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41件のコメント

  1. カタログ燃費はともかくとして、実燃費は乗る人次第。繊細なアクセルワーク、むやみにブレーキ踏まない絶妙な車間距離、他にもあるけど乗る人次第。

  2. マツダのフレア乗ってるけど車表示で出る燃費が23.0km/Lですね。
    通勤経路がアップダウンのある山道なので平坦な道だけならも少しくらいは燃費上げられるかも。
    前に乗ってたダイハツのエッセは年式が少し古いのもあってかおよそ16km/L弱でしたね。

  3. 燃費最高を達成するために、燃料タンクの容量自体を
    小さくして満タン時の総重量を軽くするという掟破りを
    やって顰蹙買ったアルトエコの事を思い出した。

  4. 俺のハスラーGTXターボ四区はリッター10〜12Km程度だぞ?ア😮ターボきかせて走ってるからかワッハッハ😂🤣😂🤣😂🤣

  5. スズキはCVTなので
    HVでなくても22〜25いけるよ
    ATと燃費が全然違うね

  6. ハイブリッドは燃費いいのが当たり前。値段にも反映してくる。
    普通のエンジンで燃費がいいのが価値がある。そのうち出る新型のミラ・イースが楽しみ。

  7. 動画のワゴンRは燃費は悪くないかもしれないが内装のプラスチック感満載で安っぽくて飽きた

  8. 初代デイズルークスを乗っていますが、リッター脅威の34Kmでしたよ〜👍ただ、低速60km以下での走行は燃費が悪い…基本、中高速での走行で燃費が良くなるように慣らし運転しました😅平均燃費は約28kmですね🤔

  9. スズキはエンジンの耐久性低いでしょ。エンジンまで軽量化してしまっているのでは。総合的にスズキはコスパが良くないと思う。

  10. 画像のアルトの1つ前の型に乗ってるけど
    結構クセ強だから万人受けはしないと思う
    でも そこに慣れたら楽しいよ
    但し毎度 坂道で やる気を無くすのが難点…

  11. ロードスター
    3ナンバーでありながら、車重はほぼ1トン
    FFで小回りもよく街乗りから峠まで多彩
    ヤエーが必要となるので買う前に練習を。
    外車やハイエース、軽乗りによく煽られる

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