Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 【鉄道】知識は一般人レベルのアルナがお送りする久留里線一部路線廃止？について調べてみた 友好関係にある、OWLmagazineさんのライブに影響されたわけじゃないからね！ｗ ◆メンバーシップ コース詳細はこちらをご覧ください。 ◆OFUSEやってます メッセージお待ちしております。 https://ofuse.me/ketsunoana ◆BGM：魔王魂様 #久留里線 #ＪＲ東日本 #久留里 #上総亀山 #営業係数 #廃線 Chiba Cycling Cycling Chiba いすみ市自転車 千葉サイクリング 千葉自転車に乗る
@user-Miku3939 on 2024-11-28 2:23 PM 久留里線、一度終点まで乗ったよ。 確かにその時乗客は自分一人で、終着は無人駅。 やたらと坂道が多くて吊り橋を渡った記憶がある。 駅周辺には食堂が一軒で定休日、近くにはコンビニは無く次の列車待ちと詰んでいた。 基本的に千葉県はグリーン車付きの普通列車が行く区間までの利便性はまあまあだが、その先は陸の孤島。 自分が積極的に食べたいと思ったのはクロシビカマスのナメロウと千倉町にある『花の蔵』というラーメン屋くらいかな。
@帰雲城 on 2024-11-28 2:24 PM 地域住民の一部やJR労組が廃線反対運動をしていますが、さすがにこれは廃線もやむなしと思います。人口減少に転じた日本、もはや採算度外視の路線維持は困難です
@sphee12 on 2024-11-29 4:54 AM 久留里駅までは年に数回仕事で行くんだけどその先は行く用事なかったなぁ外房へのアクセスも小湊鉄道といすみ鉄道繋がってるし、やらなかった判断は間違ってはいなかっただろうけども ちなみに久留里駅周辺では町のあちこちで美味しい水がただで入手できます。地形的に防御力高そうな久留里城も一回くらい行くのおすすめですよ。
@N--T on 2024-11-30 2:39 PM 営業係数もさることながら、今回俎上に上がっている区間の輸送密度、単純に言えばその区間で1日どれだけの利用客がいるかという数字でも、64人という悲惨な数字なんですよね。現実問題として、100人を割り込むとバスでも存続が論議されるレベルで、実際このあたりの路線バスは千葉駅〜安房鴨川を結ぶ高速バスが経由するだけで、一般路線は15年近く前に廃止されてしまっており、現在は事前申し込み方式の乗合タクシーでなんとかカバーしている形なんですよね。
8件のコメント
久留里線、一度終点まで乗ったよ。
確かにその時乗客は自分一人で、終着は無人駅。
やたらと坂道が多くて吊り橋を渡った記憶がある。
駅周辺には食堂が一軒で定休日、近くにはコンビニは無く次の列車待ちと詰んでいた。
基本的に千葉県はグリーン車付きの普通列車が行く区間までの利便性はまあまあだが、その先は陸の孤島。
自分が積極的に食べたいと思ったのはクロシビカマスのナメロウと千倉町にある『花の蔵』というラーメン屋くらいかな。
地域住民の一部やJR労組が廃線反対運動をしていますが、さすがにこれは廃線もやむなしと思います。人口減少に転じた日本、もはや採算度外視の路線維持は困難です
ひとりサイコー！
地方の公共交通機関はモータリゼーションと人口減少でどこも厳しいねー
(濡れ煎です…濡れ煎を売るのです…)
久留里駅までは年に数回仕事で行くんだけどその先は行く用事なかったなぁ
外房へのアクセスも小湊鉄道といすみ鉄道繋がってるし、やらなかった判断は間違ってはいなかっただろうけども
ちなみに久留里駅周辺では町のあちこちで美味しい水がただで入手できます。地形的に防御力高そうな久留里城も一回くらい行くのおすすめですよ。
勉強になりました。
統廃合とともに老人も家をうつせるといいんですけど、愛着をもっている方も多いでしょうからね。
営業係数もさることながら、今回俎上に上がっている区間の輸送密度、単純に言えばその区間で1日どれだけの利用客がいるかという数字でも、64人という悲惨な数字なんですよね。
現実問題として、100人を割り込むとバスでも存続が論議されるレベルで、実際このあたりの路線バスは千葉駅〜安房鴨川を結ぶ高速バスが経由するだけで、一般路線は15年近く前に廃止されてしまっており、現在は事前申し込み方式の乗合タクシーでなんとかカバーしている形なんですよね。