鈴鹿8耐勝ちに来る！億越えマシン対決！EWC ワクワクする動画

鈴鹿8耐勝ちに来る！億越えマシン対決！EWC ワクワクする動画

鈴鹿8体で勝つためだけに走る ファクトリーバイク。暑い中見る価値の あるマシンたち。HONDACBR 1000RRFAヤマハYZFR1F6年 ぶりのヤマハトGPライダーそしてSPK ライダーも参戦します。BMWM 1000Rオフィシャルバイク現状最強 マシンがESで8対3戦ティ パニガーレVRパクトリ圧倒的加速力を 武器にワークスチームを食鈴 GSXR1000CMチャレンジ号全く 新しい形のワークス参戦今年も継続です。 25年地帯を走る国衛マシン地帯に感染に 来る価値のあるプレイヤマシンを紹介し ます。 う、 [音楽] 鈴鹿8体観客の多くはやはり総合優勝 EWCクラスが1番の注目でしょう。 SST クラスは先の動画で紹介しましたが改造範囲の広い EWC クラスはワークスバイクリーシンという車両が行きます。まさに全代憧れのシンです。 今回はその宝石のようなマシンたちの 立ち体テストの様子を見たいと思います。 まずはやはりこのマシンでしょう。CBR 1000RRのファクトリーマシンです。 RRになってから8体は負けなし。 2022年より3連覇中です。ワークス マシンだから勝って当然すごい差があるん でしょ。昔ならそう思ってたと思いますが 、今はね、市販車両もとんでもなくいい ものなので、馬力が何十馬力違い、え、 重量も違うなんてものはないのですが、ま 、シャフト1本、ボルト1本まで宣伝され ており、それらがね、何百点も 組み合わさるとまた違うマシンです。市販 車の川をかぶったMOTGPマシンと 言えると思います。今年はHRC5 サスペンションが変更になりました。ま、 BS タートのオーリンズは日本だけの組み合わせということで、全日本の開幕戦にもスポット参戦してテストしてました。 8 対勝つためだけにそれまでやるのかという感じです。ヘアピンコーナーの立ち上がりの 30番のみない加速選手が 3 秒台を出した時の雰囲気を思い出します。本当に綺麗に加速していきます。 この開けてね、パワーがかかる瞬間、ここ からシフトアップするまでの一直線に加速 していく感じが独特でした。淀加速という 言葉がぴったりです。ま、ブラックマーク もね、起こしに立ち上がっていきます。 [音楽] レコナ選手のブレーキングの深さと古いと 曲げる感じはさすがです。2022年に来 て見た時とは止め方も負け方も違ってます 。 ま、久々とはいえ経験のあるコースを走る ので走り出しからいい感じに走ってます。 今回テストの総合トップは5秒3でこの レコの選手でした。 相変わらずのヒは海外ライダーみんなやっ てますね。は絶対負けられないので、ま、 周りを見ながらだと思いますが、今回 テストはね、少し様子みを感じました。 [音楽] 21号車はYRTヤマハレーシングチーム 。この名前はシンプルですが、ワークス もの。6年ぶりのヤマハワークス8対3戦 で今年の話題の中心です。ゼ日本絶対王者 の中須賀選手、元GPライダーのジャック ミラー選手、SBKのロカテレ選手が走り 、打当HRCで走ります。今回テストは 海外ライダーは来ておらず、中須選手と 南本選手がテストを重ねました。4月の 34にテストを行うようでその準備という ことでしょうか。これはね、人前に印を つけてマシンの場所スタンドの位置を完全 に決めます。こういう細かい細かい調整 決め事こそワークスたるゆ上です。羽付き ファクトリーマシンR1は鈴鹿での走行 実績も少ないので、ま、淡々とテストを 重みでた印象です。 昨年まで8対山はやトでしたが今年は本家 が出てきます。8対半としては嬉しいこと だと思います。 40代中盤の中須賀選手の体力の挑戦的な イメージもありますが、ま、ペースやね、 何回乗るのとか的な楽しみもあります。 出ました親分チーム。BMWのワクス チームです。運営的にはベルギーのMRT さんが運営するのですが、証明ワークス バイクでメカさん、エンジニアさんたちは ドイツ本社の契約メカさんです。おそらく 2025年モデルのBMWM1000RR が鈴を走るのは初めてでしょうか。少なく ともファクトリーマシンは初めてです。ま 、ただでね、強速のM1000RRですが 2025年モデルでまたさらに和輪和を かけて早くなりました。このファクトリー マシンはSBKでトプラックが使用するの と同じ仕様。長期調で世界で3台しかして ません。ただSBKはプレル仕様でEWC はブリジストンタイヤですので、ま、若干 味付けが違うと思いますが、基本的に世界 王者と同しようになります。例年この8体 は温度変化に強いBSにやられっぱなし でしたが、今年は同じタイヤ。ハード的に は絶対的に8体優勝を狙えるマシンです。 あとはね、それを扱うチームとライダー です。あとね、びっくりしたのは今回ね、 マーケールファンデルマーク選手がテスト してました。ま、SBKがね、数日前に あってレースを終えてすぐに来るなんて 驚きです。実はね、スパはトレーニングで ということで市販車両でね、同じトラック を走ってたんですけれども、俺いたのが タイム更 た。ま、こういうレベルの人はね、鳴らし とかそんなのはいらないんですね。 ま、昨年ね、ダロットタヤで5秒で走った マーカスのテストを重ねておりました。 今年はね、鈴鹿8体に勝ちを狙いにしてる な。そんな気がします。 ま、BMWのマシンが戦闘力が高いのは 周知の事実です。鈴鹿隊では世界戦でも超 特別扱いです。そこで勝つことを目標に テストからマイケルファンデルマークに 呼んだんでしょうから、ま、それは楽しみ すぎます。ちなみにまだレースで走るか どうかは未定だそうです。 マーカスレイテルバーガーも超心を生かし て走ります。 男前スティーブオデンダールさんは元ク スライダーです。Cもまだ優勝ことあり ませんが、タイヤの特性をうまく使える ようになったらHRCと十分り合える、 張り合える実力があるチームだと思います 。マイケルファンデルマークも来てくれ たら嬉しいですが、シバゲートりも走って 欲しいし、ま、贅沢な話です。EWC鈴鹿 地帯がメーカーに重要だと言えて嬉しい です。 昨年日本中を沸かせた黒船ドカティ扇風 谷ガV4Rのマークスバイクです。 とんでもないマシンです。ま、昨年走った マシンから1度本国に戻しまたやってき ました。作年モデルとはいえデータがある のでめちゃめちゃポテンシャルがアップし てます。今年はHRCとガチバトルを期待 しておりましたが全日本ス号テストにて マシンが点灯炎上そして水野選手が負傷。 とんでもない状況になりました。ま、現在 でもね、クラウドファンディングを行って おります。概要欄でリンク貼っときますの で、是非ともご協力ください。私も個人で 出します。 ライダーはルジに加え、ド人のマーセル シ田選手、そしてあのレオンハラの選手も 来ます。今回はなんと加山さんもテストで 走行急出ちゃったなんて言ってましたが、 やはりさすがです。そしてね、この試験の 立ち上がり。30番レコーナ選手と一緒に 走ってた時に見てましたが、ま、飛び出し のね時点での加速は100%ドカティが 早かったです。水野選手の復帰とクラウド ファンディングの成功祈ります。 ゼッケン0番は鈴木ワークスです。鈴木 CNチャレンジ燃料から買うタイヤまでま 、環境低言を測りながら鈴勝ちたいという ことで吉村GSXR1000をベースに6 時の調整をしてCNチャレンジをします。 このカオルMOTGPみたいな ウィイングレッドが付いてます。今年は 100%サスティナブル燃料ということ です。 じっくり見るとね、カウルも雰囲気が違い ます。再生カーボンだそうです。しがり そのものは吉村のGSXR1000です。 完全なるワークスマシンGSXRではない ですが、もはやね、バイクの作り方や テストの内容はメーカーが作るワークス バイクに匹敵します。 拓選手が乗ります。全日本ではJ3に使用 されてるサステナー燃料ですが、ま、 エンジンを濃くする立ち体で使用されるの はすごいことだと思います。タイヤも少し 違う環境に優しいものを使用してそうです が、ま、外から見るほとんど遜色ないもの ができてるのかなという印象です。この マシンはEWCクラスでもない実験クラス として設定されているエクスペリメンタル クラスとしてエントリーしておりますが、 ま、EWCとね、争って総合順位を見るの も面白いです。ちなみにライトは黄色で SSTクラスと同じで紛らわしいです。 ライダーは先ほどの津田拓也選手、そして マッソン選手、そして元トップライダーの アレナス選手が乗るとのことで間違いなく ね勝ちを狙える夫人です。鈴木CN チャレンジと吉村のピットは、え、もう 真横で一緒に使ってます。直接順位を争う ライバルチームではないですが、鈴木 ワックスとして上位を走って欲しいです。 [音楽] 吉村はでは日本のマシンを使用します。 ヨーロッパの濃い赤色と日本のね、鮮やか な赤色が違います。ま、本当に不思議なん ですが、GSXRモデルチェンジなしでも 吉村がどんどんどんどん早くなります。 タイヤに合わせたバランスの見直しと、ま 、重箱の隅をね、つっつくような改良を常 にEWCのためにしてらっしゃるんだと 思います。 そして鈴にはあの親父もやってくる。 再開が楽しみです。 ヤートチームもヤオフィシャルチームですので 21 番と同等のマシンを走らせます。こちらもね、吉村鈴木同様 YRT とヤートが真横のピットです。ヤートは日本の準ワークスバイクと違い、サスペンションはオーリンズを使用します。 ヨーロッパは独自の調整をしていくので、 ま、違いを見つけるのも面白いです。 例えばね、ウンドスクリーンなんかもやは 巨大なものを使用します。21番ヤマハは ホondダとの優勝争いも見たいですが、 本対ヤートの戦いにも興味があります。 ま、耐久テストらしくタンクもあ、赤色の カラーにきっとヤトも揃ってあの赤の カリスマカラーなのかなと。 昨年はヤトライダー3人とも5秒台で揃え ました。今年はね、どんなパフォーマンス を見せてくれるんでしょうか。グイブイ 曲がりLINEの重度もありそうなYZF R1。またね21番とのLINEの違いも 面白そうです。マハはYRTとヤートとの 2枚、2枚看板ですので層が熱いです。ま 、どちらかにね、何かがあっても片方が 上位にいる的な。ま、とはいえね、え、 この予素ではやはり今はHRCが強いなと 感じます。は、ヘアピンの立ち上がりのす さ、短いんですけど仕上がりにを感じまし た。ま、ヘアピンはね、トイですけれども 気になる人はね、是非見に行ってください 。ヤマハは後のテストで発番まで仕上げて くることでしょう。BMWはあの暴力的な エンジンパワーを持って直線番長になって ことと思います。予想台しない結果を もたすのではないかなそう思ってます。 ロタキはマシンポテンシャルを引き出せる 三選手の復活が GSXRは鈴木ワークスと吉村の2台看板 。熱い鈴木ファンの期待に答えれる でしょうか。はね、吉村のGSXです。 EWCシリーズでは吉村は顔ですので、 今年の8体も楽しみです。 耐久レースはコース上の速さではだけでは なく、ピット作業の性格差も非常に重要 です。HRCはね、毎日練習してる でしょうし、ピットのね、数秒稼いでくる はずです。 ドカティも片持ちですから早いはずです。 ありがとう。 本番まで少し時間ありますが、力のある チームは、ま、それまでにね、また ポテンシャルアップしてくることと思い ます。さて、次はね、全日ノードレースの チームの祭テストを見たいと思います。 あの、ライダー、あのチーム立対前にね、 推しをチェックしてください。今年は 全日本チームの中から立ち体総合優勝を ガチで狙えるチームもいるかもしれません 。 様 [音楽]

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Song: Lensko – Let’s Go! [NCS Release]
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Song: Different Heaven – OMG [NCS Release]
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