“インジェクションSR400の弱点”10万キロ走ったヘッド内部の状態は⁉︎ヘッドの開け方ポイント等【9-GATE/ナインゲート】
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【Music】
#sr400 #ナインゲート #オーバーホール
12件のコメント
Nyboコメント
いつもご視聴いただきありがとうございます！
コメントに関しては
①原則として公開後一週間以内に頂いたコメントにのみお返事させて頂きます。過去作にいただいたコメントも随時読ませていただいてます
②素敵なコメント、心に残ったコメントを月一回のYouTubeライブ内にてご紹介させて頂今日ますので、是非お気軽に書いてください。
③URLを貼りご自身のチャンネル宣伝等の行為はお控えください。
YouTubeガイドラインに沿って楽しくコメントしてください！いつもコメントありがとうございます✨
ギャグパートと真面目パートのバランス良いから楽しくみれます笑
何とかするのが家族なのでは？なんて言ってくれるバイク屋に出会ってみたいです。
オイルクーラー…つけようかな。
10万kmの大台を越えたにしては
致命的なダメージも無く良かったですね👍
メンテナンスの為にエンジン降ろす勉強もしてみようかな🧐
お疲れ様です☆
1日でサクッとベッド周りをバラしてオイル滲みを直してしまうのは流石ですね😊
しかも、愛車に対する考え方も凄いし、ナインゲートさんの近くに住みたい人生でした(完)
１０万キロも走ってたんですね！てっきり５００化したのかと思いました🤣
清掃するだけで馬力も上がりそう…
自分もお漏らしする様になったらナインゲートさんの所に行ってみようと思います😆
お疲れ様です！
10万キロも走っていたんですね・・・Fiで10万キロは立派です！
私のSRも11万5千キロなんですが、最近微かにオイル下がりの症状が出る様になりました😭
とは言っても、症状も出たり、出なかったりですし、エンジンオイルが減る程では無いので、もう暫く様子見かな・・・😅
話は変わりますが、先日聞いたのですが、去年、私のSR仲間（山梨在住の友達）が、さっさんと箱根を一緒に走ったみたいです🤔
マルーンの1JRで、メッキのアルミシリンダーと斧型クランクを入れたSRです！
本当に、世間は狭いですよね？
マフラーが変わってる！？
クランク両端のベアリングや、メタルの寿命を想像するとバイクとの付き合い方を見直すかも？！😊
良質なオイルを使い、しっかり燃調を採ってガンガン走って、全バラして「好調なエンジン特性」を取り戻せばいいんです！😊
せっかくシリンダーヘッドを抜いたのにピストンリング交換をしないのはなぜ？？？
ガソリンホースとかレギュレターステーのゴムとかも劣化してくる頃やから、その辺もチェックですよ。
キックインジケータの所からオイルが滲み出てきた時がバラして点検整備をするタイミングと思ってれば良いですかね？
チラ見せスレンダーな奴w