2025年版 広島中央森林公園コース紹介 ロードレース 自転車

2025年版 広島中央森林公園コース紹介 ロードレース 自転車

2025年版の広島中央森林公園コース 紹介をしていきます。 ホームストレート出口は数年前の工事で 若干の変更あり、 ここから下り基長だが大きく曲がる場所も あり注意。 黄色のクッションがある右コーナー。出口 から大きく左に曲がりながら登り返す。 レース中で前との感覚が詰まっていると ブレーキで登り返しのパワーロスになる。 可能ならノーブレーキで登り返しに侵入し 、踏まずに登りをクリアしたい。 しばらく下りが続くがウェットだと滑り やすい箇所もあるので 自転車を倒しすぎないようにしたい。 下りと言っても若干の上り返しはあるので ここも前との感覚を詰めすぎて ブレーキをかけてから足を使わないように ポジションを意識したい。 この登り返しもほぼ踏まずに行ける。 砂が浮いている箇所があり、可能なら中央 付近を走りたい。 この登りも緩いので足を使わずクリア可能 。 急な下りが続くので、ラインと重心を意識 する。 ここから2段になっている上りに入る。 頭情を通る橋が目印。1周目だとこの辺で リアルスタートが多い。 勾配が上がるが長い下りの後で速度は 上がりやすいポイント。 ここで一旦勾配が緩むが登りは終わらない 。 下りと思わせてさらに登りが続く。 ただただ力。 この小屋が見えたらもうすぐピーク。 橋を過ぎると一旦短い下りに入る。 ここはかなり大きく右に曲がる。 その後登り返すのでスピードを殺さない ようにしたい。 一旦勾配が緩むが、もう少し登が続く。 頭情の橋を過ぎると下りに入るので アタックもあるイメージ。 1段目のピーク。ここからしばらく下りに 入ります。 登り返す場所もあるが、大きなものでは ないので気にする必要はないかも。 下りが終わりフェンストンネルから2段目 の登りへ。 このコースでは珍しい兵坦区間で補給する 人も多い。 フェンストンネルを過ぎると2段目の登り 開始。 登り始めの内側はコケが多いので滑り やすいかもしれません。 右に曲がりながら登りますが、排水用の速 があるので寄り過ぎ注意。 ここも一旦緩んでもう少し登ります。 ここから下りのタイトコーナーが連続する 。 ります 。 この大きく右に曲がるコーナーを抜けると スピードが上がるポイントあり。 ここで前と離されて足を使って追いつくと その後の登りで詰まってしまうので 焦って踏まないようにしたい。 この辺までは打性で登れるが、ここからは 踏む必要あり。 この橋広橋 すぎると3段坂までの直線。 ここも補給を取る人が多い印象。 右に曲がり出すと3段坂の1段目。 トンネルを抜けると一気に勾配が上がる。 最大約13%くらい。 大体1周目、3周目くらいまでは負荷が 高い気がします。6から7倍。 トンネルが見え始めたら勾配が緩む合図。 トンネル手前で1段目が終わります。 勾配が緩んでトンネルが4つ続く。 勾倍にはトンネル2つ目からが2段目。 2段目はマックス10%程度。 右のフェンスと同じ高さになったら2段目 が終了。 また勾配が緩んで3段目に向かう 左に曲がり始めると3段目。 足のつなぎ目の段差が地味にきつい。 3段目が終わり、また勾配が緩む。 池の周りをぐるっと回り展望台へ。 完全に平坦になるのでアウターに入れるか 。悩みどころ 徐々に登り始め展望台へ 加速して入ってもあまりの勾配にすぐに 減速する。 1人の字で時間の長いした。 いきなり11%超 うん。 ピークが見えてからが長い。 ここで前と離れると長い下りでちぎれて 終了するのでもがく。 この登り返しは戦闘だと地味に踏むので 後ろで節約したい。 レース中は反対車線も規制されているけど 通常時はファミリーも多いのではみ出し 注意。 2車線目いっぱい使って下る。 橋を渡った後の左からの右コーナーは ペダルヒットが多いので、 ここは無理せず足を止めても良い。 です。 この先でヘアピンキのコーナー。 登り始めてホームストレートへのヘアピン 。 ここもペダルヒットしやすい箇所。 ストレート前の上り。勾配もきつい。 緩んできたらフィードゾーン補給が必要な選手は左側へ緩やかに登るホームストレ このストレートがまた長いんですよね。 やっとゴールが見えてきました。 ご視聴ありがとうございました。 降りていいすか

2025年版の広島中央森林公園自転車ロードレースコース紹介動画です。
レース中の走行動画切り抜きなので、クローズドでの動画になります。
レース時以外はファミリーの自転車が走行している場所がありますので、車線のはみ出しには注意してください。
動画の音声はAIです。

【走行動画のオーバーレイ表示】
https://e-webcreator.com/ACO/
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