【爆売れ中】アルミボディの超軽量仕様！アシストサイクル登場！いま最も購入を検討すべき E-Bike AINOHOT amoru P20の実力が凄すぎた！【爆速】

【爆売れ中】アルミボディの超軽量仕様！アシストサイクル登場！いま最も購入を検討すべき E-Bike AINOHOT amoru P20の実力が凄すぎた！【爆速】

こうじゃねあ意外と簡単に出せるあら口ん だ さあ皆さんこんにちはハウスカレージです 今日もハースウカレージの電動モビリティ 沼にようこそはい今回もやってきました 新しい電動アシストサイクルなんですけど 過去最高にデザインがかっこいいんですよ ねあれ何ですかねこのすっきりした デザインいやおそらくなんですけどこの 土定番のシートポストにぶっいないんです よねこれめちゃくちゃ普通の自転車と同じ ぐらいすっきりしていますえこれ バッテリーどこにあるんですかと言うと ですねこの部分に目立たずバッテリーを 収納していますあとこれチェーン駆動では ありませんベルトドライブですねこれ 古臭いチェーンがありませんねまこの辺り がこのすっきりデザインの要因かもしれ ませんはいというわけで今回は2025年 最新中の最新電動アシストサイクル アイホットのAMP20P20がやってき ました さて簡単な組み立ても終わって各部の微 調整も終わりました改めて今回やってきた のはアイノッというメーカーの超新作AM P20えP20ですね両方行っておかない とまたどっちかが間違ってるって怒られる ので両方行っておきますP20P20いや しかし本当うちは電気で走る乗り物が 大好きでたくさんここにもあそこにもえ ここにも電気で走る乗り物があるんですが 新たにやってきましたなんかこの白い ボディがすごく新鮮ですねなんかうちの ガレージにもしっくり馴染んでます めちゃくちゃかっこよくてこのデザイン めちゃくちゃ気に入りましたそして アイノットというブランドは2020年に 立ち上がったブランド日本の法令に準拠し て設計製造されていて最近では大手家電両 販転やオートバックスカインズホームでの 販売なども好調これ見たことある方多いん じゃないでしょうか全国に50箇所以上の 正規代理店がありアフターサービス センターでの電話サポートも日本語で受け られるという日本人向けのサービスが とても充実している安心のメーカーです 個人的には最近このiOSホット製品 SNSやメディアなんかで1番頻繁に 取り上げられてるんじゃないかと思う ぐらいなかなか注目のメーカーですね 大きな特徴はやはりこの超シンプルかつ スタイリッシュなデザインですね直線的な フレームデザインが一フレームには アルミニウムを採用していて18.5kg という脅異的な軽さも魅力です直近でご 紹介した類似製品が重量約23kmだった のでAMOLP20がいかに軽量かが 分かりますあまりにシンプルなデザインな のでこれが電動アシストサイクルである ことを忘れそうに何回もなるんですがこれ ちゃんとバッテリーとモーターを内蔵した アシストサイクルですよバッテリーがここ にありますこれ土定番のシートポスト一体 型というの皆さんもたくさんご覧になった ことあると思うんですがその定番スタイル ではなくシートポストの裏側後ろ側か 後ろ側にありますこのように はいここまでバッテリーですねこの バッテリーのデザインが周でほとんど 目立たないですよねまそれでいて容量は 9.8Aルイジー製品と遜色ない容量を 持っていてこれで最大後続距離なんと 100kmバッテリーはこのように簡単に 取り外しができますので単体で自宅に 持ち込んで充電するのも非常に簡単です シートポスト一体型だと充電の度びに シートの調整というのが毎回必要になり ますがこのタイプはいいですね楽です バッテリーは世界シェア採用手のサム寸製 ちなみにFIAチンクエチェントEの走行 用ッもサムス寸製なんですよね えこれ本当楽ですよめちゃくちゃ駆動部分 も極力シンプルに作られていますこれ グリスマミレで服が汚れがちなチェーンで はなくこれベルトドライブなんですよね これカーボン製ベルトを使っていますま このベルトのおかげで正音性にも起与し ますしま全体のパーツ構成が非常に シンプルでま全体の軽量化にも起与すると ちなみにこのP20は変速機能は持ちませ んそして前後にサスペンションも非載ま リジットになっていますまこの辺りの非常 にシンプルにえ設計を徹底することで全体 の軽量化を達成してるという側面もあるん でしょうねモーターはリアホイール内蔵式 になっています出力は36Vで低確は 250Wアシストは最大24kmで ストップするというま日本の法令に準拠し たパワーになっていますのでまこれが 取り分け強力ともビ力とも言えないという 仕様ですがまバッテリー容量がやめなのに 高速距離が最大100kmとのスペックな のでまあるいはアシストは控えめという 可能性もありますまこの後走行テストを しっかりやっていきます個人的に非常に 嬉しいなと感じたのがこのサドルですね こんなにシンプルなデザインで軽量化に すごく配慮してるモデルにも関わらずなん とサドルにはスプリングサスペンション 内蔵してくれていますね乗り心地がとても 良さそうですねそしてサドル自体の形状も かなりあの柔らかめの形状になっていてお 尻の痛さを感じやすい方には嬉しい ポイントですはいここまで紹介してきて いることからも分かるように非常に装備は シンプル軽量に作られているんですが自転 車の基本性能の部分にはしっかり手を抜い ていない姿勢も素晴らしいですこれリア ディスクブレーキですよねこれ油圧 ディスクブレーキを装備してるんですが えっとフロントにもですね油圧ディスク ブレーキを搭載していますましっかり走っ てしっかり止まるという基本性能を しっかり備えてるということですね なかなか交換が高いですはいステアリング 周りはですね変速ギアがないので非常に シンプルこのなんかあの鈴とえ主電源 ユニットとえこれウインカースイッチです ねこれちょっと珍しいんですがはいこの ようなですねクリック感のあるウインカー スイッチが付いています1回押すとついて もう1回押すと消えるかもしくは反対側を もう1回押すと消えるというような構造に なっていますでこのリアウインカーが すごいかっこよくてですねフレームの一部 が光ってるかのようにえかっこよく点滅し ますまただこれフロントにはウインカーが ないので決し忘れに注意が必要というか これ消し忘れていても事実所気づけないの でま連動してこの辺にどこかにランプとか が点灯してくれると良かったかもしれませ んねはいそしてこちらちょっと前後します が操作系この上に電源ボタンがあって 長押しすると電源が入りますそして下側に パワーモードが3段階で選べるようになっ てますここに表示されてますねまアシスト 0も選べるのでま合計すると4段階まで 選べるというような構造になっています そしてここには今の走行距離が表示されて ますはいこのように簡単には表示は 切り替えることができますねはいでも主に 使うのはこの長押しでえヘッドライトを 点灯させるでもう1回長押しで消すといっ た作業になるんじゃないでしょうかはい さほど情報量は大きくないというかま走行 中に見るにはかなり小さいディスプレイ ですね非常にこの辺りもですそしてこのP 20結構重要な情報なんですがえIPX5 の防水仕様になっていますま自転車だから 防水なのか当たり前だろうと思われるかも しれませんがアシストサイクルは雨の日の 仕様を推奨してないというモデルも実は 多数存在しますので購入時は注意が必要 ですよP20は雨の日も安心ですしホース で洗車することも全然可能です [音楽] さあそれでは走行テスト早速始めていき ます え相変わらずうちの近所からスタートする んですけどうちの近所はですねこのように どこを取っても坂まみれえ映像では いまいち伝わりづらいかもしれないんです がどこをこの交差点などに至ってはこれを どこに進もうと坂しかないという結構過酷 な環境なんですよねもうたまには坂まみで しないところものんびりえサイクリングし たいんですけどそうも言ってられないので ま今回も過酷な都半能力テストから始めて いきます さあまずはアシスト0から行きますがえっ ともここまでアシスト0でしばらく走って きたんですけどえっとこ今回のアイの ホット車両車重がかなり軽量なだけあって シスト0でも普通に走っていられますま ただし もうこれ坂に差しかかってますけど差しか にさ坂に差しかかるとまかなり厳しいと 言わざを得ませんがアシストをもう いきなり3にしてしまいましたがあ明らか にアシストは効いてますねはい結構力強い アシストを感じることができますうん 立ちこぎしないで普通にこの坂を登れる ぐらいのアシストはありますねはい登り 切ってしまいました立ちこぎをすることは 1度もなかったですねまやはりアシスト サイクルならではですよはいとはいえです ねいきなりこういう山道的な登り坂に 差しかかるとそうですねこれはちょっと 厳しいかなと言わざるを得ないですねま 立ちこぎをしないで登れてるだけこの坂を 登れてるだけ アシストがなかったら絶対無理なんです けど 結構きつい坂ですが 登り切れるでしょうか いやそれでも結局なんやかんや文句言い ながらこの坂を登ることができましたよ 普段全く運動不足の秋さんでも立ちぎを 一切しないでこの坂を登れたということは あい控えめと言えも十分に都反能力を持つ アシスト力はあるということですね いやなんやかんや言いつつもしアシストが なかったらこんな高いところまで絶対登り きれなかったと思うのですごい見晴らしが いいですねアシストサイクルならではの 景色です はいというわけで上りがあれば下りありと いうことで自転車の醍醐みはやっぱり 下り坂ですよあここにブレーキブレーキ力 ですがもう車重が軽いので非常に軽い タッチで来たっと止まってくれますあとは こう下り坂で絶妙にこうブレーキをかけ ながら速度を調整しながら緩やかに下って いく時のその調整の幅なんかも指先の軽い 力で簡単にできますねこんなB低速での 下坂走行も楽ラこなしてしまいますえ そしてアシスト量を人間が強いと感じる 分かりやすい例がこの0発信の時なんです よねで0発信する時にものすごく分かり やすく最初の蹴り出しを強めにアシストを かけてくれる車種というのも存在しますま それだとえトータルのパワーが同じでも 人間はアシストが強いとえま錯覚とも言え ないんですが感じやすいという側面がある んですがこの車種においてそれは割と 穏やかに抑えられてるようですま今 アシスト3ですけれどもこの状態から 蹴り出し最初の一焦ぎが体が後ろに持っ てかれるような強烈な加速というのはあり ません割と穏やかですまそのためアシスト が弱いと感じやすいという側面あるかも しれませんが一通り今までここまで走って きて先ほどの坂も結構楽ラ登れましたし トータルのアシスト力というのはま割と 平均的にあるんじゃないかなという風に 感じます いやしかし今日は天気がいいのはいいん ですけどもうめちゃくちゃ暑いですよ の具合なんですがこれグリップのここの 幅広の部分ですねこの本のわずかな広がり なんですがこれがですねま自転車乗り慣れ ない人ほどハンドルに体重かけがちって いうか僕もそうなんですけどついつい手首 が痛くなってしまうというのがあるんです がこの手首の痛みを非常に柔らげてくれて このグリップ形状非常に好きですなので 手首は疲れませんそして柔らかサドルなん ですよねこれがめちゃくちゃお尻が快適 ですまこの手のコンパクトタイプの アシストサイクル試乗すると大体12km 時点でもうすでにお尻が痛くなというのが ま定番中の定番でお尻痛いの岩に黙って 我慢して乗ってるってことが結構多いん ですけどはいこのアイのホットに関しては もうあのサドリ場から分かりますよね非常 に快適にお尻快適転車ですね気持ちいい です 短距離のきつい登り坂よりこういう緩い 登り坂が長距離続く方がきついですよね しかしこのアイノットはこういう場面には 非常に向いてると感じますそもそもの車が かなり比較的軽いということといざ走り 始めてしまえばアシスト量的にはえ法令の 準内でほぼ最大のアシスト量確保できて いるので非常に快適ですねアシスト量が3 段階に調整できる件なんですがこれは ハウスウィーズガレージの事論と言えば 事論になっちゃうんですけどアシスト サイクルどうせアシストしてくれるんだっ たら最大でアシストして欲しいよねという のがあるのでま常にいつもテスト動画では 最大にして走り続けるというのが多いんで ま時々コメント欄で怒られるんですがま 怒られるの嫌なんで一応1にしてみます けどうんこれどうなんでしょうね人によっ ては用途があるのかもしれないですけど僕 はアシストサイクルに乗ってるのに アシストを弱めて乗るという選択肢がすい ません自分にはありませんもう早々に3に 戻してしまいましたああ快適 あそしてこれも気になる方多いんじゃない でしょうか原速ギアがこの車にはこの自転 車にはないという点ですねワンギア構成に なっていますがこれが実際に走っていて 何か不便を感じたかというと過去には球団 変速の自転車とかも結構レビューしてき ましたが今回このワンギア構成で不満を 感じたかというとほぼ感じませんでしたと いうのもこの複雑なギアの構造を持たない ことによって全体の車重を下げられている というメリットの方が大きいと感じますし あまり速度を出すわけでもない自転車に 球団変速って必要なのかなという風に考え てしまいますまとはいえごく限られた状況 先ほどのような急な登り坂のところを一気 にかけ上がるとかそういうところでは もっと低いギアが欲しいなと思ったりもし ますしえ変速ギア持たないとまこのように 時速10km程度でのんびり走ることの方 が多いですでこれ以上例えばえっと法程 法令速度の最高速度24kmとかまで行っ てしまうともう足が世話しなすぎて大変な ことになるのでま変速ギアがなくて困る ことはないですけど割とのんびり双方には なりやすいのかなという気はしましたひー 帰ってきました暑かったけどサイクリング 自体はめちゃくちゃ楽でしたね はい気軽に出かけただけなんでま走行 6.5km40分ぐらいでしたでこの程度 のえライドでは全く電池1メモリも減って いません はい今回は超軽量最新アシストサイクルi AMP20をテストしてきましたが製品の 優れた点は動画内ですでにお伝えした通り なのでここでは走行中言い忘れた気をつけ ておきたいポイントをいくつか上げておき ますまず直線的なこのメインフレーム非常 にデザイン性は高いのですが前から足を 上げ下ろししようとするとやや足に当たる 率というのが高まりますこれを女性がどう 感じるかは不明なので気になる方は事前に 販売店で試乗しておくことをお勧めします そしてこれは動画内でも触れましたが アシスト量が十分と感じるかどうかも人 次第なので同じく事前に試乗することをお 勧めしますホームページで全国の試場 できる拠点はたくさんありますので検索し てみてくださいとにかく重が軽いこが P20あP20両方とこ最大のメリット 気軽に取り回せて電池の持ちも良好平均点 の高いアシストサイクルをお探しの方には 是非購入を検討すべき注目車だと感じまし た [音楽]

電動モビリティ最大手、今もっとも勢いのあるAINOHOTの最新アシストサイクル！アルミフレーム超軽量フレームに最大100キロの航続距離を実現、前後油圧ディスクブレーキと先進的デザインが魅力の amoru P20を徹底テストしました。

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【紹介したグッズ類】
AINOHOT2025年新製品 【amoru P20】電動アシスト自転車
定価：158,800円
ご購入の方に期間（6/12-7/10）限定で専用バスケットをプレゼント!

【公式サイト製品ページ：】
AINOHOT amoru P20｜電動アシスト付き自転車
15%OFFクーポンコード：
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【Amazon】
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有効期限：2025.6.23~2025.10.31

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現時点試乗可能店舗：
１．AINOHOT　ショールーム　〒151-0051東京都渋谷区千駄ヶ谷2-7-4
２．「愛の宮」　〒437-0039静岡県袋井市愛野東2-9-2 ロリオ1-D
３．「E-WALK」〒343-0031埼玉県越谷市大里455-1
４．EVMART　〒231-0806横浜市中区本牧町1-30-2 1F

●製品の最新情報はこちらの公式LINEまたは公式HPから！ 　
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公式HP：https://ainohot.co.jp/
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