埼玉・八潮の道路陥没 さらに崩落、二つの穴つながる 男性救助続く

埼玉県八潮市の県道交差点で道路が陥没しトラックが転落した事故で、運転手の救出活動が難航している。陥没によってできた二つの穴が、30日未明に起きた崩落でつながり、穴の範囲が拡大。市民生活への影響も続いている。【撮影・本社ヘリから】2025年1月30日公開
関連記事は→https://mainichi.jp/articles/20250130/k00/00m/040/042000c

Share.

47件のコメント

  1. 1人を救出するのに、民間の重機オペレーターや複数の隊員が埋ったりすると、それを救助するのにさらに手間と時間がかかる。
    時間かけても周辺を補強してからでないと無理だな。

  2. 運転手が気の毒すぎる。こんな突然、、、
    近所で下水道工事みたいなのやってて邪魔だなとかうるさいなって思ってたけど、これを見たら、どんどんやって行かないと行けないんだなって思った。

  3. 事故に対応してくれる全ての方に感謝や。
    ホントこういう方々がいるから俺らは不安なく安全に暮らしていけるんやね。

  4. なんで運転手放置なのかわいそ。日本全国下水道管老朽化してそう。海外に何百兆もお金配ったり裏金やってる場合か

  5. 埼玉県八潮市 の県道交差点で道路が陥没しトラックが転落した事故で地元消防などは発生3日目となる30日午前も運転手とみられる男性(74)の救助活動を続けた 陥没によってできた二つの穴が同日未明に起きた崩落でつながり穴の範囲が拡大 崩落は断続的に続いており二次災害への警戒が高まっている

  6. 埼玉県知事様自衛隊を道路陥没事故現場に要請して下さい。消防隊は役に立ちません。自衛隊様は災害のエキスパート軍団です。また消防に無い機材を持っています。埼玉県民を守るなら早期に自衛隊を要請して今後の災害が拡大しないようにして下さい。どうか宜しくお願いします。

  7. 運転手が助かって欲しいのは勿論だが、近隣住民も正直怖くて仕方がないだろう。
    いつ自分の所も陥没するかわかったもんじゃない。

  8. 落ちた人の上からセメントと鉄板かぶせて生き埋めにし、なかったことにした中国を思い出した。

  9. 生存はもう絶望的か最初は声掛けにも反応してたけど途中から反応なくなったっていう話聞いたけど本当なんだろうか…

  10. なぜ自衛隊に出動要請しないのか、人の命が、掛かってるんやで
    知事が要請すればすぐに出動してくれるはず、知事が他人事にしてるんか

  11. 60年前の遺産か。
    政治家さんは、意味不明な箱物作ったり、意味不明な政策したり、無駄に外国人を優遇する前にやる事あるのでは?

  12. こんな広い道路、交通量も多いだろうに、もっと小さな穴、初期の段階で陥没していれば、、予兆はなかったのだろうか?

  13. それこそ自衛隊に頑張ってもらって何とか運転手さんを一刻も早く救えないのだろうか?

    また石破くんは能登と同じ様に要請が無いと見捨てるのだろうか?

    健常者で若い人でもこの寒い時期に30時間以上も救い出されなければ生命の危険があるのではなかろうか?

    本当に総理をはじめ各大臣は何の為に居るのか?1人の人間の生命も救えない者が国民の生命や財産を守れる筈がない…

    恥を知らないのだろうか、自分達は贅沢三昧で103万円の壁すら渋る彼等には退場して頂こう!自民は3ヶ月以上の滞在で中国人に国保の資格を与える事にしたらしい…

    とにかく一刻も早くこの人を救い出す事を実行してほしい。

  14. もう助けようとしてないよね。それよりもその周りの家や人が今度は崩れないようにしてる。死んでるいるかどうかは関係ない、トリアージやな

  15. 排水パイプの先に行って上から掘ってパイプ上部を削り、中に入って、現場までずっと見て行けや!!

    運転手さんが途中のフィルター策に掴まって救助をまっているかもしれないだろ!!

  16. 福岡のと違って岩盤から基礎立ってない普通の住宅だから近所の人かなり心配だろうな

  17. 2tトラックのキャビンがもげて、キャビンも土に埋もれてる。その中におじいさんがいて、発生3日目。 これは初動の問題では? 今さらスロープ作っていくなんて、生存者なしの前提かよ。

  18. 最近、研修で学んだこと
    管路の耐用年数は50年ではあるが、30年経過で道路陥没が増加傾向にある。
    現在、全国の管路延長は約50万km。50年経過した管路延長は現在は約3万kmであるが、5年後には8.2万kmにまで増加するので、今まで以上に道路陥没はどこでも起こり得る。

  19. 車体は出たでも運転手が出てこないーーー車の引上げ作業が粗雑、適確さを欠いた、車体重量の計算、作業手順を間違えたーーー大きな車を引き上げる時間があったのに、運転手を救助するに時間がないとは言えないだろうーーー大勢右往左往、周囲に多数の赤い車ーーーなのに、必死にとか、懸命にとか聞くと、過去にクレーン車を乗っていた者としてたまらないーーー現場指揮官の顔が見たい、

Leave A Reply