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名古屋-豊橋1時間のはずが“倍”…全線開通の“名豊道路” 実際に走ってみたら半分以上が片側1車線で各地渋滞



名古屋-豊橋1時間のはずが“倍”…全線開通の“名豊道路” 実際に走ってみたら半分以上が片側1車線で各地渋滞

名古屋市と愛知県豊橋市を結ぶ国道23号「#名豊道路」が2025年3月8日、全線開通しました。信号がなく名古屋から豊橋へ約1時間で移動できるとされていますが、実際に車を走らせて検証しました。　

#ニュースONE

2025年3月11日放送

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View 25 Comments

25件のコメント

  7. @tetuolesgvw on

    これは日常なのか・・・
    それとも、開通区間の走り初め特需の影響じゃないのかな？？
    以前は、西尾を過ぎた辺りで蒲郡市内に降ろされていたんだから、数週間過ぎて走り初め特需が終わってどうなるか？って辺りだろうか。

    とりあえず利用者が増えたって事は、少なくとも通常よりも交通集中しているわけだから、それが落ち着くまではこんなんでしょ？
    あとは、無料につられてどれぐらいの台数がこっちに流れてきたか・・・？

    あと、23号に流れたって事は、元々の1号とかは、むしろ流量が減ってたりしないのだろうか・・・？

  10. @Henry0120 on

    さすがはフジテレビ系列の東海テレビ、いい加減な取材による偏向報道だね！
    そもそも72.7kmを約一時間で移動可能？
    法定速度で考えれば1時間13分。これまでも西尾東ＩＣからの1車線になる時は渋滞になっていたし、一車線区間は先頭車両の速度によっては時速30km以下になることもしばしば。刈谷市を通過する時には慢性的な渋滞となっている。
    これで全面開通したからと言って1時間で移動できるわけが無い。
    テレビは事実を報道していると言いたいのだろうが、実際の交通事情の一部、それも開通したての時期を報道しているだけ。
    一体前開通によってどれだけ短縮できたのか？あるいはどれだけ余分に時間がかかっているのか？
    この報道で何を伝えたかったんだろうか？
    こんな報道でもスポンサー企業がつくんだね！公共の電波を使えば楽な商売が出来るんだね！！！！！

  11. @ララキマロキラ on

    平均時速72kmって言うことは。最高速度90kmは出さないと無理ダヨ。1台でも遅い車がいたら無理です、
    所々追い越し車線作って下さい…出来る所だけでも
    イライラ運転は事故の元煽り運転の元

  13. @HK-ps7if on

    車の量が大幅に増えたせいで、今まで渋滞しなかった場所でもあちこちで渋滞するようになった。
    特に為当の付近が最悪だ。
    一車線合流で捌ける交通量じゃない。

  14. @nanaki1006 on

    国道１号、旧２３号がガラガラだったので効果出てますよ。
    開通した道路使うのは考えが浅いです。

  16. @良一-j9c on

    土日とか連休は、どうなる？😅１号線が、絡むと渋滞は必至‼️1車線では、話にならん。

  18. @km-wi7ei on

    幸田辺りまでだった頃からダンプが居たらノロノロ。半分運だが。
    最初から複数車線にしなかった行政が悪い。馬鹿なのかと。

  19. @user-sv2gf6pf8x on

    予言をする。1車道の長距離　迷惑ユーチューバーが20kmでずっと、走り続けて煽り運転です抜かれました見て下さい違法車です。と投稿される

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