そのタイヤ大丈夫？？スタッドレスタイヤの寿命と交換時期
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#タイヤ #ホイール #タイヤマルゼン #サスペンション
42件のコメント
本編はこちらです。
https://youtu.be/6dlcs1KXAPM?si=2kTucIKGCofZfr0k
保管状態や発泡ゴムか否かその他諸々で状態に差が大きく出るように思う。調べるのが面倒な人は早めに交換が吉。
昔、BSのPM30ってスタッドレスタイヤを8シーズン履きました。古くなってもそんなにゴムが固い感じはしなかったし雪の上では滑って当たり前と思って乗っていたので…。新品履いても滑って事故る人はいるし要は雪やアイスバーンでの車の動かし方、滑った時の操作の仕方でしょ。
はいはいセールスセールス😂
そのまま夏タイヤで使ったらダメなん？
10年近く経ったスタッドレスでも体感的には十分に感じたが、念の為買い替えた。職場の同僚からはまだ変えるのもったいないと言われた。
3年までは1年目と性能は変わりません。ただその減り方によると思います。
タイヤ転がしお兄さん？年取らんなー
３年や４年ってのは、凍結路面で100％の性能を発揮できないのであって、普通に乗ってる限りでは５～６年は十分もちます。
ブンブンジャーは何て言ってる？
じいちゃんの冬タイヤ見たら
イチローがメジャーに行った時代のタイヤまだ履いてた笑
中古3年落ちのブリザックを買ってすり減る迄4年程度使ってるけど、安物の新品よりはマシだと思うよ
神奈川県民ですがスキー場に
シーズン３０回は行きます。
片道約３００キロのスキー場
しかも約２８０キロは高速と
ドライ路面なので国産なら
ワンシーズンでプラットフォーム
出ます。買うならＥＵの
スタッドレスですね。
３年で４５，０００キロ以上
持ちました。
ブリザックREVO1の5年落ちを11年目まで使ったわ。もちろん古いタイヤと意識しつつ乗ってたけど効くし問題なかった。
マルゼンはCM費をかけすぎだから高いんだよね〜
注意、新品タイヤ買った場合、前年に製造された場合もあるので刻印ではなく買った年を覚えておきましょう。なお前年の製造でもタイヤメーカーでしっかり保管してるのでそこは気にしなくも大丈夫です。
流石だ。
車持ってて、スタッドレスとはと分からない人が多過ぎる。広まって欲しいこの動画。
因みに矢印辿っていくとまで云ってたら良かったな。
たまにプラットフォームとスリップサインを勘違いしている人いますが、冬タイヤにもスリップサインはあります。
プラットフォームはあくまでも冬タイヤとして仕事ができるサインを表したもので、冬タイヤにしかないサインです。車を買い替えるから履き潰したい方はスリップサインが出なければ一応整備不良を指摘される事はないですが、タイヤの性質が全く違うので水溜りなどでの排水機能が夏タイヤみたいにないので、水溜りなどで滑って事故を起こしやすい状況になるのであまりオススメしません。雪のシーズンが終わったらノーマルタイヤに交換するのをオススメします。
一方スリップサインは露出してしまうとタイヤとしての役目は「終わり」つまり、スリップサインが出た状態で走ると車検が通らない状態、いわゆる整備不良車と見られるため、警察に違反切符切られます。また非常にグリップ力が落ちるので事故のリスクがかなり高いです。
知り合いはスタッドレスタイヤを10年間使用していました。運転の仕方次第でどうにでもなります。
溝がまだあってもゴム硬化してたら意味ないです。グリップ効かずタイヤ取られて滑ります。運転時のタイヤゴムの感触意識してみましょう〜
そもそもタイヤを気にして無い人がこの手の動画は見ない。
因みにメンテもしない。
車全てにおいて金使いたく無い。
3シーズンは流石に早過ぎませんか？
ヨコハマもブリヂストンも4年後(5シーズン)も柔らかさほぼ落ちないって言ってますよ？
よっぽど雨風直射日光下に置きっぱなし保管とかしてたら5シーズン持たないかもしれませんが。
質問です！
例えば2シーズンでプラットフォームが出てきたタイヤ、もしくはバリ山だけど5シーズン目というパターンにいつも悩んでいます。
この場合はお店としては廃棄を推奨していますか？🧐
ちょっともったいない気がしてついつい夏タイヤとして使用してしまいがちです😅
3年なんて早くない？！
確かに安全第一だけど、店側はどんどんタイヤ買って欲しいからこう言うけど実際国産でミゾあればもっといけるしょ。
ゴミが増えるぞ！！！
年に0～3回しか雪が降らない太平洋側の平野部で、通勤距離往復50km超えるから自分にはWM02で十分だった
5シーズン目でも普通に効いた
糞重い車から押されてるんだからゴムの硬化もクソもねーと私は思って5年目のプラットフォーム出そうなスタッドレスでスキー場に行ってます、1輪に300kg以上の重さが掛かる訳です、硬化してても嫌でも雪面や氷面に押し付けられるんですよ、んで大事なのは水膜が無いこと、でも押し付けられると摩擦熱が発生して水分が出る、この水分をどうするか対応してるメーカーのタイヤなら硬化など関係ない。
3年で履き替えるとか
場所によっちゃ雪降った時だけ
タクシーの方が安上がりwwww
走るし曲がるけど問題は止まる時。山が減ってくると止まりにくくなるよね。雪国在住50年弱の俺のスタッドレスタイヤは今年10年目😊
我が家のスタッドレスタイヤは7シーズン目だが凄い効きますよ
来年も再来年も使う予定
古くなるとゴムが硬くなるなどと言われてはいますが、個人的にはそこまで効きが悪くなるとは思わない
たとえ効きが落ちたとしてもそれなりの運転すれば良いだけですし
逆にサマータイヤは5シーズンしか持ちませんでした
太平洋沿いだから冬でも30扁平引っ張り
ゴムにとって紫外線と空気中に含まれるわずかなオゾンが劣化させる原因なのでカバーかけて光が当たらないようにするのがオススメよね。
10年前のスタッドレス使用してるけど食い付きそこまで悪くないぞ。ただ、新しいタイヤと比べると性能落ちるから自分自身がどこまで妥協できるかの問題だな。
溝の深さだけじゃなくてゴムの固さも重要かと。7年物のBSのスタッドレスで雪の峠に練習に行ったら何をしても止まらない、曲がらない、真っ直ぐ走らない。それでも無理矢理走ってたらコントロール不能になって大スピンして氷の壁にドカン💣😱。タイヤショップにゴムの固さを測る測定器を持っている所がありますので溝深さと合わせて見て貰うと良いでしょう。因みに私は昨年末に新品タイヤに交換して雪の峠で練習しております👍。
北海道で５年は使うけどね、６年目からは横方向からダメになるからまず曲がらなくなってくるぞー
俺は凍った高速を８０キロで走行して蛇行したら交換してるな。
プラットホームが出ても普通の雪なら普通に走れるよね。ブラックアイスバーンガー！は知らん。雪国人じゃないんでの😅
溝なくなったらサマータイヤで使ってる
値段が高いのどうにかしてくれ…😢
まあ、家電は10年で買い替え論と似てて一概には言えんのよね、ゴムの劣化は。
非雪国で、毎冬にせいぜい数回スキーに行くくらいの人は、オールシーズンタイヤでも良いかも。
スタッドレスタイヤは四年たったら夏タイヤとかわらんから、履きつぶしようには、やすくていいんだよね。
今は３シーズンめですが、一度も性能を発揮できていません。ちっとも雪が降りません。
6年もの使ってるけど余裕で使えるのなーぜなぜ？