Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads もう一度乗りたい…でも今は手に入らない幻の国産バイク5選 #バイク #ツーリング #2輪 #ヤマハ #ホンダ #カワサキ VOICEBOX:青山龍星 Cycling Ibaraki Ibaraki Cycling 茨城サイクリング 茨城自転車に乗る 那珂市自転車
@user_eksz on 2025-08-06 5:18 PM CBX400、RZ250(350)、FX400は、最低限のリファインで生産してほしいね。多少馬力が落ちて車重が上がったとしても最新技術を使って。
@user-Im3776shizoooka on 2025-08-07 9:26 AM あんぽんたんな？規制をしたから？作れなくなった？日本の技術を妬んだ外国圧力の規制を日本政府が弱気でいうこときいたから？
@MrWasabisuki on 2025-08-17 4:50 AM 今のバイクはどれも同じに見える、この頃のバイクの方が個性があってカッコよかった、スピードや快適性は今時のバイクの方がいいけど乗ってて楽しいのは間違いなく旧車、今のバイクも旧車も乗ったけど新しいバイクはすぐ飽きてしまう。
35件のコメント
いりません
GS以外全部乗ってた。
ちなみに「ナナハンキラー」はRZ350ね。
乗ってたのはそれの輸出版でRD350LCってやつだった。
CBXみたい よく電柱に捨てたったな
ノーマルがこんだけカッコいいのに、なんで珍走団は威嚇してる南米のカマキリみたいなカタチに改造するん？
俺はカワサキFX550に乗りたい。
750は今のこのクソ暑い日本ではいらん!
FX乗ってたわぁ。
ホンダの2輪車で「インテグラ」はカウル付き。
どれか1台ならVFだな。
V4サウンド好きには堪らない。
インテグラは風防付きですけど？
VF400で鈴鹿4耐に出てた。
CBX400よりもかなり速いエンジンだったな。
ザリ・ゴキはGSX400/250Eですね。
CBX400、RZ250(350)、FX400は、最低限のリファインで生産してほしいね。
多少馬力が落ちて車重が上がったとしても最新技術を使って。
ロスマンズカラーのラインナップあったのはVF400FじゃなくてVFR400ですよ。
この後に世に出てきたバイクのほうが、ずっと良いと思います。
TZR,FZR,NSR,GSX,GPZこれらの250ccは当時凄かったと父は言っています
VTでは無理だったと
FXは特攻の拓の影響デカいよなぁ、それまではGPやった気ぃするわ。
ナナハンキラーはRZ250じょなくて350じゃなかった⁉️
あんぽんたんな？規制をしたから？作れなくなった？日本の技術を妬んだ外国圧力の規制を日本政府が弱気でいうこときいたから？
教習車が CBXだったけど乗りやすかったなぁ。
まさかこんなにプレミアつくとは当時全く思わなかったけど。
教習車が入ったばかりのCBX400Fで自分が最初にコカしたらしい。
調べが適当だよな😅
Z2
インテグラはカウル付き。
ナナハンキラーはRZ350。
ロスマンズはVFR400。
中型オンリーか
初期型はすぐ壊れました。CBX?名車？
色々間違えてねえ？
インテグラはカウル付き、ナナハンキラーは350、ザリゴキはGSの事じゃ無い。
なんか、酷いぞ。
②と③ですね。
Z400FXE2赤乗ってた。
憧れるのはいいけど今の機能や性能を体験するといらないなぁ
バイク降りたのでＲＺはリビングに飾ってます
VF400って昔は教習車の定番だったろ
あんなもん要らんわ😅
当時を思い出して乗りたくなるけど、乗ったら遅くてガッカリするのは目に見えてるからなぁ…数百万円も出して買う意味は無いね…
今のバイクはどれも同じに見える、この頃のバイクの方が個性があってカッコよかった、スピードや快適性は今時のバイクの方がいいけど乗ってて楽しいのは間違いなく旧車、今のバイクも旧車も乗ったけど新しいバイクはすぐ飽きてしまう。
中免取った時バイク屋でカタログ見た時まだあったまあ空冷だから全く買つもりなかったけど
CBX折角ホンダまた造ってくれたが色が気持ち悪く誰も買わないという悲劇それがCBX400FⅡ