青森・鶴田町で電動キックボード転倒 ― 63 歳男性が意識不明 原付二種の危険と保険も解説#電動キックボード #青森事故 #交通安全
はい。じゃあ今回はこちらの方ですね。 電動キックボード。ま、最近色々とこう いう乗り物、ま、前回動画の方でね、 モペットを扱いましたけれども、ま、色々 と電動の乗り物というのがね、バンバン スピード出していろんなところでいろんな ことをしておりますが、今回の電動キック ボードかなりなんか見た感じごっついです よね。四角くてここにおそらくバッテリー が入ってると思います。タイヤの方もね、 かなり大きめになっているんですけれども 、今回のこちらの方というのはですね、 ちょっと珍しくこちらちょっとぼかし入れ てありますけれども、これピンクナンバー なんですよね。いわゆるね、原付2種に 該当する電動キックボードというものが あります。なんだそれっていうことなん ですけれども、ま、いわゆる早えぞという ような電動キックボードなんですが、ま、 リスクをもうちょっと考えて乗らないと いうような感じで、ま、この方いわゆる 自爆をしてしまったという方で、この方は ですね、意識不明の渋滞になっております 。今回の動画に関してはこちら事故の概要 自己現場、 そしてあろう電動キックボード。ま、 おそらくモデルとしてはこちらというもの をお見せして、そしてバイクの区分ですね 。原付2種に該当しているので、ま、そこ 、そして今回ね、点灯しております。点灯 のリスク、ま、何gぐらいで点灯する可能 性があり、どういう風に知死率等が出て くるのか、そして、ま、適用される保険、 そんなところを見ていきたいと思います。 まずはですね、事故の概要なんですけれど も、事故の概要はこちらですね。青森県で ありました。電動キックスケーター店頭 63歳の男性が意識不明の渋滞。5月13 日の午前10時頃、青森県の片車線の直線 道路で広崎市在住のトラック運転手63歳 が運転していた自動2輪扱い建築2種です ね。こちらの電動キックスケーターの方が 単独で点灯。通行人が100番通報し、 この男性は頭部を強くうち意識不明の渋滞 で病院に反送。警察によると、ま、この方 というのは有効な免許証を所持し、 ヘルメット着用していましたが、何らかの 理由で謝って点灯し、速度や路面など、ま 、こういうところが原因ではないかなと。 電動キックスケーター、ま、電動キック ボード、こちらの重症以上の事故として 青まり県内では初というようなことなん ですよね。だから、ま、これで、ま、勝手 にこけてしまったというのが、ま、事故の 原因になります。この自己現場の方 ちょっと見てみますと、自己現場ね、 こちらですね。おそらくね、この辺に血の 跡が付いている感じだったので、ま、パッ と見で噛んで分かる方、おそらくね、 こちらの方マンホールがありますよね。 マンホールの部分だけ低いので、ま、ここ でね、多分タイヤ取られてして頭を打ちけ たのがちょうど軽トラの下の辺り。ここら 辺でバーンと行って倒れたんではないかな と思います。ま、こちら左側の方だけ舗装 してありますよね。これちょっと前に戻っ ていくと、例えば2013年12年ほど前 、ま、こんな感じの道路なんですよね。 道路幅としては。だからここにマンホール ありますが、ま、段差はそれほど大きくは ないと。で、2014年もこういう感じで 、ま、若干段差はあるんですが、ここのね 、ちょうど下のところをですね、ま、工事 をした。それがね、こういう状態。 2023年はこんな感じだったんですよね 。だから下のところをこうやって 掘り起こした後を埋めてその後にやり直す と思うんですが、この時にはね、段差は ほとんどありませんよね。で、ここから、 ま、完全に左側だけやり直した時に、ま、 かなり持った感じになったので、マン ホール部分だけ低くなっているので、ま、 ここの部分の段差でおそらくバランスを 崩して倒れた。だが避けていかなければ いけないにも関わらず、ま、そのまま ブーっといって、ま、高速度だったと思わ れます。そのままひっくり返ったという ような状況だと思うんですよね。まあ、 非常に危険性があるということをね、考え ないと、ま、やっちゃってから遅いんです よね。確かに便利な乗り物でルール通りに この方されているんですよね。ナンバーも 取得をしているってことは自売席も入って いる。で、ヘルメットも被ぶっていますし 、免許証もちゃんと所持しているけどこう なる。ま、ここまでのことを考えてたのか なと。で、このモデルというのはですね、 該当する電動キックボードというのが実際 にあります。おそらくそれがですね、ま、 こちら、こちらの方のモデルメーカーの サイトの方に出ているんですけれども、ま 、スペックはね、こんな感じになります。 タイヤのサイズは11inで電動 キックボードの中では1番大きいサイズに なると。最高速度はね、時速50kmまで 出ます。最大の走行距離としては90km まで走れるということでかなりでかい バッテリーを積んでいて相動速度が出ると いうものなんですよね。ま、実際にね、 確かに便利だと思います。これがですね、 ちょうどたまたまなんですけれども、ま、 実際にこれと思われるモデルが走っている 状態というのがドラレコでありますので、 それをちょっと見ていただきたいと思い ます。それがね、こちらの方なんですよね 。今ここのところ。これはね、名古屋市内 の機間バスレンのところで、こちら、ま、 画面向かって左側が機間バスレー、バス レンになるんですが、ここの後ろに車が1 台いると思います。その、ま、画面から 左後ろのところに小さく見えるのがその 電動キックボードになるんですが、左下の とこに速度出てますので、それで見て いただくと、ま、実際こんな感じですね。 この車の速度はどう?大体およそ50km から55kmぐらいで走行してるんですが 、画面左奥を走ってる電動キックボード 離れていかないですよね。だからマックス をおそらく50kmで、ま、飛ばしてい るっていうこと。だから後ろの車と位置 関係あんまり変わらないということは後ろ の車とほぼ同じ速度で走ってるのがこちら の電動キックボードと。で、信号待ちで今 前に出てきましたよね。ちょうどここにい ますよね。ま、ここの停線を超えた時点で 信号無視。この前に出てる時点でこれも 信号無視。これも信号無視なんですが、ま 、これ非常に危ないと思いますよね。だ から本人としては全然問題がないと思っ てると思います。それはちゃんとナンバー 、これもね、ピンクナンバー取得をしてい て、そしてヘルメットも着用していると ただね、半ヘルなんですよね。だから おそらくこれもね、今走っておりますよね 。左斜め下の速度計見ていただくと時速 50km前後全然追いつかないんですよね 。全く追いつくということがありません。 だから、まあ全開で走っているというのが この状態になります。で、ここのところ この時間はね、自動車走ること可能です。 そして原付2種はね、分類としては自動車 扱いなので、この時間走ること可能になり ます。原付は走れません。ここの部分ね、 ちょっと危ない感じになるんですが、 そして右折をしていきます。原付2種は2 段階右折必要性がないので普通に右折が 可能となります。だからこういうメリット のためにおそらくこちらのモデルにしてる のではないかなと。ま、確かに非常に便利 な乗り物ではあるんですけれども、ま、 こけるよねとそんなこと考えて乗ってない とは思われますけれども、まず大体全開 モーターなので一気に車より加速をして いくという乗り物なんですよね。だから、 ま、こういうのに歩行車が巻き込まれる 可能性も当然にあると。ま、それがね、 おそらくこちらのモデル。ま、横に並んだ 肉側の状況で見ても、ま、も間違いなく このモデルっていうような感じではあり ました。だから速度はこれぐらい、ま、 マックス出ているっていうことなんですよ ね。ま、そうなってくるとバイクの区分 ですけれども、それを見ると、ま、どんな 風な区分なのかなかなかちょっとね、 ややこしいところがありますが、ま、基本 的にこんな感じになります。1番上がね、 電動キックボード。いわゆる皆さんが知っ ているシェアリングサービスの電動 キックボード等というものですよね。 いわゆる免許不要で乗れるモデルというの は特定小型と言われるものに該当します。 で、ここの部分をはみ出ているものという ので、電動キックボードは1種のものと2 種のものとここまであります。だからね、 合計ね、3種類の電動キックボードがある 。免許がいらないのはこちらの方のモデル であって、ここからは免許が必要で、原付 1種のモデルというものに関しては原付の 免許で乗れますが、今回の2種のものに 関しては小型限定の普通2輪以上という 免許は必要になります。これは黄色 もしくはピンクと、だから今回のモデルは ピンクでしたよというようなことなんです よね。だから、ま、法的には問題がない ことをしているんですよねっていう風に 言うんですが、ま、それだけのことでは ありませんよね。だから、ま、結論だけで 言うとルールとして原付2種になると法程 速度は最高速度60kmになります。原付 一種の場合は30kmになります。そして 2段階右折は必要性がありません。だから いろんな部分で非常にね、こう患らわしい ものがね、一切なくなるという部分の メリットは大きいと。ただ店頭のリスク 考えて買ってますか?ま、考えてないよね 。俺こけるわけねえじゃんとみんなそう 思ってると思うんですが、ま、実際に今回 の男性に関しても、ま、こけちゃってる わけですよね。ま、あと先ほどの段差で こけたのかどうかは分かりませんけれども 、ま、単独で、ま、自爆をしてしまったと 。この、ま、単独で自爆をしてしまうじゃ こういう電動キックボードと言われるもの 、そして電動スクーター普通の原付ですよ ね。ま、こういうものとその点頭の ディスクという部分、そして知率というの を考えたことがあるかですよね。皆さんも 考えたことあんまないと思うんですが、 こけるだろうぐらいにしか思ってないと 思うんですよね。で、実際にこの点灯し やすいという部分をですね、タイヤの大き さという部分でね、これ考えていくと段差 の高さ、1番左側のところに20mm、 30mm、50mm、100mm、 20mmってことは2cmなんですよね。 エンジブロックぐらいの高さで歩道を 乗り上げるぐらいのちょっとだから おそらくね、今回このぐらいじゃないかな と。低い段差ブロックとかまでいかないと 思う。5cmまではかないと思いますが、 おそらく3cmぐらいで遠石が10cm。 8inのタヤのスクーター。そして14 inの現付17inの小型の2輪だとじゃ どのぐらいの速度乗り越えれるかと言うと 20mmという風だと8inの場合はま、 18kgま15km以下だといいかなと。 14inで30km、17inで37km だからこのぐらいね、タイヤ段差を 乗り越えるためには8inの場合は相当 ゆっくり行かないと難しいということは 言えますよね。今回のようなケースですよ ね。今回のようなケース片だけ、ま、陳化 したマンホールで、ま、5cm程度以内 っていう風になった場合、この時に、ま、 Eーススクーター安全な速度としては、ま 、女行から停止ぐらいですよと。原付 スクーターの場合だったら、まあ、 15kmぐらいですかね。ということで、 ま、原付の方としても段差でバランスを 崩す可能性があるということで、原付乗っ ててもおそらく皆さん見つけたらちょっと 良けるかなと思うんですけれども、ま、 気づかなかった、ま、速度が速すぎたって いうところが大きいような気がします。で 、今回のケースの11inのオフロード タイヤ、こちらの方で、ま、この男性61 歳、ま、体重75kmと過用すると、この 走行する場合の段差かける、ま、積の速度 の名安として先ほどの20mm、30mm 、50mm、100mmと見ると、ま、 危険水域に入ってくるのはこれ時速 21km、30mmになると時速14km で50mmの遠石低いところですね。 ちょっと段差があるぐらい。そうなると もうね、時速8kmまで落ちてしまうと。 だから60歳のライダーとかなると、ま、 時速6kg、ま、相当ゆっくり行けって いう話なんですが、まあ全然気にしないよ ね。と、これをですね、グラフで見てみる と、ま、こんな感じになります。点頭時の 知識率、意識不明率ということで ヘルメット着用している場合で、横軸は 速度、縦は確率になります。指率の方が こちら右側の方の薄い色の方。そして意識 不明率というのは濃い方になります。だ から速度の方開いてくのは大体まあ 15kmから20kmぐらいからずっと間 が開いていって、ま、今回相当速度出てた んじゃないかなと。それを考えていくと 意識不明率は相当高いよということはここ でよく分かるかなと思います。で、こちら の方というのが点灯時の知士率と意識不明 率というのをヘルメットのあり無しで比べ てあります。ヘルメットがない方がこれ 8000円になり、実践の方がヘルメット あり、ヘルメットがなければ、ま、この 15kmぐらいからは急激に上がりますよ ね。意識不明率は時速20kmで点灯し たら30%というのは意識不明になる可能 性がある。時速30kmという速度になる ともう80%ぐらいは来 るってことなんですよね。だからこの ヘルメットっていうのは非常に大事なもの になると。ま、これ実際のところ免許不要 なモデルは時速30kmまでは出せません けれども、それでもヘルメットなしで、ま 、乗ってる方非常に多いですよね。 シェアリングサービスのもの。そうすると このぐらいの速度で皆さん走ってると思う んですが、ま、実際のところはやはり 30%ぐらいの意識不明率がある乗り物に 載っているとヘルメットなしでということ がよくわかります。で、これをですね、 原付2種の電動キックボードと自転車で 比べてみるとどうなるかっていうところな んですが、この自転車と言われるものが 資角の方なので、この下の2本ですね。で 、上の2本がキックボードの方になります 。点灯した時の知士率というのはやはりで まいで乗っているか乗っていないかで かなりね、この安定性とか倒れた時の状況 は変わってくるんですよね。だから電動 キックボードというのは点灯した場合と いうのではかなり知士率がこのように高く なり自転車の方はヘルメットあるなしで 当然率上がるんですが電動キックボードと 比べるとかなり低いというのが数字として 出てくると。で、同じように意識不明で 比べてみても、ま、こちらの方で電動 キックボードというのは丸い方2つ、 そして自転車の方は四角い方2つと、だ から意識不明の方が針の方は上に上がり、 そして知子率の方では、ま、上がり方とし ては当然のように緩くなる。だけど、 どちらで見ても電動キボの方が危険ですよ ということになります。じゃあ、マン ホールの段差で点灯した場合に時速何キ ぐらいが危険なのか。だから今回の ちょうどここのマンホールの段差ですよね 。だからここの部分に引っかかった時速 何キロになってると危険と言えるのかって いうところですが、その部分というのは、 ま、およそこのぐらいと言えます。点灯し やすい速度体としては10から15km。 ま、ここのマンホール面というのは大体、 ま、3cmから、ま、5cm弱ほど低く なっておりますので、そこに全輪が 落ち込むことによって当然前鏡になって 全体的に前重でそのまま、ま、前点する ような感じでひっくり返る。ヘルメットを かぶっていたとしても、ま、フルフェイス かぶってたのか。ま、先ほどの映像で見て いただいた通り半減ヘルじゃないの?そう すると、ま、どれだけ安全性があるのかと 言うと、ま、なかなか難しい。50kmも 出せるっていう電動キックボードに乗って いるのに、ま、あの道をじゃあ10km、 15kmで走るのか。でもこれでも点灯 するよね。安全だと8kgだよね。8kg って言ったらいわゆる特例特定小型と言わ れるものが6km以下なので、ま、その 速度で走れということになります。ま、 現実問題なかなかそういう風に走ろうと 思う人がこれをわざわざ買うとは思えない ので、ま、この辺のところというのは、ま 、守る気はないですよね。ま、今回ね、 自尊事故となっております。ま、そうなっ てきた時に、ま、当然入院をしております 。意識不明になっております。苦労するの は家族なんですよね。本人は意識不明な まま。ま、適用できる保険って何かあるの かなんですが、まずは人身障害保険ですよ ね。こちらの方の加入率を見てみますと、 ま、こちらの方に数字があります。 2023年のもので上の部分が加入して いる件数、そして下がですね、原付の保有 台数になります。この原付の保有台数と いうのは1種2種合計で630万台ほど 現在あると言われております。その中で こちらの方の自動車保険に限定をすると 原付で人進障害保険の実損外に入っている 件数というのはわずか25万件しかない です。ま、これ別でバイク保険だとか色々 あると思うんですけれども、ま、そうじゃ ないっていう状況でこのぐらいということ なので、ま、数からすると630万台あり ますが、ま、入ってる率は、ま、本当に 少ないんでしょうね。だから1割2割と いうレベルじゃないかなと思います。 こちらの方でいくと、ま、1割も入ってい ないわけですよね。この中でも入っていて 、原付で入っていて3000万円までしか 出ないよっていう人が全体的に行って 16万5000件なので、ま、大半なわけ ですよね。意識不明の渋滞になって、じゃ この金額で足れるかというと、ま、到底 足りないんですが、ま、考えてないという ものになります。当然2輪車の方も入って いないケースが多いと。ま、保険こういう 風なことになってくるとどういうところ から払われるかというのは、ま、考え られるのはこのようなのがあります。電動 キックスケーター単独の点灯事故で想定さ れる保険の支払い先ということで1番上 自売席があります。自売席に関しては加入 義務で今回ナンバーついてるので入って おりますがこれ単独事故の場合は支払われ ません。対人なので本人に対しては出ない と。そして2輪の保険の対人体物賠償。 これも自分ではない第3者ということに なるのでこれも払われません。で、売保険 の方の人身障害保障特約、これが、ま、 こちらの方ですね。これは自動車保険側に なりますので、ま、自動車保険の方の ファミリーバイク特約等だったら、ま、 ここの部分だし、ま、単独でバイク保険に 入っている場合で人身障害、そしてこちら の登場者障害の方、この2つは入っている 場合というのは、ま、出ます。そして車両 保険というものに関しては、ま、入って いれば当然支払いの対象なんで、ま、 ほとんど先ほどの画像を見ていただいても 分かる通り、ま、壊れてる状況はないです よね。だから軽いものなのでパーンと飛ん で頭打ち付けてこれはコロンといった ぐらいなので、ま、これはそのまま使える とは思うと思いますけれども、ま、実際の ところ本人はかなりの重症になると。 そしてあとはですね、その他ですね、 こちらの方というのは個人賠償責任保険と いうものに関してはこれは賠償の責任なの で自損事故は出ませんのでここも当然出 ないと。そしてあとはですね、障害保険 通常のものですよね。こちらの方に入って いればその保証で出ます。あとはですね、 当然のように、ま、健康保険こちらの方と いうので入院をしてる。こういう風になれ ば、ま、工学療用費ということで、ま、 限度額はありますが、ま、その部分で 収まるということはなります。そして今回 載っていたものが、ま、仕事に向かう途中 という風になると、これは通勤中。そう すると、ま、ロの範囲内になる可能性は かなりありますので、ま、それは請求する ことは可能かなと。ま、ただね、トラック 運転手うん、微妙な感じがしますよね。と 、そしてあとはですね、ま、年金等の色々 な部分、障害の認定があれば、そして自分 の入ってる生命保険等の医療保険ですね、 ま、こちらの方の契約内容について、ま、 手術をするなど入院すると日、ま、こう いう部分で出ます。だからこういう風な ところぐらいしか出ないんですね、基本的 には。だからこの乗り物としての保証と いう部分ではこの原付に関してはやはり 入ってる率はかなり低くなってしまいます ので、ま、自分が何か起こした時にこう やって困るのは家族。自分は意識不明だ けど周りが非常に困ります。やはりね、 こうやってね、ま、流行り物に乗っかって 乗っている。ま、これだったら原付でええ んちゃんっていう風に思うんですよね。 原付の2種でいいだろうって思うんですが 、なぜこれになるのかと。今回おそらく 普通のスクーターですよね。原付2種の スクーターに乗っていれば点灯することは なく問題がなかったんですが、この電動 キックボードにしたことによって、ま、 こうなったということは言えるかな。ま、 この大事なタイヤの大きさ、そしてここに 立っているということ。この商品に関して はここにね、スタンドが付いていて座る ことが可能になっています。先ほどの映像 のものはここのスタンド使って座っている 状況だったんですよね。で、こちらの電動 キックボードに関しては値段はおよそ 18万円ほどだからむちゃくちゃ高いわけ ではないので、ま、簡単に買われたんだと 思われますけれども、やはりね、最悪の ことはね、考えてリスクというのを見て それで使っていただければいいかなと。 ちょっとした、ま、このぐらいの段差でも なるということはこの先でここも段差が ありますよね。だからこのぐらいでも バランス崩すということ。何かあった時に すぐバランスを崩す。だからこういうとこ でも全部バランスを崩してしまいますので 、ま、速度は出さないようにゆっくりと 走り、だから今ここ見ていただいても トラックこんな感じで走る場所。走ってい てわって避けてバンってなってそのまま ひっくり返ってこんな風になっちゃった みたいなそんなこともありえますので やはりねことは考えた上で色々なものはね 、乗り物乗っていただければいいかなと 思います。最後まで動画をご視聴 ありがとうございました。よろしければ チャンネル登録の方もよろしくお願いし ます。
【事故概要】
2025年5月13日午前10時ごろ、青森県鶴田町の県道で原付二種扱いの電動キックボードが単独転倒し、運転していた63歳男性が意識不明の重体となりました。警察は速度・路面・車体不具合などを調査中です
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
『行ってきます』は「行って」「帰ってきます」という事。
『行ってらっしゃい』は「行って」「帰ってらっしゃい」という事。
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※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。
詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00 オープニング
01:28 事故の概要
02:25 事故現場
04:15 該当する電動キックボード
04:49 実際の高速度走行の電動キックボード
07:35 バイクの区分
09:05 転倒リスク
11:55 グラフで確認
14:52 マンホールの凹みで転倒する可能性のある速度
16:20 原付きの人身傷害保険の加入率
17:43 適用保険
20:20 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
画像はAIで作成している場合があります。(あくまでもイメージです)
動画ではAIを使用しています。
動画内容は、あくまでも参考になりますので、最終的にはご自身で確認ください。
本動画は事故再発防止と交通安全教育を目的とした解説です。
被害者・ご遺族への誹謗中傷はお控えください。
本動画は事故原因を断定するものではなく、報道資料と事故現場計測値を基にした教育目的の解析です。
ここで表示しているグラフや表は、参考になります。(表の数字等でグラフは変化する場合があります)
◆免責事項
本動画は一般的情報提供を目的としたもので、個別ケースの法的助言を行うものではありません。具体的なご相談は弁護士・保険代理店へ。
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事故現場
県道200号
〒038-3521 青森県北津軽郡鶴田町菖蒲川一本柳
40.738124, 140.423953
00:00 オープニング
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07:35 バイクの区分
09:05 転倒リスク
11:55 グラフで確認
14:52 マンホールの凹みで転倒する可能性のある速度
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20:20 まとめ
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安全を考えない人が乗る物😂
バイクの◯インチはホイール径だけど電動キックボードの◯インチはタイヤ径(タイヤ外径)で書かれることが多い。
原付バイクはだいたい10インチだがそれはホイール径なのでタイヤ外径はもっと大きい。
原付2種の電動キックボードとか、サーキットだけにしてくれ…怖すぎる。。
自転車含む二輪車の大敵、マンホールと側溝フタ。晴天でも避けて通ります。わざわざ上を通らなくてもいいと思いますけどね。
かなりの身体能力が要求される乗り物だから、これこそ高齢者には危険なシロモノかな。
あ、あと半キャはノーヘルと同じだから。
あんなゴミに命は預けられんよ。
こんな小径でキャスター角立ってる&サス無しなんかでスピード出したくないですね、絶対コケる。
想像力足りなさすぎるよね😅
これを原付二種に分類しちゃダメでしょうよ。
先日、背中に赤ちゃん背負ったお母さんが乗って居ました😟
原付(ホンダDio)、普通二輪(ホンダXelvis)に乗ってるけど
タイヤサイズは日本の道路事情だとDioの10インチは
ちょっとした段差でハンドル取られる感じ
16くらいは無いと荒れた路面や段差のあるところじゃ
20キロくらいに落とさないと怖い
Xelvisの17になると段差はほとんど気にならなくなる
ただあのくらいの段差でコケるとも思えないので
サスとか重心とかキックボード特有の原因が有りそう
原付の自賠責はナンバー取得しても、自身で加入しなければならないので、違法ですが必ず加入しているとは限らないのではないでしょうか。
電動キックボード推したあの議員ども絶対許さん。
63歳なら25年ほど前に大流行した人力キックボードと同時に大流行した単独転倒事故の話はご存知かと思いますが、このサイズで原付二種というのも驚きですね。小さなタイヤは倒れやすく、ハンドルが小さいのもちょっとハンドルを捻るだけで急角度で曲がることになって非常に危険です。
形状から危険リスクがわからない、想像力の無い脳味噌、さすがって感じ。別に本人がどうなろうがいいんだけど。とにかく巻き込まれたくない。
段差に直角に進入した場合はある程度耐えられる、段差に平行に近い角度で進入して横滑りした場合はタイヤの径が小さいと車体が一気に傾いて転倒を避けられない。マンホールの段差の縁を踏む方が低速でも危険かもしれない。年取ってなお新しいものに挑戦するのは良いのだけれど・・・回復を祈ります。
青森の事故の話で実家近くの道路(名物変態バスレーン)走行映像が出て来ると思わなかったから不意を突かれたがw、まぁ個人的なそんなことはともかく、この形状の乗り物で40km50km出せること自体頭おかしいんじゃねえのとしか思えんね。
タイヤが硬くサスペンションとかで衝撃吸収もあるかないか
こういう危険な乗り物を公道で走行させるのは止めにしてほしい。今に車に頭踏まれる奴とか出てくるし 踏んじゃった車の方が可哀そうみたいな事故が多発するにきまってる。
キャスター角もない、タイヤも小さい細い
ブレーキ貧弱
ある程度車やバイクの構造に興味あれば絶対乗りたくない乗り物だと思う
Luupで転けてるのよく見ます。
29インチタイヤの自転車ですら30kmほどで走ってる時にデコボコ踏んだりすると怖いのに、11インチタイヤで50km走行とか自殺志願者としか思えん。
関係機関として警察庁、国土交通省運輸局、経産省、辺りが絡んだんだろうがよくこんなものを道路で走らせる許可出したものだ。
試験をやってみれば競技としてスリルを楽しむことができるほど安定性がない玩具だとすぐ気づくはずで実際行政内部での報告書では危険性を指摘していた。
どこで覆ったのか不明だがどこぞからゴリ押しがあったのではと推測される。
政治家、官僚は人の命をなんだと思っているのか、単なる数字としか見ていないのは以前から分かっているがこれはあまりにも酷いです。
こんな危険な乗り物をごり押しで認可したやつらは、よほどうまい利権があっただろうと思ってしまいますね。
公式的に30キロ前後想定の原付ですら全然タイヤ大きいし重量もあるものね。
まあそりゃコケるって。。。
早く禁止にした方が良い。
単車の免許もってるのに、なんでこんな危険な乗り物に乗ろうとおもったのかな?不思議。俺もバイクに乗るけどキックボードは怖くて乗れない。
意識不明=機械的に活かしてるだから、家族は大変。
見込みがあればこそだけど。
その後もどんな後遺症があるのやら。
安いとか手軽とか言って乗って自慢してそうだけど、まともな車やバイクを買うカネが無い連中のオモチャ。