【ニュータウン探訪】仙台→広島 アイベックス(宮城県名取市・岩沼市/広島県三原市)
仙台空港を拠点とする地域航空会社アイベックスエアラインズのリージョナルジェット機CRJ-700に搭乗し、仙台空港から広島空港に向かいながら、アイベックスの状況、CRJ-700の性能、両空港の類似点、相違点などについてご紹介します。
このチャンネルでは、仙台を中心に地域の街なみをご紹介し、これからの街づくりを考えていきます。
◆関連動画
【ニュータウン探訪】全部わかる 仙台空港ガイド(宮城県名取市/岩沼市)
https://www.youtube.com/watch?v=njkNqiqQVGU&t=24s
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◆空撮地図
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◆航空機写真
Wikimedia Commons
https://commons.wikimedia.org/wiki/
photoAC
https://www.photo-ac.com/
◆出典、参考資料
アイベックスエアラインズ ボンバルディア CRJ 仙台空港 広島空港
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
https://ja.wikipedia.org/wiki/
IBEXエアラインズ公式Webサイト
https://www.ibexair.co.jp/
仙台国際空港 ホームページ
https://www.sendai-airport.co.jp/
塩釜港湾・空港整備事務所 ホームページ
https://www.pa.thr.mlit.go.jp/shiogama/introduction/airport/
広島空港 ホームページ
https://www.hij.airport.jp/
広島空港 RENT-A-CAR.Portのりんちゃい 2024年7月1日オープン – 広島空港
https://www.hij.airport.jp/assets/img/cms/202406/newsrelease0620.pdf
Fly Team ホームページ
https://flyteam.jp/
以上 本当にありがとうございます。
◆ご注意
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この動画は、当該地域にお住いの方々や所在する店舗、その他関係する方々、団体、企業等を誹謗中傷する意図は全くありません。
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7件のコメント
広島空港は広島市には近いとは言えない。昔の西空港は近かったけど、私なら新幹線を乗り継いで行きます。今の広島空港から広島駅まで、同規模の空港を五つ、いや七つくらい作れますよね。新千歳空港も札幌とは近いとは言えないが、鉄道があるので移動は楽です。仙台も同様に。広島空港は自家用車かタクシー、またはバス頼りになるので、飛行機で行くのは遠慮してます。仙台からなら高速バスを乗り継いでも行けます…。
仙台と広島は色々似ている点ありますね
IBEXは全国的な知名度低いですが、仙台空港の核となってる航空会社ですね。
今年の日経で仙台空港の管理会社が南九州や四国との定期便就航を模索しているとの記事がありましたが、実現するとすればLCCのピーチかIBEXでしょうか。個人的には、特に離島へのハブ空港でもある鹿児島への就航を密かに期待しています。
私もIBEXに乗って広島空港を今年利用しました。延床面積が仙台の方が大きいと聞いて意外です。二階のロビーは明らかに広島のが広大だったので。一階の差かな?
バスで広島駅との間を移動すると、駅周辺は結構渋滞が酷いので、結局1時間くらいかかったりしました。渋滞は仙台も大概なのですが、平地が狭いせいか、広島の方が過酷に思われました。
福山や尾道とのバランスを取るために政治判断で県央に空港を作ったらしいけど、鉄道がなくバスで1時間となると不便なイメージは免れないなぁとも。
いたチャンネルさんはこの後どこに向かうのでしょうか。
広島空港か、ここアクセス悪いのでしたっけ。同じくらいの規模の都市だとだいたい電車ですね。札幌は知らないけど仙台は30分くらいで到着、福岡は地下鉄で10分(博多から2駅)で着きます。よく仙台と広島を討論するコメントを他のチャンネルで見ますがどちらも良いところです。人口や繁華街は広島の方が都会、アクセスや雰囲気(あくまで個人の感想)は仙台の方が都会。広島も凄いニュータウンがありますね。スカイレールが通っていたところ。
もし良かったらいつか福岡も開拓してみて下さい。
地方の空港ほとんどが羽田行き依存の中で羽田なしの仙台空港はかなり健闘している。例えば仙台空港の上に鹿児島空港あるがまあ羽田行きで稼いでる。あと所在する市町村、県名を名乗らず隣接した自治体を名乗る空港も仙台くらいしかないかな
こんばんわ。自分は低予算重視なので北海道との行ききはピーチを利用してます。 仙台空港でおそば屋さんで食事をするパターンです。自分はお土産やさんで冷凍ずんだやずんだシェイクを買ってます。昔は夜行列車があったので北海道まで寝台を利用してました。
広島駅が新しくなって迫力が増して、完成して市電が駅に出入りする風景は未来的であろう。
一方仙台駅は東西通路は都会的で華やかな雰囲気であるが、よく目にする仙台駅の西口の正面の風景は
長年見続けているせいか物足りない。高さが他の都市の主要駅と比べて高さが足りないせいもあるのだろうか?
廃墟となった旧さくらのが早く更新されるを願いたいところであるが果たして?