○○プラザは10年超えると車検お断り？
えっと、ZRX1200大部の方ですね。 10年超のバイクはなんとかプラザでは 車検お断りらしいと。ま、これちょっと未 確認でらしいんですけども、そういう ことってあんのかというような話なんです けども、10年ってバイクだと結構普通 ですよね。あの、上用車だと10年落ち ちってあんまないと思うんですけども、4 、2輪車だとね、10年落ちって結構普通 だし、10年落ちのものを入行断 りっていうのは要は儲かってるんでしょう ね。すごくそういうお客さんを切り捨てた としても回るぐらい仕事量があって儲かっ てるからっていうことなんじゃないかな。 羨ましいですね。は、あの、ま、別に何年 前だからお断りではないんですけど、車検 が通るか通らないかっていうのは車両次第 なので、通るか通らないかわかんないって いう場合は、通るか通んないかわかんない けど、通らなくてもお金はいただきます けどいいですすかっていう形で受けさせて いただいておりYes.S
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32件のコメント
乗用車で１０年落ちあんま無い！？！？
うちのマイカーは新車購入平成12年式。要所要所の部品調達が新品では難しく成り初めてぶっちゃけ限界を感じ始めてる。
え？買い替える金なんぞ無ぇんだわ。
通るか通らないかわからないけどお金はもらうって怖すぎだろ笑
通るように最低限整備するのがバイク屋じゃないんかな？
その情報確かですよ～
自分もPLAZAで与太話ししたときおっしゃってました…
但し、全てのPLAZAではないかと思います。
ダエグ▲、GPZ-R系❌、空冷Z❌❌
確かに車だとお店に行っても10年落ちとか走行10万km超えの中古車が減った気がしますね…
多分これって乗ってる人の年齢層も関係してる気がしますね…
最近の若い人だと速さとかのロマンよりも、コスパ重視で実用性が良くて故障が少なそうな新しい車を選ぶと思います（苦笑）
あと腕が未熟な人でも最新装備があれば快適で安全に運転ができますからね！
噂なんて不確かな情報を基に迷ってる暇があるなら、片っ端からお店に電話して聞け！
僕がお願いしてるプラザは普通にGPZ車検で入ってきてるよ
翔平先生、老けましたね
クルマのディーラーでも古くなってくると車検よりも新車購入を強く勧めてきますね。当たり前ですが車検仕事よりも新車販売の方が儲かりますから。それが見え見えになってからクルマの車検は車検専門会社へ。
バイクは、もうないFZ1000Sやハヤブサもユーザー車検。最近買ったSV650もいずれはユーザー車検ですね。
しかし、10年落ちで車検門前払いってのは殿様って感じしますね。
メーカーの部品在庫保持期間を過ぎたら受けられませんって話ではないですか？
それ俺も言われた。
葛西の川崎プラザは行かないほうがいい
レッドバロンなら大丈夫
プラザはまず設備にとてつもないお金がかかってます。
そして各プラザ毎に何台仕入れて何台売ってという計画をメーカーがたてて、その計画通りいかないと、そもそも経営が成り立たない構造になってます。
そして売れようが売れなかろうが計画通りに新車がどんどん入ってきます。
つまり、とにかく新車を売ることにひらすら集中しないとダメな訳です。
そして今の新車には点検が無料で付いています。
売った台数分、毎年どんどん積み重なって工場の入庫が増えていきます。
しかし整備士の数はどんどん減っていってます。
つまり工場も余裕の無いお店が多いのだと思います。
社外パーツ等付いてると断られる確率が高め😂抜き打ち監査とかやられたら即アウトだから
カワサキも小洒落た感じになったと思ったらお高くとまりだしたな。
富裕層向けのメーカーになりつつあるのかな。
うちの近くのプラザはそんな事言われた事ないけどなー
カワサキプラザは一言で言えば糞です。ヘッドパッキンの交換依頼をしに行ったら古いW800の部品はもう無いから整備しないと言われた。買うつもりだったklx230の購入の意思を伝えたらめんどくさそうに一応見積もり取りますかぁ〜って小馬鹿にした雰囲気を出してきたので即帰った。
一瞬でカワサキが嫌いになりましたよ。
岐阜茜部店てめーだよ。
リターンライダーとかは相場も分からずなんでも言い値で払いますし、どうせすぐ手放すので下取りでも美味しい、そういう人達だけ相手してた方が儲かるんでしょうね。
もはやユーザーで通すしかないな。
真のライダーの私の意見としては、良かった川崎じゃなくて(*´ω｀*)
私なんかバイク愛が世界で１番強いから１０年でも１５年でも乗れる内は乗る気満々だから(*´ω｀*)
けど１０年足らずでもう面倒見ませんとかなったら元取れないのです(･ัω･ั)
私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳは７年目だけどまだ４万キロしか走ってない
年に７０００キロしかレーシングＳは乗らないからあと３年乗ったとしても合計６万キロ
６万キロおきに廃車にして乗り換えてたらお金が持たないし元も取れないのです(･ัω･ั)
私は７年間日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳを所有してるけど３０万円元取れて無いのです(･ัω･ั)
明日は台風いなくなるみたいだから朝７時から洗車の予定( ꈍᴗꈍ)
私のバイク愛は地中海よりも深いのです( ꈍᴗꈍ)
ピカピカになったレーシングＳで明日も九州の大地を走るのです(*˘︶˘*).｡*♡
明日は平日だから大型ご趣味バイクがいなさそうなので快適に走れそう(*´ω｀*)
以上アル(◕ᴗ◕✿)
新車から乗り始め25年。今回も無事に車検とおりましたが、やはりパーツが年々減っていくのは仕方ないが辛い。
10年くらいまえ、8000kmでかったgpz900rがもう12万km越えました。
まだまだ楽しくてしかたないです。
全然、漢じゃねえなあ
店にもよるかもだけど、近くのKプラザってなんかお高くすました感じで二度と寄ることないと思います。
あと客層も中高年狙いで今は儲かっているかもですが、
10年後くらいどうなっているのかはお察しだと思います。
カワサキのバイク自体は好きです。
カワサキもハーレー化してきたな今のハーレーディーラーという悪いお手本があるのに。
自分の乗ってるのは91年式で車検から修理まで全部自分でやるので今更お店に出しても古いのと部品が半分以上廃盤になってるので断られるでしょうね。何より修理してる自分がどこが壊れるか1番把握してるので。。
そんな話聞いたことないですね😅
カワサキプラザに直接聞きに行けば済むことやのに。
何で他人に聞くんやろ？？
たぶん、他店で購入したから冷遇されたんじゃ？
10年ということは、〇〇プラザで販売した車両以前のモデルで、〇〇プラザで販売した個体でもなければお断りされる場合もあるかもしれませんね。〇〇プラザに限らず、某有名海外メーカーのディーラーも同じです。まぁ、これもディーラーによるんですけどね。
やるやらないはそのプラザの方針でしかないし、そのプラザの態度が気に食わないからメーカー全体がクソだの嫌いだの言ってるのは幼稚が過ぎるで。やってくれるところはGPZだろうが見てるし。
と言うかそもそもどこも基本忙しいのにある日突然きて他所で買ったパーツが無かったり探したり取り寄せに苦労するタイプのバイクを見ろって言われても無理があるでしょ。何かあった時に責任問題にもなりかねないし。勝手にキレてるおっさんたちはプラザは慈善事業やってる訳じゃないって理解できないのか…？
プラザでは儲かってるというより整備出来る人がいない。
部品がメーカーから出ないのとアッセンブリー推奨なんで。
車ディーラーみたいに下請け作れば良いのだが街のバイク屋の値段はピンキリなんで難しいです。