【酷道★/悲劇の”飛び地国道”とは!?落差200m超！崖っぷち峠道】国道439号 part 1【四万十市・杓子峠】【日本三大酷道ヨサクで四国横断の旅】
全長300kmを超える四国横断酷道かつ日本三大酷道・R439を余すところなくご紹介！
カーナビに現る謎の”飛び地国道”を追究してみたら驚きの事実が！！
国道439号(愛称：ヨサク)は、徳島県徳島市～高知県四万十市を山間部経由で結ぶ四国横断路線であり、「日本三大酷道」の一つとして名高い国道です。「一般国道439号」と刻まれた石碑は当チャンネルのロゴとして長らく愛用しています。
今シリーズではR439を全線走行し、旧道についてもup主が適宜かいつまんでご紹介します！
part 1では四万十市(終点側)からスタートします。京都を参考にした碁盤の目状の四万十市街(旧中村市街)を抜けると広がる田園地帯、そして早速最初の難関・杓子峠区間へ突入します。
そしてその酷道区間の裏には15年も放置されている悲劇のバイパスがあるのでした…。
〇国道439号シリーズ
part 2→https://youtu.be/ehS13BNnB_U
地図→https://maps.app.goo.gl/UpGZLZCSKE4TVkvt8
挿入曲(26:44-29:00)：Ascension (Music composed by Anonyment)
※参考資料
平成21年度 第2回高知県公共事業再評価委員会 道路事業説明資料 (高知県土木部道路課)
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
↓酷道・険道等の写真を中心にupしています
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0:00 動画の概要
0:36 四国西部周回道路・R56からスタート
1:24 四万十市街(旧中村市街)へ
2:54 京都をモデルにした街
4:09 郊外・田園地帯へ
8:52 トンネル3つで快適にワープ
11:30 酷道区間①(杓子峠越え)へ
15:10 過去の映像と比較
16:42 落差最大200mの崖っぷち区間
20:33 鞍部を通過、無限ループへ
25:33 杓子峠・”飛び地国道”の謎！
#日本三大酷道
#高知
#峠道
#vlog
#ドライブ
50件のコメント
皆さまいつもご視聴ありがとうございます。
感想やツッコミなど気軽にコメントいただけたら嬉しいです！
※26:20 今までずっと地図データのバグだと思っていました！MapFanさんごめんなさい！！
12:32
転回スペースかな？と思ったら、バイバスの作りかけの用地なんですね。そういわれば、１９３号線にも似た様な場所ありましたね😅
新川又橋とかいう橋があり、あれも、ヨサクが絡んでませんでしたけ？
酷道439号、見させて頂きました。バイパス作っているんですね、永遠に完成しない感じがしますが・・・
徳島県側は良く走ったりするのですが、高知県側は殆ど走っていないので、新鮮な感覚で動画を拝見させて頂きました。
これからの徳島までの国道439号シリーズ、楽しみにしています。
認定時は
徳島県徳島市～高知県中村市
与作は木を切る～
へいへいほー！ (へいへいほー！)
へいへいほー！ (へいへいほー！)
朝靄に煙った山と集落と鏡のような川の景色がなんと美しいことでしょう✨待ち受ける困難を暫し忘れてしまいそう…
酷道を求めて海外からレンタカーで走りに来たりTVでも度々特集されたり､まさか酷道が観光資源になるなんて地元の方からしたら苦笑いなのでしょうが
雲の中の無限ループが幻想的とか古いオニギリの数字がカワイイと思っているのは私だけでは無い…はず(笑)
次も楽しみです😊
遂に439来ましたね！大分昔にリクエストした身としては期待しかないですｗ
徳島スタートなら最後の杓子峠で壊れる！いい選択でしたねｗ
ヨサク来た！
大長編酷道シリーズｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
毎度の編集と取材の深さに頭が下がります🍀*゜
日本三大酷道を競馬のクラシック三冠に例えるとR418＝皐月賞,R425＝東京優駿(日本ダービー),R439＝菊花賞でR439は酷道区間を要する最も全長が最長の国道(国道全体でも18番目に長い総延長であの東京～仙台のR6とほぼ同じ長さ)という意味で日本三大酷道の一角にふさわしいですね
お疲れさまです。ヨサクさんはやはり迫力かつ危険ですね。三大酷道の一角を有する我が郷土をもってしても四国の酷険道はなかなかですね(;'∀') 以下は私事ながら映像中にある富山郵便局や幻想的な僻地(失礼！)蕨岡郵便局など地域とともに歩んだ集配郵便局が廃止(窓口は今のところ残るけど)され不便になっています……予土線の未来を見るようです。
酷道区間開始とともに人を舐め腐ったような道幅の国道に変身しますね。
霧とともに不穏な幕開け。崖が擁壁化されてない。
事業予定バイパスだと一気に直線化されます？
ごめんなさい、途中離脱しちゃいました。陰キャなもので…
皆さんにご迷惑かける前にやめました。これからも動画楽しみにしています。プレミア公開はしばらく参加控えます。
もう、地元民の次くらいにヨサク走ってそう…
法面が岩の切通し。好きですね。苔むしててくれたら最高です。
自分、二輪なので霧は恐怖です。笑
んー。439の魅力って何なんでしょうね？酷道の長さ？険しさ？
これが、他府県の道にあってはダメ。そんなに高くないけど、険しい四国の山々と醸し出す雰囲気ですよね。それと四国の山には鉄塔が無いのが素敵！
20年くらい前に鮎釣りで4回くらいはしりました。幅員狭小区間の四万十市の入口付近、走りにくかったこと思い出されます。峠の頂上付近改修されたと思います。四万十町の出口付近のヘアピン楽しみにまってますよ😀
霧に包まれた山林って本当に美しいですよね。
雲がかった山々を眺めるとあそこに行きたいなぁと思います。
東京の者ですが、20年ほど前に友人と四国一周のドライブに出かけ、この区間をR381→江川崎→R441→中村と抜けました。両国道とも未改良区間が残っていましたが、R441では沈下橋がバイパス建設の迂回路になっていて大変でした。
噂には聞いていましたがとんでもない国道ですね。
動画で改めて思いました。
動画作成お疲れ様でした
最近分割して走破はしましたが、ほとんどの区間で2車線化が終わっている感じがしました
しかし所々まだ狭所の酷なポイントがあり動画の通り無限のターンを繰り返す酷道ならではの楽しみを味わえますね
思い出しながら楽しんでますので続きも期待しています
東予地区からだけど、四万十市はいろんな意味で遠い…
ある程度高速伸びているけどまだまだ遠い。
寒風山を越えて仁淀川から四万十市に至ったけど、始点の風景は何となく覚えていた通りだった。
お疲れ様です 四国道の紹介ありがとうございます R439 中々の道ですねこの後が楽しみです 霧の中の峠風景、とても良いですね
ループな景色も四国ならではで、チューブラベルズ風なBGMとよくマッチしていました。
四万十市周辺は走りやすそうな道路ですね、この春帰省した（八幡浜）際に出かけてみようと思います、これからもご安全に。
他のYouTuberで439号を20分で全線紹介する動画を直近で見たばかりで身体が慣れないですｗ
日本三大酷道でもキングの称号を得ていますが、他の酷道と比べて改良が進んで、快適区間の方が多くなってきている印象がありますね。ここらで旧道が廃道となる前に振り返る動画というのはありがたいです。中村市側からやってもらえるのも嬉しいです。
語り継がれしR439にも着々と改良区間が増えているのですね。
以前、別の方の動画で[全線走破・等速９時間超の動画]を見ましたが、そちらでは飛び地国道などについては触れられることが無かったので今回のシリーズでまた新たな発見がいくつもあることが楽しみです♪
Great roads – love the views at 17:38 & 22:34 👍
おはようございます😊3年前に逆ルートで完走したヨサク。動画を見て「ヨサクは今日も霧だった」と呟いてしまいました🤣
私は夜明け前に通過しました🚙💨
こんな道夜絶対走れない🚗
久しぶりのヨサクですね。
さすがにクオリティが高い！
道を横切った小動物は、姿や歩き方からすると、タヌキか子供のイノシシ（ウリ坊）に見えます。
1981年まで高知県道26号（主要地方道中村仁淀線）という全長100kmを超す主要地方道でした。
国道441号重複区間は高知県道3号（主要地方道宇和島中村線）でした。
三重県松阪市の国道368・369号仁柿峠とともに実現しない悲劇のバイパスが。
和歌山県田辺市龍神町の放置されていた国道371号龍神バイパスは大物政治家Ｎの政治力で開通したのに。
国土地理院の地図を見てみましたが飛び地のR439は見当たりませんでした。事業中止とかで指定除外になったんでしょうかねえ。
いつか旧道まとめて欲しいなぁと思ってます。永遠に待ってます😂
今年、運転免許を取れる年齢になったので、
少し慣れれば、ヨサクはぜひ走破したいと考えています。
北島三郎のヨサクでも流しながら行きましょうかね(笑)
なにか初心者において注意しておくべき点などあれば教えて欲しいです。
こんな山奥でお腹グルグルしたら・・・と思うと走りたくないです（笑）
うｐ主様のトイレ事情が気になりますｗｗｗ
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四万十市側から
徳島方面に抜ける
動画なんですね。
以前別の方が
走行している動画を
拝見したのが
徳島側から高知側に抜ける
動画だったので
新鮮な気持ちで
拝見させていただきます。
険しい四国山地を横断する
国道439号線
今回も道中スゴい旅に
なりそうですね…
確かに峠の区間が
三重県道46号線の藤坂峠と
そっくりな感じがします。
杓子峠は1981年の国道439号指定当初は同時に指定された国道441号を重複していました
（国道441号は1993年に四万十川沿いの旧県道3号宇和島中村線へ変更。県道3号のうち国道に昇格されなかった愛媛県側は1994年に県道57号へ変更）。
過去の動画も有るって事は
初めて通った訳ではない訳で〜😨
凄過ぎる〜😧
昔から酷道険道好きで高知市の私でも
四万十市方面は遠いので
未だに旧中村市から杓子峠を抜け国道１９７号線の区間は走った事が無いですわ〜😂
国道１９７号線から京柱峠、剣山の登り口から徳島市までは走った事が有りますし、
区間区間では仕事や私用で何十回と有りますけどね（京柱峠区間は十数回）。
でも今や
大豊町大杉〜仁淀川町長者までは
改良工事が出来て快走ロードになっちゃいました😵
杓子峠越えは高低さ大きく時間かかるから、地元民は片魚から希ノ川へまわって大正方面へ行くみたいですね
367号の常六、8号の藪ケ市も楽しい道ですよ😊
「ポツンと一軒家」も無い。このような所に道を作り整備すること自体が大変だ。
杓子峠の区間に限った事じゃ無くとも､狭隘路の崖側に視線誘導鏡が有る無し､これだけで走るプレッシャが違ってくる(((^_^;)
最後の意味深なところ、オープンストリートマップみたら少しもっとわかるかも？しれないですよ！
よさく！最恐国道ですね。しかも延長が長い。
四国はここもですが結構こういうの多いですよね。
400番台もですが100番台だってありますもんね。
こういう酷道になれていない私のようなものは、興味本位でいかない方がいいってことだな。
四国へ行く際、道路は下調べしたほうががよさそうだ。
映像だけで楽しむことにするわ。
いいですね。四万十市に住んでる頃、四国カルストに行くのに途中の仁淀川町あたりまでマークⅡで通りましたが、洗車が大変だったのでもう遠慮ですｗ懐かしいもの見れまして、ありがとうございました。
４４１号はよく宇和島や伊方原発、九州行くのに使ってました。地元民も遠回りの５６より使うので、パワーショベル背負ったトレーラーやダンプと一緒に車列組んでました。
個人的には三原村へ行く険道３４６、３４４、名もなき林道のほうが個人的には手強かったです…
ずっとあなたの動画をみて国道を走ってみたいと思っていて遂に先週439を走りきって来ました！！！
楽しい目標をくれてありがとうございました🥰
雲海や山のモヤや緑はとてもキレイだし神秘的なんだけど運転手はそれどころじゃ無いですよね。
気を付けて運転して下さい。
見せていただきありがとうございます🙏🍓
夫婦でたまに酷道を走ることがある四国在住の者です。お互いに相手が運転している時はのんびりグッスリ寝ておいていつでも交代可能とするような取り決め？があるのですが、経験上この区間（杓子峠越え）が一番眠れます。少しきつめの速度が出ない単調なカーブの繰り返しだからだと思います。