Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 普通自動車免許で運転できる125cc二輪に関する面白い雑学 四国地方 四国地方 サイクリング 徳島県 自転車に乗る
@wioo-ni3uq on 2024-10-06 1:11 AM 白ナンバーの原付しか運転できない人とピンクナンバー運転できる人ってどれくらいの比率なんだろうおそらく後者の9割以上は普通免許に二輪が付いてきた時代の高齢者だと思うが警察庁の統計は複数資格に対応してなくてわからん
@よっしー安芸 on 2024-10-10 12:32 PM 私が勤めていた会社の社長夫人は大型二輪の免許持っていました。年齢は80歳オーバーですけどね。因みに、この頃は自動二輪の免許で軽自動車が運転出来たそうです。羨ましい。
@MrNaoki2123 on 2024-10-10 12:58 PM ん…！？つまり同じ125ccのバイクを乗ってても、法廷制限30キロ超過したAさんは普通免許の特例だから交通違反になり、400ccまでの普自二を取得してるBさんはお咎めなしって事か。同じバイク乗ってるのに… え！？w
@N-BOX信者は大嫌い on 2024-10-11 5:08 AM 悪りぃけど、50の原チャ乗ってた時、30キロなんか守った事ねぇな。規制前の2スト、6.8馬力のスクーターだったが、メーター振り切って走ってたわ。確か新基準125は5馬力以下って話だよね
@平田弘明 on 2024-10-22 2:52 PM せめて40キロにしろよ。 俺、トリシティ125を所有して居るのだけど、登録は原付き２種では無くて軽外車、だからメットはいらないし高速道路にも乗れるが危ないからメットも使用し高速は乗らない
@どすこい-l8z on 2025-01-01 3:20 PM そもそも趣旨が排ガス規制に適合させるためだけのものだから、 原付ルールの規制緩和は全く別の話だし 業務車両のガソリン車（カブ50CCとか）を延命させるためだけみたいなものだろうから、 個人ユーザーが便乗してなんだかんだどさくさに規制緩和を期待するのがなんだかなぁとは思う
27件のコメント
てか普通の原チャでも国道で90㌔くらい出せるっちゅうねん😂
リミットは外せば問題ない😂
二段階右折している原付を見たの今まで１回しかない
白ナンバーの原付しか運転できない人と
ピンクナンバー運転できる人ってどれくらいの比率なんだろう
おそらく後者の9割以上は普通免許に二輪が付いてきた時代の高齢者だと思うが
警察庁の統計は複数資格に対応してなくてわからん
意味不明
変な規制はいらないから、単純に125cc乗れる様にすれば良いだけだろ。
かもしれないで聞いていたんだけど⁉️決定なのかな⁉️
新基準のスクーター価格が20万以上なら、当面は程度良さげな中古50cc買うだろうね。
アクセル全開にして３０キロしか出ないようにしないとダメだよ🖐️
こりゃ売れんわ❗️値段が高くなって原付と同じ走りとか駄目や❓️
私が勤めていた会社の社長夫人は大型二輪の免許持っていました。年齢は80歳オーバーですけどね。因みに、この頃は自動二輪の免許で軽自動車が運転出来たそうです。羨ましい。
ん…！？
つまり同じ125ccのバイクを乗ってても、法廷制限30キロ超過したAさんは普通免許の特例だから交通違反になり、400ccまでの普自二を取得してるBさんはお咎めなしって事か。
同じバイク乗ってるのに…
え！？w
バイクと新基準原付って、何が違うのかわからん
パッと見で、わかるようになるの？
原付…
原動機付自転車。
自転車？？
悪りぃけど、50の原チャ乗ってた時、30キロなんか守った事ねぇな。規制前の2スト、6.8馬力のスクーターだったが、メーター振り切って走ってたわ。確か新基準125は5馬力以下って話だよね
せめて50までにしてくれ邪魔になるのが変わらない
準中廃止にして欲しいです
俺は死ぬで2ストのZXを乗り続けるぜ😎
縛りの多過ぎる原1などに興味ないw排気量無制限免許なものでwww
オーストラリアは、年数に応じて乗れる排気量が自動的に上がる。利権無いからな。
オーストラリアは、年数に応じて乗れる排気量が自動的に上がる。利権無いからな。
せめて40キロにしろよ。
俺、トリシティ125を所有して居るのだけど、登録は原付き２種では無くて軽外車、だからメットはいらないし高速道路にも乗れるが危ないからメットも使用し高速は乗らない
俺原チャリ2台所有して居るけど、ヤマハのギヤだけは直ぐ40キロを超える
小型二輪免許が無駄にならなくて良かった
僕には他人事にしか聞こえないですが(普通自動2輪免許所有→400ccまで乗れる、実際に250乗ってました→30年少し前まで)
そもそも趣旨が排ガス規制に適合させるためだけのものだから、
原付ルールの規制緩和は全く別の話だし
業務車両のガソリン車（カブ50CCとか）を延命させるためだけみたいなものだろうから、
個人ユーザーが便乗してなんだかんだどさくさに規制緩和を期待するのがなんだかなぁとは思う
手続きが、大変らしいよ
なんの意味無いやん！業界とつるんで金儲け！