【GSX-S1000GX】車両紹介＆比較【グランドクロスオーバー】

【GSX-S1000GX】車両紹介＆比較【グランドクロスオーバー】

長野県のスズキ正規ディーラーモトロマン です今年1月に発売されたばかりの新型 GSXS GXスズキ初のクロスオーバーモデルと いうことで他モデルGSXSNGTやウ ストロームシリーズと比べてその特徴は 何かを簡単にご紹介し ますSGXのコンセプトはグランド クロスオーバースポーティーな走りと高い 性だけでなくアドベンチャーとしての長 距離快適性の両立を目指した開発設計 アグレッシブな走りからコンフォートな ライディングまでシチュエーションを問わ ず楽しめる新しいジャンルのモデル です車両全体のサイズはsngGTより 車幅や高さが アップオンロードアドベンチャーモデルの ストローム1050と比べると全体的に サイズは分化小さめですが見た目では 大きな際はありませ ん最低地上口は155mmとSGTより 15mmほどアップしていますがV ストロームとは10mmの差で アドベンチャーモデルよりはやや低めな 設定となってい ますホイールベースに関してはsngGT とほぼ変わりありませんがやはりタイプの 異なるVスロー1050と比べると差が出 ています SGXの車両重量は232kmSGTから 6kgアップしていますvst1050と 比べると10kmほど軽量 ですSGXのシート口は830mmsng GTは810mvstr1050は 85050mmなのでちょうどその中間 ありとなっています [音楽] ポジションも自然でアップライトハンドル はやや幅広でリラックスした乗車姿勢と なってい ますSGTはツアラーモデルですがバー ハンドルを採用しておりこちらはやや前傾 ではありますが自然なポジションですV ストローム1050はアドベンチャー モデルのため上半身はほぼ直立ですが ハンドル幅はやや広めとなってい ますエンジンは998CC水冷DOHC4 バルブ直列4気筒GSXSシリーズ共通の R1000K5由来となるスーパー スポーツエンジンを採用最高出力最大トル はSGTと変わりありません150馬力の パワフルなエンジンで機体を裏切らない SS由来の攻撃的な走りを楽しめます一方 で近年のスズキが重視する中低速トルも 重視した設計となっておりBCモードは 扱いやすくあらゆるシチュエーションに 適したエンジン ですさらにSGTと同じくスズキクラッチ アシストシステムを採用することで操作に よる疲労感を軽減していますそしてSN GXの装備の中でも注目を集めているのが 電子サスペンション鈴木2輪では初採用と なる装備ですデサの他多数の電子制御をご 紹介しますSGXに搭載されている電子 制御システムは総称してスズキ インテリジェントライドシステムとされて いますスズキインテリジェントライド システムは10の電子制御システムを 搭載まず1つ目のスズキドライブモード セレクターアルsdmsアは3つの システムをコントロールしています パワーモードセレクターは3つの走行 モードからエンジン制御マップの切り替え が可能最高出力は変わりませんが出力 フィーリングの違いを体感でき ますスマートtlrコントロールも 搭載トラクションコントロールは7段階 設定とオフが選択 可能リフトリミッターは全輪のリフトを 抑えながら効率の良い加速が得られる システムトラコンと相互に連動して介入 レベルが自動設定され ますロールトルクコントロールは続き2輪 車発採用車体のバク格と車輪の回転数に 応じて降臨の駆動力をコントロール最適な 加速ができるようトルクを制御します こちらもトラコンと相互に連動して介入 レベルが自動設定され ますアクティブダンピングコントロールは 電子サスペンションの設定に関する システムですハードミディアムソフト ユーザーの3つから減水力のモードを選択 できますユーザーモードでは基本のハード ミディアムソフトから好みに合わせて フロントとリアの減水力をそれぞれプラス マイナス3段階で調整可能です今回採用と なったサスペンションは続きアドバンスド エレクトロニックサスペンションという 名称SX専用にセッティングを施した電子 サスペンションです電子制御ダンパーとし て進化したsffcatmとbfrcを 搭載しています機能は主に3つで sfrcSVDCsddcの3つが搭載さ れてい ます2つ目のスズキロードアダプティブ スタビライゼーションシステムはsdms ALとしたシステム通常の路面走行時の 設定と凹凸のある路面を走行する場合でも 滑らかな乗り心地にする設定をスムーズに 切り替え ます3つ目のオートマチックリア サスペンションモードはリア サスペンションの設定を選択可能な システムオートモードとマニュアルモード を選べオートモードはタンデムや荷物の 積載状態に応じて車体姿勢の変化を検知し サスペンションのプリロードと減水力を 自動で調整絶体状況に合わせてフロントの 減水力も自動で調整しますマニュアル モードは1人乗り1人乗りプラス荷物積載 2人乗りの3つのモードから選択可能 さらにライダーの好みに合わせ細かい調整 が可能 です電子制御スロットルシステム総方向 クイックシフトシステムスマートクルーズ コントロールモーショントラックブレーキ システムスロープディペンデント コントロールシステムスズキEスタート システムロRPMアシストも装備してい ますSGXは通常のスズキ電子制御 システムに電子サスペンションを搭載した ことであれとあらゆるシチュエーションに 適したライディングが可能になりました ただあくまでも電子制御システムは サポート機能SGXの攻撃的な走りをより 扱いやすく最適に楽しめるような セッティングとなってい ますSGXの燃費はLあたり 17kmSGTとほぼ変わりありません タンク容量も同じく19l後続可能距離は およそ320kmですツアラーモデルとし て十分なタンク容量を確保してい ますカインはフルLEDヘッドライトは エセと同様の縦型2とモノフォーカス タイプポジションランプはヘッドライトの 側面に配置されていますウインカーは前後 ともLEDタイプ [音楽] ですメーターは6.5inフルカラー TFT液晶ディスプレイアプリスズキマイ スピンと連携できる機能もSGTと共通で が搭載している電子制御システムが異なる ため表示内容は一部異なり ますタイヤはダンロップスポーツマックス ロードスポーツ2を採用これはエセ シリーズ共通でホイールも6スポーク前後 17inですVストロームとは異なり スポーツ走行を楽しめるグリップ力安定性 ハンドリング性能に優れた設計となってい ますフロントレーキはブレンボ製ラジアル マウント キャリパー大型のブレーキディスクを装備 し制動力にも優れてい [音楽] ますハンドルはSNGTと比べやや幅広 さらにより手前に設置されています アップライトで自然な姿勢での ライディングを楽しめる仕様となってい ますウイスローム1050と比較すると やや短めのハンドル幅となっていますまた フローティングマウントを採用している ため振動なども軽減されておりツーリング 向きの設定ですロングツーリングを考慮し て設計されたシートはSGTとほぼ同様の 形状かなり厚めの設定でシート表皮も滑り にくい素材を採用していますタンデム シートも面積が広めで厚さがあり同乗車の 快適性も確保されていますVム1050の シートも広めではありますがGXと比べる とスリムで使用している素材も異なり ますサイレンサーもエセシリーズ同形状の ショートタイプスポーティーなデザインで のいサウンドを楽しめ ますステップもラバー付きのものを 採用SGXは標準装備も充実ETC2.0 はSと同じく標準装備大型のウインド スクリーンは固定ですが3段階調整可能 です1000GTは高さ調整はできません vstrom1050と同様な形状の ナックルカバーは標準装備より快適な ツーリングを楽しめますアルミ製キャリア は対価106kgSGTはグラブバーのみ の装備だったことからよりアドベンチャー よりの設定であることが分かります USBソケットも装備してい ますそして純正オプションも幅広く ラインアップサイドケースセットは車体の カラーに合わせることも可能 ですコンフォートシートは標準シートより 15mm座面が高くなりますがツーリング を快適に楽しめますそしてプレミアム シートは前後シートセットでの発売赤の ダブルステッチTSXのロゴ入り2相構造 となっておりシートの表面温度上昇が 少ない素材を使用してい ますフレームスライダーはロゴ入り です赤色に塗装されたブレンボキャリパー セットアクセル スライダーレバーはGSXSのロゴ入り ですタンクバッグも各種取り付け可能 ですタンクパッドタンプロテクションもご 用意してい ますいかがでしたでしょうかGSXSN GXは既に発売されているGSXSNGT よりもよりアドベンチャーに寄せた仕様と なっていますが基本はSSのエンジンを 搭載したスポーツモデルですせめた走りを 楽しめる一方電子サスペンションを始め 各種電子制御システムがあらゆる シチュエーションでの走りをサポート リッターバイクに慣れていない方でも各種 システムにより安定感のあるライディング を楽しめますそしてロングツーリングでも 疲れを感じさせない快適な使用装備も充実 ワインディングも高速道路もタンデム走行 もあらゆる場面で乗り手を飽きさせず 楽しませてくれるグランドクロスオーバー モデルです点頭在庫車についてはお 問い合わせ [音楽] ください大車のGSXSGTは試乗も可能 です是非ご来店の上お確かめください [音楽]

長野県のスズキ正規ディーラー、モト・ロマンです

【GSX-S1000GX】5/22現在　店頭在庫車あり
人気車種ですので、お早めにご来店ください
グーバイク：https://www.goobike.com/spread/8600034B30240426001/index.html

●GSX-S1000GT　試乗可能です！
試乗の際は事前のご予約をおすすめしております
TEL：026-285-5212

◎SNS更新中◎
★Facebook：https://www.facebook.com/motoromannaganoten/
★Twitter：https://twitter.com/motoroman_bike
★Instagram ： https://www.instagram.com/motoroman.nagano/

◎LINE商談実施中◎
お気軽にお問い合わせください！
①LINEで「モト・ロマン」を検索　
②友達登録
③一言メッセージを送信
※メッセージを頂けませんと返信できませんのでご注意ください。
LINE　ID：@drz6768p

モト・ロマン長野店
長野県長野市広田17
TEL　026-285-5212

#バイク
#バイクショップ
#スズキ
#suzuki
#gsx
#gsxs1000gx
#gsxs1000gt
#gsxs1000