【過酷】日本一走破が難しい県道を全線走破する
2025年1月現在、1年以上全線を走破できない状態が続いています。
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35件のコメント
リクエスト
GDPが同じになるように47都道府県再編してみた
やってほしいです
あそこはまあ鉄道も飯田線しかなくて愛知県屈指の秘境地域ですからね…
日本アルプスの一部で地形も脆いからね…
佐久間・水窪に何回も来ていただいてありがとうございます😭
ながいねん😂
静岡県民ですが、浦河は何回も行きましたが浦川は未だ未経験です。
因みに今も旧富山村〜佐久間にかけて2024年1月から1年以上通行止めが続いています。
兵越峠を自転車で越えて、一周して浜松市街へ戻ろうとしたらこの道が通行止めで絶望した思い出。
険道にふさわしい1号線だなあ！
なかなか走破はムズいから、こうして動画になって嬉しい
いつのまにか1時間10分の旅を丸ごと見てしまった…！ここは本当にエキサイティングで楽しい道ですよね🥹
長野県の北信出身で酷道や険道が好きでよくドライブしていましたが、県道１号は遠くて走ったことはありません。
３県通して走る動画はめちゃくちゃ嬉しいです。
県道86号が好きです。
険道1号？
福島県群馬県道1号も途中分断あって福島県側は乗用車も入れないからこちらもすごい
20年前とほとんど変わってないのが凄い。
懐かしかったです。
この道走ったことがありますが、車王国の愛知の県道１号線がこんな道だとは本当に驚きます。
平岡から大嵐までと中部天竜から大嵐までと終電から始発までの時間に歩いたのですが、車にとってはかなり狭苦しい道だったったんだなと改めて思いました。やばい道という点では暗闇と落石音と鹿の声で思い知りましたが。
飯田線県道w
2021年秋に思いつきで富山地区までスーパーカブ(110cc)で向かった時も、県道1号は佐久間ダム～富山間が災害復旧工事のため日中通行止めで、県道426号から迂回した思い出があります。
あの区間は開通している方が貴重かもしれません。
中央構造線上の地質の厳しさを感じます。
先日佐久間ダムに行った際に、少しばかり走りました。
この辺りは距離云々ではなく、心理的な距離感で日本でも相当行きにくい場所だと重ぃす。
35:15 この道と静岡県道288号があるのは静岡県と愛知県がゴネて電源開発に作らせたからです。
佐久間ダムからしばらく路面が悪いのは佐久間湖の浚渫で出る土砂を運ぶダンプが走るからで平日の日中に行くとかなり多くのダンプとすれ違います。
長野県側の道が比較的良いのは大型車の通行が少ない事と沿線に集落が点在する事で生活道路として重要だからだと思います。
３県跨ってるのに、国道にならないのかな？
あ、酷道（険道）１号か。
この辺りは中央構造線にそっていて地盤が軟弱だから通行止めになりやすい青崩峠あるし
途中で停まってる車は山菜やキノコを採る目的で山に入ってるのかも。
動画、長かったけどめっちゃ見ごたえありました😊 岡山にも険道455号という最強クラスの道がありますが、いつか地理さんにチャレンジしてほしいような、命が大事だからチャレンジしてほしくないような。
ネタバレごめんなさい↓
途中、地理さんのイケボがなかったら恐怖映画のワンシーンのようなトンネル、不気味でちょっとこわいくらいでした。
旧富山村〜佐久間を興味本位で外車の大きめな車で入った時､道路脇の落石の多さとトンネルから滲み出る水の多さにビビりながら走ったのは良い思い出ですね…
1:09:22 なんだよこの道～って言いながら声色はウッキウキで草
21:12の穴は、佐久間ダムの建設時に使われていた重機などの土台から再利用された展望台へ向かう通路だと思います。
Wikipediaに載っている佐久間ダムの写真もそこで撮られたものだと思います。
ただ、現在は通れなくなっているそうです。
いつも楽しく拝見しています。
1号、佐久間から富山に23年7月末抜けています。「来るなよ、来るなよ」と思っている時に限って、ダンプが前から来たのですが、ちょうど佐久間ダムの天端上で、何事もないようにダンプがサーっと抜けていきました。こちらはロッキーでしたが、互いに走っている状態だったので、ものすごくひやっとした思いがあります。楽しい道でしたが、おもちりさんの動画でまた追体験させていただきました！
これからも応援しています！
三県境の周辺は険道と酷道の宝庫ですね。
毎年複数回通行止になる箇所も幾つもありますし。
天龍村の伝説は怖いですね。
それだけその時代の農民は貧しかったのかも知れません。
社会との接触を断たれて両親からただひたすら奴隷扱いされ続けていたら、大抵の人はうつ病になる気がします。
今の時代はある程度物質的に豊かになって、人々の人権がある程度保証される様になっているので良かったです。
旧佐久間町～旧水窪町辺りはよくドライブしていました。
佐久間や水窪も山奥で秘境感満載で大好きなんです。
ただ、佐久間～豊根に直接繋がっているルートを自動車で通った事はまだないです。
動画を見ていたら通りたくなりました(^^)
そう言えば、何年も前になるけど、道の駅豊根グリーンポート宮嶋で「富山産」と書かれたものを見掛けました。
道の駅スタッフに尋ねたら、「この辺りの地名で富山県の事ではないですよ」と回答していたのを思い出しました。
豊根の富山も行ってみたくなりました＼(^o^)／
満水の意味の解説も面白かったです(^ー^)
佐久間ダムまでは行った事あるけど、
その先はこんな風になってたのですね…。気にはなってたのですが😅
軽自動車でもすれ違いとか大変そうな狭い道ですね
[注意]仮に全線開通がなされても、全線走破は相当な覚悟と根性が必要となります おも地理さんがずっと楽しそうに運転してるのがすごい
県によっては「一桁県道=県を越える主要地方道」と決めているところもある（四国4県など）ので、一桁県道だからと言って油断できないのが県道の魅力ですね
自身も何回か走破しました。
最初に走破を計画したときは
豊根村（旧・富山村）区間が通れず断念・・・。
結局、最初の計画から実際の走破には
３年くらいは掛ったかな？
慣れれば、そんなに苦にはならない気がします。
実際の走行シーンも投稿していますので
ご覧になってみてはいかがでしょうか？
静岡県編はこちらからどうぞ・・・
https://youtu.be/tagNCQxPxcA
3県境にまたがる県道1号線、何かと見どころ満載の酷い道だね。一部区間はJR飯田線と並走してますね。ちなみに自分の住んでる岐阜県道1号線は市街地から住宅地を通る交通量の多い道路です。
52:54 小和田駅で思い出すのは、現在の皇后さま（雅子さま）の旧姓ですよね。一時期話題にもなりました。
55:22 国道418号線、長野県側も酷い道ありますね。この418号線、全国屈指の酷道区間があります。特に岐阜県の本巣市根尾付近と八百津町あたり。前者はあの例の看板が、後者は近い将来ダムに消えようとする区間です。一度行ってみて下さい。