【パニックでハンドル操作ミスした？】宇都宮市で車両火災 反対車線の植え込みに突っ込む 運転手の女性が軽傷 国道が一部通行規制 栃木県警など
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
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00:00 オープニング
01:58 事故の概要
02:54 事故現場
04:39 MINIの新車販売台数
05:53 年代別踏み間違い死亡重傷事故件数
06:36 年代別踏み間違い事故件数
07:25 操作エラー内容
09:20 踏み間違い時の行動類型
10:33 １０万人当たりの事故件数（年代別）
10:53 死亡重傷事故等の年代別事故発生率
11:52 踏み間違い事故件数（年代別）
12:32 運転に慣れていないドライバーの傾向と対策
15:05 火災になったけど、軽傷で済んだ
16:30 車両火災は、年間３５００件以上起きている
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出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
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47件のコメント
*要約：*
2023年12月4日午前11時半頃、栃木県宇都宮市の国道で、20歳の女子大学生が運転する車両が反対車線の植え込みに突っ込み、火災が発生しました。運転手は腰の痛みを訴え軽傷で済みましたが、車両は全焼。事故の影響で国道の一部が通行規制されました。
*事故概要：*
– *車両:* 初心者マーク付きのミニクーパー。
– *原因推測:* ハンドル操作ミスやアクセルとブレーキの踏み間違いによる可能性。
– *現場:* 新4号バイパス。反対車線から中央分離帯を越え、ビル付近の植え込みに衝突。
– *通報:* ビル従業員が車両火災を通報し、火災は約1時間後に鎮火。
*背景と分析：*
– *初心者の運転:* 若い運転者は踏み間違いやパニックによる操作ミスが発生しやすい。
– *火災事故の傾向:* 年間約3,500件の車両火災が発生。車両の価格が上がり、被害額が増加している。
– *車両選び:* 初心者には運転しやすい国産車を推奨。性能が良い輸入車は慎重な操作が必要。
*注意点:* 運転に不慣れな初心者は、冷静な判断と安全運転を心掛ける必要がある。
00:00 オープニング
01:58 事故の概要
02:54 事故現場
04:39 MINIの新車販売台数
05:53 年代別踏み間違い死亡重傷事故件数
06:36 年代別踏み間違い事故件数
07:25 操作エラー内容
09:20 踏み間違い時の行動類型
10:33 １０万人当たりの事故件数（年代別）
10:53 死亡重傷事故等の年代別事故発生率
11:52 踏み間違い事故件数（年代別）
12:32 運転に慣れていないドライバーの傾向と対策
15:05 火災になったけど、軽傷で済んだ
16:30 車両火災は、年間３５００件以上起きている
ナビで本来曲がる場所を通り過ぎてしまってUターンできる場所探して焦ってた、見つけてUターンしようとしてウインカー出そうとしてワイパー動かしてさらにパニック、からのアクセル踏み間違いの暴走ではないかと想像。
輸入車はウィンカー位置が違ったりシフトがボタン式だったりメーター類がオシャレwに寄りすぎて見難かったり、事故を誘発しやすいクソUIなこと多いよね
とくにMINIはその極致だからなぁ
20歳で女の子でしょう外車は10年早いわ
比率はどうであれ日本で燃えてる車は燃料車が圧倒的なのに、EV火災みたいに批判言われないのなんで。
あそこで事故るって絶望的にセンス無いな
まともな運転出来る要素が無い
友達親で正しい事を教えられなかったパターンだな
この手の女が自分で学ぶ事はありえない
一生意味わからないゴミ運転して周りに迷惑かけ続ける人生だな
せっかく拾った命なので大事にしていただきたいものです。
ある意味、強運の持ち主かも…
栃木県は車が必須なので、免許取得が温過ぎて良く取れたなーって感じのドライバーがかなり多い。
しかも、交通量に対して警官が少ないので取り締まりも温いから違反が当たり前になっている。
この事故のあった新4号は日中でも７～８０ｋｍ 夜間だと１００ｋｍオーバー当たり前でかなり危険。
保険対象者が20歳だと、ただでさえ保険料も高くつくと思うが、この事故で更に割高になるだろうな。
いずれにしても負担する親が大変だな。
説明にあったように車が好きで好きな車に乗れた…だとしたら今回の事故はいい経験として次の車で安全運転をしていってほしいと思いました。
直前左にある飲食店から出てきた車に驚き急ハンドルという可能性もありますが、それよりは
前見て無くてふらついてて丁度中央分離帯の切れ目で車体が右に行ってそのまま右前輪が中央分離帯の角に衝突、
強くハンドルが取られたり足回りの破損等で制御不能になりそのまま対向車線へ。
という印象を持ちました、なんにせよ幹線道路で対向車いなくて運がよかったですね。
ヘタクソすぎると思うが。センスのなさは一生直らないと思うので免許返納で。
グラフを使った事故が解説が全くその通りで全て高齢者のせいみたいな印象操作が酷い
実際には若年層も残念な結果になっている事は注目するべき部分だと思います
事故自体の解説も大変理解しやすいもので自身の運転の参考にしたいと思いました
05:10 うわ・・・昔のミニはもっとシンプルだったと思うが・・・実際に運転してみればまた違うんだろうけど、私はこれ見て運転したいとは思えないですね。
ミニは全てクーパーでは無い … しかし外車は直ぐに燃えるんだな〜 ‼️
生命に関わる車の運転に関してだけは性差がしっかり存在すると思ってますので、事故調査家と発表センターには、年齢問わず危険な運転をする性である女が起こした事故の内訳と原因こそ調査公表していただきたいものです。老人だけを敵視していても何も変わりません
前にも書いた事がありますが、踏み間違えはその人の運転ポジションやペダルの踏み方に問題があると思っています。
こちらのチャンネルでも「踵を支点にアクセルとブレーキを踏み替える」事を言っていますが、僕もその通りだと思っています。ただ、他でそれに触れると「踏み込めない」「教習所ではそんなこと教わらない」とか反論されるんですよね。
「踏み込めない」のは、シートポジションが適切で無いのが原因だと思うし、普段は足首の動きでブレーキを操作して、急ブレーキの場合は膝を伸ばせばちゃんと奥まで踏み込めるシートポジションにすれば何のこと無いのにね。
新4号…
上三川より先は昼夜問わず、80キロで走っててもブチ抜かれる
スマホとかのわき見で前を見ていなくて進路を外れて、パニックって対向車側の緑地に突っ込んだのでは・・・
乗り手を選ぶ昔のミニのほうが好きだな。
ながらスマホしてたらスマホを足元に落としちゃった→無理な体勢でスマホを取ろうとしたらハンドル切っちゃった＆アクセル踏んじゃったという可能性
テールランプ形状とエンブレムから見て、第2世代ミニクーパーで、一番新しくても8年落ちですからお嬢様っていうこともないのでは。この頃のミニは今ほどメーター周りもごちゃごちゃしていないのでウインカーレバーが国産と逆なことを除けば運転感覚は大して変わらないと思いますよ。
ブレーキの効きやボディの丈夫さを考えるとむしろ軽自動車乗るよりは遥かに安全でしょうね。
いつも感じるけどウィンカーレバーとヘッドライトスイッチの位置はどうにかならないのかと
慣れているはずだけど、国産車との乗換えたときによく間違えて誤動作させてしまうなぁ
下手の横すきの典型？
よく走る所ですが、普通に走っていてここで踏み間違いは考えづらいポイントかなと思う場所なんですよね。
踏み間違いの可能性があるとしたら、この先500mくらい先は事故車が走っていた側の車線の第3通行帯（1番中央分離帯寄り）だけ別の方面へ向かう車線になります。
第2車線を走っていた車が慌てて第3車線に入ってくる事がよくある所です。
実際はもう少し先で割り込んでくる車が多くなる場所なのですが、そういう車がいて慌てて踏み間違いを起こした可能性もありますね。
ミニクーパーはミニの中の一部のブランドです
GTRの全部にニスモが付かないのと一緒です
あの辺りは平均速度高いからね、何があっても驚かないよ
13:56 アクセルとブレーキの踏み間違の原因
AT車もお忘れなく…あとペダルの配置が従来車より左側位置に変わってきてるも関係ありそう
スイフトがいいよスイフト乗りやすいよ…ミニいいなあ
スマホのながら運転では？
右折車がいた可能性は？
神奈川 藤沢の右折車はまだ見つからないの？
この女子大生、なんで反対側まで行ったんだろうな。何か避けたけどブレーキは意地でも踏まないタイプか。
近年ミニに乗ってるのはアカン痛いオッサン率が高い。同種の連中が選ぶ車の行き着く先がミニになるんだろうな。
分離帯を乗り越えて、反対側に当たったくらいで、火災になるって日本車にはあんまり無いような気がするんですが・・・
新4でこんなレベルの運転してたら次は葬式だな
どちらかというとハンドル操作を間違えて中央分離帯に乗り上げてパニックのような気もするけど・・・ハンドル握ったままよそ見したとか手元の操作に気を取られたとか。女性は運転に集中してないで会話する時も助手席の方向いて話したりする、男性は前向いたまま（相手を見ないで）会話する傾向がある気がする。ま、無事で良かったね。
最初は日本車、中古車、MT(できれば)が望ましい！！私なんか全部条件が一致してたぞ😅＋スポーツカー！！後、SUV、軽自動車、ミニバンは最初は止めた方がイイ(車両感覚がつかみ難い)。
次に乗ったのは新車でセダンでしたけど、MTでした。
ただコラム式のシフトレバーとか左ハンドルは今だに乗ってません〜娘さんが大事なら私が親なら暫く運転させません。
栃木県はは交通マナーは飾りとしか思ってない運転手がが多いからね
車🚗乗る前に人間お磨けや運転も磨けや
女子大生は中古の軽で十分でしょ。
この程度の事故で火災にまで至るというのはいかがかと思いますが
ダブル若葉でダサくして乗ってるあたり本人の好みでチョイスしたクルマではないのではと思いますw
徹底した国産アンチ舶来志向の戦後かと言わんばかりの一家が身近にいるんでその類かなーとwww
謎の単独事故の陰にはしれっと逃げた誘因車両がいたりしますよね（特に高速の出口とか)
このクルマを選ぶ女性は、だいたい運転がヘタであると思います。私も2車線の道路で第1車線走行中に、第２車線からハミ出してきた女性のミニに右側を当てられました。その女性はハミ出した自覚が無く「ドラレコついてます‼」と強気でしたが、事故処理の警察車両内のPCで女性側のドラレコデータを警察官と確認して女性側が境界線をハミ出した事がハッキリしました。それでも納得してない女性で困ったものでした。
宇都宮はまぁまぁの発展した都市
しかも事故場所が新4号ですか…
この道は普通に高速道路の低速車並みに足並みが速いです。
運転が苦手なら走るべき道ではない。
コンタクトが落ちた？そんな程度か・・・それよりもあの程度で車から出火？？街路樹が排気管の熱で燃えた？？それは無いでしょう。対向側に行ってしまった事より火が出た事が気になる。
正常な運転でこんな事になりません、無謀運転です
これスマフォ操作してて中央分離帯乗り越えたのでは？
まあ対向車いなくて良かった
右足一本でアクセルとブレーキという逆の操作をすることがミスの根本原因だと思う。左足ブレーキにすれば踏み間違いはほとんどなくなると思うのだが、なかなか普及しませんね。
私自身は一度踏み間違いをしてヒヤリとしたので、1週間練習して左足ブレーキをマスターしました。