【㊗50万再生突破】なぜ山陽新幹線は三ノ宮や神戸から離れた位置に新神戸駅を作ったのか? #地理 #shorts

なぜ山陽新幹線は三宮や神戸から離れた 位置に新神戸駅を作ったのか六甲山などの 山岳地帯の近くに作られた新神戸駅は神戸 の中心街サミアから電車で10分ほど離れ ており微妙に使い勝手が悪い場所に位置し ています現在の三宮駅や神戸駅に新幹線が 接続した方が便利なように思えますがそれ ができない理由があったのでしょうかとは いえ実は1966年の山陽新幹線の建設 初期にはサド宮を新幹線駅にする計画も ありましたその時には別案として六甲産の 北側を通るルート案もありましたが遠回り になってしまい所要時間がかかるほか市街 地から離れてしまうため需要が見込めず この案は却下3の宮案は利用者から求める 声が多かったもののすでに死の中心地とし て発展していたため新たに新幹線用の スペースを確保することに難行し結果とし てその2つの案の中間として現在の進行 兵器の場所が採用されたのです

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42件のコメント

  1. まあでも今の新神戸駅も通過線設置の場所が無くて全列車の停車駅になったけど
    時々ホームに停車してるのに後続の列車のライトが見えるとかある

  2. 新神戸駅の改札から三宮駅の改札まで地下鉄で約10分掛かると思います🚅動画の0系新幹線が可愛い。昔は最高速220kmでかっこ良かった。

  3. 新幹線から地下鉄も遠いし、三ノ宮まで歩くのも絶妙に遠いし、タクシー使うには近すぎる。それが新神戸駅🥺

  4. 確かに神戸は三ノ宮、神戸と新神戸とインフラが最悪です!新神戸は特に新幹線降りて在来線と連絡してなく地下鉄のみでかなり歩きます!都会に成れない要素です。

  5. 山側だったので
    阪神大震災での壊滅的被害は免れた
    地盤が弱い海沿いに新幹線を走らせちゃいけないね

  6. 神戸はほんまに交通インフラが悪い
    電車のことだけじゃなくて、車環境もかなり悪い
    交通インフラは人間でいう血管だから、経済が悪くなってる大きな理由の一つ
    神戸市はどんどん人口も減少してる

  7. 神戸市内を地下で通してJR神戸駅の地下で接続させて、三宮駅周辺の一極集中緩和。

    三宮駅から南下する神戸市役所や、その南側の東遊園地の地下駅で対処は、出来なかったんかな?
    阪神淡路大震災の事は有るけどな。

  8. 三ノ宮ー新神戸は徒歩で10分程度ですね。坂道あがる覚悟があれば徒歩でも大丈夫🙆‍♀️
    地下鉄で1ー2分。地下から地上に上がっていくので新神戸内での移動に5分くらいはいりますが。

  9. 地下鉄で1駅で三宮だから悪くはない。三宮の地下に駅を作れないならあの場所になるだろうな。

  10. 個人的に三ノ宮、新神戸はJRなのに
    三ノ宮-新神戸は地下鉄
    でJRじゃないのが面倒くさい

  11. 神戸市内の切符の時に新神戸駅で黄色の改札使えば三ノ宮からまた乗れるけど、反対に在来線で三ノ宮駅から出る時は三ノ宮駅に黄色の改札あるのかな?

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