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山口県

走り屋のカッコつけ行為3選 #shorts

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40件のコメント

  1. @ぴあちん on

    走り屋だとか言って公道でイキって走って一般車や近隣住民に迷惑かけてるヤツはダサい。サーキット行け！

  2. @Givcf37 on

    ドリフトする時って逆方向にハンドル切るもんじゃないの！？
    慣性ドリフトってこと？

  3. @犬-g9t on

    走り屋がやってるんだから空ぶかしもプラグの熱価高いから被り防止だろうし蛇行もセミスリック履いてるからやろ。サーキットなら全然蛇行するで。コースインした直後なんて1kくらいだからあっためないと。

  5. @TOYO7584 on

    蛇行運転ってタイヤを温めさせる為じゃなくてタイヤの温まりによるグリップ確認の為にやってるって聞いたけど

  7. @火星人-1234 on

    短い時間しか走行しない時、マフラーにたまる水を出す為に時々空ぶかしします。通勤距離3キロくらいの実の父が何度も錆びてマフラーに穴が開きました。

  11. @yokaren_boy on

    切る前の空ふかしは『自分が来たぞ』と周りに知らせる為にもやっていましたね😅
    元々、レーサーが2ストの頃、始動しやすくする為に混合気をクランクケースにぶち込んでおく為にやっていたと聴きましたね

  12. @ksyflp-sg7bj on

    キャブ車のころ暖機運転が必要だったが
    今の車では、ススがたまったり
    バッテリーに負荷がかかったり
    良いことが無いらしいね。

  14. @でけ-e6o on

    全て走行の仕方ではないでしょうか。空ぶかしは今でも有効かもしれません。タイヤの熱を入れるのは必要。遅いと意味ない。フェイントは懐かしいですね。私の結論は何の走行をするかだと一般道は空ぶかし以外は意味がありません。。。モータースポーツの時は当てはまるかもしれません。その前にライセンス持ってますか？一般道では道路交通法を守ってください。サーキット等のでは開催者のルールを守りましょう。脱線しました

  19. @はるちゃん-e1h on

    ３番目のやつのみは、若干・・・本当に若干だけだけど意味はある。特に最近は運転が下手な奴が多く左折駐車場入庫時に左に寄せ過ぎて左後部車輪で（いわゆる内輪差）縁石を轢くバカタレが多い。一番良いのは左により過ぎないことなんだが、そのような場合に限り一度右にハンドル切り頭を右に振って入る事をおすすめする。繰り返すが、本当はそれも駄目で左折時に左に寄り過ぎない様にするのが基本なんだが。

  21. @Brave_Runbird on

    当て舵は公道でもやってる奴いるよね…特に女と年寄り。
    よほど内輪差に自信がないんだろうけど、一般車で気にするレベルじゃないし、やったら逆に後続の判断を誤らせるからやるべきじゃない。

  31. @黄金のアカツキ-l2h on

    物を知らない奴がなんとなくあげた動画

    そもそも今時代に曲がる前に逆にふる奴も蛇行でグリップ上げるやつもいないし、エンジン停止前の一踏みは意味あるし、浅い知識の動画で草www

  33. @musichello7426 on

    とりあえず、爆音マフラーのやつには殺意が沸く。エンジン切る前の空ぶかしなんて騒音通報案件。

  36. @むぎちゃ-k9x on

    タイヤ冷えてる時に蛇行してタイヤに熱入れるようなバカな事やるくらいなら、フル加速してある程度の速度に乗せてフルブレーキの方が色んな場所が同時にあったまるから安全だし絶対に良い笑

  37. @阿部雅治-u7u on

    なんで本人が好きでやってることにいちいちあーだこーだダサいとか言われないといけない？車好きにそんなこと言っても効果は薄いのでやめましょう。

  39. @のらやん on

    当て舵ね、LSD入ってれば内側のタイヤ少しでも浮かせたいもんね、迷惑かからない範囲でなら状況によってはやる意味あると思うよ
    でも実際はLSD入ってないどころかLSDの意味すら知らないバカがやるよね

    タイヤとかスタビライザーリンクとかショックとかが消耗するし横転やスピンのリスクあるからみんなはやめようね

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