NX400とDR-Z4S　選ぶとしたら？　他【ホワイトベースラジオ第7回】

NX400とDR-Z4S　選ぶとしたら？　他【ホワイトベースラジオ第7回】

[音楽] 札幌ビールが飲みたい。はい。本当は1番 絞りと恵比寿が1番好きなんですけど、 最近プレモルも飲んでますね。はい。え、 ガンダムジークジアス見ましたでしょうか ね。あの、ジークジアスで、え、アムロが 出てこないの はなんでなんですかね。はい。 声優の古やトルさんが体調悪いのかな。で もあれだよね。みんなオリジナルじゃない けど。そうそう。シャーもオリジナルの 声優さんじゃないですけども。なんかあの ジーンとかあのコズとかあの辺の脇役の人 たちの声はみんな同じに聞こえます。はい 。ね。なんであ、ジは出てこないか。はい 。というわけで、え、今日もですね、やっ ていこうと思うんですけども。はい。 ちゃんまきさん。はい。犬の動画、犬の 動画から入って、今はバイクのチャンネル もよく見させていただいてあ、ありがとう ございます。はい。私は最近20年のプロ のペーパードライバーを卒業して、え、 自動車を運転し始めたんですがすげえな。 プロのペーパードライバーでなかなかない 表現ですね。はい。え、バイクドレの皆 さんは自動車のこんな動きが嫌だとか、 こういう配慮量はありがたいとかあります か?え、お体に気をつけて頑張って ください。えっと、そうですね、あの、 自動車で1番怖いのが車間距離ですね。 はい。あの、あと無理に抜いてく自動車 ですね。あれは嫌ですね。あの、なんで かって言うとバイクって車体が小さいから 抜けそうな気になってくんですよ。で、今 までの中で1番怖えのはあの高速道路の その第2通ですね。首都校なんで別にその 追い越し車線じゃないんですけども。で、 そっち側を走ってる時にさらにその外側を ギリギリで抜いてく車がいたんですね。 接触して本当ね、あの、事故りそうになり ましたよね。なんかそういうその車間距離 が近いギリギリを抜いていくというのが ちょっと嫌かなと、えー、思います。はい 。だから逆にそのオートバイを1台の車両 としてね、きちんと扱って、え、もらえる と非常にこう嬉しいなと僕は思います。 はい 。7Cファクトリーさん、いつも楽しく見 てます。趣味で、え、2輪者安全運転指導 員を取得したいと考えています。あ、僕が 撮ったやつですね。最近取得された二宮 さん試験の対策はどのようにしましたか? 学科面接放規走行奴隷も一発合格は ハードルグが高いように感じてます。 えっと1発で合格します。はい。あのこれ ねこんな言い方なんなんですけど名前が 書ければ合格しますね。はい。なんていう かね、あれ落とすためのもんじゃないん ですよ。はい。だからね、あの是非受けて みてください。で、あのあれの上に特別 指導員ってのがあってですね。あれは何 年間かデッ暴行しないと取れないっていう やつなんですけども、そんなになんかあの 格式ったすげえ話じゃないので、あの白バ のあの練習施設とかでやるからすごいこと やってるように見えるんですけども、ま、 中にはね、元白い取りが混ざってたりとか するんですけど、そんなあれではないです 。どっちかつうとあれ放規走行ちゃんと ありましょうっていう話なので、え、是非 行ってみてください。僕はね、あの、普段 からやっぱライディングスクールで トレーニングしてますので、あの、別に なんら問題はなかったんですけれども、 あの、ま、なんていうかな、地元、あ、 あれね、確かね、あの、練習会みたいなの そもそもやってたりとかしてるんですよね 。なんならそこに1回参加してみてから 行くのがいいんじゃないかなと思います。 はい。 えっと、お名前はない方ですね。初バイク でCBR250Rを購入してから2年ほど 乗っているとね、そして、え、もう ちょっと大きい250から400ね、え、 祈り換えを考えてますと、え、長距離を のんびりツーリングしつつ気になった細道 、林動フラトダと未満に寄り道することが 多いですと。今の候補はNX400、 DRZ4Sです。で、NX400は万能 そうですし、DRZ4Sは軽くてどこにで も行けそうな魅力がありますと。選ぶ際の アドバイス。他におすすめのバイクがあれ ば、あ、ということで、え、名古屋本田 さんに来てくれたそうでありがとうござい ます。トークショーで心の中まで笑わせて いただきました。応援した。応援してい ます。ありがとうございます。僕ね、 トークショーの時上から見てて分かるん ですけども、みんなすっごい真剣に聞いて たんですね。で、そんな爆笑してくれてる 人いたかなね。あの、わかんないですけど も、頑張った会がありました。はい。 えっとね、あの、ま、NX400は多分 その、ま、今これ教習車になってきてるの かな。なので、え、非常にそのカモなし 不可もなしなバイクでいいと思うんです けども、あの、フラットダート未満に入り たいということなので、ま、僕はDRZ 4Sが出たらもう、もうバチクソそっちは おすめですね。多分金額はね、BRZの方 が高くなりそうな気がするんですけど、 あの、改造が楽しめるっていうのと、あと ですね、NX400ってね、これフロント 19inなんす よね。ま、嫌そうな言い方しましたけども 、別にあの、嫌じゃないんですね。はい。 で、フロント19inのバイクって アドベンチャーバイクなんですよ。で、今 そのアドベンチャーバイクを教習バイクに してるっていうですね。 分かりますか?フロント19inラジアル が今普通車の基準になりつつあるんですよ ね。これはね、ちょっとどかなって思うん だよね。 あのなんつうのこれだってさ、 アドベンチャータイヤ履かせる前提じゃん 。あの今のアドベンチャー部分に、え、 ちょっと乗れるように片足引っ掛けとこう かなみたいな。そういうあざさを感じて しまうのですよ 。で、長距離のんびりツーリング。ま、 タイヤはね、あの、若干19inの方が 安いかもしれない。ま、でも昔はそうだっ たけど、今あんま変わらないな。で、 DRZは、あの、前後17inラジアル です。はい。で、17inラジアルの ミドルクラスのタイヤってすごく高性能な ので、え、大変に選び放題で楽しい。で、 19inになってくるとですね、これはね 、ちょっと曲がるのに癖があるんですね。 で、あの、ま、まっすぐね、あの、走る だけだったらいいんですけども、まあ、 40km超えるとそのちゃんと旋開して いかないと壁に吸い込まれる感じがある。 はい。なので、その400Xとか確か全 17だったと思うんですけども、NX 400はフロント19になったって ちょっとびっくりだったね、あれ。うん。 なので、あの、僕はこの2台でどっちっ つったらもう絶対DRZですね。はい。 DRZしかないです。はい。あの、めちゃ 押しますね。だから、あの、なんか別にね 、あの、ホンダが嫌とかするわけじゃない んですけども、あの、ま、NX400は その400ccアドベンチャー、えっと、 完全にオンロードよりアドベンチャーで ブロックパターンも履けますよぐらいな 感じです。はい。で、え、履けるタイヤも 多分限られてくる。アナキーワールドとか ね、あの辺だと思うんですけども。で、 ZZの方、ま、タイヤだけで物語当たっ ちゃってますけれども、多分あの、 いろんなことができて楽しいですね。ただ アドベンチャーパターンのタイヤ設定は 確か1個しかないので、ブロックタイヤね 。だから、あの、ブロックタイヤがどうし ても履きたいっていう人はDRZ、あの、 4Sじゃなくて、あ、4、DRZ、DRZ 4の方ですね 。あ、そっか、僕SMと勘違いしてたわ。 はい。DRZ4Sはこれオフシャの方です ね。はい。なのでブロック逆だ。ブロック パターン吐きたいんだったらこっちかな。 でも僕ね、DR4 SMMモタードですねが1番いいと思うん だよな 。どうでしょう?はい。ごめんなさい。4 SMと勘違いしてたこれ。はい。なので DR4S、ま、いずれにせよその19in のアドベンチャーバイクとですね、DR 4Sフルサイズのオフロードバイクを 考えるとですね、ま、オフロードバイクの 方に軍配が上がりますね。やっぱそっちの 方がタイヤのチョイスも多いし、ちなみに アドベンチャータイヤってね、オフタイヤ じゃないんですよ。アドベンチャータイヤ アってあれオンタイヤなんですよね。だ からオフロードタイヤを履こうと思ったら アドベンチャーパターンだとちょっとね ないんです。選択肢が。はい。だからオフ パターンでオフを走りたいっていうので あれば、ま、4S一択ですね。はい。で、 え、ロードで考えてるんだったらSM1択 。いずれにせよあのフロント19の アドベンチャーパターンっていうのはあの 結構乗り方が限定されます。はい。ま、僕 あのR9Tがフロント19inなんです けどもあれはね、あのそれが良くてあれ 選んだんですよ。あのスクランブラーです からね。スクランブラーっていうのは アドベンチャータイヤブロックパターンを 履いた上にでアップマフラーで、え、 スポークホイルっていう僕のこだわりが あったのであれにしました。はい。ね、 ただね、このアドベンチャーバイクって いうのがね、そのオンロードなのかオフ ロードなのかっていうのはマルチパーパス デュラパーパスっていうように結構微妙な 線を踏んでると思うんですけども、あの 昨今の作れて完全にオンロードです。はい 。これタイヤのラインナップからも言え ます。はい。なのでちょっとでもオフ走り たいなっていう人がですね、あの アドベンチャーバイクに乗るとですね、 結構重たくてがっかりするかな。で、あと タイヤも踏ん張らないしというような感じ です。はい。ね、途中ちょっとね、あの 4Sと4SM勘違いしたの気が付いたので 起動修正させていただきましたけれども はい。取り直しは一切しません。はい。 えー、もう一方行っちゃおうかな。はい。 えっと、デーモンBさん。はい。えっと、 こんにちは。いつも楽しく拝長してます。 ありがとうございます。今のバイク エンフィールドにのスーパーメテオに 乗り換えてから毎日が本当に楽しいと気が つけば1年半で総合4万4000km。 おお、いいね。嬉しい。はい。あの エンフィールド品質本当に良くなりました ね。昔はねダメだったんですけども。ま、 この言い方あれですけどもね。あの、今の ね、フィールド の耐久性っていうのは、ま、国産と比較し ても、あの、全然立ち打ちできます。て いうか、逆に国産の方が、あの、耐久性 悪くなってるような気がする。え、私は いわゆるツアラタイプで長距離を走ること が多いと同じようなライダーだと乗り換え の頃に10万kmを超えていることも 珍しくないと思います。いいじゃないです か。もちろん車種や状態にもよるとは思う のですが、バイク屋さん的にはそんな走行 距離のバイクに市場価値ってあるのかなと 疑問に思いましたと。え、どう、どうです かということなんですけども、ま、市場 価値というか、その中古再半価値というか 、買い取りの時に値段がつくかっていう 意味じゃないのかなと思うんですけども、 あの 、非常にこう残念なお話をするとですね、 え、10万kmいってるオートバイを まともな金額で買い取れるかって言うと ですね、かなりネガティブですね。あの、 物が悪くなくてちゃんと走ってると言って もですね。えー、相当な人気者じゃない 限り2速3問になってしまいません。ま、 使い切ったなっていう感じです。で、悪い バイク屋さんだとですね、あの、まだ走る からっていうことでメーター巻き戻し ちゃったりとかするんですけれども、まあ 今はそういうのバレますんで、あんまお 勧めしないというか誰に進めてんだって 感じですが、じゃあそのオートバイの価値 ってのはね、どのぐらいのところで総合 距離が影響してくるかっていうとですね、 これメーカーによって違います。1番 厳しいのは本打車。はい。本ダ車1万km 超えると走ってるねって言われます。はい 。あと廃気量にもよります。え、 125cc以下だとですね、え、もう走行 距離が1万超えるとですね、もうみんな 同じですね。はい。数千kmだったらまあ なっていう感じです。で、250前後だと 、まあや、ま、まあまあせぜ3万km以下 かなという感じはしますね。はい。で、え 、ま、中型400クラスになってくると、 まあ4万km程度かな。大型車になると BMだと8万km以下だとオッケーって いう感じになってるんですけれども、 やっぱ大型車でも4万km超えてくると ですね、うん、ちょっとすいませんって いう感じにはなってくる車種が増えてくる かもしんないですね。ま、物によるんです けども、ま、いずれにせよやっぱり 10万kmとかね、あの、まあ7万以上、 6万、7万行ってしまうとですね、 買い取りの金額というのは、まあ、 一著しく下がります。ただそのただにな るってことはないし、売られる時もただで もらえるっていうものではないので、あの 、市場価値は、あの、下がるものの、 下がるもののただではない。はい。という 感じになりますね。で、あとその エンフィールドのメテオということなので 、もしその乗り換えや売却を考えているの でしたら、あの、買ったお店に持ってって 下取 りっていうのが1番いいんじゃないのかな と思います。車体そのものの価値があまり なかったとしてもですね。え、ま、通常 その僕もそうですけど、バイク屋さんって いうのは自分のお店で複数台買ってくれる お客さん大事にしますので、ま、精一杯の 値引きと精一杯の買い取りをつけてくれる んじゃないのかなという風に思います。 はい。まあ、ま、1番まずいのがね、あの 、でこう売買するのに、こうヤフとか出 すっていうのがね、1番あのトラブルの元 になりますので、え、そっちの方が金額 つけそうに見えてもですね、え、あんまり こうお勧めはしないです。で、僕みたいな ね、買い取り業者も色々いると思いますの で、え、ま、気に入ったところで売ってみ るっていうのも、ま、いいのかなという風 に、思います。はい。これね、あの、残念 ながらなんですけども、僕、僕個人の認識 とですね、総合距離に関してはその僕自分 で買いつけて売らなきゃいけないので、 その自分から買ってくれる方のことを考え なきゃいけないんですね。で、僕個人とし ては別に何万km走っててもですね、車両 状態が良ければ価値があると思ってます。 はい。全然あると思ってるんですけども、 例えば優勢株僕2台所有してるんですけど も、あれ総合距離7万kmですね。それで も大事にしてます。はい。楽しいです。 色々たまに引っ張り出していじったりとか してるんですけどもね、あの、パーツとか 探したりするの非常にこう楽しい。はい。 でもそれをこう他人にこう売ろうと思うと 7万km走ってる株なんてあの株としては もう価値0ロですよね。はい。ただ優勢だ からっていうことで、え、きちんと動いて メンテされてるのだったら買い手がつくか もしんないんですけども、それがただの 110の株だったりとかするとあんまり そのね、売れるとは思わないかなと思い ます。はい。どんなもんでしょう。はい。 どうぞよろしくお願いえいたします。はい 。 えっと、もう1方行っちゃおうかな。はい 、59のりさん。はい。すね、株の話出た んでスーパーカブJ59に乗ってるのです が、あ、リアブレーキをかける差に 踏み込むと数回とカンと何かに当たるよう な音がしますと。ブレーキは効くので問題 はないのですが、これは何でしょうかと。 初心者なので、もしよろしければ教えて ください。よろしくお願いします。はい。 え、J59は、あ、110ですね。えっと 、これ見たんですけども、キャストホイル のドラムブレーキがリアついてるみたい ですね。はい。このお僕のね、バイクも そうなん、株もそうなんですけども、 たまにカンってこういうのがですね、あの あります。はい。あります。あるんです けどこれ株の場合はあんまり問題ないかな 。っていうのは非常にこう単純な構造なん ですね。で、こうなん、ワイヤーの代わり にこう金属の棒が繋がっててですね。で、 それがドラムブレーキを作動させるための アームを引っ張るんですね。で、その アームの根元にカムが付いてて、そのカム によって、えー、あの、ドラムブレーキ集 が広がる作りになってます。多分そこの スプリングがちょっとずれる時があるん ですね。で、そのずれてまたそのこうくっ てこう元のとこに戻る時にカンっていう こう音がするんじゃないのかなと思います 。他にね原因はあまり考えられないであと はそのアジャスターのとこにスプリングが 付いてますので、ま、そこがなるのかなと いう気もします。ちゃんと聞いてれば問題 ないです。そのね、聞きが急に変化したり 徐々に効かなくなったりとかなんかそう いう複雑のことをしてくるような オートバイではないので、ただですね、 ただこれがディスクブレーキで起きると ちょっとんっていう感じですね。はい。ま 、世の中にはですね、そのディスク ブレーキそのものがフローティング構造に なって動くやつもあるので、たまにその缶 っていうやつあるんですけども、あの、 例えばこれがあの走行中にカンカンカンて いういうのが例えば高速空気で温度が 上がってるような時に起きるとです。 起きるとどうなるかっていうとですね、 あのディスクにヒが入ってたりとかするん ですよ。これ社外品の安いディスク使っ てるとあるんですけども、卵の殻が割れる ようなピシピシピシっていうヒが入ったり とかするとこういうとしますので、え、J 5級のリアがカっていうのは大丈夫です。 でも、あの、フロントがカとかいうのが、 カとかパキンとかパキパキンとかいう音が するようになったらこれ早めに点検出して ください。はい。リアは大丈夫。フロント 変な音したらダめです。はい 。多分ね、あの、110のこの車種の フロントのディスクだ とこう、俺ちょめに見てるからわかんない けどリジットじゃないよね。多分 フローティングだと思うんだよね。だ、 これはまあ動くのであの変な音ってのはね しないと思うんですけどもデスク自体は レジッドっぽいですね。なのでもしこれで カンとかね、そういう叩くような音がし たらフロントだとまずい。はい、リアなら 大丈夫です。はい。 え、というわけで、え、今日はですね、 ちょっと長くやらせていただきました けれども、ま、なかなかあの、僕もね、 時間決めてこうやってるわけじゃないので 、え、ま、長ければ長いほどいいという方 もいらっしゃればですね、話ちゃんと もっと短くまとめてくれるっていう方も いると思うんですけども、割と気分よく話 をさせていただきましてありがとうござい ます。はい。え、こちらのホワイトベース ラジオはですね、え、ま、あの、ホームへ の質問もしくはお手紙等も受け承回って おります。ホームへの質問はですね、え、 たくさん頂いておりまして、非常にこう ありがたい限りです。え、時間見つけて ですね、このようにお答えさせて いただければと思います。え、音声ベース で喋りなので、え、具材的にこうなんか こうするってのを見せなてのはできないん ですけれども、ま、反響が大きいものに 関しては映像にしてもいいかなという風に 考えております。はい。え、以上ですね。 え、ごごご視聴見てない。これはあの リスニングですね。お聞きいただき ありがとうございましてございます。はい 、では皆さん今日も1日頑張りましょうね 。あの今回はちょっと朝の前提ですね。 はい。では皆さん行ってらっしゃい。 [音楽]

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