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@shikotantoy-_-y on 2024-10-16 10:16 AM 個人的にカンパ系と9000シリーズのデュラホは一押しかなメンテも楽でめっちゃ回る ロバも持ってたけどスタラチェのせいで漕ぐのやめた瞬間に後ろに引っ張られる勢いで減速する
@ryuyo1420 on 2025-02-08 11:31 PM クリスキングかエンヴィかコリマかなぁ。カップアンドコーンハブがもうカンパかシマノかフルクラムしかないので残念だけどクリスキングはベアリングのメンテができるのでやっぱクリスキングかなぁ。ARD44最高。
@霧紗貴ちな on 2025-03-10 2:47 PM 自分の予想では戦闘力ならlightweight. ZIPP. campa. ENVEコスパならLun. Cadex. Mavic. raynoldsとかかと。フルクラムは四皇にしてはカンパに劣るし、シマノのカーボンはクラック入りやすくて、アルミは柔らかすぎて硬いフレームと合わせられない。
43件のコメント
童貞スイスもいいぞ
Zippは入るやろ
個人的にカンパ系と9000シリーズのデュラホは一押しかな
メンテも楽でめっちゃ回る
ロバも持ってたけどスタラチェのせいで漕ぐのやめた瞬間に後ろに引っ張られる勢いで減速する
カンパ ジップ エンヴィ ゴキソ
異論は認めん
シマノさんには株で儲けさせて頂きました
DTスイス入ってないんだ
ボントレガー….
見た目はコリマ好き
今はzipp、enve、cadexあたりかな
reserve❤
学生だから金なくてスパチ使ってる
自分が選ぶならDT、カンパ、Enve、Zipp を選ぶと思う。知名度、性能、満足感全てにおいて完璧
シェア、知名度、性能、人気、価格帯的にこの4メーカーが定番って感じしますね。ロードバイク無作為抽出したら6,7割このどれかですよね笑
フルクラム、カンパ、DTswiss、zippが予想だったけど2つ間違った。
PCWとlightweightは裏ボスですかね
マビックは硬いとか良く言われてたけど……使ってみると柔らかに感じた。軽快な足替わりホイールで買ったカンパ白っ子３５とか結構硬い。
今は普通に中華でいいのがあるからブランドは不要となった
カンパ、マビック、DTSwiss、コリマだとてっきり
あ・アラヤのリムに星のスポーク、ハブはサンツアー…
MAVICは設計ミスするし、シマノはすぐ割れる(石畳では曲がる)からDT SWISSとBLACK INC入れるべきやな
なんか違う
DTないの、？！？
P&P使ってます
使うならやっぱりBONTREGRか、DTswissかな…どちらもハブが最高。
ただしBONTREGRはRSLに限る
DTSwissとカンパとFF山口とフルクラムかZIPPが入ってると思った笑
Enve zipp ffwd campagnoloだと思う
コスパならHUNTすき
カンパニョーロ、フルクラム、マビックときたらシマノじゃなくてFF山口かと思った
CADEX推し
GIOO最近気になってる
10年前の話かな？
ENVEがないだと？！
Dt zipp 塩ビ 山口かと思った
DTswissいなくて意外
あとBGMの曲名わかる人いたりしません？
クリスキングかエンヴィかコリマかなぁ。
カップアンドコーンハブがもうカンパかシマノかフルクラムしかないので残念だけどクリスキングはベアリングのメンテができるのでやっぱクリスキングかなぁ。ARD44最高。
スペシャ乗りロバール信者（）
中華ホイールの四スメラギもお願いします。
マヴィックやZIPPはチューブレス前提
クリンチャーならフルクラムや中華系の方がいい
デュラエースのc50めっちゃ憧れる
マビック弾力あってサスペンションみたい ロングで疲れなくて好きです
自分の予想では戦闘力ならlightweight. ZIPP. campa. ENVE
コスパならLun. Cadex. Mavic. raynoldsとかかと。
フルクラムは四皇にしてはカンパに劣るし、シマノのカーボンはクラック入りやすくて、アルミは柔らかすぎて硬いフレームと合わせられない。
ロバールとdt swissがが入ってない
俺だったら 塩ビ 童TS ジップ☁️ レイノルズかな