Share.

32件のコメント

  1. ついに開業。あの狭い行先表示機に長いコスモスクエアを詰め込んでいるのが良かったな
    たぶん万博が終了すればまたコスモスクエア行きがいっぱい復活すると思う、万博が終わったら絶対に利用者居ないもん

  2. キャン交通チャンネルさんこんにちは、はじめまして森忠義(もり・ただよし)と申します。厳しい寒さ🌁⛄🌁が続くなか初めてのコメントです!もう「新年おめでとう🎍🌅🌄」と言っている間に2025年1月も残り少なくなりましたけど、令和7年の巳年(みどし)🐍をどうぞよろしくお願いします。
    大阪・関西万博開幕まで3か月ではありますけれども、大阪メトロ舞洲(まいしま)駅🚇が開通を果たしましたね?皆さんもしっかり応援して、万博を成功させましょう!😄🤗🙌笑

  3. 知らない人が多いですね。なぜ前倒しで開業したか。そして、万博閉会後にこの場所はどうなるのか。それらを知っていたら万博閉会後にはこの駅がスカスカになるなどと思わない筈です。
    前倒しにしたのは工事関係者の車で混雑しない様にです。そして、開催中もIRの工事はしますし、閉会後は当然その工事関係者も増え、おまけに万博の跡地の整地と新たな開発に向けての準備も始まります。大勢の工事関係者がこの路線を利用するので、駅がスカスカになったりはしません。無いと工事用車両と通勤車両で周辺地域に迷惑ですよね?
    これからが長いですからこの駅は重要な地点となる筈です。

  4. 1番列車じゃないですけど夢洲駅行って来ました。本当に広々としてました。7:04トイレも利用しました。

  5. オールジェンダートイレはありがたいですいね。
    日本語では男女兼用トイレと言うのでしょうけど、女のトイレのほうが男性トイレより混むでしょうから、これは特に女にとってはありがたいです。
    コンビニでありがちな男女兼用トイレも、多くの公共施設のトイレに取り入れてもらいたいものです。

  6. この運賃は昔のOTS時代(中ふ頭~コスモスクエア~大阪港)を彷彿させますね
    ただまあOTSの時みたいに ¥230上乗せではなくて 3km超の2区運賃¥240+加算運賃¥90=¥330なので その点はある意味昔に比べればまだマシな方?と言えるのかも…ですね
    その代わり減価償却が当然遅れるので 昔のOTSの時よりもこの状態は長く続きそう そして1日乗車券等を使えない唯一の区間【夢洲駅では乗降できません】が長引くというのも同様になりそうです

  7. なぜ地下駅なんでしょか。夢洲は都心のような建て込んでいる場所ではないので、高架も可能だったはずです。それとも、海底トンネルからの勾配が制約とか、なにかあったんでしょうか。

  8. 誰も行かない大阪万博
    終わった後は元のゴミ埋め立て地
    IRは夢のまた夢
    金持ちはメトロに乗らない
    結局超赤字路線

  9. 折角大阪万博2025開業前!1月19日先行開業した。大阪メトロ夢洲駅!🤔しかし…。大阪万博2025閉幕後パビリオン潰し解体される為、人口島夢洲の半分🈳更地化にて、再度!負の遺産と成る可能性高く!👋😖一昨年、🗺世界第3位来場者数の!大阪🌎️USJ。☝️😳そんな!再度、夢洲の半分🈳更地させない為…。夢洲半分🈳更地に、第2の大阪🌎️USJ。是が非でも、建設検討すべきです!🤔こんな、立派な…。想像以上の夢洲駅?IRカジノだけの夢洲では…。とても、大阪万博閉幕後!☝️😓夢洲駅乗降客数の低下確実なのは?眼👁️に見えているからですわ!👋😖

  10. 自分も今日、行ってきました。ただもうちょっと外観、シンプルすぎて、もうひとひねりあってもよかったかなと。

    あと、本当万博会場の周りは何もない。コンテナふ頭だけ・・・IRはどうなるんだろう??

  11. カームダウン・クールダウンスペースを「休憩室」と表現するのはあまり良くないかもです
    ここは障害のある方が発作などでパニックになってしまった場合に気持ちを鎮めるためのスペースなので、安易に待合室代わりとして利用するのは避けるべきです

  12. 夢洲駅への1番列車に乗られたのはすごいですね。1日乗車券が使えないのは痛いですね。オールジェンダートイレなかなかすごいですね。

Leave A Reply