CANYON　エアロードCFR　GEN3　マニアック過ぎるケミカルのお話

CANYON　エアロードCFR　GEN3　マニアック過ぎるケミカルのお話

とにかくね、上のヘッドベアリングが錆び るってのがまあまあ多いんですよ。大まか に言うと矢印みたいなあのそんな形になっ ていて傾いちゃうんだよねっていうのに モトレックスを塗ったらあら不思議症状が 止まった。で、中のスリーブ外してで接着 剤を塗って新しいスリーブをけ直すって いう作業ができますんで。はい。今日は5 月の14日です。お疲れ様です。 サイクロケアの小林です。え、京都の田舎 で自転車店をやっております。今回はです ね、こちらめちゃめちゃかっこいいですね 。キニオンのエアロードCFR のジェネレーション3の組み立てを今やっ てるとこなんですけどうん。ま、これのね 、組み立て全部をね、是非皆さんにお伝え したい気持ちはあるんですけど、そうする とね、ちょっと何時間かかっちゃいますん で、それはね、見てる方も伝えてる方も しんどいということで、かなり重要な ケミカルのお話をします。このフレームの 状態であるからこそどこにどうケミカルを 塗るかっていうのが、ま、分かりやすくお 伝えできますんでやっていきます。はい。 で、まずですね。ん、で、この動画見て いただくと、ま、あの、うちへね、どう いう風な考えで、あの、やってるかっての が少しでも分かっていただけると思うんで 、是非最後まで見てくださいね。で、まず キャニオンのエアロードなんですけど、 エアロードに限らずね、えっと、ま、 アルティメットとかでもそうか、あの、ま 、新型のエアロード、ま、現行のエア ロードのコクピット周りはちょっと設計が 変わったんで、今後どうなっていくかって のはわかんないんですけど、えっと、 ヘッドベアリングの上の方がね、錆びて るっていう方が結構多いんですよ。で、ま 、それは室内トレーニングとかがもう盛に 、えっと、ね、こういうエアロードとか 買う方ってのは、あの、当たり前に毎日 室内トレーニングをやってる方が購入さ れるんで、あの、ちょ、ちょ、どうなのっ てのはわかんないんですけど、とにかくね 、上のヘッドベアリングが錆びるってのが まあまあ多いんですよ。で、私がなんで こんなこと言えるかって言うと、大体3年 ぐらい前からあのキャニオンの組み立ての 仕事をめちゃめちゃやってまして、で、え 、その経験からお伝えできることなんです けど、ま、錆びてくるとだ から錆防止しなきゃいけないんですよ。 錆ビ防止するには、ま、きっとね 、走っててね、こう走ってというか、あの 、室内トレーニングしてて、ま、ローラー 台乗ってて、顎の汗が大体ここに溜まると で、溜まってきた汗っていうのは、ま、 塩水ですよね。塩水に強いケミカルを 塗ろうということで、え、これちょっと今 触るの面倒なんで、触りませんけど、 えっとね、1回ね、この上のヘッド ベアリングこう外しました。外して、え、 こうね、シールドベアリングなんですけど 、シールド部分に、え、もう大塩水グリ スっていうのを、あの、ガンガンに 押し込んでいます。はい。で、押し込んで ベアリングをコーティングして、さらに、 え、ここのはまる部分にもですね、大遠 スグリス、あの、ギに塗っております。で 、それからですね、あとここのコラム スペーサーの部分も、え、大円水グリース 、ま、こんな感じで、あの、塗っており ます。このステム、え、ステムというか、 ま、コラムとこうガシャコンと一体になる とこですね。ここにもしっかり塗ってます 。で、ここに塗ってないと、ま、ここの コラムスペーサーがですね、えー、かなり 汗で腐食してしまうってことが起きるん ですよ。で、あとここのね、ここにT 225のトルクスのレンチを入れる穴が あるんですよ。で、これが何の穴かって 言うと、ま、ここにね、トンと 当たるボルトが、ボルトというか、ま、 パーツが入ってます。で、ここも結構ね、 汗の影響を受けるんですよ。だから、あの 、このボルトも1回ズンと刺してしまって 、こっからひょいっと抜いてで、えっと、 シマノのプレミアムグリスもう ギャンギャンに塗ってます。で、汗対策を しっかりしてると。はい。ね、ま、こんな 感じでちょっと説明していきますね。で 、ま、上の方は汗対策しといた方がいいな と思いましてやってるんですけど、じゃ下 はどうなんだいとこれ、あの、ま、元々 ついてたグリスは特に拭ってないんです けど、え、追加でシマノのプレミアム グリスをあの、上から塗ってます。で、 なんでこれ下はプレミアムグリスなのって ことなんですけど、え、下はこう地面から の圧力を受けるんですよ。うん。で、 圧力に強いのは、ま、プレミアムグリス だろうと。あの、大遠水 グリスをこう触ってみるとね、えっと、 なんかね、魔に強い感じは全然しないん ですよ。で、えー、それに比べてシマノの プレミアムグリスは、あの、とんでもなく 圧力に強いです。あの、こうやってね、 触ってみるとね、すごい分かるんですけど ぬるンニュルンとします。はい。で、あと 私はね、あの作業の癖でグリスが指につい たらこうやって拭くんですよ。で、拭い たらプレミアムグリスは全然取れないと。 もうそういう点から行ってもきっとね、 あの取れないし圧力に強いということで、 え、シマノのプレミアムグリスを、え、 追加で塗っております。はい。で、えー、 せっかくね、これ、抜いたついでにお見せ しておくと 、ここにね、ネジがあるんですよ。あ、 こうか。ここにネジがあって、えー、この ボルトも1回外して、えー、ネジの 緩み止め剤に塗ります。えっと、ロック タイトを塗るんですけど 、これね、え、中京度の243のこちら 塗ります。で、なんで塗るかって言うと、 ネジが緩んでくるからなんで、ネジが緩む 場合があります。で、自転車って結構振動 でネジが緩むことってあの、あるんですよ 。というか、えっと、ネジが緩む可能性が あるから自転車用のネジのピッチとかも あって、で、結構そういう進化があるん ですけど、で、ここもね、あの、緩んで くるってことがあるそうです。で、えー、 ま、しっかり一ぺこれ抜いてロックタイト を塗って組み付けるとそうすることで、 えー、走行中にネジが緩むってことが リスクがね、かなり減りますんで、ここも しっかりやっておきます。で、これ何の パーツかと言いますとね、これですね。 ここ がこうね、ここカクンとなってるんですよ 。ここ当たるようになってるんですよ。丸 がトンと当たるようになってて、で、反対 皮も同じようにカクンとなってます。 まんまるじゃないんですよ。なんていうか 大まかに言うと矢印みたいなあのそんな形 になっていてでここにさっきのね、この チップ部分 のこの部分ですね。この上の部分がこう 触るとこう引っかかるんですよ。こンと 引っかかると。で、ここをえ 、よいしょ。で、 引っかかるとこうね、ハンドル がハンドル切った時にドロップ部分がここ にね、ガンと当たるってのを防ぎます。 トンとこう当たるんで、あの、ここがここ とここがトンと当たることでハンドル切り すぎ てこの辺傷つけるってことがなくなります 。あの、現行のエアロードではこの気候 なくなってしまったんですけど、これ ジェネレーション3、それから、えー、 現行のアルティメットはこの気候あります ね。はい。そんな感じです。えっと、あと エンデュレースもありますね。あの、 コックピット周りが、え、0018のもの を使っていればはい。で 、ま、これをね、 ちょっとセットしまして 、で、これはキャニオンに限らずなんです けど、ここにね、あの、ま、ネジが切って ないプレスフィットタイプのBB。これを ける時はですね、えー 、ま、シマノのプレミアムグリースを塗っ てもいいんですけど、あの、ま、いわゆる パキパキオンプレスピットBBがあの、 うん、ちょっと微妙だよねとかって言われ てる理由がですね、ま、言われてるか わかんないです。あの、ま、ネじ切りが いいんじゃないって結構メカニックが言っ てくるのはなんでかって言うと、あの、 どう頑張ってもパキパキ音が鳴る時はなっ てしまうんです。あの、それはこのBBの プレスフィットタイプでなっちゃうって ことなんで、結構メカニックたちはね、 あの、う騒をするんですよ。で、そんな中 でちょっと対策としてあるのがこのワコズ のブレーキプロテクター。これがあの シリコン系の、えー、ぬトンとしたあの 粘っこいグリースなんです。で、え、 シリコン系なんで、こうカーボンの樹脂と かを痛めないとでネットとしてるんで、 あの、こうパキッていう音ってのはあの、 振動ですから、そういうのを、え、軽減し てくれるだろうということで、えー、ま、 うちではブレーキプロテクターを薄く塗っ て、え、組みつけております。はい。え、 薄くじゃなくてがっつり塗ってくれよって いうご意見もあると思うんですけど、 がっつり塗ってもあのプレスフィットBB って舐めちゃいけないんですよ。あの プレスフィットなんでプレスなんで圧入な んですね。で結構隙間なくニュっとして くれます。で、隙間なくニュッといくって ことは何かここに塗ってても押し出される んですよ。だからこれをなんかの表紙に 抜くとするじゃないですか。抜くとこのね 、縁に追いやられてるんですよ、ケミカル が。あの、ブレーキプロテクターが。だ から、あの、ま、薄く塗ってあげると、 あの、節約ですね。はい 。それからですね、まだありますよ。今の シリコン、シリコングリスじゃないや、 ブレーキプロテクターを塗る箇所がもう1 箇所ありまして、え、ここですね。ここ です。こう何かって言うとシートポストが ズボンと刺さるとこでどういうシート ポストかって言うとこれちょっとうちのね テスト用というかあのメカニック作業用の シートポストとして置いてるんですけどま 、 こうこう入ってるんですよね。で、こう 入っててこのこっちのね先端部分がなんか 刀の持ち手みたいになってるじゃないです か。で、なんでね、この刀の持ち手みたい なこういう形になってるかって言うと、 えー、シートクランプが実はここにあるん ですよ。ここに。で、どういうシート クランプかと言いますと、外してます。 これです。これ がこう当たるんですね。で、えー 、押しとめていると。で、こう押して るってことは 、ま、この辺ね、この辺にこうギーギー 当たってるわけですよ。で、えー、昔の やつはこのフレームの中のスリーブが多分 ね、硬い素材だったんですよ。で、硬い 素材だったのが、ま、今このタイプでは、 えー、お隣しないタイプになってます。 あの、で、ギーギー音が鳴るものをつけて いる方、あの、ま、この世代のエアロード に乗っていてギる方はですね、あの、 キャニオンジャパンさんに、あの、まず メールで、あの、ギギギなるやつ使ってる んですて問い合わせてもらって、あ、 じゃあ、あの、ジャパン社に送ってくださ いっていう風なやり取りが発生しますんで 。で、えっと、キャニオンJAPANの方 でこの中身をね、あの、張り替えることが できるんですよ。あの、温めてで、中の スリーブ外してで、接着剤を塗って新しい スリーブをけ直すっていう作業ができます んで、えー、もしね、ちょっとギギギにな るって方は、え、キャニオンジャパンへお 問い合わせください。あの、ま、私に 問い合わせてもダめですよ。で、ま、こう なってるとね。で、こうなると。で、なん でここでこうなってるかって言うと、あの 、クランプするとこを下に下げてシート ポストを長く取ることで、こうシナりを 持たせる設計になってるんですね。で、し なるってことはま、ガーが当たるとで、 ガーが当たると音が鳴ると、じゃ、音が 鳴らないようにシリコングリース、え、 ブレーキプロテクターをこの中にしっかり 塗っておくということが必要です。で、 あとですね、このボルトも外したのには 理由があって、このネジ山にね、ケミカル 塗っときたいんですよ。で、ここは諸説 ありまして、あの、 えー、結構ね、泥とか、あの、走行中に 例えば濡れた路面を走ると、ま、ここに シートクランプのボルトがあるんですけど 、結構ね、水が入ってきたりするんですよ 。水とか泥とかが入ってきてで固着して しまうってことが起きるんです。なんで それが起きないように、え、シマノの プレミアムグリスを塗るか、え、焼きつき 防止のための、ま、これ多分アルミなんで ね、ま、焼き付き防止のための、えー、 スレットコンパウンドを塗るかという感じ でございます。はい。ニオンジャパンとし てはスレッドコンパウンドを塗ってるので ちょっと私もそれを塗ろうかなという感じ でございます。ただ私あんまりスレッド コンパウンドにいい思い出がないので、 えー、まあまあプレミアムグリスでもいい のかなというのがちょっと私の意見で ございます。はい。そう、最後にですね、 あの、これまたキャニオンに限ったことで はないんですけど、フロントディレーラー のこの直付け台座、これが、え、カーボン でできてます。で、え、締めすぎると当然 割れます。はい。で、え、ただあの フロントディレイラーって結構こう変速 するのにうん。かなりパワフルな、こう力 がかかるんですよ。で、うん。だから ギュっと締めつけたい。あの、取り付け ボルトをね、締め付けたい。でも締め付け たら壊れちゃう。で、そん時 に活躍してくれるのがこちら。えっと、 モトレックススっていうメーカーの カーボンペートってやつなんですけど、 これがですね、えー 、圧力がかかった時だからギュッとなんか ギュっと こうずれそってずれるってなった時に ペタッとこう、え、素材同士をくっつけて くれるっていう、そういう、えー、機能を 持ったケミカルです。で、これの何がいい かって言うと、このカーボンとのこうなん かずれないようにするケミカルとして はフィニッシュラインのあのファイバー グリップってのが結構有名であの定番で 使われるんですけどこれねジャリジャリし てるんですよ。ファイバーグリップは。で 、これはですね、サラサラしてます。これ がね、すごい味噌です。サラサラしてんの は、あの、えっとね、こうネジ山が近いん ですよね。ネジが近いんですよ。あの、 フロントディレーラーのこの取り付けの ボルトのボルトが近いと。で、それについ ちゃってもまあまあ大丈夫だろうというの がこのサラサラのケミカルです。あの、 じゃリジャリのやつがネジについちゃうと ね、あの、締めつけてる感じがなんか変な 感じになっちゃうので、あんまり使いたく ないんですよ。で、え、これの、これは 結構効いてるなというあのケミカルで ございます。うん。ですね。で、えっと、 例えばですね、あ、そうだな。エアロード のシートポストの、え、やグ部分でこうね 、エアロード。これエアロードのシート ポストなんですけど、あの、現行品とは またちょっと形が違うんですけど、え、 やグ部分は共通ですね。で、こう丸い形し ててやグがこう、ま、この丸に対応する ものがニュッとこうサイドから挟まって くるんですけど、で、しっかり閉めても ずれ るっていうのんがある個体があります。で 、え、15ニュ でネジを閉めて両方からこうクランプ するっていう構造になってるんですけど、 クランプとま、締めつける構造になってる んですけど 、ここにね、えっと、ま、ジャリジャリの ファイバーグリップを塗る、あの、 フィニッシュラインのね、ジャリジャリの ケミカルを塗るってのがま、定番のやり方 なんですけど、これがあのMOTレックス の方がいいという検証結果も出たことが あります。あの、どうしてもちょっとこう 下がってきちゃうんだよねって、こう傾い ちゃうんだよねっていうのにモトレックス を塗ったらあら不思議症状が止まったって のがあのありますんでかなりモトレックス はいいですよ 。で、素材同士の表面がツルツルしてる ないとしてないとこう効果を発揮してくれ ないという弱点があるんですけど、ま、 矢グとこのシートポストの表面そんな なんか共面仕上げ同士ってわけではないん ですけど、割とピタッとくっついてくれた んで、もしね、なんかそういうずれちゃう なって症状がある方は一ぺそのあの ケミカルを塗ってみるっての も手かなという感じでございます。はい。 さて、今回は色々とマニアックなあの キャ्लキャニオンの私ね、キャニオン ファンなんで、あの、結構熱く今回語っ ちゃったんですけど、あの、気持ち悪い ケミカルの話をね、語せたんですけど、ま 、こうやって、あの、お店とかでは、えー 、色々とこう数年乗ったらどうなるかなっ ていうのの対策としてケミカルを塗って、 こう、よりね、ユーザーさんに、オーナー さんにね、快適に乗っていただっていう 努力をしておりますんで、あの、ま、 キャニオンってのがね、あの、ドイツから 日本のユーザーさんに直でこう、ま、通販 限定の自転車なので、あの、組み立てね、 あの 、自転車のそのオーナーさんがやらなきゃ いけないというイメージがあるんです けれども、ま、うちみたいにキャニオンの バイクの組み立てをあの、受け入れてる ショップさんも結構多くありますんで、 是非ね、キャニオンのバイクが気になっ たらお近くのね、ちょっとあのうちみたい にスタイリッシュなお店さんにちょっと 相談していただいて、あのキャンニオン 買おうと思うんだけどどうかなみたいな 組み立てしてくれるみたいなことを言って いただければいいんじゃないかなと思い ます。あの、そこでね、もっとキャニオン だと通販のバイクだろうって、こうね、嫌 な顔する ところはね、ま、あの、嫌な顔されたなっ て思ったら、あの、えー、ちょっと ヘラヘラしながら外に出てもらって、別の お店を探していただくと。で、あの、どう しても見つかんなかったらね、あの、うち にあの、キャニオンのバイクを買ったら 配送先を、え、京都のサイクルケアにして もらって、で、え、組み立てをして、え 、ま、配送量ね、もうまるまるお客さんに 負担していただきたいんですけど、あの、 大和の黒猫大和の引っ越し瓶とかだったら 、あの、バイクの形のまんま送るとかって いうサービスもありますんで、はい。言っ ていただければうちで組み立てて検品、え 、検品して組み立てて、え、発送すると いうこともできますんで、で、うちでの 組み立ては、え、作業コーチ 2万2000円頂いております。はい。ね 、あの、 2万2000円プラスでかかんのかよって なっても、えっと、よそのメーカーさん よりかは何十万回安いので、はい。あの、 私としては結構いい商売をしてるんじゃ ないかなと思います。はい。うちとしても ね、組み立てで2万2000円いただける とね、あの、結構美味しい仕事ですんで、 あの、どしどしお仕事ください。よろしく お願いします。はい、じゃあ終わります。 します。あ、で、そうそう。キャニオの バイクを買ってある程度組み上がってる ものだったら2万2000です。で、 えっと今回みたいにね、エアロード CFRジェネレーション3。これがあの フレームでKニオンジャパンさんが売って いて、で、お店へのおろし売り販売もして ます。で、そのうちはね、おろしであの2 台仕入れたんですよ。で、えっと、2台 仕入れてフレームからあれこれ梱包をつけ たりとかするのは3万6000円頂いて ます。はい。ちょっとそんな感じの料金 体制でやってます。で、えっと、6月 ぐらいかな、あの、アルティメットCFR も、え、フレームのおろし売り販売が 始まります。はい。これ多分言っていいよ な。あの、サイクルモードで出てたし。 あの、はい。ま、そんな感じで、 えー、キャニオンファンの、え、サイクル ケアからの情報でございました。 是非ね、こういう情報が欲しい方は チャンネル登録して次回の動画もあの、ま 、そうだな、あの、チャンネル登録はぜ非 してください。あの、無料でできますんで お願いします。はい、じゃあ終わります。 失礼します。

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