BBTV　どうしてもR12の魅力を伝えたい・・・

BBTV　どうしてもR12の魅力を伝えたい・・・

はい、こんにちは。えっと今回もですね、 BBTV始めていきたいと思います。今回 はですね、あの、先日ツーリングでも ちょっと使わせていただいたんですけども 、このちらのですね、R12、このですね 、モデルがですね、びっくりするぐらい 自分感動しまして、そのですね、ちょっと 自分が感動した部分をお伝えしていきたい のと、ま、実は今キャンペーンも行って ますんで、あるうちに今がチャンスじゃ ないのかなと思いますので、是非 よろしかったらお付き合いください。 はい。えっとですね、今回自分が ツーリングで使わせていただいて、1番 すごいというかいいなと思ったのがこちら のポジションになります。このモデルの えっとですね、こちらR12というモデル なんですけども、もう1台R1290と いうモデルもございます。で、そのモデル はですね、R12と兄弟みたいに思われ てるんですけども、実はR12っていうの はR18、R18とですね、実は兄弟に なりまして、どちらかというとクルーザー モデルに近いモデルになります。ですんで 、ちょっとポジションもですね、ちょっと 足付きがいいような感じになっております 。はい。はい。えっとですね、実際に まがってみたいと思うんですけども、ま、 170cmぐらいの僕がまがるとですね、 ま、このような感じでまがったらほぼ足が ぺっちゃんこぺったりつくぐらいになり ます。で、こちら前見てもらったら分かる んですが、このハンドルのこのポジション 、これがですね、実際ライディング中に すごくリラックスしたポジションで走れ ます。足付きがいい安心感と実際にこう いう風なポジショニングですと、あの、 本当にリラックスしちゃですね、あの、ま 、肩の力を抜いてすごくなんて言うんです かね、ライディングに集中して走れる ポジションだと思います。 はい。それとですね、実際にその ポジションがすごくリラックスして走れる 中で実はですね、お恥ずかしいながらです ね、なんとここのモデルにですね、オート シフターが付いてるとは僕は知りません でした。で、実際走ってみてですね、あれ もしかしてついてるかなと思うとですね、 こちらシフトチェンジ。クラッチ握らなく てもアップもダウンもできます。ですんで 、走行にリラックスして集中しながら アクセルをひねりながらクラッチミートを しなくてもですね、普通のエッセとか一緒 でアップもダウンもですね、シフト チェンジができるようになってますんで、 すごくこれもですね、走りながら コーナリングの手前、それでコーナリング 抜けてからのですね、シフトアップもです ね、すごくスムーズに行うことができまし た。はい。はい。そしてですね、走る快適 性はですね、それが良かったと思ったん ですけども、実はですね、ライダーにとっ てのBMWとしての機能的なものがもう すごくついてます。まずエンジンモード ですね。こちらの方でエンジンモードも 選べますし、ま、キーレスなんです、実は 。で、ここキーを僕わざとに挿してるん ですけども、これオンオフのキーじゃなく て実はこれハンドルロックになりますんで 、実はキーレスになってますんで、もう オンにすることによって、こうエンジン モードもですね、押すことによってこう ロックとロール、この2種類が選べるよう になってます。はい。それでですね、 こちらも見てもらったら分かるんですけど 、グリップヒーター、そしてクルーズ コントロールも付いております。それと ですね、すいません。また、あの、僕ら グリグリと呼んでるんですけども、 グリグリもですね、付いておりますので、 これで設定することもできます。で、 こちらあの、 あの、この液晶についてるですね、この トリップメーターとかが変更できるんです けども、これ実はあの、くり、繰り返しと いうか 戻ることができないモデルもあるんですが 、実はこれ、あの、上押すことによって 戻ったりもできますんで、すごくですね、 走行中も自分が欲しい状況をですね、あの 、見ることができました。はい。ま、時計 とかですね、僕はしてたんですけども、 こういう時計も出るようになってます。 はい。それでですね、もう1個ですね、 こちらあまり付いてるモデルですけど、 こちらですね、すごく重宝しました。 こちら携帯電話ではですね、こちらのこう いう風につけることができます。まずです ね、ここを出し引っ張っていただいて、 こうグリグリ回すとですね、こういう高さ になります。 で、携帯電話をつけることによってここで 滑ってポッとしてけばロックがかかります ので、これで落ちないようになります。で 、こちらあのこういうですね、あの、 なんて言うんですかね、クッションもあり ますんで、携帯の振動防止にもなっており ます。で、1番いいのがですね、こちら 電源を取る時にこちら見ていただいたらな んですけども、 こちらにですね、Cタイプの電源がもう 付いております。です、こっからCタイプ の電源をさせていただいて、充電しながら 走るっていうことがですね、後付けの USBとかつけなくてもできます。そして ですね、こちらは最初からCタイプつい てるんですけど、こちらにはですね、電源 ソケット。そちらもですね、最初から装備 されてますんで、こちらをまたあのUSB とかに変換するソケットをつけたら使用 することもできると思います。 はい。えっとですね、実はですね、今まで ですね、自分が乗ってて、ま、こういう ですね、スイッチ周り、あの、オート シフターであったりですね、 ポジショニングであったり、すごく乗り やすいバイクですごく感動したんですけど も、ま、メリットだけじゃなくてですね、 デメリットも感じましたので、その デメリットもご説明しときます。ま、これ は自分が感じたデメリットなので人 それぞれだと思うんですけども、まずは ですね、足付きがいい分サスペンションの ストロークがないのかで、自分がですね、 80km近く体重がありますので、実は 路面のギャップを拾った時のドンと 突き上げるのはですね、すごく感じました 。もちろんこちらですね、肩柔らかは調節 できるんですけども、結構ですね、 ストロークが短くて結構なギャップが ちょっと山道走りましたんで、ギャップが あったとこあったんですけどドーンと跳ね た時にドーンと来ましたので、そこら辺は ですね、ま、走りに気をつけていただき たいなと思います。それとですね、やはり このモデルR90とかもそうなんですけど も、ETCがですね、シートの下です。 ですので、ETCのとこにたどり着くまで にまずこちら2本のボルトを乗けて、 そしてシートを乗けて アクセスしないといけないので、ちょっと ETCはですね、パッパッとですね、 乗けることができないので、そこが デメリットかなと自分自身はやはり思い ました。それ以外はですね、本当にですね 、あの、扱いやすいんですけども、こちら 僕さっきグリグリとか言ってたんですけど も、このグリグリがですね、付いてない モデルがこのR12にはございます。付い てないとですね、先ほど自分が説明した ですね、装備がですね、グっとなくなり まして、あの 、オートクルーズとかもないです。で、 このグリップヒーターはスイッチボックス には付いてるんですけども、このグリグリ がないタイプに関してはグリップヒーター も使用できない状態になってますんで、ま 、その分をお求めやすい価格にもなってる んですけども、あの、どちらかを選ぶのは やはりバイクライフの皆さんのチョイスに なると思うんですけども、ま、ポジション と、ま、足付きがですね、とってもいいの で、ま、自分はですね、そちらで足付きが いいのがいいよ。で、とりあえずお求め やすい方がいいっていう場合はそちらの モデルでもいいと思うんですけども、 こちらのグリぐりが付いてるタイプに関し てはですね、フル装備になってますんで、 すごくあのツーリングしながらのですね、 あのエンジンモードであったりそういう 選べるとこがですね、たくさんついてると 思います。 はい。そんな感じでですね、あのちょっと 1日ツーリングで使ってみて自分が感じた R12のあの良さというかですね。そう いうのをご説明させていただきました。 もちろんこれはあの自分が感じたとこなの で乗っていただいたらですね、皆さんも 色々感じられると思うんですけども、ま、 本当にゆっくりどこどこどボクサーの エンジンの鼓動を感じながらですね、走る には足付きも良くてすごくいいモデルだと 思いましたんで、あの、元ラ姫ですね、試 者もご用意してますんで、是非あの体感し ていただけたらと思います。そして先ほど 言いましたようにですね、あの、こちら今 現在定期のキャンペーンもやっております ので、あの、お求めやすくもなってますん で、是非あの、ご相談の方もお待ちして おります。よろしくお願いします。 ສ

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