【佐倉市】ユーカリが丘と16号を結ぶ重要な八千代バイパスの開通の行方は！？

【佐倉市】ユーカリが丘と16号を結ぶ重要な八千代バイパスの開通の行方は！？

今回の動画の目的は八千代バイパスの進捗確認です。

■八千代バイパス
国道296号の慢性的な渋滞を緩和する事を目的として計画されており、工事は起点の国道296号現道接続部からユーカリが丘線までの0.8km、ユーカリが丘線からユーカリが丘外周道路までの2.2km、外周道路から県道千葉竜ヶ崎線までの1.5km、県道千葉竜ヶ崎線から国道16号までの0.7kmと、4つの工区に分けて進められている。

1981年度に都市計画が決定。
1990年度に事業化され、翌91年度より用地買収に着手。
2000年度に着工した。

2008年1月29日に国道16号に接続する末端部分の0.7km（第4工区）、2012年3月21日に佐倉市内の2.2km（第2工区）、2015年3月23日には起点部の0.8km（第1工区）がそれぞれ開通。
現在は残る第3工区において事業が進められている。
2022年時点で、2028年以降の事業完了見込みとされている。

なお八千代市米本以西は、八千代市都市計画道路3・2・17号八千代中央線や船橋市都市計画道路3・1・37号馬込町古和釜町線、同3・3・7号南本町馬込町線として船橋市湾岸方面へ至る計画である。
いずれも都市計画決定済みだが、八千代中央線および馬込町古和釜町線については事業化されていない。

■山万株式会社
ユーカリが丘を手掛けた会社。
1951年（昭和26年）2月、繊維卸売業として大阪で創業した。

1965年（昭和40年）9月に本社を東京に移転、昭和40年代から宅地開発事業に進出し、神奈川県横須賀市で大規模住宅団地「湘南ハイランド」を1968年（昭和43年）1月から販売開始。そのノウハウを引き継いで1971年（昭和46年）に千葉県佐倉市でユーカリが丘開発に着手。1979年（昭和54年）のユーカリが丘分譲開始以降、1982年（昭和57年）には、新交通システム「山万ユーカリが丘線」の開業、1988年（昭和63年）、千葉県下初の超高層マンションの着工へと続き、平成に入ってからもホテル、シネマコンプレックスや、それらの商業施設を結ぶペデストリアンデッキ等の駅前整備を進め、さらに福祉施設や認可保育園、セキュリティ事業を関連会社で運営するなど、宅地開発・分譲のみならず街に関わる事業全てに携わり、「街づくり企業」として現在もユーカリが丘開発を続けている。

近年では、電気バスの開発やHEMS（ホームエネルギーマネジメントシステム）等の導入を行っている。

1997年（平成9年）に経営破綻したビジネスホテルチェーン「法華クラブ」では再建スポンサーとなり、2008年9月に会社更生法手続きを終結。現在も関連会社として運営している。

山万初の海外事業として、ミャンマーを代表する都市ヤンゴンでもホテルを経営している。
日本民営鉄道協会会員事業者。

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