【オフロードの案内人】KLX230 SHERPAを徹底解説！

川崎プラザ岡崎です。ようやくやってきました。KLX 230シェルパっていうことで、ま、シェルパって以前にもスーパーシェルパって言ってシリーズとして出てはいたんですけれども数年ぶりの復活ということで、ま、このKLX230シェルパ、まずはアースカラーって言って、え、今ここにあるのは2色。え、こちらの、ま、通称グリーン、こちらの方がベージュとあるんですけども、もう1個、え、ブラウンに近いものがございます。アースカラーをイメージしてよりオフロードに馴染むんじゃないでしょうか。シェルパっていうことでチベットの方の少数民族さん本当に 19世紀とかそういった話になってくるんですけれどもひ谷三脈の現地では登山の案内人だとか荷物運びだとかしてたんですけどこの登山の案内人ということであなたをオフロードへ案内人となっております。以前ご紹介させていただいたW230や megロと比べてくるとより軽量なんですけれどもシートがね845っていうことで 845って聞いて多分驚かれる方多いんじゃないでしょうかと実際に、え、僕身長 172cmまた下はかなり短いです。スニーカーでまたっていきたいと思います。で、オフロードのバイってだいぶサスペンションが柔らかくなっていて、実際にまたがってみると沈んでくれるので実際にまたがっていきたいと思います。はい。で、またがった感じですね。こういった形になってます。ギリギリ子がつかないかなと思うんですけど、正直僕はこれ足付き良くすると相波性が落ちるんじゃないかなと思うので下げたくありません。この状態でいいんじゃないでしょうか。かなり稼動域の多いモデルなんで、このグラ付き分かりますでしょうか?で、ちょっと他のオフロードバイクと比べるとこのスタンドを立てた時にちょっとスタンドが長く感じるかなっていうのがちょっと感じましたね。女性の足付きはどうなんだということで、え、気になる女性の足付きは、え、こちらです。たはではさん。はい。え、シコ845。ちょっと怖いですけど。はい。はい。参考になればと思います。はい。はい。ではまずスニーカーですね。あ、今日はい。スニーカーまず入ってますね。はい。ていうことで、え、チャレンジ行ってみましょう。はい。いきますね。よはい。はい。両足いてみますね。はい。はい。両足ついてください。つ、つかないです。両足。はい。両足つかないですね。はい。はい。まあ、まずはスニーカーっていうことで、ま、ちょっと不安の残る戦いになったっていうことで、はい。一旦例の物を用意しますね。はい。川崎プラザオリナルディングシューズっていうことで、小野さん [音楽] はい。それで安心できるかどうかを実験してみましょう。はい。おさんお願いします。はい。行きます。はい。はい。はい。よいしょ。練習いたしました。さあ、結果やかに、ま、両足なんとかツンツンっていう感じですかね。ツンツンですけど、さっきよりはやっぱうん。うん。うん。まだ安心しますね。さっきよりかは。なるほど。ま、オフロードのバイクって形でされる方多いですよね。そうです。片足がつけばまずいんじゃないです。はい。KLX 230。 KLX230S。 K230SM、それからKLX 230シェルパっていうことで、ま、それぞれ違いがあるんですけども、え、このシェルパはKLX230Sをベースとしております。なので基本的には230の Sと足回りは共通なんですけれども、 KLX230Sと違ってくる点はまずはカラーとこのシュラウド、シュラウドの形状ですね。え、KLXに関してはマフラーのヒートガード覆ってます。で、シェルパはこのようにヒートガード出ております。なので、ちょっと小さめのシェラウドが全体的に採用されております。で、続きましてハンドガードですね。こういったラウンド型のハンドガードが使われておりますので、このハンドガードっていうのは、あの、前方を走っているバイクとかから石が飛んできたりするので、そういったものから運転に支障が出ないようにガードしてくれるもの。かつ倒した時にこれレバー折れ折れにくいんですよ。ラウンド型だったら。で、続いてこちらスタックパイプ。バイクもやっぱりそのどうしてもタイヤがつかないところに落ちてしまったりすると自分1 人の力じゃ抜けられない時があります。そういった時にこれここに牽引できます。なのでみんなで力を合わせて引っ張っていただければより脱出しやすいんじゃないかなと思います。で、最後もう1 件、例えばオフロードってデコボコしたところ、このバイクで行くとそこがついちゃうじゃないですか。そこがついた時にこのドレンボルトとかエンジン周りのエンジンの下の面をガードするのこれアルミ製のものです。これも標準装備です。なのでこのシェルパーって本当に案内人っていう意味でも本当 Sと比べてくるとハンドガード、タックパイプ、スキットプレート、これ標準備となっております。気になるオプションパーツなんですけども、ハンドガードがこのラウンド型のものではなくって、ここが開いているもので、え、フレームカバーっていうことで、この部分にプラスチック性のカバーがつきます。石とか岩とかあるところで走るとどうしてもこういうところにへこみが発生したりするかもしれないんで、そういったものから防ぐものです。で、それからエンジンガードでガクってなってるものです。はい。で、それからキャリアが2種類ございます。ま、スモールキャリアとラージキャリアとあるんですけども、ラージキャリアになると2人に乗りができなくなります。で、スモールキャリアであればまだなんとかタンネム可能となっておりますので、はい。はい。え、スキットプレートがこのアルミ性じゃない、もうちょっと、え、守る範囲が広くなるものが出てます。ETCの方が純正のETCになるとキャリアの中に鍵を鍵があって蓋ができるものとなっております。え、続きましてハイシート。やっぱりオフロードのバイクってよく言われるのがお尻が痛いて言われることがあるんですけれどもハイシートを入れることによってよりウレタンの厚みがだいぶ増えると思うんで、え、疲労軽減になるんじゃないかなと思います。で、そして、え、USBTypeC電源ですね。是非ぜひご検討よろしくお願いいたします。え、ということでここまでしてればご紹介させていただいたんですが、あの僕個人的にはやっぱり通勤とかにも全然使えるんじゃないでしょうかね。燃費もすごくいいですし、すごくいいデキのエンジンなんで是非ぜひこれ試乗車登録させていただきます。気になる方は足付きのチェックや取り回しのチェックなどされたい方いらっしゃいましたら是非ぜひ川崎プラサ岡崎もしくは地流でえご案内させていただきますのでよろしくお願いいたします。ではさよなら。 [音楽] [音楽]

本日はあなたをオフロードへ誘う案内人 #KLX230 SHERPAを徹底紹介！！
他のKLX230シリーズと何が違うの？どんなオプションパーツがあるの？
KLX230が気になっているあなたへ贈る、徹底解説動画です！

#Kawasaki #バイク #Z900RS
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