2025年新型のYZF-R25！2023年モデルからどこが変わったかをさくっとチェック！

小川コンペティションチャンネルです。2025年4月24日発売の新型の YZFR25についてお届けしたいと思います。今回はですね、かなり早く入荷はしたんですが、半ちょっと忙しくてですね、かなり遅い動画の制作となりました。初期型がですね、2014年に発売され、 2019年にフルモデルチェンジしたこの車両。そしてこちらが今回発売された新型の車両となっております。せっかくなんでですね、2台を見比べていこうかなと思っております。ますヘッドライトですが、2眼を捨てて YZFR50やR7のようなシングルのプロジェクタータイプのLED ヘッドライトとなっております。ポジションナプもですね、LEDとなっております。これ共通品はなく専用設計となってるみたいですね。ちょっとつけてみましょう。ポジションランプはですね、こんな感じになっております。どうでしょう?結構すっきりした感じになってますね。ハンドル周りですが、トップブリッジはですね、変わってはいません。ですので、デートナさんのですね、以前のタイプのマルチバーホルダーなどもそのまま装着が可能となっております。そして、え、ハンドルバーですね、この辺もですね、変わっていないのですが、え、今回ですね、730mmから735mm と全幅が延長されております。これはですね、え、このクラッチレバーがですね、変更となっておりまして、5mm側ハンドル側へと形状の最適化がされているとのことです。はい。5mmでちょっと分かるのでしょうか?ちょっと謎ですね。メーターも変わっておりますね。見た目はですね、以前のモデルと全く変化はありませんが、液晶がそうですね、変わっておりますね。そしてYコネクト対応ともなっておりますので、スマホとの接続もできるようになっております。なんとですね、USBTYPAが装着されております。そうですね、最初から付いてるのは非常に嬉しい装備なんですが、やはりですね、今からを考えるとUSBTypeCがいいですよね。なんかですね、ヤマハさん、この辺はいつもちょっとピンボケが多いのかなと思います。顔がですね、え、変化しているのでミラーとですね、え、スクリーンも変わっているのかと思えば以前のモデルと変化なしということです。のですね、変更のみとなっているそうです。そしてですね、ウインカーはですね、位置がこの位置に変更しましたね。以前のモデルは大体この辺にありましたけど、この辺になりました。ただどうでしょう?してもうん、ここは当たりそうな気はしますね。はい。ちょっと見つけたんですが、ここにRのロゴが入っておりまして、ここはスリットになっておりますね。ま、何にも使えないでしょうけど、このデザイン性でしょうね。足回りになりますが、え、フロントフェンダーですね、ディスク、ホイール、キャリパーに関しては、えー、全く変更がありません。フロントフォークに関しましては以前のモデルと見た目は全く同じなんですが、頻繁変更となっていたため調べたところアウターチューブは一緒でした。インナチューブが番号がですね、変わっております。ただですね、えー、この中のロッドという部品が入っておりますが、そちらの方がですね、変更となっているためこのインナーチューブの品判が変更しているものと思われます。なのでインナチューブ自体は変わってないんじゃないかなと思いますね。そして、ま、性能が上がったわけではなさそうですね。はい。ロッドが変わっただけです。そしてですね、何気に面白いんですが、この辺カオルはガラっと変わってますが、ここですね一緒なんですよね、以前のモデルと。はい。品盤全く一緒です。もうパっとみですね、前のモデルと一緒だなっていう風には分かったんですが。はい。そして、えー、この辺タンクカバーですね。周辺もですね、え、変更はなさそうです。はい。で、シート高ですね。ごめんなさい。ちょっと今ビニールかぶってるんですけど、シート高はですね、変わらないんですが、この辺のシートのですね、え、幅はちょっとすり向化されておりまして、この辺もですね、結構すっきりとなっているので、足付き性は、え、向上しているという感じになっております。こちらがですね、え、旧モデルのタイプになります。今ですね、ちょっと裸ではい、またがってみました。そうですね、靴ちょっと履いてませんが身長176cmですね。足はい、短めです。片側ですね、どうでしょう?今靴履いてない状況でか3cm、4cmぐらい浮いてるかもしれませんね。靴履けばもう少し楽になると思います。そしてですね、こちらがニューモデルとなります。そうですね、かなり楽ですね。感覚でいいくとですね、20mmぐらい違うのかなというとこではい。結構ですね、かが20mmぐらいですかね。うん。いやあ、10mmかな。やはりですね、この辺のシートのところがですね、かなりスリムになって、え、乗りやすくなっておりますね。そしてタンデムシート自体も変わっておりますね。これ鍵はここに付いております。以前のモデルはですね、どっかこの辺に確か付いてましたね。はい。そして、ま、この辺がですね、最近のRデザインにはい。使われているちょっと空力エアロボディみたいなですね。こんな感じになっておりますね。はい。そしてリアフェンダーあたりですね。この辺は変わりません。で、テールランプはですね、R6のようなデザインですね。ま、ジョグ125もこんなデザインですが、最近好きですね、山ハさん。ただですね、なんかクリアにして欲しかったなという気もします。このデザインですね。はい。そして、え、キャリパーリアホエルですね。この辺も変わりません。スイングアームも変わりませんね。はい。で、マフラーですね。このリアマフラーですね。これも変わりません。そしてですね、今回ですね、え、フロントの液牌ですね、この前からエンジンのところから繋がるはい。液牌がこう変わっております。はい。よく見るとですね、ここの位置にですね、オ2 センサー1個付いてまして、ちょっと見にくいんですけど、この辺にも1個ですね、2センサー付いてるんですね。はい。ちょっと見にくいんですが見えるかな?はい。はい。こういう感じで2箇所2 センサーが付いているということはユロ5 プ適合したんでしょうねという私の見解です。はい。エンジンですね。 [音楽] ピストンクランク、え、カムシャフトとかはですね、変化はなく、ま、この辺にあるシリンダーヘッド周辺がですね、変わってます。ま、これもEUR5Plusに適合するために部品変えちゃったのかなというとこだと思います。そして燃料ですね、え、供給システムとかですね、スロットルボディですね、には部品の変更はありません。ま、単純にエンジンのヘッド側をちょっと交換したという感じになるそうですね。最後にですね、肝心なのがアシストアスリーパークラッチが初採用となっております。やっと搭載かというとこですね。ま、これクイックシフターより先にいるんじゃないっていうとこなんですがはい。クラッチがうん。軽くなってますよね。ああ、違いますね。はい。やっぱり変わってます。やっぱですね、スーパースポーツ系には必需品のアシスタントスリーパークラッチやっとですね、搭載されました。新型R5はどうでしょうか?完成な顔付きとなっておりましてね、いいと思いますよ。としてですね、 2025年、え、今5月現在ですが納期がですね、次の納期が10月になっております。はい。なかなかですね、物が少ないみたいですね。なので早めのオーダーが必要ですね。そしてですね、旧モデルに関しましてもですね、めっちゃお安く出します。販売しておりますのではい。是非ご利用ください。ちなみにですね、え、現在のところ黒1台、え、ブルー1台、ま、紫もまだ在庫がございます。かなりお安く買えますので、是非ご購入ください。はい、ありがとうございました。

2025年モデルYZF-R25は2023年モデルのYZF-R25から
どこが変わったかをさくっとチェックしてみました！
なんとフルモデルチェンジ風、ビッグマイナーチェンジでした！

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