札幌と富良野を結ぶ新ルート開通 37年かけて全面開通した最短ルートで〝4分短縮〟所要時間は1時間57分 観光と地域再生に期待高まる
[音楽] 新しい道の誕生は人の流れや街の景色を 変えます来週道内の代表的な観光地フラノ と札幌の最速ルートが誕生し ます美市内を走ると不思議な看板があり ますこの先フラの足別方面通り抜けでき ませ んさらに進むとりたのは バダムこの先は行き止まり ですしかしこの道が来週の月曜日札幌と フラノを最も早く結ぶルートになるの です堂々美フラノ線1987年に プロジェクトが動き始めたこの道は37年 の時を経てようやく全面開通を迎えます 今日のフラノ ですフラノの人気グの集まるフラノマシェ に来ていますご覧のように多くの車が 止まっており賑いを見せてい ます結構くねくね で大変かもあの峠みたいでくねくねが なくなればいいかなとは思いますねできる ならありがたいていうか嬉しいです ね 札幌チェンジで降りて桂ザバを通るルート が一般的で所要時間は2時間1分しかし 新たなルートの誕生で札幌とフラノの所要 時間が4分短縮されますルートがですね あの急峻な三間地でございますので今回2 つのトンネルですとかあとあの多くの橋を 建設しましたでまたあの自スベりの恐れが あるえ場所が複数確認されましたのでえ その対策にもえ時間を要することとなり ましたので今回このように時間かかったと いうことでござい ます新ルートの誕生で名物の美栄焼きとの 食べ歩きという観光も誕生するかもしれ ませ んかつてどな有数の石炭の産地として 10万人近くが暮らしていた美ですが町の 中心部にかつての重はありませ ん新たな道の完成に美の人たは地域の再生 を重ね合わせ ますアルテピアタっていうところが有名 だったりとかあのビバの焼き鳥があの 美味しいので有名ですので是非ビバの方に 食べに来てほしいですね札幌からのお客 さんとか他の地域からのお客さんがもっと バにもうちょっと立ち寄ってくれる人が 増えたらいいなとはすごい思ってます人口 現象をですね食い止めるっていうのは なかなか難しい問題であってですねこの 堂々バフラ開通することに伴ってですね 観光人口や交流人口を増やしていくって いう可能性はですね大いに期待できると 思いますの で再びフラノです観光客を呼び込む新 ルートに地元の観光業者も期待を寄せます サポール券からのねえの客お客さんが多い んですけどもま半分ぐらいがサポロケなん ですね2時間以内だとねちょっと来やすく なるのかなということでま特にその県から の方が増えてくるあのくださるんじゃない かなと思って期待してるところ です観光や物の流れを変える美フラノ線 来週26日完成式典が行われ午後5時から 通行できるようになります
新しい道の誕生は人の流れやマチの景色を変えます。
8月26日、北海道内の代表的な観光地、富良野と札幌の最速ルートが誕生します。
美唄市内を走ると、不思議な看板があります。
「この先、富良野・芦別方面通り抜けできません」
さらに進むと、たどり着いたのは美唄ダム。この先は、行き止まりです。
しかし、この道が26日月曜日、札幌と富良野を最も早く結ぶルートになるのです。
「道道・美唄富良野線」。
1987年にプロジェクトが動き始めたこの道は、37年の時を経てようやく全面開通を迎えます。
23日の富良野です。
麻原衣桜記者
「富良野の人気グルメの集まる富良野マルシェに来ています。多くの車が集まっており、賑わいをみせています」
小樽からの観光客
「(今の道は)結構くねくねで大変、峠みたいで。くねくねがなくなればいいかな。(新しい道が)出来るならありがたいというか、うれしい」
現在、札幌から富良野へは、三笠ICで下りて桂沢湖を通るルートが一般的で、所要時間は2時間1分。
しかし、新たなルートの誕生で、札幌と富良野の所要時間は4分短縮されます。
空知総合振興局 札幌建設管理部道路課 野並克弘課長
「ルートが急しゅんな山間地なので今回2つのトンネルや多くの橋を建設した」
空知総合振興局 札幌建設管理部道路課 野並克弘課長
「地すべりの可能性のある場所も複数確認されたので、その対策にこのように(開通まで)時間がかかった」
時崎愛悠記者
「新ルートの誕生で名物の美唄焼き鳥の食べ歩きという観光も誕生するかもしれません」
かつて、北海道内有数の石炭産地として10万人近くが暮らしていた美唄市ですが、マチの中心部にかつての面影はありません。
新たな道の完成に美唄の人たちは、地域の再生を重ね合わせます。
美唄市民
「アルテピアッツァというところが有名だったり、焼き鳥がおいしくて有名なので、ぜひ食べに来てほしい」
「札幌からの客やほかの地域の客で、美唄に立ち寄ってくれる人が増えたらいいな」
美唄市経済部 佐藤剛司部長
「人口減少を食い止めるのは難しい問題。美唄富良野線が開通することで、観光人口や交流人口を増やすことは、大いに期待できる」
再び富良野です。
観光客を呼び込む新ルートに地元の観光業者も期待を寄せます。
ふらのまちづくり株式会社 西本伸顕社長
「札幌圏からの客が多い。半分ぐらいは札幌圏。2時間以内だとちょっと来やすくなるので、札幌圏からの人が増えるのではと期待している」
観光やモノの流れを変える「美唄富良野線」。
26日に完成式典が行われ、午後5時から通行可能になります。2024年08月23日(金) 16時55分 更新
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27件のコメント
短縮時間はともかく、冬に吹雪くと今までのルートは運転するのが結構大変だから、走りやすい道なら負担は減るのかなと思うけれど、三笠や芦別も廃れてるから別ルートが出来ると拍車がかかりそうだなぁ。
芦別と言えば美瑛方面へ抜ける道も未完成だった思うけど、あっちはどうなってるんだろ?
ぜひR452の美瑛-芦別間もよろしくお願いします。こっちは国道だけど。
時間降雨量や連続降雨量による通行止めのリスクが減るのが一番大きい。
札幌まで20分の短縮らしい。
でも、コンビニ一個も無いからトイレ休憩出来なくて辛そう。
新しい道が出来て便利になるのは良い事。
ただ、4分短縮しても降りるインターが一つ先になったら、時間短縮にならないんじゃ?
三笠から富良野へ向かう道も全然いい道で、わざわざ美唄から通す意味が全く分からない
三笠市内は4車線の区間もあり、遅い車に捕まる可能性を考えたら、こっちのほうが良いと思うが?
37年も前の初期工事物は何回メンテナンスしたんだろ。
たった4分かもしれないけど、札幌富良野間にもう一つのルートが出来たのは大きいよね。三笠回りの今までのルートと今回開通した美唄回りのルート。どっちかが通行止めになったとしてももう片方のルートでいけるから。
費用対効果…
1:20結構くねくねです。本当にくねくねくねくねしてあげます。くねくねは仕方ないけどくねくねするしかないでしょ。
2年前まで富良野に住んでいたから、その時までに出来ていて欲しかった……。
0:20 開通後通りましたが、この標識は、富良野56km、芦別51kmになっていました。
4分短縮に37年ですか。。。
立ち寄らねーよ美唄になんか。
くねくね道が嫌ならそもそも家から出るな。道なんて曲がってて当たり前なんだよ。
30分くらい短縮したかと思ったら、4分って。。。
傾斜や雪を考えて作ったんだろ
速さではない
まあ、土木は国策の一環だからね。技術のアップデートは必要だし、人員も確保しとかないと災害など有事の際に後れを取ることになる。
4分のために、37年分の時間と予算を使ったの?
電車って札幌から通ってる??夕張市は、鈴木直道によって廃線からの廃村状態だから。電車あるんかな
日本のアウトバーンができたと聞いて
安全なのが一番
たった4分かよって声もあるけど
北海道の道路って海外規格なのかなってくらい走りやすいから
みんな制限速度を無視して飛ばすからもっと早く着くだろなって思う。
今日走ってきたら、前のルートに比べてめちゃくちゃ快適で最高だった。
時間とかの問題じゃないんやなって
これからその道路にもくま🐻がたくさん出没するんだよね?😱😱😱
時間短縮効果よりも代替ルート的な役割でしょうね
ギャグニュースかな?
国道の速度制限を10キロ程度上げるだけで4分以上短縮出来ると思うが。
高速道路にして欲しかった。富良野は北海道の中でも大きな観光名所の一つなので、札幌から富良野まで高速道路で繋がったら多くの人が喜ぶと思う。どうして一般道に37年も費やすのか。はー…
芦別から富良野ってとんでもなく秘境だよね。昔車で移動した時怖かった