【驚愕の初体験っ!!】エンジンロック!?開けてみたらスゴ過ぎたっ!!

#カワサキ#ZEPHYR#ゼファー#バイクメンテナンス
#バイク整備#motoshopfriends#フレンズ

さぁ〜っ✨今日も始まりましたっ✨
今回も謎現象に町の原付屋が頭を抱えておりますっ!!
何が起きているのかっ!?
皆様、本日もゆるぅ〜い感じでバイクイジり始めちゃいましょ〜
お付き合い よろしくお願いしまぁ〜す✨
(*´I`)y─┛.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○.。o○

youtubeライブも、たまぁ〜にやっておりますが
気まぐれで始めちゃう事が多いので
もし、何やったら何かのついでにチャンネル登録、通知ONしていただいて
もし、万が一気が向く様な事などございましたら
ありがたやぁ〜✨ありがたやぁ〜✨
でございます((´∀`*))✨

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30件のコメント

  1. オートマ限定で、ずっと1速?ww
    あり得そうですね。w
    私がスカGターボに、試乗した時と一緒だったりします・・・。w

  2. 私もZEPHYRで同じ様な症状になり、クラッチ関係だと思い込みバラしては組み直しても改善せずのループに陥りましたが結局サイドスタンドのスイッチ不良だった事があります笑

  3. 人もマシンも程よい運動・走りが健康を保つ秘訣の1つということでしょうかねぇ。
    😌

  4. クラッチ板の組み順序・・・
    原付屋さんでわからないとなると・・・
    素人のワイ達に・・わかるはずが ありません!!

  5. 12年前に赤男爵でゼファーΧを購入して引き渡しの時にニュートラル確認してエンジンかけたら即エンスト😂赤男爵のスタッフ曰くカワサキ車はよくあるんでよ!?😢まぁその時だけで済みましたけどね

  6. 私の直し方。

    昔のバイクは良く張り付きました。ギヤを入れるとカツ!っと瞬間前に出てエンスト。ああ、又張り付いたか、しょーがねーなーとエンジンかけてちょっと押してローギヤへ。一回動き出したらシフトアップ&ダウンはクラッチを使わなくて済むので、適当に走ります。その時ず~っとクラッチは握りっぱなしです。スロットル煽ってシフトアップダウンを繰り返していると、カンと剥がれます。この時の注意は、いつ剥がれるか分からないので、常に気を付けなかればなりません。コーナーでやってはいけません。

    この前SUZUKIのT125が張り付いてしまったけど、家を出てから1.5Kmほど剥がれませんでした。ここまでしつこかったのは「驚愕の初体験っ!!」wでした。大体2~300mで剥がれます。

    この直し方はちょっと危険なので良い子は真似をしてはいけません。w

  7. もっと深い意味で知りたいのに、検索したら以下が出てきますよね
    「①原因として考えられるのは、クラッチが摩耗することで発生したダストがクラッチ板に付着し、それがノリのように固まり張り付いてしまうケースや、
    ②クラッチオイルのオイル漏れとダストが混ざって張り付いてしまうケースなどが考えられます。」
    なんか違和感あるの僕だけですか?
    ①は理解できる
    ②は意味不明
    電気抵抗値の違いで、電食張り付き(スキマ腐食の一種)なら理解できるけど

    これが頭の中で巡って、おのさんが何を聞こうとしてたのか忘れました笑

  8. ゆぅちゃん ゲノ君
    お疲れさまー!

    うちの子も、そろそろ乗って
    あげないと貼り付きどころか
    あちこちグズりそうっすねぇ😅
    あっ!お宅の子もね🤣

  9. ウチの前に住んでいる🏍️ヤンチャな小僧に聞いた話しですが、コール🎶をきり過ぎるとおこる現象だと言ってましたがぁ

  10. 前に所さんのチャンネルで張り付いたクラッチ板の剥がし方見て、なるほど~って思ったけど、店からしたら交換した方が安全なんだよね~。

  11. 何時も楽しみにしております。DトラX江口でございます。小野さんの頼りがいのあるオートバイ診断、流石です。これからも宜しくお願い致します。😅🙃🤗

  12. 中華鍋のフチとか、油が固着してスチールたわしでも落ちないのが熱入れるとだらーっと流れ出し、ネチョネチョの樹脂状の様相示しますが、そこに何か押し付けて温度が下がると張り付いてもう取れない。似た感じ?
    乾式の四輪のクラッチが張り付いて離れないって、聞いたことありませんしね。機構がぶっ壊れてクラッチ板を離せなくなった場合を除いて。

  13. SC40のCB1300SFですがクラッチレバーを握って空ぶかしするとガシャンと異音がするのですがクラッチでしょうか?
    走行中にもダブルを切るようなアクセルワークだとガシャンと音がします。
    クラッチレバーを握らない場合は異音はしません。

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