#サイクリング #bikelife #DIY
去年の北海道一周で大活躍した14インチ折り畳み自転車のDAHON DOVE PLUSですが、二年目の今年の走行距離や使用頻度はまあ穏当。しかし、なぜかハンドル回らん硬くて曲がらん&ホイール空回りしてギア掛からんとけっこう不具合出てるので、近所迷惑顧みず深夜2時からオーバーホール。
0:00 二年目のダホンの状態
0:55 ハンドル右に切れない症状
2:24 今日のごりごりベアリング
3:58 14インチ折り畳みの持病再発
5:22 フリーボディ調整
6:30 へっぽこスプリング
今日のメカトラ
・ハンドルが右に回らない
・ホイールの掛かりがよろしくない
原因
・ヘッドパーツの下ベアリングの汚れと痛み
・14インチ1速用ハブのバネのへたれ
解決策
・汚れの除去とグリス
・バネに気合を入れる
ホイールの掛かりが悪くなるのは二回目です。DAHON DOVEやルノーライトで共通する持病らしい。この1速用の小さいハブの設計があんまよろしくない。ラチェットの爪を抑えるバネの予備とかどっかの店にあるのか？ 販売店かアキボウに言う？
ハンドルの動きの鈍さは初見です。原因は下ベアリングの汚れと痛みでしょう。めっちゃじゃりじゃり砂噛んでる。クラウンレース外しはあんま意味なかったかも。
一応、症状は改善しましたが、今回の処置はあくまで応急処置で、再発は時間の問題です。ヘッドパーツのベアリングは交換した方がよさげ。ハブのスプリングはどないしよか？
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10件のコメント
手組み出来るなら新品のハブに交換した方が良いのでは？ｗ やっぱり予算の都合の問題があるのかなw
北海道一周って確か2000ｋｍ以上あってB4Cさん住んでる辺りから宗谷岬まで自走するより余裕で距離あるから走りきれただけで十分元とれるだけ走ってると思うｗ
肝心な部分の部品はやっぱ正規の使った方がいいと思うけどね。あんなバネリング幾らもしないでしょ。
夜中の2:00にやるこたぁないし、バラしたフリーボディが複数あるのもすごい。
北海道制覇がはるか昔のように感じます。
一度へたったバネは、熱処理（この場合、低温焼なまし）しないと復元力が回復する事はないです。それに間に合わせで作成してから１年間たっていますので、熱処理して復元力の回復を図る事自体おすすめ出来ません。予算の関係でハブの入手が困難であれば、せめてバネは作り直すべきだったと思います。
相変わらずさびさびのチェーン
冬はダホンで沖縄一周ですかー
Ｂ４Ｃさん見て真似して買ったけど確かに折り畳んでいない😂
一年、はえーな－…
陰のサポート隊
北海道10周マンはお元気だろうか… 🐱
次は真夏の四国お遍路自転車旅ですね。これを機にツーリング車に手を出して下さい😂