【津峯スカイライン】四国唯一の一般有料道路だったスカイラインの様子をドライブしながら往路復路で見ていく車載カメラ動画

【津峯スカイライン】四国唯一の一般有料道路だったスカイラインの様子をドライブしながら往路復路で見ていく車載カメラ動画

[音楽] [音楽] 徳島県アナ氏のアナンバイパスを走行中 です。今は四国斎藤の鴨田へ向かっている ところですが、そこまでの道中につみ スカイラインという道路があるんで、今回 の動画ではそこをドライブしていきます。 で、そのスカイラインは2025年4月に 無料家となった元有料道路でアナン氏に あるつ峰さんの登録から8号目にある駐車 場までを3450の延長でつぐグリーン グリーンした観光道路です。一体どんな 道路なのか実際に走って見ていきたいと 思います。それではスカイライン入り口 付近までスキップ [音楽] 。はい。剣道130号ミ林長付近を難す です。間もなく前貌に案内看板が見えて くるんでそこを右折します。はい。右折。 ここからスカイラインの入り口まで約 550m。とてもこの先にスカイラインが あるように思えない生活。単戦の指導で 住宅地を低速で駆け抜けるという味わい 深い展開に心が踊りますが見ての通りJR 麦擬線の踏切りに捕まるというおまけ付き です。今まで麦擬線の踏切りはかなりの 回数渡っていますがこうやって引っかかる のは人生で3度目ぐらいのような気がし ます。てわけでどんどん指導を進んでいき ますが本当に元有料道路のスカイライン なんてこの先にあるんでしょうか? とりあえずナビと看板に従って進んでいき ます。そして次のサロを左折し動林大線へ 侵入していくと唐突にデデンと現れるつ峰 スカイラインの看板。その奥が スカイラインのスタートですが左に注意 看板宇観光株式会社とありますがこちらが 有料道路時代の管理会社でした。この仕様 の看板を見れるのもそう長くはないかも しれません 。そして先ほどまでのタクチした景色から 1点一気に観光道路らしくなりました。 そのまま侵緑のトンネルを進んでいくと かつての料金所が姿を表します。うーん。 時代を感じる古びた雰囲気がとても味わい 深いです。通行無料の看板があり、ゲート バーは上がったままですが、引き続き自転 車と歩行車は侵入禁止のようです。あと左 にあった2輪専用の侵入レインは廃止され 、4輪車と同じレインで通過できます。 それでは有料道路時代の料金所に思いを はせながらのスタートを 。はい、つみスカイラインの旧有料区間へ 入りましたがこれぞザ観光道路といった 立ち。グリーングリーンした侵緑の木々を まといながら手応えある上り勾配と先形が 続きます。ここで国道剣道ではおな染みの コケコケしたコケロードの登場。2車線 道路の企画でこの光景は結構レアな気がし ます 。そしてこのスカイライン気になるところ は色々あるんですが、その1つがガード レールです。私は今までシ柱が丸いもの しか見たことがないんですが、ここの ガードレールは四角威嚇型支柱となってい ます。と路肩に設置された標識の雰囲気も 行動に設置されているものに比べ微妙にが なく年劣下の具合も相り実に味わい深い です。でもって肝心の路面状態はと言うと 結構あれ気味です。薄りやひび割れがある のは見ての通りですがアスファルトの骨材 が随分露出してきてるんで足回りから ゴツゴツした感触が存分に伝わってきます 。いわゆるリアルゲットワイルドな状態 です。まあ、攻めずに普通に走れば問題 ないですが、先ほどのコケも含めて短車だ と多少気を使いそうです。そしてスタート から約1.6kmルートの半分ほどまで 到達。直近で走った観光道路が市の妙件 さんドライブウェイで延長はわずか 798m。おかげで今回のスカイラインは 長く感じます。ちなみに短いと言われて いる香川の島スカイウェイの延長は約 3.7km。実は角スカイラインの方が 300mほどさらに短い延長となります。 おお、空が一気に開けていい感じ。ここ からゴールの駐車場まで山のお沿いを 走れる贅沢な区間です。で、左に国民 宿みそう。跡。現在は看板も外され、営業 はしていませんが間違いなく絶景が見れ そうです。あと施設の駐車場に味わい深 そうな軽トラが見えていますが、急車 カテゴリーに入れてもいい。DA41と DC51系の鈴木キャリーです。その 雰囲気とナンバーがついていない状況から 放置されてるのかなって思ってしまいます が、どうも校内作業者として現役使用され ているようで帰りに車道に出て活躍してる 姿を見かけました。まあこのスカイライン は行動じゃなく私値なんでそりゃそう かってところです。さて、肝心の道路の方 はというと、見ての通り絵に描いたような 気持ちいい風景が続き、青空とグリーンの コントラストがこれでもかというくらいに 主張してきます。これは下り走行での帳房 も楽しみです。延長が短いとはいえ、風港 名が凝縮されたこのスカイライン。この 道路が一般有料道路にありがちな道路校舎 ではなく、一民間企業によって維持管理さ れていたことには驚きです。ただ無料化さ れた現在では管理元も変わったため、今後 このスカイラインに大きな変化があるのか どうか気になります [音楽] 。左に帳房が良さそうなエリアがあります が、看板を見る限りバス専用駐車場となっ ているようです。それでは8号目にある ツ峰神社駐車場に到達。つ峰スカイライン の登り側動画はここまでとなります。それ ではこのまま下り側の映像と行きたい ところですが、せっかくなんで1分で 角神社エリアをかなりざっくり紹介 。特徴的な階段と左に3系リフトの入り口 。リフトの稼働時間は9時から17時。 ただ今はまだ8時半過ぎ。選択肢がない ため自力で階段を登ります。この時は神社 までの段数や距離を知らずに進んでいます が登っても登ってもゴールが見えません。 ちなみに300弾はあるそうなんで、体力 に自信がない方はリフトの利用をお勧めし ます。ただ階段ルートはいかにも神社 らしい攻合しい雰囲気。道上中の食性を 楽しみながらゆっくりじっくり登れる階段 となっています。で、5分ほど登ると リフトの上側乗り口に到達。まだ稼働して いませんが時間的に帰りは乗れそうです。 階段も終わり神社までもう少し。三道を そのまま進んでいくとようやっと宇神神社 の車に到着。3を終え、おみくじを引いて 振り返ると右手に帳房が良さそうな スポットを発見。おお、いい眺め。ただ この後さらにいい展望スポットに遭遇し ます。ってわけで帰りのリフトですが、 もうすでに絶景が溢れ出しています 。解放感ありすぎるシチュエーションで 眺める立花。3Kリフトは有料ですが、 この帳簿が見れるだけでもう大満足です 。では最出発。ちなみに産経リフト料金は 往復500円。片道料金は上りが350円 、下りが200円となっています。てわけ で早速前方に立花わん。別名泡の松島の 景色が広がります。右のバス専用駐車場 からいい感じに展望できそうですが入って いいのかどうか分からなかったんでスルー します。あとこの左手は宇角峰さんの眼窟 軍エリアとなっており、その名の通り複数 の眼窟があってU歩道も整備されています 。夕歩道の入り口は神社駐車場の北製 あたりに位置しています 。さて道路の方はというとぼちぼチな下り 勾配なんで塩ぶレかけながら下っています が制限速度は30kmおまけに急カーブが 続くんで走行注意です。ただ登りとは違い 木々の切れ間から立花ワやキ水道が 見え隠れするいい意味でじれったい感じの 帳房です。それにしても路面状態以外は何 もかもが爽快です。特にこの頂上付近のオ を走る区間の気持ちよさは周辺にある観光 道路としてはトップクラスじゃないかなと 個人的には思います 。前方登りの時に駐車場に止まってた キャリートラックトリーについてた作業中 プレートがリアナンバー部に装着されてい ます。続いて左前方をいい感じに口てる 勾配標式おそらく10%です。ってわけで 気持ちよすぎるお肉感はそろそろ終了。 通行無料になったんで時間があれば何度も 往復したくなります。それでは旧料金所前 まで沿線の様子をゆっくりご覧ください。 [音楽] [音楽] 給料近所まで残り約300m。はい。 [音楽] スカイライン出口の旧料金所を通過。 名残り惜しいですが、つみスカイラインは ここで終了。そしてまた現実に引き戻さ れるようにつみさんに単線の指導で住宅地 を駆け抜けていきます 。今回は徳島県アナ市にある宇み スカイラインをオーロ袋で走行してきまし た。住宅地の単線指導からまるでワープし たかのようにスカイラインへ切り替わり、 唐突に始まったグリーングリーンした樹目 のトンネル。そして鬼に出れば息を飲む ようなナイスな帳が広がっていました。で もって生き返りともJR麦戦に引っかかる というレアな体験も相りとても思い出深い 経験ができたなと思います。今となっては 通行無料となり、四国唯一の一般有料道路 ではなくなってしまいましたが、その短い 延長に観光道路の良さが業縮されたレアな 道路であることに変わりはありません。 もし徳島県南エリアを訪れることがあれば このスカイラインでのドライブを是非 楽しんでみてください。 [音楽] ジンプく。

2025年5月上旬

徳島県阿南市の津乃峰山を走る津峯スカイラインを走行してきた際の車載カメラ動画です。登り下り両方を収録しています。
津峯神社までの参道の様子も1分程収録しています。

2025年4月1日より通行無料化となっていますが、自転車や歩行者は通行禁止のままとなっていますのでご注意下さい。

4K60fps等速撮影

【沿線情報＆関連ワード】

国道55号 阿南道路 阿南バイパス 徳島県道130号 大林津乃峰線 一般県道
市道三谷幹線 見能林大坪線 JR牟岐線 有料道路 観光道路
津峯観光 阿波交通 移管 解散 徳島トヨペット 自転車歩行者通行禁止
料金所 二輪 単車 ツーリング 骨材 アスファルト
ドライブウェイ 自動車専用道路
ゲートバー 料金 勾配10% さくら公園 花見 桜の名所
国民宿舎津乃峰荘 研修施設 スズキ キャリイ DA41T DC51T 4WD ダンプ
構内作業車 構内専用車 津峯山の岩窟 揺るぎ岩
津峯神社 参拝者駐車場 参詣リフト おみくじ 橘湾 紀伊水道
津峯茶屋 阿波三峰 標高284m 展望所 展望台
ウォーキング 登山 登山道 クライミング トレッキング ハイキング
険道 酷道 廃道 旧道 林道 市道 町道 隧道 狭路
2車線 1.5車線 幅員 舗装 ダート 路肩 砂利
落石 倒木 苔ロード 擁壁 落差 絶壁 崩落 倒壊 廃墟 廃校 遺構
杉 ブナ 雑木林 竹 清流 渓谷 土石流 堰 砂防ダム
Tsunomine Shrine Tsunomine Jinjya
Anan City, Tokushima Prefecture
Tokushima Ken pref
Shikoku Island Japan
Driving in Japan Japan Road
Road tripping Road Trips
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【動画内情報確認先】

・阿波交通 津峯スカイライン関係担当者様