【新型フォルツァ】HONDAのスクーターが強すぎる
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【現在所有バイク】
・KAWASAKI Z900 50th anniversary
・SUZUKI Vストローム650
・HONDA CB250R 8BK-MC52
・HONDA グロム125 | GROM / MSX125(8BJ-JC92)
・HONDA PCX125 2BJ-JF81
※今までに数百台バイク経験有り
※過去の車歴は沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営していきます！
#高評価お願いします #バイク #モトブログ #honda #ホンダ #スクーター #インプレ #ビッグスクーター #forza
24件のコメント
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X-MAX250よか出来は良いのかな、と思いました😗。
メットインスペースを見せて貰えなかったのは残念です😅。
サキ嬢のハジケっプリが過ぎますね。もっとハジケるのを楽しみになんかしてないんだからねっ！
沖縄県の飲食店の紹介が、
X-MAX250時は和風ラーメン、今回はタイ料理、と対照的なのも印象的でした。
へぇ～ サキヌマーって
案外バイクの運転上手いんだねwww
ビックスクーター乗るなら125cc乗ります。
フォルツァ350にも乗ってみたい。
さすがサキヌマさん。すんばらしいインプレ。
HONDAから正式に案件が来るかも。
これは楽そうでいいスクーターですね。たまに昔乗ってたMAXAMを買い戻したくなるのですが、直ぐに飽きそうな気配がｗ
最高のバイクですよ！
全然長距離いけるし、高速走行は問題ないです！最高速度違反したい人はバイクも車も乗るべきでない
MF17のオーナーですが「ふわっ」の表現が的確過ぎる！
とにかく乗り心地が良くて、安楽なバイクです。
でも止まるときに足がつかなくて、おっとっとてなります。
スクーターは足元に物置ける形になってて欲しい😅
なんでもモノマネでネタを拾ってくとむちゃんｗ
電動スクリーンあるのはやっぱ強いよね
コレで高速道路600km走って帰省しましたが新東名120km区間はさすがに大人しく走ったほうが良かったです
でもそこ以外は何も不満なくあまり疲れることもなく走れました
フォルツァのかっこいいメーターも電動ウインドスクリーンもクルマにそっくりｗ 完成度の高さに驚き！買いたくなるインプレでした。
これなら日本縦断ツーリングだって快適そう。
昔のフォルツァに比べてシェイプアップしてて、バカスク感が無くなって良いですね👍足付きも良いし欲しいな👍
CVTの設定は海外の350に合わせているので
日本仕様はふわっと加速するのかもですね
MF17に乗って1年半
不満は確かに加速感
でも、クルーザー的なバイクなんでアリかな
ツーリングがホント楽で良いバイクです
加速感やスポーツ走行で言うなら
MF11フェイズtypeSがかなりオススメ！
旧型ですが7段変速HONDA.Sマチックevoを搭載
加速感やワインディングはホントに楽しかった1台
ただ難点はSマチックが壊れやすいwww
フォルツァとフェイズ
進化の過程で枝分かれし
特徴が全く異なるバイクですが
どれも良いバイクなのは確かです
アポロの影響か､､､笑
はじめましてGSX-R125(2021)のオーナーです🤗このバイクに1年5ヶ月乗ってますけど本当に250ccみたいな動力性能で大変満足です＼( 'ω' )／
ぶっちゃけGSX-R125はこのフォルツァとも動力性能は同等なんじゃないかと思うんですけどGSX250Rでも上りと高回転域だけはどうしても125並の動力性能になってしまうのが最大の欠点でもあるみたいです😳
沖縄に行くことがあったら、皆さんと一緒に「普通」の酒飲みをしたいですね😂
MF17のオーナーですが、おっしゃる通りこの子は柔らかいです。あらゆる挙動に角が立たずヤスリがかかっているようなイメージ。
加速は発進加速でも中間加速でも、アクセルをガバッと開けても良い意味でぬるっと加速していきます。最大トルクを出すのが6200回転あたりなので、そこまで回転数が上がれば250cc相応の加速を見せてくれます。
他の方も指摘されていますが、おそらくCVT（無段変速機）のセッティングを海外のFORZA350から変えてないんでしょうね。トルクと変速比が合っておらず、ちょっと重そうに加速をしている瞬間があります。CVTのセッティングを変えればもっとキビキビ走ることもできるはず。
あっ✨イトマンマンだぁー🤩
🏍️で出会うってのがいいね🎵
サムネのバイクが黒色無双で塗ったのかってぐらい黒くて、デザインもへったくれもないな…と思ったけど、そういうのが好きな人には凄く刺さりそう