ホンダのVツイン250はなぜ消えたか #バイク #ホワイトベース

ホンダのVツイン250はなぜ消えたか #バイク #ホワイトベース

Vツ250VTエンジンですね。 Hondダが散々作って作って作って作っ て搭載して搭載して売りに売りまくった このVT250のこのエンジンも世の中に ありません。じゃあなぜこのね素晴らしく 頑丈でフクのバイクに搭載されていたこの VT250エンジンがなぜなくなって しまったのか。まずこのエンジンでかい。 あの250としてはですね、非常にあの 搭載に対する要求してきます。じゃあ そんなにね、高性能なのかって言うとです ね、初期の頃のVT250は確か43馬力 かなんか出てるんですね。で、それがあ、 だんだんだんだんですね、え、世間的に そのパワーを求められなくなったりだとか 、いろんな規制がかかってですね、え、 パワー出しづらくなってきたりとか、パ ワーっていうものに対してのその要求って のが今ほぼないんですね。馬力用世間では 求めない。スピードを求めない。え、低速 のトルがあればいい。高くても売れる かって言ったらコストパフォーマンスを 求める。え、部品点数少ない方がいい。え 、そういうのが相まってですね、Vツイン ではなくて、え、気筒数を1つでも 減らそうということでシングルになって ます。で、え、当然ですね、配規制が 大きくかかることによっていろんなパーツ つけなくちゃいけなくなったんですよ。 もう場所の取り合いです。おそらくマグナ がですね、え、ま、インジェクションに なって配規制に対応して、え、売れ売る ことができなかったっていうのは多分そう いった補給類をつけるところがないからな んです。SRもそうでした。SRなんて 最終的にインジェクション化したけど、 あちこちに部品がはみ出してこうボコボコ くっついてましたよね。エンジンがでかい 。場所を取る。だから新しい規制に対応 できない。え、それからVツインの特色で あるパワーやですね、え、高回転の馬力と いうのを求められなくなって、え、 そもそもキャブレターのモデルの時点で ですね、え、5、5速に落とされて、え、 馬力もですね、どんどんどんどんされてい てですね、馬力よりも耐久性、え、燃費、 それからデザイン、見た目、え、そうした ものに振っていったと大体があのパワーが いらない配性、え、それからコストの関係 ですね。で、ほとんどがそれでなくなって ます。はい。え、このVTエンジンもね、 5タ分に漏れず。

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