緊急事態【不適合が続発】旧車バイクが車検に落ちる!原因は? 陸運局では、ここに気を付けるべし!昭和の車両
委託販売買取にお任せください待って [音楽] ます社長社長さっきのお客さんなんか車検 通らない助けてくださいって言ってません でした言ってたあれなんでですかあれこ 相談に気張ってんさっきのお客さん乗っ てんのこの年式あたりのスズキで実はこの 年式あたりのスって打薄いね薄い打がZと かみたいに深くないのよさのに来られたお 客さんていうのはうちで打ったお客さん ちゃうよGT550っていうのを乗ってる お客さんやってんねあのお客さんも今回は 実は助けてって言ってももう助けよが なかったんですようんここにワイヤーが こすれて読みにくくなってるとでユーザー 車検で前回2年前通りましたほんで今回 文字が読みにくいからこれもうちょっと 車検通せませんって言われただよですい ませんが食券シールを晴らしていただきま すっていうのが陸運局の回答だったんだっ てで残念ながらこれはシリアルとしてGT 550配分何々何々は車検証の下には入れ ますとでも車体番号はそういう食券シール に変わりましたよっていうでもねこの フレーム番号で車検で地獄見た人がいい これは後ほどそのバイクの前で話するわ 全国どっからでもメカニックをしにJ トレードに来ませんかお待ちしてます最近 これ旧車の世界ですっごい多いんで ちょっと車検気をつけないといけない点 行っときましょうかはい要はねユーザー 車検行かれて僕らが車検持っていく時時は チェックしてから持っていくやんだこんな ん言うたらめちゃめちゃあれやけどこれ ちょっと読みにくいんちゃうかなと思っ たら僕らは必ず錆が回ってるなとか思っ たら刻印のところも綺麗にして綺麗にして て削ったり叩いたりそのことは絶対しませ んきれに鳴らして塗装とかを整えてでね中 にね白いチプ入れたりするときれになるの よ読みやすくして持ってったら陸局の人 って何も言わへんだって見て怪しんだから なんかが始まるちょっと最近錆びてきて やばいなと思ったら早め早め早め早めに 対策をいやクレームじゃないからね陸局の 方には分かっていただきたいんだけどもう 最近ね陸局の方若いんですよ悪いことでは ない若いんですよそうするとこの年式の大 に対する知識もなければ理解も薄いで古い バイクへの愛のある方はいいんですけど 古いバイクへの愛のない方も多いはいはい はいなるほどあのねいやいやここずっと 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が当たらなかったりするんでやっぱり オリジナルが良くても車検用にちょっと 最新のねえっとレンズと昔はね発電量が 足りな暗かって今はLEDで少ない電力で 明るいのあるからまCBAとか普通にコト とかの新品に車検対応のled入れていく と少ない電力で通りますただ構築だけは ちゃんと調整しないといけないけど通り ますでも本当に陸視局の機械が新しくなる とそのままでは通りにくくなってんのも ありますもちろんテクニックで通してくる 人もたくさんおるらしいんだけどねあと ハンドルロックとかねこれも年式によって いるイランとかがあってうんなんだけどま あウインカーウインカーの運もあるんだよ でもまもうもう今cbzの時代は全部いて ます1967年66年7年この辺が結構 微妙かななしで通してる人もいるしも なかったらなかったら大変やでそうですよ ねそんなせなあかんからな今の子って教習 上でこんなん習うんかいやどうなんですか ねこっち曲がる時はこうでもこんなんし たらどうすんねんアクセルもあこうこう うん多分こうんなんかねそんなあったよね 止まれ あと車で気をつけないといけない うんこれね最近よ落ちはんねんみんなこれ 自分で行てはる時はいうんはいようんいや キャストキャストこれも当時ものキャスト なんですよはいこの当時問のキャストって いうのが人気じゃないですか僕ら旧社の 世界ではこの当時問の人気のキャストこの 当問のキャストにjwlの刻印がない jwlこの印もしくはメーカー国印がない と車検落ちますそうなんだそうただま僕が あのたまに見て大丈夫なんて思うのはあの jwlっていう刻印がされてるえホイール があるけどこれほんまにjwlなんていう 刻印もたまに見ますでもこれ不思議なもん でこれ裏話やでJWの刻印があったら今度 逆に陸軍支局の人間はある以上文句が言え ないでjwlは安全性をちゃんと強化した 国印なわほ安全性評価されてる国印やから それを取り締まるのはきっとそういう別の 団体なんだろうねこれは本当に日本の7 不思議やねだから偽物でもjwlって入れ て通ってるっていうのも僕は何度も見た ことがありますだけどそれは偽物やのにな とも思うで強度はあんねん例えば1番 分かりやすく言いましょうレスター レスターレスターって言ったらねBMWの R0Sとかえ1975年前後のレースでは 活躍した方いるレースとかそういう カスタムシーンではだからあとZ1CB7 半GSGT7半それぐらいの年代の ホイールは結構出てると思うんですよで そのレスターっていうホイールは逆に jwlは入ってませんでもこれ破壊テスト とかテストを出した結果を見ると非常に 強度があって強いです全然問題ないですだ けどjwlが入ってないから日本の車検は 通りませんでも僕はレスターホイールに jwlの刻印が入ったホイルを見たことが ありますてことは誰かが売ったんでしょう だけど売って以上検査を受けたんやろって 言われたらどうしようもないから陸運では 落ちないんやろねまこれはもう闇の話と いうか笑い話ねだそのホイールにJWの 刻印もしくはこういうことねLTDこれ ホイールにjwlって入ってないんだけど 川崎って入ってんのよメイドインジャパン カワサ円形とかこれ通りますメーカーの 最初からついてるものやからなるほど はいこのキストホイールもそうメイン ジャパンカワサキあ本当だでここに円形で これjwlは入ってないんですよそういう ことでこれスポークは通るんですよ逆にね でもキャストホイにるとjwlっていう 刻印がないと危ないよ当社の絶版車を販売 してくれるスタッフを募集してます一緒に YouTube撮り ましょうあとねもう最近はねちょっと びっくりするのはなんかずっとこれけ類で 言うとウインカーとかうん割れてるとか ラック入ってるとかそんなんでしてもらえ なかったっていう話を聞くんですよへえ うんだから古い急車はクラックとか汚れと かで結構指摘してくる検査家の方がいる そうですだからね僕は公文省そのいわゆる 旧車乗りの方がユーザー車検を自分で受け に行く以上準備してると思うんですよ自分 の心の中では唯一今皆さん準備できてない のはある意味心の問題やろ陸運試局の人 たちは旧車内に満ち溢れてません名古屋の 方だけ満ち溢れてますなるほどでもねこれ 土柄もあると思うね名古屋って車だらけや 車天国みたいなとこあるやんきっと横浜と か向こうの陸もそうらしいねだから地域に よってはやっぱり急車がたくさん民間車検 ではなくてこのねねユーザー車検もしくは 僕ら業者でも僕らは指定工場ではないので ちゃんと自分らんところで点検整備して 記録も持って持ち込みをしないといけない んでねで持ち込みをして毎日のように通っ てるから休車で向こうの人も分かってるし 慣れてればいいんだけど普通にユーザー 車検で言って慣れてないうん人は指に対し てついたらもこれも大変名古屋の人はいい 人ばっかりやけど名古屋の人はいい人 ばっかりやけどテはる許ななもう名古屋の 人はいい人ばっかりやから僕らは揉めない けど全国のあのいろんなとこから僕らショ から情報来るやんかもう一番面白いのは僕 んとこの痛感症で特に多いのがKZ線 LTDですこのKZ線LTDはアメリカの 林間工場で作ってますフレームは日本から 輸出してます打はきっと向こうでしてます 自地の間に一文字開きがありますこれね 慣れてないところでは大体2年に1回 ぐらい不ごやで落ちましたって僕のとこに 連絡があいやいや絶対ありませんからで 結構いつも毎回セシするんだけどあなんか それあの動画なりましたねいや多いね本当 にでも僕がちゃんと証明をしたら大体通る んやけどこれ通らなくなる1番の理由は 喧嘩するからそ向こうの方も自分がダメや 言た今からいいよって言われへんやっぱり まあお役所やね名の人はそんなことないよ ここ他から聞いたいや悪いことはほんまし てないですだけど例えば命古いやつ ガタガタとかこれ普通にあるからちゃんと 証明すれば通るんやけど証明する術を知ら ないまま喧嘩しちゃいけないってことね あとタイヤのひび割れひび割れどこまでが オッケーや検査感の心1つやん心1つなん だ僕はひび割れが分からんようにタイヤ ワックス塗ってってクフしてた政府や思っ てるからねやり方があるよやり方が なるほどねやっぱりいかにやんちゃに見え ないいかにちゃんと整備してきてました よって見せる指摘たら素直に従うでこれは 違うぞっていうあ上してないからダメです ねて言われたら何言うてんねんお前何も 知らんのんかっていうから向こうも どんどん個人になるんですよあれちょっと 履行欄とか見てもっていいですか何年何月 製造でちゃんと取れてますよね初年度のと 見ずに見てもらいますって言うとあほんま やねあそういうことですか失礼しまし たってこうなるハートを掴んなるほどこれ ねほとこれからどんどんえ僕らが高齢化し ていくわけやんかうんで検査官うんま若い 人が増えてくると思うよねそういう人たち が知らなくて当たり前やと思うからそう いうところねでね前はねこうこここに 例えばテープバン貼ってN12345と やって書いてたとかああはほほでも今は あまりにも簡易に見えるものを落とされ るっていう陸運曲もあります何のためなの かは理解した上でそれが何で必要かって 言ったらこれ初めて乗った人がミシ間違え てあかわけやからやっぱり向でねクラン ケースうんあとステッカーをもしくは 書き込むというのがルールなわけやから そこをちゃんとしないともうなんかガム テープとか普通のに入れてペンやって ピピピて通すなんていうのが最近厳しく なってるっていうところがあるそうです あとベルトグラブバーフットペグまそう いうところを気をつけないといけないし あと急車でねメーターメーターの精度悪い から悪いから え自分のがどんだけなのかをちゃんと覚え とくことね誤差をね昔は検査感の目見 ながらやってたらおていうこれアイコンだ とってないですよ今名古屋にそんなことは ないです昔僕があの大阪とか でうんうんはいオッケーみたいなあとあの 工事 [音楽] も自分でちょっといやいや違うちょっと こうってそういうのテクニックもあった けど今はテクニックではなくほちゃんとね やっていけば通るんではいまあとはねん ちゃんこの辺のz1ねZ1はもう特に ライト今は昔は本当にねバッテリーから直 で繋ぐハーネスなんていうのがあったのよ それぐらい電力をガンガンガンガン入れて やらないと構築検査通らなかったうんでも 今は本当にえ車検をきちっと通ことも最新 のねレンズ入れてライト入れれば本当に今 小電力でねスカット出ますんで特に今は もうどんどん陸視もラインがもう50年 ぐらい経ってくるのかなだから今何年間に 1回入れ替えあるんやと思うけど最新の 構築のテスターが入ってるところは絶対に 考量を出していかないと受け付けてくれ なくなってきてるねだからま特に劣化もし てきてるんで気をつけた方がいいと思い ますでもまま大体近くに工事屋さんあるや 工屋さんに書いてあるもんね軍局と一緒の 最新テスター導入しましただそういうこと やじゃないと通らない人が増えてるよって いう感じかなあとはまブレーキ回りの清掃 なんかは本当にきちっととやってるとあ やってあるなっていう風に見られていいと 思いますでま掃除てまとめるとこの急車 っていうのは車検に正直言って めちゃめちゃ甘いですハガ規制ないです ブレーキテストないですはいABSない です例えばやけど年始にはよるんですが ライトの点ないですで逆にこの時代の ツアラー系とかを持ってくると全部の電気 が光ってたりするのね特にアメリカの ハーレダビッドソンの当時のなんていうと もう木入れて走ってたランプがついてると かでそういうのは今度ランプを消すことも しないといけないしその辺りを全部を まとめて古いものを陸資局の方が全部 分かってると思ってはいけないだから 向こうが指摘してくることが正しいんでは なくてやはり自分のバイクに対する知識は 持つことね自分のバイクはこことこうと ここに気をつけたらいいよっていうのは ちゃんと分かっておくことでもそれを 決して上から目線で言わないこと陸視局で は相手のプライドを立てて帰ってくると 大概うまいこと行きますお前なんでもない そんなことも知らのからボゲこのボケーが つくとあの次行った時にカコンキてあマの 下これ破れてるかこれ履き物ですねとか もういんとこバカバカバカバカ言われるね で反射の車体周りの下とかが綺麗になっ てると整備したんだなと思われてるんで 思われてるんでよって通りますえサは通り うん僕のあのサだらけのフェンダーで行っ ても通りますそうだねうんこんな古いのに 大事にされてますねとかって言って もらえるんでやっぱり離婚主局の方ともお 仕事ですけど通していただいてるし仲良く 楽しくエンジョイしてやってくださいただ 本当にちょっと最近通らないのが多いです やり君曲で揉めてる話をいっぱい聞きます ぱ休車に対して知識の少ない方々が増えて きてるのであまりにも最新のものが ちゃんとしすぎてるのでね逆にね新しい ものには皆さん詳しいです僕らがって たまに行ってあんなちっちゃいウインカー で本のか質問したら通りますよって言われ んで逆に最新のことにはあちらの方詳しい んであの相談されてないと思います去年 から昨年か1999年の車両の登録で 向こうで一方的にこれでは通せないって 言われてうち照明出しても通せないって なったんですけど理由はたった1つでした 向こうの人の知識不足で通せない言って しまったこの一言この一言を撤回できない んだ役所だから1回ダメ言うたのにいいで すって言えないで僕らはずっとそれに対し て戦ってでまこっからはねまちょっとま 秘密にしときましょうちゃんと証明をして 話し合いのってしたら普通に通りましたで も考えてよ百万で買ってきたバイク通らん わお前通っとるやないかなんでやいえ書類 がないからいやあるやないかて言ったまま 色々ねけどやっぱり僕はあの時1番最初に いやちょっと待ってくださいねて言えば話 は違ったんじゃないかなと僕は思ってます そこでなんで前通っとんのにっていう言い 方をしたのが間違いだったんじゃないかな という風に今は思います若気のイタリカと はいで最後にここ1番大事やからよく聞い といて実は離婚局に持ち込んで最初は削れ て見にくいからって言ったけど本当は不正 打国で通ってるやつが今になってこれは おかしいってなることがあるんで気をつけ てくださいこれ本当にあった話なんですよ 要は今まで普通に乗ってました10年間 20年間行ったら不正打根ですねって言わ れてその打根が川崎に問い合わせても不正 ですって言われたからあ今になってよく しっかりそういうのが明るみになってき たってこと通りですだから最初自分で ユーザー車検行く前によく車体番号とか だけは確認してくださいねねこれはねその お客様のバイクのことがあるんで相談に来 られてはいっぱいあるんですよ例えば不正 他国になった時は初見になるのか不正打の 時はも登録できなくなるのかこれね いろんなパターンがどうやらあるみたい です僕も分かりませんま僕の時のパターン もあるんやけどそれを言ってしまうとまだ 色々な波紋を呼ぶと思うんでだそういう トラブルにならないために車検に行く前に は車体番号とか書類とかの不チェックは先 におかしいと思ったら車検は通さない相談 に行く先に相談受けといたら知り合いのな んですけどねこんなんやった場合どうなり ますかていう時はま大体の方法は分かり ますそんな時は早めのご相談方はいそんな 感じですはいじゃりましたありがとう ございます
旧車バイクの車検、ユーザー車検のポイントをおもしろく、詳しくお話します!
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#旧車バイク #絶版車 #車検
48件のコメント
これぞプロの仕事、お客人のために、恐れ入ります!確かにKの900rの車検30年目くらいに田舎の陸自で4輪と一緒にユーザ-でラインで受け、最後にそのあんちゃんが「テールに反射板がないので不合格」といい、反論。「おいおいっコレ30年毎回指摘されたことないぞ!いつ法改正したんだ?具体的に書面で示してくれ」とゴネたら「あなたユーザ-でしょう!そんなに不服なら業者に委託したら?」というので、鬼の形相で近所でリフレクタ-を買い、取り付け違うラインに並びその検査官に経緯を話すと「そんなことはこの年式ではないけどねぇ??誰その検査官?」って知るかよ一々そんなあんちゃんの名など覚えてないな。っつー事が!経験上昼前最後ギリのn空腹時が検査官の公務員の本性が露わになりヤル気なしでフシダラな仕事で適合押印。最近は車検ラウンドの時間が迫り、自宅付近で整備点検をしてたらアンチ2輪BBAが煩いと通報したらしく若いK交番犬が絡みだし「ナンバ-を記録します」と謂うので「ダメだバカっ」を怒鳴りつけたら、応援呼んだらしく、隙を見て車検証とラウンド予約時間を盗み見た税金泥棒公〇員に知られた様で、いつもは全くいない筈の田舎道にパトが7~8台とすれ違う始末。幸い妨害報復に遇う前に察して逃げ回ったからラウンド時間に支障がなかったが!国家権力を振るう狂犬にはマイッタ参った!バカには敵ワンワンっと「もののけ姫のキャラでの赤っ鼻の僧侶ジコ坊」が謂っていたな!今の時代なら放倫ものだ。
私達の税金で飯を食っているくせになまいきな検査員には腹が立つ。
何時も楽しく拝見しています
先月ファイアーストームの車検を津の陸運支局で受けて来ました
今月はNBOXの車検を同じく津の軽自動車協会で受けました
どちらもユーザー車検に理解があり、受付の人と検査官素晴しい対応でした!
陸事の人も人間だからなぁw
千葉県も旧車愛はかなりの満ち溢れです。
打刻が見える内に手入れして、ワイヤーなどで擦れない様にビニールテープで保護。確認など必要に応じて剥がせる様にすればよくないですか?
余計なことですが、陸運支局じゃなく「運輸支局」ですね。
更に、検査は「自動車技術総合機構」がやってます。
RBやったら、わかるけどなぁ 笑
クルマですが旧車オイルダダ漏れマシンが通りました。検査員さんと仲良くなるの大切です😁
昔だが教習所から学科試験に試験場に向かったのだが、教習所所有のバスはウインカーがライトじゃ無くて赤い棒が出るタイプだったな。
手信号時代の指示器ってその時に初めて実物を見たよ、前の方に座ってたので目の前で見れたけど後ろの車からはどう見えたのかな?(後ろにも付いてる?)
キャブ最終のnc39のCB400SFなんて新車状態で排ガス検査ひっかかって車検通らないとかいう異常事態やったらしいからな
エキパイになんか詰めて無理やり通してたとか、、、
旧車では無いけど
BMWのマフラー純正でアクラポビッチ、ユーザー車検で毎回このマフラー純正ですかと検査官が効いてくる。
あと、触媒が冷えてると排ガスで×
車検制度無くしてくれよ。
とても参考になりました。有難うございます。
んー言ってることは凄くわかるワイヤーですれて車台番号が消える結果職権扱いになってしまう、凄くわかりみ深いし旧車に限ってはあるある、だけど店としてもそのフレームにシールでも養生テープでもなんでもいいから保護して乗ってもらうような気ずかいはありやと思うんよね 危なそうな車両を見かけたらできるだけアドバイスして業界全体で古い車を守れる体制が出来ればいいなと常々思ってます
フレームの打刻が見えなくなったら、検査場で検査員立ち合いで打刻の打ち直しは出来ないの?
それより毎回ヘッドライトの光量が足りなくてエンジン吹かしての状態でギリギリ合格してました、
今回はLEDバルブに替えて受けようかと思案中。
ここ数年は随分優しく親切になったなあ。
他県なんで週に3日ぐらいのアルバイトなら働いてみたいかな❗️
若い頃にバイク屋でカワサキの旧車は触ってましたが現在57のオッサンです。
JwLの刻印を打ったことが有るなぁw
バイクも車も意味不明な「重量税」を無くしてほしい。
旧車會撲滅の為
旧車は全て車検不可にすべし、旧車はただのゴミ
下手に出るからぃの人間は向上心がなく融通が効かない
CBA 笑 なるほど~
受付にユーザー車検の窓口があるし、実際自分も体験してみて対応がやさしいなと感じました。ただ、車両のチェックポイントはきちっと抑えて心配な点は直し、検査時は「よろしくお願いします」と挨拶。であとはちゃんと指示に従い、よく落とされる光軸関係は事前にテスター屋さんでチェックすれば大丈夫なはずです。逆にぶっつけ本番的に光軸受けて✕ばかりだすようだとユーザー車検への印象が悪くなってしまうのではないかと懸念します。
旧車じゃないけど、スズキのDR400SMで、ライトの光量が足りないってのがあったな~。
でもノーマルですよって、言ったら通してもらったW
静岡も優しいよ~
ZRX400持っていったら「このマフラーだと通りません」って言われたことあるな、JMCAついてるし多分通りますよって言って音量教えてもらったら「97db」…
前期だから音量規制緩いし触媒無いってのをめっちゃ懇切丁寧に説明したことある
千葉ですと光軸、光量が厳しくなりつつで1985年式の愛機は車検は落ちます。事前に検査場に行き光軸調整を受け車検情報を伺います。光量検査で量が足らない為アクセルを開けエンジン回転数を上げ受ける様にとの助言でした。現行車両達の車検と違い知らないと先ず落ちますね。
分かるわ陸運にムカつくの
車だけと昔のゴルフGTIの純正丸目4灯ライトの位置がダメで車検通らないと言われ輸入元のヤナセに聞いて来い‼️って大声を張り上げた事あるな😂
一時期、外車系のバイク屋さんが車検ラインで大暴れしてから規制が厳格になりましたね。
当時は「社外のリジットフレームに打刻しても、一度車検が通っていれば合法だ」なんて暴論がBBSでも当たり前のように書き込まれて閉口しました。
その頃からでしょうか?、この程度の改造なら何処の陸事なら通るとか、何処の陸事は厳しいとかの情報が拡散されるようになり、「あそこの陸事ではこれで通った、なぜココでは駄目なんだ」とゴネる人が増えて、さらなる規制の強化、厳格化に繋がったような気がします。
そう言えば、今は職権打刻が無くなったんですね、私の時代は検査員の方がタガネで手彫りしてましたが、字がガタガタでちょっと嫌でした。
ほんとにうなづける話でした。ほんとのところを語らない人ばかりになって辟易してました。
ヘンテコな行政のやり方に抗告できるようにしたいですね。おかしいことが多すぎる。
25年前ものの日本未発売のマイナー逆車を持ち込んだら、若い車検官に「純正付ければ良いのに…」って灯火類とハンドルでグチグチ言われたのを思い出しました。
純正が手に入れば苦労しないしこれEマーク入ってるし、00前後製だと純正の方がよほど輝度足りなくて落ちかねないっつの…w
しかもハンドルは雑なメジャー計測で2mm不足とのこと。自分の計測では全く問題無い幅だったので確実に落としに掛かってましたね。。。
四輪のフルバケ騒動も起こってますし、NALTECなんかおかしいですね
追記ですが、光軸関連もちょっとアレで、どこの多摩と八王子とは言いませんがなぜか光量が出ないラインがあります。
現地の代行業者さんたちとその話になって、ちゃんと校正やってんのか?って怒り心頭滅却でした。
役人は勉強しないからウンザリ
ユーザー車検有る有るですね、バイク車検では無いのですが・・・ボートトレーラー車検を通していましたが現場の検査官とのコミュニケーションが大事ですね・・・
新車で購入して次回車検が通らないなんて話が有りました、「リフレクターが斜めになって付いているので正面からの発光面積が○○みたいな・・・」
なんでやねん!構造規格で初めに承認してあるやねん!!などとやり合いますと・・・✖ですね~~
「どうすれば良いのかアドバイスください!」→「隣の自動車会館でリフレクター買って付けてね」で終わりました
マリーナに船を降ろしてのトレーラ車検でしたので・・・一安心
独立採算制になってから態様は良くなったと思うんだけど ハンドルロックは普通の南京錠をつけて通したけど文句言われんかったのよ 刻印のことは文句を言われた 個人輸入したハーレーとか
ひび割れたタイヤ履いた旧車バイク高額で売ってるんや。
担当者の匙加減で個人の財産がただのオブジェに変わるのは納得いかない。
この時代に打刻が読みにくいから、車検がとうらない?税金泥棒どもが威張るんじゃねーよと思う。税金で飯🍚食ってる奴らがよ。
新規登録平成13年のハーレーショベルがハードテイルで車検通すのにスイングアーム化に戻さないと通らないと言われたんですがリジット公認って取れないのでしょうか?
古い車やバイクを大事にしながら大切に乗る文化が定着していない日本で旧車に乗るのは大変です
しかも今は排ガス規制など色々な規制でがんじがらめでなおさらです。
検査員でもこれは古いけど大事にきちんと整備されている車だと解りますからね。
そんな文化が日本でも定着して欲しいです。
z1は輸出用でシートベルト無いですよね。車検もベルト無しで通りますか?
陸運局によって車検が通るレーン通らないレーン癖があって、初めて行った時はそんな適当な世界だったのかとびっくりしました。
世界的に旧車がpremium化して値段が高騰してるので日本の車検制度を悪用して海外流出を進めているなんて事が無ければ良いのだけれどね。あとそんなに古くないとヘッドライトの常時点灯の為にスイッチがON/OFFできると落ちるよね
本当に旧車を愛して乗っている人はいいけど、旧車会を名乗る族には旧車には乗ってほしくないし、車検で通してほしくないと思うわ。
特に爆音族はもう世の中のがん細胞以上に悪質で他人に迷惑かけて喜びを感じる異常者だからバイクの排気音も60db以下とか制限を厳しくしてほしいものだ。
バカボン・バカボンと五月蠅いハーレーも排気音規制必須にしてほしい。
自分はバイクが嫌いなわけではない、爆音で他人に迷惑かける連中が嫌いなだけだ。
提訴するのも一考では 黙るから青二才を増長させる要因
おお
すごいわかりやすい
若い時はあ~ってなりますよね。仰る通り、年の功で穏やかに話せば通る話もある、わかるわ~。
旧車は面倒だから興味なかったんだけど、古いバイクも良いかなって感じるのは年取った証拠ですね。
バイク屋さんにお任せだから陸運局の感じ悪さ存じ上げませんでした。
聞き苦しい
海外と違って日本の自動車行政は古い車は悪ってスタンスだししょうがない
登録13年で税金が上がる珍妙な国なんて日本くらいの物
ドイツやイギリスにはヒストリックカー優遇税制とかもあるのに
もし日本が独裁共産国家で既得権益を認めない国だったら
きっと古い車両は問答無用で強制廃車になってると思う
一応、検査で合格すれば登録できる余地があるだけまだましかもしれない
国内正規のGPZ600Rを中古新規登録からずっとユーザー車検受けてます。
うちの方の検査官は優しい人が多いので、検査ラインは「車検に不慣れです」ってテイで行けばいろいろ教えてくれます。
事務手続きは、以前は手書き書類が多かったけど、最近は継続検査なら車検証と記録簿、自賠責、納税証明書が揃ってれば手軽になりましたね。
初回時、検査前日にホーンが鳴らないことに気付いて、慌ててホムセンで安物ホーンを買って無理矢理付けて通したのも良い思い出。
後日、900R用の純正ホーン(ステー付き)を買って、ホーン本体だけを移植しました。
ヘッドライトの光量は、純正ハロゲンでは実走でも不安なので(既に廃盤ですが)レイブリックのサーキットクリアを入れてるおかげで楽勝です。
フレーム打刻のかすれ問題、ワイヤーが当たって擦れてる形跡はないので大丈夫だろうけど、サビが……