車中泊タイヤ輪行に軽すぎるカーボン電動アシスト折りたたみ自転車【ADO AirCarbon】

車中泊タイヤ輪行に軽すぎるカーボン電動アシスト折りたたみ自転車【ADO AirCarbon】

こんにちは小すです僕車中泊旅の中で離島 に自転車を持っていくこともあるんですが 何回か自転車を持っていって思ったのが僕 の使い方だと自転車選びで最も重要な ポイントは軽さかもしれないとそんな風に 思っておりますそこで今回は超軽い電動 アシスト自転車試してみたいと思います この試してみたい自転車というのがこの ADOのエアカーボンでございますこの エアカーボンに関しては乗った感想を教え て欲しいというコメントが何件かあって僕 からADONさんにお願いして送って もらったものでございます じゃあ早速見ていきたいんですがまず何と 言っても軽い軽いですね今までいろんな 折りたみ電動アシスト自転車乗ってきまし たがこれは明らかに軽いです 僕が普段乗ってる20inタイプこれ タイヤ20inなんですけど大体20in タイプの電動アシスト自転車だと20km 前後から245km くらいの重量がほとんどだと思いますでも これはウェブサイトのスペックだと 14.5kgになってますね多分この キャリアとかをつけると156kmあるか もしれませんが持った印象は相当軽いです え手元にスペック表があるんでここに出し ておきますがえ重量が14.5kmかこ リアラックを含まだねで最大後続距離が 100km結構長めです最大速度が 24kmまこれは日本の法律通りですね 当然ながらでフレーム素材まこのフレーム 素材がえカーボンファイバーになってます これが軽い理由ですよねバッテリーは 36V9.6A充電時間が4時間から6 時間ぐらい低確出力は250Wのモーター が付いてますでタイヤサイズが20の 1.75inちょっと細めですねこの クラスの電動アシスト自転車としては タイヤは少し細めの印象ですまその影響化 空気を入れるバルブはフレンチバルブに なってましたまなんと言っても最大の特徴 はフレームだと思いますまこの資料による とフレームには超軽量高合性のカーボン ファイバーを採用従来の素材に比べ圧倒的 に軽量でありながら耐久性も兼ね備えてい ます軽量なため走行時にもコントロールし やすく電源が切れても普通の電動アシスト 自転車よりはかに警戒に走行できますと 折りたみ式で持ち運びや収納も簡単旅都市 生活にはぴったりということでございます 確かに持ち運ぶたびにはめちゃくちゃいい と思う でカーボンフレーム以外の特徴としては ADOの他の電動アシスト自転車にも採用 されているまこのカーボンベルトんですね チェーンがないですこのカーボンベルト 大体23万kmぐらいはメンテナンス フリーらしくまこうやって触っても油汚れ はつきませんしこうチェーンが外れた りって緩んだりっていうこともない んですよねベルトが外れることもないです なんでま持ち運んで衝撃で外れたりまあと はこういう白い服に当たってそこが黒く なったり油でね 車に積む時にチェーン触っちゃって手が 黒くなったりっていうことがないです しかもチェーンのようにこうガシャガシャ してないので乗るとめちゃくちゃ滑らかな んですよね で見た目に関してもかなりスタイリッシュ だと思いますバッテリーはこのシートの下 のここに入ってますこの棒の部分に内蔵さ れていていかにも電動アシスト自転車って いう感じはしませんしまこの配色に関して もエアカーボンオリジナルのえフェア アイルラテかなとあとブラックがあるん ですが黒も他のシリーズとは少し違うえ艶 のあるブラックになっているみたいで ございます でえディスプレイは電源ボタン長押しで 起動します 起動しましたねで実はこのエアカーボン GPS搭載の盗南防止機能がついている みたいでえGPSが内蔵されていて自転車 の位置をリアルタイムに追跡可能みたい ですねあの不審な動きとか点灯を即座に スマホに通知してくれるみたいですこの エアカーボンシリーズ価格もちょっと高い ので盗南防止機能も一応ついてるという 感じみたいですね まあとエアカーボの特徴としては何だろう ねあ変速機能がカーボンベルトなのでない です物理的なギアもないですしえA20 Pro以前紹介したねについていたあの 自動変速機能もついてないですおそらく 軽量化のためなんじゃないかと思いますが まとはいえ電動アシストレベルの切り替え があるのとエコスポーツモードの切り替え もあってで車体もカーボンフレームで軽い ということもあってま十分快適に走れるん じゃないかなとそんな風に思いますでは 実際に車に積んで移動してみましょうか ちなみにこれ自転車õ積む時に使っている まお風呂の絨毯なんですがちょっと黒い オイルの跡みたいのたくさんもあちこちに ありますよねこれチェーン付きの自転車を 積んだ時についたオイルのシミなんですよ ねやっぱりチェーン付きの自転車を積むと ま結構あちこちにオイルがつきます ま本当56回積んだだけなんですが もう絨毯がオイルまみれになってますね で当然こう積む時手で触ったりもするんで まそれでもこう体にオイルついちゃったり するんですがまカーボンベルトの場合は つかないんで非常に積みやすいですね じゃあまずは 折りたみましょう で まこれでかなりコンパクトになりましたよ ね いや軽い ギリギリ左手1本でも持てますよ で どうしようかなこっちを下にするには ちょっとペダルが邪魔だよねハンドル側を 下にしようかな まこの時多少ベルト触っても 特に手が汚れたりっていうことはないです よね ちょっとここ取り外すかなんかした方が いいかもねまちょっとペダルが出っ張って ぴったりはこん中に入りませんがまかなり 軽いので入れやすかったですねまという わけでぴったりこの床下の収納に入れる ことができたので早速乗りに行ってみ ましょうか 大イビアビシャス北広島市に入りました で今回走る場所はえ北広島市にある サイクリングロードに行ってみたいなと 思っていますあのファイターズの本拠地が ある北広島市ですね札幌と新都歳空港の間 ぐらいにあります前に北広島から札幌に 行くサイクリングロード走ったことがある んですがまそっから反対方面に行く道は 走ったことがないので今回ちょっと走って みようかなと思いますあ書いてあるねここ ですね札幌エ自転車道ここに多分通じてる んだと思うんだよね まあまあまずはスタート地点に行き ましょう この信号左ですねそこに看板書いてあり ますエルフィンロード自転車の駅そこから スタートしましょう 多分あの札幌へには自転車道に繋がってる と思うんですよね うわ暑いね これは自転車乗るのしんどそうですよ で結局自転車ペダル片方取ってんでペダル を下に入れてますやっぱハンドル下に 入れると壊れたらやだからね ではこれを下ろしましょうか 本当収納の出汁入れも断然楽ですね でよと 組み立ても 一瞬ですね これですぐ乗れるようになります さあそれでは行きますか で今回この人車1つだけ僕使いにくいなっ ていうところが今のところあって スタンドが これなんだよねあのこういうところに付い てるスタンドじゃなくてペダルの根元に けるスタンドになってます普通のキック スタンドに比べてここは少し使いにくいか なっていう気はしますがまおそらく軽量化 を考えてこういう作りになってるんじゃ ないかなという感じはします では出始発いたしましょうか これで サイクリングロード走ってみたいと思い ます ちなみにバッテリーと繋げるコードはこの サドルの後ろから出てるタイプですね結構 この下にけるのが多いんですがエリオは 大体多分この後ろにけるタイプかなと思い ますここの方が いいですよね使いやすいんですよねで説明 し忘れてましたが前後の ブレーキは当然ディスクブレーキ油圧 ディスクブレーキになっているのでかなり しっかりと 効くんじゃないかなとそんな感じはします でタイヤも多分軽量化のためかホイールが 薄いんですよねなんでまタイヤの太さ自体 も1.75inと薄めだと思いますしこの バルブも他のADOの自転車こう米式なん だよねなんですがまこれだけフレンチに なっていてまこういう作りを見てもできる だけ軽くっていうのがコンセプトのそんな 自転車なんじゃないかと思いますでは出発 いたしましょう まずは電源を入れて アシストなしで最初は走ってみたいなと 思ってます ま当然アシスト入れた方が楽なんですが まずはアシストなしですねあなんか コンパクトだね全体的に では行きましょう おお 軽いちょっと待ってボディが軽いのが乗っ てて分かりますよすごい軽いね あの平坦な道であればアシストを入れなく ても本当軽いんで水進んでいきますね ああやっぱり軽いって大事だね 北広島サイクリングロード え今ここでこっちに行くと札幌方面なんですよねさもうあります でこれをちょっと逆に戻って 1 番北広島駅の方に向かっていこうかなと思います多分そんな距離ないと思うんですがまどんな走り心地かチェックしながら行ってみましょうちなみにこのエルフィンロードは旧国鉄千歳の後地を利用して作られたものですね 千歳戦は対正15年の営業開始に至るまで 過酷な労働のも作られた鉄道で まそれが昭和48年に廃止になり今は サイクリングロードとして生まれ変わって おります では行きますかじゃあ出発いたしましょう おすぐ目の前に線路があるんだね では行きます いやこれは軽いねあれアシスト入ってない よね 今完全にアシストオフの状態で走ってるん ですが やっぱボディが軽いんで 全然電動じゃなくてもいけるっていう ぐらい軽いですね いやこれは予想以上だねあの僕軽いと 持ち運びが便利になるぐらいかなと思った んですが 走るのもすごい楽になりますちょっと アシスト入れてみましょうか あちょっとだけアシスト入りましたが ま元がなくても走れるぐらいなんで 全然快適ですよね でちょびっと入ったような気がする アシストも ま当然24kmまでで切れてしまうはず ですがあの切り替えがついてないんで 24km出すには相当足を回さなきゃダメ なんだよねなんで24km出すことはほぼ ないと思います 基本は20kmぐらいまででまのんびり 走る自転車っていう感じだと思いますあの ガンガン飛ばす自転車ではないですねただ 20kmぐらいまでしか出さないのであれ ばめっちゃ快適だと思いますいやいいね でどっちだろうあここ左行くと北海道 ボールパークなんであのファイターズの 本拠地ですよね でサイクリングロードはこっちこっちです あちょっと待ってすごいアシスト効くね いやすごいアシスト効くっていうよりも他 の自転車とアシストは一緒でもボディが 軽いんでグイグイ進んでるような気がし ます いやいやこれはいいね特にサスペンション なんかはないんですがま乗り心地も こういうアスファルト補送を走ってる限り は気にならないですね でなんと言ってもカーボンベルト駆動なん で非常に滑らかでございますあんまり 飛ばさずおお こっからエスコンフィールドが見える 目の前にエスコンフィールドがありますよ ね ま本当北広島の 市街市あたりを走るまそんな自転車道なん だと思います ですぐ下には線路が走ってますねあの新 千歳空港に行く 路線でございます いや北広島のこの辺りは結構開発が進んで ますよね向こうもなんか今新しい建物立て てるし 賑わってますねよしでは行きましょうわ ここもなんか作ってますよ 何作ってるんだろうね 下り坂はかなりスピードが出るので まもう1段ギア欲しい気もしますがま 20kmぐらいでのんびり走るんであれば ま特に問題ないかなと思います これ完全に パワーオフにしても普通に走れるんだよね あのママチャリよりも 全然走りやすい自転車っていう感じで あんまり重さを感じないですね電動 アシスト自転車 によくある重たい感じは全くないという気 がします おっと北広島市役所が 見えてまいりましたちなみにここ左側は 歩行車でこっちが自転車らしいですねほら 書いてますよ いやいや めっちゃ街中だね いや今北広島の街中走りましたが ファイターズ一食っていう感じだね で最近北広島市にはまスーパーとか無印も たくさんできて非常に過ごしやすい感じに はなってきておりますこの辺札幌よりも雪 も少ないので 結構暮らしやすいかもしれないね さあでは行きますか 発信はしっかりアシストが入るので特に こうアシストレベルを上げれば上げるほど 快適に走れますね まただ本当物理的に足の回転数の見解が あるんで スピードは出ないんですけどめっちゃ乗り やすいですゆっくり乗る分には最高の自転 車じゃないかな 軽いんでアシストなくても結構普通に 進みますし うん坂も無理しなければ割と余裕で登って いけそうな感じですね で目の前にあるのが北広島駅かなここで 終わりでしょうかね とりあえずここで終了みたいだね 多分 この後さっきのエの自転車道まで行くのに 一旦こう市街地を走って行かなきゃダめだ と思うんだよね なんで本当自転車専用の道路は一旦ここで 終わりっていう感じになってると思います 本当軽くて乗りやすい自転車でしたね まだちょっと走り足りなかったので 市街地を抜け気持ち良さそうなエリアに来 ておりますがこっちにも自転車道ある らしいんですよね ああここだね札幌エ自転車道左 クが出そうな熊が出そうなところですね ま当然この道なんでいそうな感じはします よね 令和7年4月にひグらしきものが出た らしいです ちょっとだけ様子見てみようか ちなみにここにも車止められるんだねここ に止めて自転車で走っていくということも できそうですよね 札幌エ自転車 まこの地図を見る感じだと この中を うねうねと走りながら行くみたいですね いやこれは出そうだね で概kmあるかな 3.3kgかな ま江庭駅まで12kmだけど自転車道は 多分3.3kmだと思います ませっかくなんで行ってみましょうかでは どんどん走っていきましょう ま坂道 ではありますがあ涼しいやっぱり 木々の中に入ると涼しいですね 坂道もアシストをフルに聞かせていけば 十分登っていけるんじゃないかなとそんな 気がいたします おおずっと坂だね 気持ちいいところですが ひっこ1人いませんね [音楽] おここが休憩所かな そうですねここが第1休憩所 あまりゆっくりできそうもない場所ですが ま一気にゴールまで行きましょうか いや走り出しがやっぱり軽いね も軽さの最大の恩恵を受けるのはもう 走り出しとあとはやっぱり坂登ってる時か なこういうちょっと傾斜があるところを 登ってる時は 車の車体の重さで随分と走りやすさが違う 気がいたします まあ当然だよね重たいものを引っ張って いくのよりもちょっとでも軽いものの方が 坂を引っ張っていくのは楽なんで 車体の軽さがこういうちょっとした登り坂 でも結構大きく出てくるなとそんな感じが いたします やっぱ軽いのは正義ですね おっと ここでクが出たのかな いやいや怖いね 落ち落ち休憩できないですね おっとこっからはかなり整備されてる感じ かな 気持ちいいね であと意外とこれギアなしなんですけど ギアなしのメリットがあってこう走ってる 時にこう今何段で走ろうとかガチャガチャ ガチャガチャ考えなくていいっていうのは 意外といいかもしれないね っていうのもこう手元にギアがある自転車 だとま当然ガチャガチャガチャガチャ 動かすんですけどこれはないんでなんか この性能に合わせたゆっくりした サイクリングができるなってそんな風に 思いますもうこの自転車で走りやすいよう に走ろうかなみたいなそんな感じになり ますね でちなみにブレーキなんですがブレーキも かなり効きますさすが油圧のディスク ブレーキで ばっちり効くね 下りは濃いでもこう足が追いつかないんで 25km以上出るようなところは もう普通にのんびりのんびり走る感じ でしょうかねで意外とやっぱりスピード出 てる状況でもボディが軽いんで コントロールしやすいと思います うんすごいね ま当然タイヤの幅が広く 重たい自転車の方が直進安定性は良くなる と思うんですけど もう断然軽い方が小回りは効いて 動かしやすい 都市部とかまのんびり乗る時はこっちの方 が いいと思います かぼちゃかなかぼちゃ畑ですかね あそうそうこのエ庭はかぼちゃが有名なん だよね [音楽] ああ気持ちいい 今までの自転車の中でこう体との一体感が 1番ありますねま軽くて動かしやすいんで こう思った通りに走れる自転車だと思い ます で組み立て精度も高いのか まそんなにしっかりハンドル抑えてなくて もちゃんとまっすぐ進むと思います ま多段ギアの自転車だとここガンガン来い で走っていきたくなりますが下りだしね もうこの自転車はのんびり走るっていう 感じかな あもう終わりだね よしこれでおしまいです ゴール じゃあどうしようかなこの交通量の多い道 を走っていってもいいんですが また戻りますか またひたすら登って行こうかなと思います さあそれでは一気に帰りましょうかじゃあ やっぱり軽い自転車いいですねエア カーボン最高でございます いや今回乗って本当軽さは正義だなって 坂も直進安定性も持ち運びもしやすいので まキックスタンドがないっていうことと 下り坂で速度が出た時にまガンガン飛ばす ようなことはできないという点以外は まこれ以上文句のない自転車ではない でしょうかねキックスタンドも多分後付け でけれると思うんだよねAmazonで 探してみようか そうそうちなみにこれアプリとも接続が 可能で今ADOのアプリと繋いでるんです がえここのスイッチでスポーツモードと エコモードを切り替えることができます でGPSとかバイク検索とかあるんで あすごいね現在値が表示されましたよ今 いる位置の検索もできます でこのアプリ見る限り自転車ロックとかも できるんで登難された時はここで自転車を ロックできるのかもしれないねま多分 パワーをオフにすることが できるんじゃないでしょうかね まそんな盗南防止機能もついた自転車です よね じゃあ帰りはスポーツモードで帰りますか スポーツモードフルパだと 多分僕の踏む量の2倍の力が一瞬でかかる と思うんで かなりウィリしやすく ああ思いっきり踏んじゃダめだねぐーンっ てフロントタイヤ持ち上がりそうなそんな パワーですめちゃくちゃパワフルですね [音楽] いやあ楽しいね結構スピードの出る下り坂 も楽しかったですよ よしこれで森林は終わりだねじゃ車まで 一気に戻りますか ちょっとこの 自転車のディスプレイすごい今妻から電話 あったんですけどここに こう妻の名前 着信がありましたみたいなま英語だけどね 表示が出てましたねあの妻の名前は ちゃんと漢字でiPhoneに登録して ある文字で出てきてま基本自転車乗ってる 時で電話来ても気づかないんですけどこの ディスプレイに表示されるんでま急ぎの 要件の相手であればすぐ出ることができる と いう感じになっておりますちょっと びっくりだねだ結構スマホとしっかり連携 してる自転車っぽいですね いやまさか自転車に着信お知らせ機能が あるとは思いませんでしたね特に ウェブサイトにも あとあの説明書にも書いてなかったんです が 着信があるとここにここに表示されます めっちゃ便利だね あとはこの市街市エリアのサイクリング ロードを通って最初の車止めたところまで 戻りましょう いやいや気持ちいいね いやあ戻ってきたね 到着でございます自転車の駅 よしそれではここでちょっと休憩し ましょうか いやいや暑かった いやなかなかこのエアカーボン良かった ですね とにかく軽いでカーボンベルト駆動なんで 草んでるね むちゃくちゃ滑らかですね でまこんな感じでベルト部分触っても 油汚れとかは一切つかないつかないですで 錆びることもなく23万はメンテナンス フリーで乗れると いう感じみたいですね で実際乗ってみて気になった点ですがま 特にないかなあ そうだ まさっき最初にも言ってたキックスタンド がないっていうのがま1つ普段使いする 場合はちょっと気になるっていうのともう 1個は [拍手] これADOの自転車全部そうだと思うん ですがシートがちょっとスポーティーな 作りになってるんですよねガンガンこぐの にはいいんですが体重かけて長時間座るに はまちょっと薄いかなっていう感じの シートになってますまただこのシートに 関しては まおそらく別売りのというかAmazon とかで自転車用のシート買うと取り付け できると思いますここの作りは他の自転車 と一緒だと思うんで ここのネジ外すとこのシート部分だけ カポンと外れるようになってるんですよね なんでまシートの交換はこれじゃあ硬いっ ていう人はできると思います 距離とかガンガン濃いで移動したいって いう人の場合はまスポーティーなシートな んで使いやすいんじゃないでしょうかねま この辺は好みによると思います僕はこれ 長旅とか離車中泊で使うよと考えればま シートもうちょっと分厚いのに交換しても いいかもしれないねなんか色々カスタムし て乗っていきたいなっていう気にさせて くれるそんな自転車だと思います まやっぱりカーボン製のフレームで軽いっ ていうのとカーボンベルト駆動でこう スムーズっていうのがうまく合わさって めちゃくちゃ滑らかなそして軽い乗り味の 自転車になってますねでブレーキのパワー も十分ですし欧米がメイン市場の自転車と しては結構コンパクトな作りになってて このシートとハンドルの感覚もちょっと こう短め狭めになってますこ日本人向きの シートポジションにできると思います僕 シート1番前まで出してるんですよね極力 前まで出してハンドルに体近づけてるん ですがめちゃくちゃ僕の体にフィットする ドライビングポジションになって非常に 乗りやすいと思います それ以外本当気になるところのない めちゃくちゃ楽しい自転車でございました 次はこれ持って離島行ってみたいですね というわけで今回はADOの超軽量自転車 カーボンフレーム自転車エアカーボンに 実際に乗ってみましたま本当これは車に 乗せたりフェリーに乗せたり をしたりする時にめちゃくちゃいい自転車 で こう旅先とかでゆっくり乗るのに向いてる まそんな自転車じゃないかと思います ガンガンこう飛ばしたい人はま同じADO だとAir20Proとかこう2速 切り替えギアが付いてるんですけどまそう いう方がスピード出た時にこうしっかり 焦げるんで使いやすいと思いますがま こっちはそういう機能を省略してる分非常 に軽く持ち運びに向いててゆったり走るの であれば20kmぐらいまででね走るので あれば全く疲れない乗りやすい自転車だと 思いますいや今年自転車乗って離島行くの が楽しみになりましたねというわけで今回 の動画はこれで終了となりますま色々乗っ てみて気になるところがあれば自転車なん で色々改良しつつ乗っていきたいなという 風に思いますちなみに修理とかはADO 定型店舗とかもあるらしいんですけど基本 メーカーにこう修理以来を出してそっから 部品取り寄せてこう自分で交換するかどう にもならない時は自転車自体を送るか 最寄りの定形店舗に行って修理してもらう かっていう形になるらしいですに関しては ADO側から案内があるらしくこう自分で 勝手に持っていったりはできないらしいん ですけどまいずれにしても修理とか気に なる点があればADOのサポートに連絡 するといいみたいですねそれでは今回の 動画はこれで終了となりますまた次回の 動画をお楽しみに

軽いカーボンフレームの折りたたみ電動アシスト自転車実際に乗ってみました。輪行はもちろん通常走行も思った以上に剛性感が高く快適です。
AirCarbon　https://collabs.shop/ahzok0

提供：ADO
【ADOアンバサダー】公式リンク　https://adoebike.jp/kosuke

チャンネル登録よろしくお願いします！ https://bit.ly/2AszsRl
※　製品リンクにはアフィリエイトリンクを含んでいる場合があります。
いつも使っているアイテム、車中泊グッズ
温めで使ってる茶色い紙（クッキングシート）　https://amzn.to/3P1Lzu8
（ツルハで買えるくらしリズム クッキングシート 無漂白 　30cm×7m)
IHドリテックMINITURA　https://amzn.to/3YuuVb8
お湯を沸かしてるケトル　https://amzn.to/3Hfpvfc

動画撮影時に保有している車
90系ノアS-Z E-Four
新型フリードe:HEV 4WD クロスター5人乗り
新型N-BOX JOY　ターボ4WD
#ado
#電動アシスト自転車
#自転車
#北海道
#車中泊
#旅
#Travel
#Hokkaido
#Japan
Twitter　→　https://twitter.com/kosuke_hokkaido
インスタ　→　https://www.instagram.com/kosukehokkaido/

撮影機材　SONYミラーレスカメラ、α7SIII（メインカメラほぼ全編）
　　　　　SONYミラーレスカメラ　FX3（サブカメラ）
　　　　　DJI ACTION5Pro（一部使用する場合あり）
　　　　　GoProHER11（一部使用する場合あり）
　　　　　iPhone15MAXpro（一部使用する場合あり）