【絶対観て！】エクストラロード規格の空気圧、これを知らないと重大な事故を引き起こしてしまうかもしれません…

【絶対観て！】エクストラロード規格の空気圧、これを知らないと重大な事故を引き起こしてしまうかもしれません…

スタンダードなタイヤと比較して約20% くらい空気圧を高めに設定する必要があり ますタイヤの空気圧を高めに設定してると 中から空気の圧力で押されるんで合成感が 上がるんですよ [音楽] ねはいどうもタイヤ丸ゼのヨネチャンネル の時間ですどんということで今回の企画は エクストラロード企画のタイヤと空気圧に ついてエクストラロード企画のタイヤと 聞いてこれエクストラロードっていう言葉 は皆さん聞いたことありますか車に乗って いる全ての人が知らなければいけない言葉 なんですそれぐらい言っても過言じゃない ぐらいの大事な言葉なんですもし知ら なかった方はとても重要なことを話します ので今回の動画も最後までご覧くださいで はレッツスタート タイヤマゼタイヤマゼまずタイヤには4台 機能と言って4つの役割がありますこの4 台機能何か分かりますか走る止まる曲がる なるほどはい走る止まる曲がるこれよく 一般的に聞きますよねこれは実は4台機能 のうち2つに属してるんですよじゃあ4台 機能って何かと言いますとまず1つ目が 支えるなんですタイヤは唯一路面に接いる パーツです車の車重とか乗車されている 方々をタイヤがしっかりと支えています これが1つ目2つ目が伝えるなんです車の エンジンからの駆動を地面に伝えたり ブレーキの正動力を地面に伝えるから走っ たり止まったりするんですねこの伝えるが 2つ目です3つ目が進行方向を変える 曲がるということですハンドルを切って タイヤの切れ角が変わることによって進行 方向を変えることができます4つ目が 和らげるです車が走っていると路面の でこぼこを吸収して衝撃を和らげることも できますこれがタイヤの機能の4つですね 小さな衝撃はタイヤが和らげて大きな衝撃 はサスペンションが和らげると言われてい ます今回はこの1つ目の支えるという ところに着眼したいと思いますタイヤマゼ タイヤマゼ同じタイヤサイズのタイヤを2 つ用意しました23 501の97vと書いてますでこちらは 同じ 23550ま101Wのxlって書いて ますこのXLがエクストラロード企画の タイヤということですラベルを剥がして 走行するのでラベルでは確認できないです この外側の面を見て ください車に装着した際にこの丸い部分が 見えてると思うんですがここにがまず書い てますよねちょっと反対向きですが 23550R1811W下重シスと スピードレンジが書いてあってで エクストラロードがどこに書いてあるかと いうとねこの辺りですねエクストラロード アルファベットで刻んでありますラベルで はそれを略してXLと書かれていることが 多いです日本で走行されているタイヤには 様々な企画があって例えばヨーロッパの 企画だとエルトそして日本の企画だとジャ トマそしてアメリカの企画だとTRAと 呼ばれる企画が存在しますそのいずれかの 企画に合格したタイヤっていうのが市場で 販売されて使用されているわけです エクストラロード企画のタイヤというのは その国によって呼び名が変わりますレイン フォースタイヤと呼ばれる国も存在します 今回はややこしいのでエクストラロード 企画の方に統一して説明をしたたいと思い ますこのエクストラロード企画のタイヤ 簡単に言いますと内部構造が特殊で強く することによってスタンダードなタイヤ よりも高い空気圧を貼ることができます そうすることによって大きな付加能力体 過重を発揮することができるタイヤのこと をエクストラロード企画のタイヤと言い ますスタンダードなタイヤと比較して約 20%くらい空気圧を高めに設定する必要 があります高めに空気圧を設定することに よってより高い大火重を発揮することが できますそこで過重指数の説明をするん ですがタイヤサイズ書かれてますよね 235501897vこれはサクっといき ますが235がタイヤの断面幅そして50 が扁平率18がインチですよねでその後ろ にある数字が97VでVはスピードレンジ んですねタイヤのカタログパンフレットの 後ろ側の方に乗ってるんですがVは限界 速度が240kmまで耐えることができ ますよちなみに隣のWは270kmまで 限界速度耐えることができますよという タイヤですまここはね日本国内の行動で 走ってる分には全く問題ないのでま気に するほどでもないですがスピードレンジも 対速度記号ですね重要になってきますので そちらもチェックするようにしてください ちなみに今回は過重指数の部分に着眼して 説明しますこの対応は97と記載さされて います97という数値は付加能力で言うと 1本730kgまで耐えることができます これあのトマの数字が出てるんですが タイヤのカタログパンフレットの後ろの方 にえ数字表が載ってますそれを参考にして くださいじゃこの体を履けばいつでも 730kmの対価重を発揮することが できるかというとそうではないんですね中 に入っている動気圧によってその強さが 変わりますタイヤ丸タイヤ丸 さあここで空気圧の説明をしましょう空気 圧ってものすごく大事なんです我々が日常 で変えることができるメンテナンスとして 空気圧管理っていうのがあるんですけど この空気圧調整1つですねまず燃費が 変わるそしてタイヤの変まも片減りなどが しづらくなるそしてタイヤの交換時期を 送らせることができつまり長持ちすること ができるこういう様々な効果につがるん ですねじゃあタイヤの空気圧が高いとどう なるかタイヤの空気圧が低いとどうなるか というところを解説しますタイヤの空気圧 を高めに設定してると中から空気の圧力で 押されるんで合成感が上がるんですよね 多少ぐっと押されても中からの力が強いん ですタイヤの合成力が上がるんで外からの 衝撃には強いんですが乗り心地は硬くなり ますパンパンな状態なので抵抗が減って 設置面積が少なくなります直進安定性は 上がるんですがコーナリングは設置面積が 少ない少し不安になります空気圧を高めに 設定することでセンター部分がもっこりと 膨らむんですねショルダーのサイドよりも センター部分がもっこりと作られますなの でセンターマモを引き起こしやすくなり ますこれあるあるなんですけどよく空気圧 チェックに来られる方々で僕高速道路よく 使うから空気圧高めに設定したいねん標準 が2.4だけど2.6にするわということ でご希望で2.6にされる方非常に多いん ですがこれ落とし穴があって高速道路走っ ていると回転速度が速いのでタイヤ自体の 温度が高くなりますすると中の内圧が膨張 して内圧が高くなるんですよね2.4を 2.6で設定したはずが高速道路走ってる と2.8ぐらいになってるですそこから さらに0.2ぐらい上がるんですつまり 標準空気圧から見ると2.4から2.8な んで0.4上がってんですねなので高く なりすぎて燃費を良くするつもりが センターマモを激しくしてしまってタイヤ の交換付が早くなってしまうという 落とし穴がありますだから高速道路使う方 も自然に内圧っていうのは高くなるので 適正空気圧ぐらいがベストかなと思います そして次に空気圧を低めに設定した場合は どうなるかそれは中から押される合成感が 弱くなりますタイヤがたみやすくなります その分乗り心地は柔らかくなります 乗り心地がソフトになってそして減る場所 はですね今度はショルダー部分になんです 内圧が少なくなるとタがこうポテッと センター部分がへこんでショルダー部分が ボテッと膨らむ分片側が減りやすくなり ますそしてタイヤがたみやすくなるので 直心安定性は下がるんですね車がタイヤを 転がすとする力に対してタイヤが頼み やすいので転がしにくくなるですなので 設置面積は植えてタイヤが転がりにくく なって電気が悪化しますまその反面 乗り心地は良くなってコーナリングの時は グっとこう設置面積が広い分食いつき やすくはなりますこのようにに空気圧を 高くしたり低くしたりすることによって メリットやデメリットがあるんですね 先ほどから私が2.4とか2.8と言っ てるんですがこれはいわゆるkgフォース PER平cmなので昔の人は2.4kg ってよく言うんですけど最近では何K パスカルっていう呼び方をする人が増えて ますそれで言うと240KPCですね 240kmが2.4kgコース 280kgが 2.8kgポスです僕古い呼び方なんで何 点何kgって言ってしまいましたが最近の 人はこう何百KPCという呼名を主に使っ ていますそして空気圧の調整によって体 過重も変化するんです単純に乗り心地が どうとか燃費がどうとか直進安定性がど うっていう体の感覚で感じる部分と体過重 っていう目には見えないんだけどタイヤの 過重性能ですねこちらにも変化を及ぶし ます例えばですが97vとこちら書いて あります97 がマックスでの対価重が1本730kg まで耐えれると先ほど申したんですが空気 圧2.4kgの場合は730kgまで 耐えれるんですが例えば空気圧が 2.2kgの場合は対価重が 695kgまで耐えれることです中の空気 圧によって対価重も減っていくんですねだ から空気圧調整っていうのは非常に重要に なりますタイヤマゼタイヤマゼそして今回 お話しするエクストラロード企画のタイヤ の方ですこちらは特殊な構造で内圧を高く 設定することによって大きな不可能力を 発揮することができるタイヤと言いました 現に 同じタイヤサイズでもこちら 97vそしてこっちは101Wですよね 同じタイヤサイズでも97と101これ だけ大きな対価重の差があるんですちなみ に101は最大付加能力が825kgまで 耐えることができますつまりタイヤ交換を しましたホイルは変えてません同じタイヤ サイズから同じタイヤサイズに変えました 今まではスタンダード規格のタイヤでそれ がエクストラロード規格のタイヤに変わり ました標準空気圧が2.4kgですとなっ た場合にじゃあ同じ2.4kgを貼ってる とエクストラロードの方が強い対価銃を 発揮できると思いますよねここが落とし穴 なんです今まで通り同じ空気圧で設定して しまうと本来の空気圧を発揮することが できなくなりますなぜでしょうま簡単に 考えるとこの97と101っていう数字を 見てタイヤ交換してより対価重指数が高い タイヤになったのでより高い不可能力を 発揮できるタイヤになったと思うじゃない ですかでもこれ空気圧が大変重要になるん です2.4kg240kmで空気圧を貼っ た場合97の過重指数だと1本あたり 730kgの体加重まで耐えることが できるんですが次隣の101のエクストラ ロード規格はですね2.4の240kmだ と710kgまで1本耐えることができ ます落ちてますよね先ほどは730km まで耐えれるそれがタイヤ交換をして同じ 空気圧設定だと710kgまで耐えること ができるということで1本20kg減て ですよこれが落とし穴です単純にここの対 過重指数97と101だけ見て比較してる と大変なことになるんですねじゃあその 対価時を発揮するためにはどうしたらいい か空気圧を高めに設定する必要があります このエクストラロード企画のこのサイズの 場合元々の対価重の730km以上対価重 を得るためには260km2.6kg貼る と755kgまで耐えることができます ちなみにですね2.99kg290km まで空気圧を貼ると 825kgまで限界過重が上がりますただ 空気圧によっては通常のスタンダード企画 よりも劣ってしまう可能性があるんですよ ちなみにですがスタンダードのタイヤで あってもエクストラロードのタイヤであっ ても中のタイヤの空気圧によってこの大火 重っていうのは変わります大体この スタンダード企画であれば250kgPC まで通常仕様では入れることができて マックス空気圧あれば大体300kgPC ぐらいまで入れることでこっちの エクストラロード規格のタイヤであれば 通常仕様で2.9kg240KPCまで 使用が許されてますちなみに限界MAX 空気圧は3.5kgです350kcal ぐらいは入れても大丈夫ですよと記載が ありますこのようにえ特殊な構造なので 通常のものよりも高めの空気圧を設定する ことができるんですが空気圧の設定によっ ては対価重が低くなってしまうんですこれ ははあくまで同じタイヤサイズの場合で 説明をしましたタイヤマゼタイヤマゼ皆 さんインチアップとかinダウンって行い ますよね例えば夏タイヤホイールをかっこ いいドレスアップホイールに変える時に 15inを18inにしました逆に スタットレスタイヤを履く時に雪の上での 利きを良くするために17inの純正を 16inにinダウンしてインチアップと インチダウンをする時にですね気をつけて 欲しいことが3点あります1つ目がタイヤ の外形です基本的にはタイヤの周回ですね タイヤが1周回って車のスピードの表示系 とか距離の表示形これはタイヤの回転で 測っていますなのでタイヤの外形が変わっ てしまうとスピードの表示とか距離の表示 が変わってしまいますなので1つ目として タイヤの会計はおよそ合わせるようにして くださいそして2つ目テンダーのはみ出し ですねこれはホイールの回でまた詳しく 説明しますが純正のJSSがいくつでで 純正のインセットがいつだから社外品の ホイールに変えた時にインナー干渉を避け たりですねあとはブレーキの大きさ ブレーキキャリパーが大きいとスポークの 裏の逃げが必要ですのでスポーク裏の逃げ があるかのチェックこのフェンダーの はみ出しとかサイズこれが2つ目そして3 つ目が過重指数です今回ここに着眼してい ます純正でついているこの過重指数が インチアップとかインチダウンした時に いくつになっているかということです同 サイズのタイヤ交換の時でもこれだけま 落とし穴があったんですねこれがもし サイズが変わってしかも外形を合わすよう にタイヤを選択してタイヤサイズが変わる のでこの過重指数ももちろん変わりますな のでインチアップした後ですねタイヤ サイズが変わってこの過重指数がいくつに なってるかというところも必ずチェックし てくださいタイヤマゼタイヤマゼさあここ からとても重要な話をしますタイヤの空気 圧の適正値はいくつなのかこれ皆さん車の 運転席を開けていただくと運転席の扉の 側面のところにステッカーが貼ってあり ますこれはそれを大きく書いてあるもんな んですがこれはちょっと古い方のノアです ねノアに書いてあるものをこちらに記載し ました純正が2種類あって19565r 1591Hそして205551689vと 書いてあるんですがそれぞれのグレードに よって適正空気圧が上は230kcal そして下が220kmと書いてあります ちなみに91という重は6115kgまで 1本耐えることができますですが ステッカーにある適正空気圧 230kcalだと 600kgまで耐えることができます過重 指数だけ見てると615なんですけど適正 空気はする600なんですよまカー メーカーさんがこれぐらいで十分だと1番 バランスのいい乗り心地も良くて燃費にも 優しくてタイヤの寿命にも優しい1番適正 なところを測ってありますそれが 230kcalですねちなみに下側8 29vで220kgPCにすると 550kgの体加重性能ですね550です これ開きがあるじゃないですか15inの グレードの装着車と16in装着車で開き があります600kgと550kgです じゃあ実際に車の重さどれぐらいなんだと 調べましたノアですねちょっと古い方の ノアなんですがグレードとか排気量によっ て多重も変わります1番軽いグレードで 1500kgぐらいそして1番上の重い 排気量のグレードで1900kgくらい ありましたま平均とって間のグレード 1700kgのグレードで調べてみました 前後の重量配分というものが比率で出てい ます前後重量配分が58対42ですこれは お車によってそれぞれ記載があります今回 のこのノアの場合58対42なのでこの 1700kgを58と42で割りますする とフロントが9806kgリアが714 kgですそしてさらに2で割ります フロントが左右で2本ついてますので割に しますとフロント1本で493kgリア1 本で357kgです高い方の数字を取ると フロントの493kgありましたさあ 先ほどのタイヤステッカーこ2種類の グレードがあって上はこの空気圧で 600kgまで耐えれますそして下がこの 空気圧で50050kgまで耐えれますな のでじゃ実際のここに差が生まれています ので実際の重量はいくつなんだということ で493kgでしたなのでもちろんどちら でも耐えることはできます許容範囲を見て ますので耐えることはできますがおよそ これぐらいで設定しておくのがベストです よと算出しているのがこのカーメーカーの 値なんですねちなみにこの19565 155のノアの場合91Hが純正で書い ありましたえこれをエクストラロード企画 の同じタイヤサイズにした場合19565 r15の95hxlになります95という 数字だけ見ると過重指数が1本690kg ではありますがこれですね適正空気圧 230kcalの時点だと 575kgまでしか耐えれないんですよね 純正で600kgまで耐えれますって言っ てるのにエクストラロード企画で同じ空気 圧に設定した場合575kgまでしか 耐えれないです25kg減ってますよねC と言えば実際の重量自体はフロントで 493kg以上なのでま問題はないです ただ純正値よりは落ちますこれを純正値 以上に設定するには2.5kg 250kcalにすると615kgまで 耐えることができます同じサイズなのに 適性空気圧を20kg増やさないといけ ないですさあ続きましてインチアップした 時です1956515のサイズを16in にインチアップした場合2055516 ですそして17inにイチアップした場合 2055017が適正ですそして18in にinアップした場に 21540が適正になります18inは たまに22541018を使う場合もあり ますそれぞれまず外形から見ていきますね 1956515が外形が634mmあり ます20555166が632mmあり ますそして 2055017が 636mmありますそして 21401が629mmありますこれが 外形ですおよそ外形が近いサイズを選択し ていますこれあの直径なので半径にすると ÷2なんです例えば15inと16in って2mm違うんですけど半径にしたら 1mmだもう全然強要範囲ですね続きまし て外を合わせました過重指数の部分です 19565r15の時は91Hでした 230kcalの時に600kgまで 耐えれますよ続きまして次の段20555 R1691vと94WXLがありますあと はタイヤによって89vもありますま過重 指数で選ぶんであれば91vとか94XL を選びます空気圧元々純正が600kg まで耐えれますよこの91のスタンダード のタイヤの場合は同じ230kcalだと 600kgなので同じで大丈夫です94 XLを選んだ場合は同じ230kcalだ と 555klでないですじゃあこれを 600kg以上にするには260kmPC 必要なんですね30kmPC増やす必要が あります続きまして17inの場合です 20550R17のタイヤは89vと93 Wがあります 89vを選んだ場合は最大限界過重が 580kgですねこの580kg 2.4km240kgPCの空気圧が必要 になりますなので240kmPC貼るん ですがそれ以上貼っても対価は増えない ですね2.6ハローが2.8貼ろうが限界 が580なんです240kmで580kg まで耐えれます純正が600kgまで 耐えれるで若干落ちます20kg車の重量 的には問題はないですえ続きまして エクストラロード企画93XLの方を選ん だ場合適正空気圧の230kcalだと 540kgが限界過重になりますだいぶ 落ちてますね60kgぐらい落ちてます 60000kmから540kmなので 60kgぐらい落ちますこれを純正と同じ 600kg以上の限界家重を手に入れるに は空気圧270kmが必要になります 2.7です以外17inで2.7ですね 続きまして18inです2154018 このタイヤは85Wと89WXLのタイヤ がございますまず通常の85Wの方だと 限界過重が515kgなんです2.4 240km貼っても最大で515までの 限界過重です一方でエクストラロード企画 の89の方こちらはMAXの限界過重が 580kgまで耐えますこちらですね適正 空気や純正と同じ230kcalのままだ と480kmまでしか耐えれないですよ じゃあこれ限界のMAの58kg耐えれる には空気圧を290kmまで増やさないと いけないですね2.3から2.9なんで 0.6kgフォースぐらい高めに貼らない といけないですこのようにタイヤをインチ アップする際にタイヤの外形をおよそ近い 値のタイヤサイズを選択しますそして タイヤの過重指数をチェックしてください そのタイヤの過重数の過重を得るためには 空気圧の設定がとても重要になります日頃 の空気圧管理を忘れずこめに行って ください空気圧は2ヶ月で10%落ちると 言われてます220kmで設定しても2 ヶ月後に200KPCまで落ちてるんです ねタイヤの分子よりも空気の分子の方が 小さいので自然に空気は抜けていきます ですが窒素ガスを貼ることによって空気 よりも3倍抜けにくくなると言われてい ます窒素ガスだと内圧のヘリを抑制する ことができますですが窒素ガスでも多少 減っていきますので日頃のメンテナンス 空気圧チェックは必ずするようにして ください例え同じタイヤサイズであっても スタンダードからエクストラロード企画に 変わるとタイヤの空気圧も変わります しっかりと正しい適正空気圧を自分自身で 把握して日頃の空気圧管理を行うことに よって燃費性能タイヤの減り方タイヤの 寿命に影響することによりお財布波形にも 繋がってきます皆さん日頃の空気圧管理を しっかりとしていきましょうタイヤま タイヤまそれでは今回も最後まで動画をご 視聴いただきましてありがとうございます この動画がいいねと思ったらいいねボタン そしてチャンネル登録も忘れずにお願いし ますこれからもタイヤの情報発信をして いきますまた次の動画でお会いしましょう バイ [音楽] バイ です

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