすすめホイール3選】

【7速ボスフリー】折りたたみ自転車をクイックリリース化！Tern Link A7は出来ますか？【Tern/DAHON おすすめホイール3選】

[音楽] おはようございますこが修三ですえ今回も ですね視聴者様のご質問にお答えをして いきたいと思いますはいじゃまたブログ 書いてますのでブログに沿ってご紹介し ます7速ボスフリー折りたたみ自転車を クイックリリースかターンリンクA7は できますかかこターンダホおすめホイール 3戦という記事を書かせていただきました はいじゃ今回はえっと折りたたみ自転車の のねホイール交換に関するご質問ですね じゃ目次ですねえまず質問内容えLINK A7のエンド企画の確認おすめ406 ホイール3戦えホイール以外の必要パーツ でホイール交換の仕方で最後まとめという 形になりますこちらのねえブログのえお 問い合わせから頂いたご質問ですね背景 小笠東方茨城県まま市で65歳までロード バイクに乗っていましたが学園にて最近 折りたたみ自転車の解説を見て消者に興味 を持っております4年前のかこクロス バイクカスタムリアナット止めをクイック リリース化するならホイールごと交換がお すめの通り700Cのホイールでしたら ホイール交換が簡単ですが1620inの ホイールをクイックリリース化したい場合 かこパンク修理対策世の中に1620in のクイックリリースホイールがないよう ですがてんてんてん調査不足ですかね簡単 にクイックリリース化できますか天輪の幅 企画化されているのですか教え教えた くださいな教えてください現在ターン リンクA7を考えていますがクイック リリースの消者を選択するしかないのです かねというご質問をいただきましたま予約 するとえターンリンクA7はクック リリース化できるかっていうことですねで あとはクイックリリース化できるんなら 20inのホイールまクイックリリース式 のですね20inのホイールを教えて 欲しいというご質問ですねはいではこのご 質問にお答えしていきたいと思いますはい じゃまずですねターンLINKA7の エンド企画の確認ですねターンリンクA7 っていうのはこうこういうね自転車になり ますま私も何度か取り上げたことあるん ですけどねまあの結構ダホとターンとねで 5万円ぐらいでえ検討されてる方は多分 1度はあの見たことあるんじゃないかなと 思うんですけどま非常に人気のある 折りたたみ自転車ですねでフロントは シングルでリアは7速なんですねでボス フリーですねご質問の内容通りですね えっと前後ともナット止めのえホイールに なってますAmazonだと 5586NHで売られてるみたいですねあ でもこれ片落ちかま低価はね6万 19000とかそのぐらいですねフォク エンド7014mmということでえっと ちょっとねこれワイズロードさんの 2022年モデルのねえちょっと全輪 大きくアップされてた画像があったので 拝借させていただいたんですけどで フレームはアルミなんですけどねフォーク は配転ということでえっと調べたんです けど全輪の幅ですね全輪の幅フークエン ドって呼ばれてるところですねここがえ 74mになってますでえっと一般的なのは 100なんですよまロードバイクととかね クロスバイクとかまあのリムブレーキの やつは基本100なんですけどディスク ブレーキも100が多いのかなんですけど このねターンはね74mmっていうのが 結構あるんですよでこの74mmって何な のかって言うとターンはですねダホの 枝分かれブランドなんですねで結構姉 ブランドみたいな感じでダホと共通の パーツ使われてたりするんですよでダホン てやっぱりねフォークエンドが74mm っていうちょっと特殊なサイズなんですね でそれをターンも結構使っててでこの リンクA7も74mmということになって ますなのでこれ一般的じゃないんですよね 一般的なのは100ですなので企画はある んだけどダホとかターンはこの74って いうのがある結構あるんで気をつけた方が いいところですねなのでまターンより やっぱりねダホの方があの種類が多いんで ホイールなんかを探す時には画本用とかで 探すと探しやすいかもしれですねなので まずねフークエンドは74mでえクイック リリースホイールがあればクイック リリース化できるんですよねでま ぶっちゃけあるんですけどね探せばいくら でもあるんですけどね探し方が悪いの でしょうかって書いてあったんですけどま 多分探し方が悪いんだと思いますねあの ターンでもあの上級グレードは結構 クイックリリース使ってますからねただ ですねえっと今回はちょっとね1つ気に なる点が見つかったんですよそれは何かと 言うとエンドのが薄いと書かせていただい たんですけどエンドの厚みてねフォーク エンドの方ですねここですねこのね フォークエンドのこのハブシャフトをね こう引っ掛けてるところですねここのね 厚みが薄いんですよでこれはあの今回ね フォークが配転なので配点とかスチールと かま黒盛もこういうねナット止めのやつだ と結構あるんですけどここのね厚みが薄い んですよ特に止めのやつねでこういう ナット止めなら別にフォークのこの板厚が ね薄くてもま両側からギュっとね閉め ちゃえばいいだけなのであの問題ないので こうやって薄い薄い鉄板で作っちゃうって いうケースが多々あるんですけどクイック リリースだとちょっとね話が別になって くるんですよでこれはあの通常のねえ ロードバイクのホイールのハブをちょっと 画像取ったんですけどうんとクイック リリースってまずねハブがこの真ん中が穴 が開いてるんですよでここにねクイック リリースのあのシャフトを差してここ 閉めるんですけどえっとこのねシャフトっ てすごい短いじゃないですかでこのナット 1番外のナットからこのシャフトねここが 5.5mm突き出してるんですよリアも 一緒なんですけど左側のナットから右側の ナットまでのま距離ねここがえっとま 74mのエンドに対応してるホイールだっ たら74mま1mmぐらいもしかしたら ちょっと狭く作られてるかもしれないです けど74mぐらいなんですよねそれの えっとね11mm長いシャフトを基本的に は使うんですよなので11mm長いと言と ま片側で考えたら5.5mmねこの中空 シャフトっていうのが出てくるんですけど このねえ5.5mmをどうやって使ってる かって言うとま当たり前なんですけどこれ ね普通のねロードバイクのフォークに挿し た画像なんですけど中空シャフトの上に フークを乗っけるですよねこれ斜めから 見るとシャフトよりもこのフォークの方が 外側に来てるのが一般的なんですよこの フォークの方が外側に来てないとえっとま 最終的にクイックリリースでギュっとね 締めつけてあのフォークとホイールをね 固定するんですけどフォークが結構厚みが ないとシャフトの方がね出っ張ってき ちゃうとちょっとまずいんですよこう シャフトの方が出っ張ってしまうとナット を閉めてもあのフォークには力かかって ないんでスポット抜けちゃうんですよねな ので必ずフォークの方がえっとこの シャフトよりも外側に来てないと納豆を 納豆を閉めた時にフォークであのホイール を抑えられないんですよまハブを抑えられ ないんですよなので基本的にクイック リリース対応のフォークっていうのは 分厚いのが多いんですねでまこれは カーボンフォークま多分このエンドのとこ はあみでできてるんじゃないかなと思うん ですけどねこのこのフォークはねただ やっぱり黒盛フォークとかね配転フォーク とかあのクイックリリース対応のものも もちろんありますけどやっぱりちょっと 分厚くできてるんですよあとはねクイック リリース対応のフォークはここにね爪が あるんですよねあのちょっと分厚くなっ てるところがあるんですよで簡単にこう クイックリリースがちょっと緩んでもこう スポンと下に抜けないような工夫がされて たりするんですけどねまついてた方がいい んですけどしっかり締めとけばま基本的に は落ちないんじゃないかなとは思うんです けどねなのでこうやってねクイック リリースでねこうギュっと閉めて時に フォークの方がクイックリリースでねこう 閉めた時にねまこの左右のナットが フォークを押してホイールに固定して るっていう感じなんですよねなので必ず クイックリリース用のフォークはそこそこ 厚みが必要になるんですよねハブの方で 5.5mm出てるってことは最低でもねま 67mm出てる必要があるんですよ本来は ね今回のターンのフークはま元々ね クイックリリースで止めることを想定して ないんでここの板厚が結構薄く見えるん ですよねでここがちょっと問題ありかなっ ていう気がするんですけどちょっとこの 画像だけで厚み判断するのはちょっと 難しいんですけどちょっと結構薄そうだ なっていう気はしますなのでこのエンドの 板厚が薄いとハブシャフトがねフォクの 外側に出ちゃう可能性があるんじゃないか なと思う思ったんですけどでここでね ちょっとね私もちょっとそのクイックの方 をねちょっと調べてみたんですけどまずね この画像はシマノのwhhR501にま 標準でついてくるクイックリリースなん ですけどよくよく見たらこっちがね奥まっ てるんですよこのギザギザしてるとこね ここがフォクに当たるんですけどそこより もかなり奥に入ってるんですよこっちもね こっちのナット側もクイック側もねこの クイックの話なんですけどこのクイックは もうね5mm以上ね奥行きがあったんです よなのでこのまままクイックリリースを ハブシャフトにスポット入れるとハブ シャフト埋まっちゃうんですよねで こっち側はもう少しうん2mmぐらい かなっていうぐらいの奥行きがある奥行っ ていうか何へこみがあるんですよねこの クイックに限っての話なのでちょっと他の クイック調べたらナットはもっとね奥行き があるものもあるありましたね私が在庫し てるやつ調べたらねでクイック側はあのが やっぱりもっと少ないのもあるただね0 ってやつはないっすねやっぱり23mm ぐらいこう奥に入ってるのが多いこれね 被せた状態なんですけど被せたらこんな 感じねま多分隙間これで2mmぐらいある とは思うんですけどもしフォクよりも シャフトがね1mmぐらい出てるんであれ ばこっちのくぼんでる方に入ってでこの 押さえるとこね押さえる面がフクを 押さえればいいんで多分いけそうなって いう感じがしましたこの画像からここの 板厚が何mmあるのかがちょっと分かん ないですけどま2mmってことはないと 思うんだよね3mm4mmま5mmぐらい あるかもしんないですけどちょっと測って みないと分かんないですけど本当に1mm ぐらいフォークよりも外にシャフトが出 てるぐらいだったらいけると思いますなん となく5mmぐらいはありそうな気がする んでまそのぐらいだったらいけるんじゃ ないかなっていうま5mmだったらね シャフトがコンマ5mmぐらい出てくる みたいな感じだからまそのぐらいだったら クイックリリースができそうかなっていう ことでま多分できると思いますあとはね 下側の爪は多分ですけどないと思うんです よね爪に閉めとけばま外れないとは思うん ですけどねあのジャンプしたりねまななん だろBMXみたいな使い方しなければま 問題ないんじゃないかなとは思うんです けどただね下の爪がないっていうのは覚え といた方がいいですねということでまこの ぐらいの 隙間だったら多分ねフォークエンドのうん 板厚よりも少ないような気がするのでフ 本当はけそうかなっていう感じがしました ね次ですね次はねリアエンドの形状が やっぱりクイックリリース家には大切なん ですよで多分ねご質問者様が見ていただい た動画は多分リアエンドの形状にも触れ てると思うんでまご存知だと思うんです けど一応ねあのおさいということでで後ろ もねナット止めなんですけどリアエンドが ディレーラーハガーがねあのフレーム一体 型のものがついてますねでここは多分 アルミだとですけどアルミの場合は結構 板厚がま一般的にはその黒盛とかスチール とか配転とかよりも圧があるんでこっちは 多分問題なくまず厚みの部分は問題ないと 思いますであとはねディレーラーハンガー がついててでこれちょっと斜めこう下から 切りかきが入っててスポッとねあの シャフトを入れてるんだと思うんですけど ま一般的なねロードバイクのストドロ エンドみたいな感じなのでここも問題ない と思いますねストドロエンドっていうのは こういうやつですねあこれ黒盛でやっぱり ねこのここがね分厚くなってんですよねで こっちがロードエンドドっていうやつねで これもうんと結構ここになんだボルトが 付いてて左右の歪みを調整するボルトがね 後ろについてたりするものも結構あるん ですけどこれはちょっとついてないです けどまこういうやつだったらクイック化 できますで今回こっちに近いんでえっと できますねクイックリリース化は可能です ねリンクA7ののリアエンドはですね 130mmですねでこれもうんとターンと かねダホンは結構フロントが74でリアが 130っていうのが多いんですけどまこれ はね135っていうのも結構あるんですよ こっちもね130と135結構混在してる んでうんとま130の方を選ぶということ ですねということでちょっとねエンドの 板厚の問題ねで特にフロント側ですねの 問題がちょっとあるんですけど多分問題 なくいけるんじゃないかなっていう気はし ますじゃ次はですねその20inの クイックリリースホイールがあるかを見て いきたいと思いますはいじゃおすすめ 406ホイール3000ということで20 inホイールは2種類あるって書かせて いただいたんですけどちょっとホイール 選びのねえっとおさいなんですけど20 inね今回のようなターンリンクA8 みたいな20inの折りたみ自転車って えっと20inって2種類ありますまよく 私も話出してるんですけど406サイズと 451サイズというのがありますねで 406っていうのがheという企画で 451っていうのがWという規格です 406サイズH規格はえっと20下1.5 とかねこう小数点ですね何点何とかって いう風に表記されます451サイズのまW 規格はこれはね1と1/8とかね1と 3/8とかねまそういう感じで分数表記さ れてますねで今回のえンクA7はですね スペック表見たらえケだKクエストの 406まここに406って書いてあります けどね20下1.75ということで1. 75少数点表記なので406サイズって いうことですねダホ用406ホイルでえ Amazonでね検索したんですけどえ たくさんね出てきますのでフロント74 リア130のねえ冠組ホイルっていうのは たくさん販売されてますまAmazon 以外でもね調べてみておすすめのホイール を3つですねご紹介させていただきたいと 思いますじゃまず1つがですねこのコスパ Eのクラシックっていうホイールですね こちらですねまブラックリムでま後々はね Vブレーキなんでこの辺あの塗装が剥がれ てきちゃうんですけどまかなりいい感じの まターンとかねよくこのブラックリムの ホイール多いですよねで今回のリンクA7 はリムサイドはねシルバーなんだけどこの 真ん中んとこだけが黒なのかなでスポーク もシルバーなんですけどとねコスパEの クラシックはフラックですねま引き締まっ て見えてすごくあるんじゃないかなと思い ますでフロントはラジアル組ですねでハブ がねやっぱりこのコスパEっていうま オリジナルなんでしょうけどまそういうの が使われてますねでこのナットのね形状を 見てもこれはうんとシールドベアリング じゃないかなと思いますまかなりの確率で シールドベアリングじゃないかなと思い ますねま多分ね中国で作られてるんだと 思うんですけど中国のホイルってシールド ベアリングばっかりなんですよねあんまり バラ玉て使われてなくて多分シールド ベアリングなのでま回転すごくいいんじゃ ないかなと思いますえリアがえっとフリー がねこういうやつでこれもしかしたら フリーアルミかもしんないすねカセット フリーになってますでまやっぱりね形状 見るとこのナットがねちょっとこう一般的 なやつじゃなくて結構こういうのって シールドベアリングが多いんですよねま 中国製のやつですけどねこのカセット フリーになってしまうこれはもうしょうが ないんですよねボスフリー対応の中空 シャフトの冠組ホイルって基本ないんです よたまにねあの超激安車で完成車にボス フリーで中空シャフトのホイールが付いて たりするんですけどあのホイール単体では ちょっと売られてることってままずないの でまやっぱりカセット式に交換という感じ になりますバルブは米式対応になってます んでリンクA7はA式が使われてるんです ね今一般的なあのシティサイクルとかに 使われてるやつですねなのでえっと米式と A切ってあの軽がほほぼ一緒なんであの もちろんそのまま英式のバルブチューブで 使えますね価格がね2228100円 ぐらいでAmazonで販売されてますの でかなりコスパいいホイールじゃないかな と思いますま多分重量も相当軽いと思い ますね次はね最安で選ぶんだったらこのね JKラパンていうのかなえっと451と 406の両方が販売されてるんですけど 406の方を選ぶっていう感じですねで これがまあ1番お安くてえ1万41890 ということで1万5000円を切る1番お 安いタイプですねAmazonで販売され てるんですけど見たらね中国からの直送 みたいで到着までに3から4週間かかる みたいですね待てるんだったらここれでも いいんじゃないかなっていう感じですえ 説明欄にハブね前16後ろ20決これ スポーク数ですねまたはなんですけど前後 20決っていうことでで書いてあってで さらになんかねあの商品の下の方をま スクロールしていくと16ケと20血を ランダムに出荷しますって書いてあるんで まあ16でも20でも別にどっちでもいい よみたいな懐の深い方限定のホイールです ねでえっとフリーはこんな感じでね やっぱりあの重速対応なのでこちらもあの カセットになりますねこれもあのナットの 形状がねあのちょっと変わってるというか やっぱりシールドベアリングじゃないかな と思いますあのコスパイっていうやつとま あの同じようなナットが使われてますねで ねバルブの穴がね画像はあるんですけど あのフレンチに対応してますとかA式に 対応してますとかベ式に対応してますと かって書いてなかったんですけどま多分 ですけど見た感じフレンチかなっていう 感じなのでこれに変える場合にはえっと フレンチバルブのえチューブに交換する 必要がありますねまもしくは穴を広げ るっていう方法もあるんですけどあんまり 私はそういう加工はお勧めしてないので やっぱりチューブ変えちゃった方がいい いいんじゃないかなと思いますま中部 1500円ぐらいでね売られてますのでね ま販売ページはこちらということでねま amonで1万41890NHで販売され てますねじゃ最後ですね最後はねあの1番 ま信頼できるま価格は高くなっちゃうん ですけどねノバテッのジョニーっていうね やつですねでこれも406っていう風に 表記があるんでもしかしたら451のやつ もあるかもしんないですけど間違わないよ ねしていただければまこんな感じですね いろんな大手のプロショップさんとかでも 扱いがあるみたいですねでこれもやっぱり シールドベアリングですねこのね形状から してねニップルが赤いみたいですねで タイヤついてこないですけどねでこの フリーもね多分これもアルミのフリーじゃ ないかなと思うんですけどまここもね赤く 染められててシールドベアリングっぽい ようなナットが使われてますねあの基本的 にメンテナンスフリーというかあの メンテナンスでできないような形状になっ てたりするんすけどねバルブのね穴がね あのどのバルブ対応か書いてなかったん ですけどま多分これもフレンチじゃないか なと思うんすよね商品ページとかに記載が なくてでこれを取り付けた人がなんか書い てたレビューかなあの結構リムハットがね あるんで長めのバルブじゃないと取り付け られませんでしたって書いてあったんで やっぱりフレンチバルブじゃないと長めの バルブってないので多分フレンチバルブ 対応だと思いますロングバルブね48mと かそのぐらいのバルブのものを買った方が いいと思いますねまAmazonとかでも ねってますのでね今現在楽天だと 3万6000円で売られてますね次はね ホイール以外の必要パーツということで まずねえ先ほども言いましたけどボス フリーが付いてるんでこれをカセット スプロケットに交換する必要があります もちろんね7速用のカセットスプロケッ トっていうのがあるのであのそれに変えれ ば既存のシフターでも使えるんですけど 今回のご紹介したのは全部11速対応の フリーなのでスペーサーを入れる必要が ありますねでスペーサーはま多分だけど 4.5mmぐらい入れて4.5mmぐらい のスペーサーを先に入れてま後から7速の スプロケット入れるっていう感じなんです けどませっかくねカセット化するんだっ たらちょっと7速だともったいないような 気もするんで8速かぐらいあの多段化して もいいんじゃないかなと思いますま シフターがね元々は7速のグリップシフト なんですけどまこういうねえっとSL配M 315の発足用のねシフターに交換してで 発速スプロケをつつけるとこれは1132 ですけどまあのギア費は自分のね好みに 合わせて買えればいいと思うんですけどま シフターとスプロ系で4000円ぐらいか な 2276と188NHだからねまその ぐらいでチェーンとかクランクとか7と8 って共通なのでこの2つねシフターと スプロケを交換するだけで多価ができるん ですよよねあとはスペーサーはね 1.85mmのねスペーサーを スプロケット入れる前にフリーに通す必要 はあるんですけどねま初速化はすごくお すめでえっともっとね多段化してもできる んですけどねもちろんねこういうアルタス とかね使ってねま急速以上にするとま シフターとスプロ系もちろん交換必要なん ですけどさらにまクランクチェンリングま ここはねま使えなくはないんですけどね 実際にはねただあとはチェーンでリア ディレーラー交換が必要になっちゃうんで 結構コスパ的にはあんまり良くないかなっ ていう気はするんですよねまもちろんね 急速10 速足やりたいって言うんだったら止めない すけどあのまコスパよくやるんだったら8 速までさらにちょっとお金突っ込めます よっていう方はまどんどんねえ多化しても いいとは思うんですけどねちなみにねえ 急速だとシフターが 2693でスプロケが 2570チーンが2700円でリア ディレーラーがソラかアルタスなんです けどアルタスだと結構ゲージが長いんで ちょっとあんまりミニベロにはお勧めし ないんですよねスプロケめっちゃでかくし てアルタスのリアディレーラーっていうの もできるんですけどただそうすると テンションプーリーと地面が結構近くなっ ちゃうんでまソラーぐらいのねショート ゲージのやつでま32Tとかねそのぐらい までならまショートゲージでいけるんで ですねまただどうだろうな20inだから 急速スプロケで36Tでアルタスでもま 大丈夫だと大丈夫なような気もしますけど ねま行けそうかなまいけるとは思うんす けどまあとは好みですねキア日は好みでえ 変えていただければと思いますじゃ ホイール交換の仕方ですねでこれはえっと 動画をねえご案内させていただきますまず ね全降臨の脱着これ過去の動画ね取って ますんでねで次にタイヤの外し方はめ方 ですね1回ね既存のホイールからえっと タイヤを外してでまた新しいホイールにね えタイヤをつつけるという作業が必要なん ですけどねあとはえ新しいホイールに スプロケットつけるこれスプロケットの 取り付け方ですねで11速フリーにもし8 速スプロケをつける場合には1.85の スペーサーが必要になりますでえっと過去 にですねこう波速ホイールに急速スプロケ つきますかとかまこういうご質問いただい た時に撮った動画があるのでまこちらを 参考にしていただければじゃ次に新しい ホイールにタイヤチューブをはめるこれは タイヤのはめ方ですねまこういう動画を 撮ってますのでねで次にホイールを車体に 取り付けるということで最初の動画と一緒 か なあ一緒ですねで次にリアディレーラーの 調整ですねこれはスプロケが変わるんでま もしねね7速カセット選んだとしても えっとホイールが変わってスプロケの位置 が変わってますんでえっとディレーラー 調整は必要になりますねあとはブレーキの 調整が多分必要になると思いますあの標準 装備でついてるリムの幅ですねリムの幅と 新しく変えようと思ってるえホイールの リムの幅が多分違うと思うんですよなので ブレーキのシのクリアランスが結構変わっ ちゃってると思うんでま再調整が必要だと 思いますねまそういう感じでやって いただければあの交換できると思いますね クイックリリース化ができると思います はいじゃ最後まとめですねはいいかがだっ たでしょうかま今回のようにですね ちょっとね今回はねフロントの板厚が ちょっと微妙な感じがしたんですけどま どのねクイックを使うかにもよるんです けど結構2mmとかあのへこみがあるんで ま多分いけるんじゃないかなっていう気は するんすけどねでもしどうしても飛び出て きたシャフトにナットがぶつかっちゃって 挟めないってなった場合はま裏技はあるん ですよフォークの外側にね例えばちょっと 厚みのあるワッシャをワシというか スペーサーというかそれをかませばナット がワッシャーにねこのクイックのナットが ワッシャーの方を押してえっとこう挟める ようになったりするんでま裏技はなくは ないんですけどまそうするとやっぱ ちょっとホイールの脱着に手間がねかかっ ちゃうっていうのがあるのでまできればね あのこのクイックで込みの大きいものを 選んででまつけるっていうのが1番ベスト かなっていう気がしますけどねまあとは ちょっとねそもそも論なんですけど今回ね パンク修理対策としてのクイッ化っていう ことなので実際にはねパンク修理って一般 的な自転車はホイール外さないでパンク 修理ってするんですよシティサイクルとか ねまもちろん外した方がやりやすいんです けどま外さなくてもいいんじゃないかなっ ていうパンク修理の対策だったらクイック 化しなくてもまいいんじゃないかなって いう気もしますけどねまそこはまあ人 それぞれね価値観があると思うのでま ホイールはねえっと変えるとパセット スプロケがつくんで多段化できたりとか ホイル自体もね軽くなるとは思うんです けどねま他にもメリットはあるんでまやっ てもいいかなっていう気はしますけどね はいということで今回はねターンリンクA 7のですねクイックリリースカのご紹介さ せていただきました最後までご視聴 ありがとうございまし たあ

ブログ→【7速ボスフリー】折りたたみ自転車をクイックリリース化！Tern Link A7は出来ますか？【Tern/DAHON おすすめホイール3選】 https://kogasyuzo.com/tern-dahon-wheel-3/44099/

★不要になった自転車・パーツ売ってください！→https://kogasyuzo.com/partssell4753/4753/

▶ブログで最新ネタをチェックしよう(^.^)
→https://kogasyuzo.com/

▶おすすめの自転車・パーツ・用品・工具を厳選しました
→https://kogasyuzo.com/selenow/9260/

　
＊掲載リンクにはアフィリエイトリンクが含まれております

#動画説明欄もチェックしてね！