【富士ヒル2025】参加スタッフのバイクチェック前編｜S-WORKS ： CANYON ： GIANT【ビチアモーレ浦和店】

【富士ヒル2025】参加スタッフのバイクチェック前編｜S-WORKS ： CANYON ： GIANT【ビチアモーレ浦和店】

ピチアムTVのサトシです えスペシャライズエのマッスです はい実はですね明日ですね富に参加しますね ついにねしりましたねはい皆さ今回はビッチアモレとしてえっと約 7人ですかねの3 回予定ですで今までは大体 2 人ですかねあのもう個人で出るレベルで楽しんでたんですけど今回はちょっと会社として楽しさを伝えていこうっていう意味でみんなで参加することになりました じゃあ参加者のちょっと紹介していきたいと思います ロードバイクお得に買うならアモーレ公式通販がおすすめです詳しくは概要欄をご覧くださいえっとまずですねバイクですねこちらは何のバイクですか [音楽] はいえ僕はですねレースとかヒルクライム向けはこの SワクスタークですねSA使ってまして はいはいこれがねいいですね なかなかはいだいぶカスタムしてるんですけども ですね あのこちらちなみにえっと重量はいくつぐらいなんですか 重量はですね6.8kgですね6.8kg 他になんかこだわってるポイントとかあります そうですねあのレースとか結構スピーディに走りたい時はですねこのホイールじゃなくてラピーデのホイールを使ってるんですけれども 今これ僕がロングライドで使ってるテラのホイールですね でこっちの方がはいテラというホイールの方が軽いんですよ はい なんで何がその気に入ってる点ですかね えまずですねハイトが高くないのでこう登ってる時にヒラヒラ登れるみたいな ああなるほど そんな感じです加速感がいいかなみたいなはいはいはいあのシャドきつくなってくるとですねラピーデぐらいのこの厚みがあるとちょっとグわングわンというゴーゴーしながらはい登っていくイメージがあるんですけどうん確かに これはもうなんか超のようにヒラっと 登っていけるみたいもう超の舞のように はいそんな感じですあとはあのマージンの TPYouTubeですね入れてますTU あのチーブレスじゃなくてあえて あじゃないですね その辺なんかこだわりがあったTPU 軽くていいなみたいなそれだけです 確かにねBBと プーリーに関してはトライピークですね トライピークセラミックですね はいセラミックですねま結構セラミック系のレアリングの中ではリーズナブルなので ままず僕が店舗で扱ってますんでね僕が最初に使ってみようということでインストールしたんですけれども なんかあの両方とも買えるとやっぱり変わりますね いや1 枚ぐらいなんか軽くなったかもしれないみたい で今回のカスタムに関してですねちょっとこう後悔してるポイントがあるんですけどもはい あのラピー入れのホイールからそのままタイヤとチューブをこうやって移植したので 若干ですねバルブが長くてですねうんうんあ 見た目上ね見た目がちょっと 見た目上ねこうまあまあかっこいい悪いで言ったらまああれだけど全然走りは問題ないから そう走りは問題ないです まちょっとこの辺もねあの数cm 短かったら多分数ぐらい軽くなるかなっていうのがあったので そこはちょっと妥協しましたね あとはセッティングとかでなんかこだわったポイントとか そうですねあの基本的に僕はあのヒルクライム特化型のバイクになってくるとサドル結構前下がりというか滑り台ポジション的な感じにするんですね なるほそれはんでまた あのかなり前乗りになるので僕の場合はいクライムだとですね うんそうなってくるとあのこれ前に下げて おかないとだいぶあの知りたくなってきちゃいますので あ知りたくなるねですねよね確かにねちなみにあの最後目標タイム 目標です何分ぐらいなんですかね えっとですね1時間14 分ちょっとぐらいならいいかなま要はシルバーですよねギリギリ入ギリギリシルバーかなみたいな 一応この間思想走行った時は 1時間16分と50秒ぐらい でしかも単独だったんでね うんうんうんまあの明日は 大会パワーと あのちょっと後ろについたりあと後ろあのんでしょうついてくださいみたいはいまそれのはいやり取りで早くなるんじゃないかなみたいな 確かにねレースになるとま大体ちょっと早くなる なりますか 場合が多いんでまその効果はあるかもしれないですね 遅くなるケースとか聞いたことある?あります 遅くなるケースは稀れにある突っ込みすぎて最初ね最初突っ込みすぎて後半垂れちゃう人 もういるかもしれないんでまそれしなければ わかりました 大丈夫ま最後にちょっと明日に向かっての意気込みなんかありますか そうですねまあ ちょっとね調整期間が1 ヶ月弱ぐらいしかなかったのであのもうちょっと 2ヶ月3 ヶ月ぐらい頑張ればよかったかなとは思ってるんですけれどもただやれることはね全部やりましたので絶対シルバー取りますということが はい分かりました僕意気込みです じゃあ明日がっちりシルバー取ってきて はいください銀の男を目指すで [音楽] 続きましてこちらのバイクの持ち主松本君お願いします はいはい え森千葉店で勤務しています松本浩志ですよろしくお願いします はい松本君が今回藤昼に持ち込んだバイクは何でしょうか はいえこちらはですねキャニオンのえ長距離モデルになりますエンデュレース AL2018年モデルのM サイズになります 確かにちょっとやっぱ身長もあれなので大きいですよね なんかカスタムしてなんかいいなと思とかありますかね まこのバイクに関してはえホイールですね うん えホイールが僕手持ちのもの全て手組でえ持ってるんですけれどもこれも自分で組んだもので前後で 1400gぐらい あだいぶ軽ですね感じでリの内幅 22の外幅29 にしてはかなり軽量に仕上がってるかなという仕様ですね うんうんなるほど タイヤもねこのパンナレーサーの新しいの そうですねこれあの最新のアジリストファスト TLRの28C実速だと29mm の幅になってるんですけど まかなりあの転がりも良くてロードノイツも結構静か なるほどま抵抗少なそうな感じで かなりそうですねあのコルスターのG 2.0から変えたんですけど そこの辺もかなり 優れてるタイヤかなっていう感じですね なんかクイックもねちょっとねこの DD スイスのこのキュア入ってるしハンドルもこれカーボンこれは島のプロ そうですね島のプロのPLT コカーボンっていうバックスが効いてるんですけど そうですね結構後ろにこう下がってますよね手前がね そうです本当にどこでもかなり握りやすいハンドルになってるのでこれはめちゃくちゃもう使いやすいですね なるほどちなみにこちらのバイクの重量は はい こちらなんですけどボトルなしの状態で最ついてて 7.8kgうんだいぶ軽いすねもう やれることが何もないです 松本君の体重は体重増量しました 増量増えてる 何Kぐらい増えちゃったんですか67km 後半から70km ぐらいになったんですけどパワー自体もそのまま上がってるので FTP を体重で割った数字としては上がってるのでそれを 原量してパワーウェイトレシが上がるよりもパワーもそれ以上に上がってるので まいいタイムが期待できるかなという感じですね あの目標タイムは何分なりますか はい多分ブロンズは取れるだろう 1時間半ですねじゃあねなので1時間半が 1番遅いタイムとしてま 可能であれば ま髪が吹いたらシルバーを取れればいいかみたいな そうです 他の方の知人とかの登ってる動画を 50回以上かな50 回以上だいぶ見てますね 見たのであ多分 50 回は見たんですけどまそれぐらいは見たのでまそこに向けてあのちょっと頭のイメージと実際の走りながらのイメージをちょっと照らし合わせて うんうん走っていけたらうん きっとシルバー うまくイメージね現実をね絡めてねですけど はい是ひ頑張ってシルパもぎ取ってください もぎ取りますはいうんはい [音楽] イチアモール横浜店のトです はいえ今回持ち込んでもらったバイクは一体これは何になりますか はいえ2019年のジャイアントTCR アドバンスドSL0となります うん結構なんかあれですねまジャイアントのロゴが目立たないのかかっこいいすね意外とね そうですね本当にデザインすっきりしててまロゴを目立たないっていうところも特徴かなと そうですまこの世代でこういう感じだったってことですよね なるほどカスタムポイントとかなんかこういいところとかちょっと紹介してもらっていいですか はいそうですねまず上からえサドルがえカデックス のサドルになりますはいカデカー カーボンですねこれ カーボンないい感じですね乗った時に骨盤をこうまく支える感じが えしているのが特徴な サドルでしてなるほどなるほど あの事実践こぎ出すとやっぱあの体がホールドされた感じで 安定する感じ はい安定するのであの力入れやすいですね ああこうグっと踏み込みやすいあ いいですね他には何か えそうですねま1 番のポイントでもあるんですけども ホイールホイール え手組ホイールになります これ手組なんですねはい えハブがインダストリー 9インダストリー9いいですね えリムが超軽量のフォルモサリム は ちょっとマニアックなメーカーになりますが そうですねどんな感じのあれなんですか?メーカーなんですか?これは えまあの台湾のえ製造メーカーなんですけども一応コストパフォーマンスに優れた ていうことでえこちらのホイールが前後で 980g めちゃいいですね1kg切ってんですね これクリーンチャーですか?チューブラですか?はいチュー ブラです あチューブラなんすねやっぱりチューブラ軽いですね 軽いですね ああもうなんか中ブラもねだいぶこう需要が減ってきちゃって 少なくなってきてるんですけどやっぱ軽量で行くなら確かに中ブラ ありですねそうなんですよ な乗った感じはどうなんですか いやもうとても好みになってますねもう手ホイールのあの良さっていうのはやっぱ自分好みの乗り味にできる結構元々オフロードも乗るんですけどもあのハブがですねえ数が多くて え力加えた時のトラクションがかかる 要はヒクライなんかはあのすごいんでしょうグイグイっと進んでくれるそんな特徴があるんですねな でまやっぱリムの軽さを加えてあの加えたホイールになるんでま実践やっぱ走ってみるとあ坂は楽に登れるホイールかなとうんな なるほと こんだけ軽いホイールが付いててましかもジャの TCRなんでは車重って何キ gなんですかねえペダル付き えボトルジ付きで 6.2kg 6.2もうちょっとで5kg台ですね やばいですね ちょっと持ってみていいですか?これ どうぞあ軽 軽いこれはやばいなまヒルクライム 7でなまバイクに従がってことですね はい木村さん自体の体重は何キ gぐらいなんですかえっと 70kmは切りました70km切ったはい なるほどじゃちょっと原料さてください何キ gぐらいやったんですか 2kg2kgぐらい2kgね大事ですあの そうですね あの何でしょう?えまちょっと自分はよりもちょっとエアロック形状を求めてこう前傾になった時に ちょっとこう空気をはい求めた体系に なったかなちょっとなったかな はい皆さんに怒られますね ちなみにま料バイクでちょっと痩せたってことなんで 目標タイムは去年参加したんですけども 1時間30分7秒うんうん7秒 はいあの受付あのところで 7 秒負けてくれないって言ったんですけども あの残念ながらブルーだったんで今年はあのそういうせこいことなくえブロンズはい ま木村さんはでもある意味ベテランなんでま絶対取れると思いますね 頑張りますはい はいということで最後にじゃああのどんな頑張りというか意気込みを はいえなせばなるえ ええ頑張ります おお サイクルパーツサイクルジャージ便利で簡単買い取り詳しくは概要欄をご覧ください ここまでご視聴いただきありがとうございますまだまだね実はね紹介しきれてなくて後編にえっと 2つに分けさせてもらいました もっともっと面白いカスタムとか個性の あるバイクが出てきますので後編もご期待 ください [音楽]

富士ヒルに持ち込んだ決戦仕様のバイク　【前編】

ビチアモスタッフはどんなカスタムしているのか！？
拘りポイントや、重さなど
気になることをインタビュー

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撮影・編集　WATARU CH
●WATARU CH ROAD BIKE VLOG
https://www.youtube.com/c/WATARUCH
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