【所沢→大宮】同じ埼玉県内の割には遠い区間を移動してみた

【所沢→大宮】同じ埼玉県内の割には遠い区間を移動してみた

今日は埼玉県4番目の町所沢にやってき ました埼玉県の人口順位で言ますと1位は 埼玉市2位は川口市3番目が川越市で同じ ぐらいですが4番目として所沢となってい ますも人口はまだ増えそうですね川越より こっちのが東京に近いしなここ所沢から次 は新幹線もやってくる重要駅県トップの駅 大宮を目指そうと思いますですが大宮まで の交通アクセスはよくはありませんまず車 で直接行きますと1時間ぐらいかかります 電車の方が一般的に市街地は早いと思い ますがこうした場所ですと電車はみんな 東京へ通勤するために作られてるんですね 池袋まではあっという間に行くことができ 池袋から湘南新クラインという電車でまた あっという間に大宮行くことができますが 埼玉県内の移動でわざわざ池袋まで行くの もなもちろんもっと近い行き方がありまし て西武線で秋津駅まで出てそこで徒歩で 乗り換えて新秋津から今度は武蔵野線と いう電車に乗って武蔵浦和ありで乗り換え て大宮に向かうま何回も乗り換えたり歩い たりしながら行く健康的なコースですね 今回は埼玉県民の本日のつやさ担う所沢 から大宮までの移動の体験をしてみます駅 校内もとんでもなく綺麗でねいろんなもの が売ってるんですけれどもまやっぱり直結 の声優で90円で買えるなそれに越した ことはない大事にお金を使っていき ましょうちょうどホームに特急が止まって いますあの特急に乗って池袋まで出て池袋 からまた大宮に戻っても時間は変わりませ んがお金はかかりそして快適で涼しいです しかも電車が圧倒的に楽しそうですよね これ意識してるのかわかんないですけど ホームドアがついてるからねよりドアの上 から室内を覗けるような感じになって むしろ魅力が伝わりやすくなったと思うわ すぐに後にやってきたこの電車に乗れば いいんだねこれデズニーランドのすぐ目前 まで行くんですよねちっちゃい時はどうも 思ってなかったけどすごいわ引き込まれ ないようご注意ください西武線の魅力に ですか秋津に着きましたわずか一駅お隣 です秋津ってどこなんすか埼玉なのか東京 なのかし分からないですよね埼玉県はこう いうねキノコの上の傘みたいな形してます けども秋津はねこういう場所にあるんです よねえっと僕が今いる場所はもう東京都な のかな東京都だでえっとこの北口のこの この部分は埼玉県でえまたこの先がえ東京 都になるらしいんですよねそうこれねこの 橋とかがあるこの辺は多分埼玉県なんです よでもっと奥の方になるとあっちは東京都 になってで僕が今いる辺りから向こう側も やっぱりこっちも東京都なんですよだから ちょうど今中華料理食べに行く人せた電車 が来ましたけれども今は東京都走ってん ですよねはいでこの辺からはい埼玉県に なりますはいまた先頭車両の部分は東京都 に戻りまし た通るたびに新鮮な気持ちになるていいか もしれないですねここで大宮方面に向かう JR武蔵野線に乗り換えるのですが上に 案内が出ていましてJR武蔵野線新明駅 まで370mとあります武蔵野線への 乗り換えのお客さんは非常に多いのですが ただ駅がそれぞれ離れてしまっていますの でえ直接乗りことはできずこういう風に ですね途中で商店街を抜けて角を曲がって えそして武蔵野線の駅までま大体10分は かかんない5分ぐらい歩いて乗り換える ことになりますその乗り換えの需要が あまりにも大きいので乗り換え先の関係 ないJR線の370mも離れた駅の出発 案内がすでに駅の中に出ているぐらいです また駅への問い合わせも耐えないん でしょうね武蔵瀬新駅改札でて右です新明 席はこっち駅の外にもあちこちに右矢印が あります本当に重要な乗り換え駅になって いるので秋津駅を出た人たちは皆自転車主 蹴散らし駅を出ると道の上へ広がっていき ながら大きな流れとなって新秋津の駅へ 向かうのですま日本中色々行きました けれどもこういう景色はなかなかないん ですよね名物だと思いますよ埼玉県のと いうことで私もこの流れに乗って秋駅へ 向かいますこのウォーキング乗り換え重要 があるので秋津駅と新秋津駅の間の商店街 はとんでもない賑いよですうまく このの地下とめちゃめちゃ高くなると思う んけどももう高いと思うんですけども十分 にやってないお店もあるんだよな日本でも 最も優秀な商店街の1つかもしれないな こんな場所ない でしょ埼玉県内の金めとなってる乗り換え がまさかのこんな行動の商店街のど真ん中 を行くなんてね道沿いにはあらゆるものを 出展するチャンスがあると思います ねの町にがない人 んですのもう駅中ですよこの人通りにも波 があって今は武蔵野線の電車が到着した みたいですねだからJRの方から西武へ 行くお客さんの波となっています右から左 に行く人は今ちょっと出始めたかなまだ ですねまだ基本的にほらこれみんな左から 右に行く人たちばっかりじゃないですか これ電車のタイミングによって人通りも 完全に左右されてるんですねちょっと待て ば今度は西武からJRに乗り換える逆の波 が起きると思いますここでです ねもうね左側とね右側でなんかやっぱ人の 密度が違うんだよなこっちが乗り換え道 ですからでさっきねこの辺の50年前を 知るというおばあさんが僕に話しかけてき てで話を聞いたんですけれども家とかは昔 からこの辺にあったらしいけどどんどん このら辺のお客さんが増えるに従って建物 がボンボン増えていって乗り換え客の経済 効果がすごいんで秋席と新秋駅の間をなん か地下通路ですぐ乗り換えられるように つぐとかそういうことは絶対やらないらし わよみたいおっしゃってましたまそれは 本当かどうか知れませんけどまあでも普通 に考えればそうですよねこれは全部地下 通路になってね雨に濡れずに行けるように なったらみんなこの辺のお店はなくなって しまいますからねその波の横にクリーム パンヤがありましたねこの発展堂ってのは 東京の乗り換え駅の池袋とか新宿とかです ね上野エトとかそういうところに出店し がちなクリームパン屋さんでそれ以外の ところにも出してんのかな乗り換え駅で だけ見る食べ物っていう印象なんですが 広島三原港町千葉木津発展道 ずこれ三原なのか木ずなのかどっちなのか ま色々気になるんですけどまともかくです ねえここに週がりスイーツと出てまして あと3日でこの店はなくなるらしいんです ね毎週いろんなスツ屋さんがここに来たり いなくなったりするらしいんですよもう まさに駅校内ですよね池袋とか行くとね なんか週替わりでお菓子屋さんとかが出展 してますけどまさにあれだわもうここはだ から一応は青空ですけれども改札の外です けれども青空駅中なんですねで埼玉県の 面白い日場の光景を見まして新薬に着き ましたJRでも地図を作って乗り換えの 案内を出してますがしっかり宣伝を 入れ込んでますねbeinアネックスかこ エビ 370m改札を出て壁際に乗り換えていく 埼玉県の人たちにほらここにも外のエビル がありますよ駅中でおなじみのタリーズ コーヒーがありますよとかですね色々 売り込んでるみこれこれJRの建物なん ですねここの地図を見ていただきますと 西武線とJR線のそれぞれ路線書いてあり ますがこれ西武はものすごく昔からですね 対してJRはここ50年ぐらいにできて 割と新しいやつですJRの方が後から作ら れましたどうしてもねJRはもう街が発展 してから作ったので直接西武線と直結さ せるのは難しくてこのように離れている みたいです改札を入った乗り換え客を最初 に迎え入れるのはジューススタンドの ハニーズバーだったんですがこれ閉店した んですよね時期に別のお店が入ること でしょうあの緑の橋のところでなんか動い てるじゃないですかあそこに西武線走って んですよもしあそこに停車してくれたらね 乗り換えは簡単だったんですけれどもま それは簡単にはできないでしょう土地が 用意できないとか ねこの新明駅は貨物列車を入れる関係で もし貨物列車が来て順番待とかが必要に なったもいいように真ん中に予備の線路も 1本あり ますます列車の本数も西武線と比べると ちょっと少ないですよね10分に1本か などうしても貨物優先としてきた経緯が あるのでま10分に1分はだいぶ増やして きてると思いますがそれでなのか少なめ ですねまあと需要がねこれぐらいで ちょうどいいってのもあるでしょう第1 この武蔵野線は沿線に何もないという ところを狙って貨物列車を通すために作っ た路線だとも考えていいと思いますん で基本的には元々は不便な路線だったはず なんですよね今ではそうした貴重な交通の 空白地帯を埋める鉄道として大切に使われ てい ますお出口は右側です東線はお乗り換え です放送しております北では線に乗りこと ができますただね乗り東武線の駅は朝霞大 なんですよねJRは北朝霞駅で乗り換え られるようになってるのに駅の名前が違い ますこの武蔵野線が最初にできた時本当に この辺を走る鉄線との乗り換えのことは 一切考えずに作ったみたいで結構私鉄線は それに対応するために頑張ったみたいです ねあの東部の今通過した駅もこの駅と連絡 するために後から作ったんじゃないかな 東部が頑張って駅の名前がJR武蔵野線と 私鉄の東武線で違う理由はおそらくね東部 鉄道の住宅開発の戦略があるんだと思うん ですけど北朝という場所に駅ができて北朝 に住みたいと思う人はいるかって言とま なんか微妙そうですよね北朝って魅力感じ ない名前じゃないですかでも朝霞台だっ たらばあなんか朝霞台っていいかもしれ ないなみたいなこう大地の上って昔から いい土地だという認識もありましたんでま それで多分JRと東部のその作略戦略の 違いでお互いに違う名前の駅になってん じゃないかな武蔵の線線はそんなところ ばっかりでね南越ヶ谷と新越ヶ谷とかです ねいっぱいありますよね今少し揺れて列車 は線路を分岐しました左側の本線から脇道 に別れてたという格好なんですがこの左側 の線路ですねずっと行きますとここで別れ てこのまま大宮にノンストップで行くん ですよ本当だったらあっちに進めばすごく 楽に行けるんですよね基本的にあちら側を 走る列車というのは走っていませんあっち は元々の歴史的な経緯もあって貨物列車は ほぼ専用となっていますごくたまに乗れる 列車も1日に何回か走っていますが大宮へ 行く列車は基本的には貨物専用ですお客 さんは乗り換えないといけないですねまだ そういうね埼玉県内の横移動っていうのは 昔からの貨物優先の歴史が深く残ってるん ですね横からまた線路が1本合流してき ましたこれは大宮からやってきた線路です ましかしこの辺にはいろんな電車が来する ようになってきているので次の乗り換駅で 電車を降りることにします武蔵浦和です 浦和駅に着きましたこの駅もね駅の作りが ちょっと特殊であちらをご覧くださいお客 さんいっぱいいるんですよでも階段の位置 が思いっきり端っこにあるからみんな端 っこの方を目指して歩いていきました武蔵 浦和の乗り換え通路の光景はすごいですよ こっから奥へずっと続きますそして新幹線 の高架下にあるということもあって駅自体 のスペースも非常に大きいので駅の中に いろんなお店が入っていてパラダイス みたいになってますたねとりあえず スターバックスは駅前に置かれてます スターバックス大事ですよねとりあえず スターバックスだけ置いてけもなんか 雰囲気はいい場所ですっていう称号を得 られるじゃないですか駅古内には綺麗な 簡単なフードコートみたいなのが入って ます改札内であることを忘れますお寿司屋 さんがあるなサバでも食べていくか まま簡単にお腹を満たした後ですね駅の 乗り換え駅にこういうパンフレット コーナーありますよね武蔵浦は利用客が 多いで充実していますこれあるんですよ 本当気をつけないとねこjr東いん駅で ありますんで皆さんね手に取ってみて ください手に取ったけどもういらないわ これ返されたのかな自分のやつはこ大切に 鳴らしておこうこのムサシーラーからは 最強線に乗り換えです最強線も意外に歴史 の道線この立派なやつで大宮までビュンと 行くんですけれど もこの最強線なんですが壁で囲われた 向こう側に新幹線も通っておりまして元々 は新幹線を通そうってったんですね新幹線 作るんだったらば新幹線の音もうるさく なるしこの辺もお客さんがっぱり乗るはず だし新幹線の横についでに作ろうかっって いうにこの最強線作ったそうですだから 埼玉県の鉄道ってついでが多いんですよね ついでってのはすごい大事だってことです よね1個なんかやる時に同時にもう1個 やっとかなきゃ大宮着きましたよ感開て みればそうか地下ホームか階段位置の関係 から来ても南浦で乗り換えて京浜得線で 大宮来た方が楽だったかもしれないですね さっき武蔵野線を武蔵浦和で降りて最強線 で大宮に来ましたけどもう1個先の南浦和 で武蔵の線から京線に乗り換えて大宮に 行くという方法もありましたそのが地上 ホームにつから楽だったかな埼京線は通勤 用に作られてるんで結構最強線途中駅が 多かったりしてね意外と所用時間も京浜 東北線よりちょっとかかるんじゃなかった かなまほんのちょっとだけですけどま最強 戦とかあの個々の路線は面白く使うことが できましたし乗り換えも楽しかったです けど所沢から大宮まで毎日通うってなると 大変ですねま所沢から大宮に行くっていう 移動時代の需要がですね おそらく主流ではないとは思うんですけど とはいえものすごい数の人がそういうの やってると思うんでもうちょっと楽になる 方法がなんか見つかるといいなという気持 しましたがま武蔵の号とかね乗り換えなし で走れる直通の特別列車とかも毎日走っ てるのでそういうのを活用しながら埼玉 県内の移動する人は頑張ってるということ ですねいい体験になりましたこの後はね なんかやばい鉄道マニアの人が殺してあの 5分で一部イベントが中止になったていう なんかJRのイベント会場ちょっと見に 行ってみようかなと思いますんで とりあえずこの辺にさしていきます ありがとうございましたパソコンや

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