Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads 愛知の自動車業界にはびこる“下請けいじめ”「赤字でもやらないとつぶれてしまう」過剰な値引き交渉に憤り 下請け企業の弱い立場につけこむ 過剰な値引き交渉が存在しています。 厳しい「下請けいじめ」の実態を取材しました。 2024年9月4日「チャント！」放送 #ドキュメンタリー #cbcドキュメンタリー #下請け #自動車 #自動車業界 Aichi Cycling Cycling Aichi 常滑市自転車 愛知サイクリング 愛知自転車に乗る
@Yosh9288 on 2024-10-27 12:00 PM 愛知は自動車作っている会社も飛行機作っている会社も… 😅 みんなやってるよと言う意見が多いですし実際過去はそうでしたが、だからといって放置していてはダメですね。他の同業他社はコンプライアンス教育しっかりやってます
@e0728589 on 2024-10-27 12:06 PM こんなメール打つ先方もアホだけどさ、こんなん真に受ける下請けもさっさと潰れてくれよ２０万ってことは、資産じゃなく経費にしたいのよ 色々面倒だからねだからこの回答は、２０万じゃ無理ですねｗで終わり。普通は口頭で探るけどね こうやってチクられると面倒だから断っとけば三日後くらいにじゃあいくらなら出来ますか？って言ってくるよｗ どうせ生産設備のちょっとした改造部品でしょ？俺たちも相見積もりとってこいって言われるし、こんなもん資産にするなって言われんので、見積もりとったらどこかが２０万潜ってくるわけ。それで下請けみんな不幸になってるこういう親父の代から社員数人でやってるみたいな、いくらでも言い値で仕事受けますよの会社が潰れてくれれば俺たちも「いやーその値段では今どき無理ですね」で済むんだけどねやります！って言った以上、じゃあその値段でやってね で終わり。 知らんよ。だってあんたこの値段で受けるって言ったじゃん
@やす-p2x on 2024-10-27 12:44 PM クソTOYOTA 円安でただでさえ利益出しているのに セコイやり方だわしかもランクルなどの製造割り当てにいたっでも国内需要無視 いつか痛い目にあうわ
@杉野真司-u2f on 2024-10-27 12:46 PM TOYOTAはヤリスクロスとかそーやけど、ボディーがチープすぎるから事故起こした時とか簡単にボディーもってかれそうなのと、義弟がTOYOTA下請けの仕事してて色々と内情聞いているので、我が家や親族はTOYOTA車誰も乗ってません！
@からあげれもん-f8r on 2024-10-27 1:01 PM 西三河はトヨタの社員の給料基準で物価が決まっているのでド田舎なのに何もかもが高いメグリアで買い物したあとに成城石井に行くと「意外と安いじゃないか」と感じます
@MT-xy5gy on 2024-10-27 1:54 PM トヨタのお膝元であるにも関わらずCBCは良くぞこの話題を取り上げてくれたと評価したい。これは大企業が中小企業に行う壮大な「カツアゲ」ですよ。これはどの業界に関わらずこれまで行われていた事実でしょう。乾いた雑巾からも利益を絞り出すトヨタ方式のアコギなビジネスを市井の人々に知ってもうらう良い機会でしょう。
@サンケン-b5u on 2024-10-27 2:29 PM 下請けとか関係ない話ではあるんだけど色んなメーカーで期間工と派遣工してみて、1番キモかったのはt相当相手(正社員)に非があるトラブルに巻き込まれて相談しても、トラブル対応のやってる感だけだして最後の着地で自己都合退職をチラつかせてくる
@零影 on 2024-10-27 2:31 PM これ、実態としてはこれ以外の事でも無数にあるし、昔から当たり前になっているのだよね。某会社で下請けに発注したりした事があるけれど、個人的にそれはちょっと…と思うような事でも上からの指示でやむなく・・・という事もあったし、下請け会社の社長から愚痴を溢されたりした事もある。 個人的にそれらを気にかけている余裕もなかったし、板挟みという程の立ち位置でもなかったけれど、企業として大きくなればなる程、こういう事が当たり前におこるのがね・・・・昔からのこういうダメな根本部分が変えられていないという事なのが、何だかな～…ってなるね。
@shion37 on 2024-10-27 3:49 PM 下請けの人間おらんくなって将来困るのはどっちもだと思うけどな…パワハラ、肉体的苦痛、不相応な賃金、上げ出したらキリないけど問題だらけ。ま、どうでも良いけどさ、不幸な人間これ以上作り出さん為にも早く消滅してくれ。
@tructec.3060 on 2024-10-27 4:06 PM 愛知県ということはトヨタ、三菱というところでしょうか。この映像に出て来る「下請け企業」というのは、企業経営としての精神面根底から下請けに成り下がっている点も有るのではないでしょうか？ 下請けを脱却したメーカーの多くが「Only One」で生き残れる技術や、高度な人材を保有していますからね。そもそも、国の法整備の段階から下請法という名称を適用している点からして、平等公正の精神を目指すことを否定している面は拭い去れないと感じます。
@野田幸二-g5i on 2024-10-27 4:09 PM このニュースでもまだ少し足りないな、一社の発注元（顧客）に絞らせるほど、仕事をだし、他社を切らせる時代がありました、そこから説明してほしいね、そのころは、皆さんそれなりに儲かったはずよね
41件のコメント
トヨタやろ？
完成検査問題も下請法も最初に出るのは、N社だけ
でも調べれば同業他社もあるんですよ！
天下のトヨタですから下請けに対する態度はエグイですよ。
キャパオーバーの数を請け負わせて、設備投資費用を銀行から借りさせてから、すぐに買い叩く。
従属ゾンビ企業の出来上がり。
ヨタ推しが多過ぎなんだよ。つーかこんな現状を知らねーか😂
章〇が悪い！
トヨタ生産方式の精髄はリスクを他所に押し付ける事ですよ？
愛知は自動車作っている会社も飛行機作っている会社も… 😅 みんなやってるよと言う意見が多いですし実際過去はそうでしたが、だからといって放置していてはダメですね。他の同業他社はコンプライアンス教育しっかりやってます
名前出したったらいいね
建設系はガチでえぐい
利益の生み出しどころが下請けイジメでしか生み出せないのがね
こんなメール打つ先方もアホだけどさ、こんなん真に受ける下請けもさっさと潰れてくれよ
２０万ってことは、資産じゃなく経費にしたいのよ 色々面倒だからね
だからこの回答は、２０万じゃ無理ですねｗで終わり。普通は口頭で探るけどね こうやってチクられると面倒だから
断っとけば三日後くらいにじゃあいくらなら出来ますか？って言ってくるよｗ
どうせ生産設備のちょっとした改造部品でしょ？
俺たちも相見積もりとってこいって言われるし、こんなもん資産にするなって言われんの
で、見積もりとったらどこかが２０万潜ってくるわけ。それで下請けみんな不幸になってる
こういう親父の代から社員数人でやってるみたいな、いくらでも言い値で仕事受けますよの会社が潰れてくれれば
俺たちも「いやーその値段では今どき無理ですね」で済むんだけどね
やります！って言った以上、じゃあその値段でやってね で終わり。
知らんよ。だってあんたこの値段で受けるって言ったじゃん
これで自社のトヨタ社員の年収は高いけど 中小の社員は年収が300万円代なんだから とちくるってる。
価格交渉よりも、
圧倒的ボリュームの転注。
これで弊社は倒産です。
トヨタが作り上げたカンバン方式とかアジャイルとか、全て下請け泣かせるためだからな
じゃやめて他で働けばいい
T3くらいまでなら全然稼げるよ
それより下はこんな感じかもしれんね
クソTOYOTA 円安でただでさえ利益出しているのに セコイやり方だわ
しかもランクルなどの製造割り当てにいたっでも国内需要無視 いつか痛い目にあうわ
TOYOTAはヤリスクロスとかそーやけど、ボディーがチープすぎるから事故起こした時とか簡単にボディーもってかれそうなのと、義弟がTOYOTA下請けの仕事してて色々と内情聞いているので、我が家や親族はTOYOTA車誰も乗ってません！
ステイクホルダーじゃないよ。
捨て行く下請けだね。
TOYOTAは天狗になってるので、初心にかえってもらうためにも他所で皆さん買いましょう！
作業服に会社のロゴがそのままだけど大丈夫？
西三河はトヨタの社員の給料基準で物価が決まっているのでド田舎なのに何もかもが高い
メグリアで買い物したあとに成城石井に行くと「意外と安いじゃないか」と感じます
これが岸田が残した汚点
トヨタ終わりの始まりです
頂上に立てば後は落ちるだけ
歴史はそうです
出す出す詐欺は◯産さんと◯菱さんが酷いw
中小の談合は合法化すべき。
トヨタには、カイゼンの毒が回りきっている。
そのうち、みんな共倒れ。
コストは下げろ、品質は上げろ、納期は守れ、自分のとこの不正でライン止まってたのに稼働すると納期は急げ。自己都合ばかり。
トヨタのお膝元であるにも関わらずCBCは良くぞこの話題を取り上げてくれたと評価したい。これは大企業が中小企業に行う壮大な「カツアゲ」ですよ。これはどの業界に関わらずこれまで行われていた事実でしょう。乾いた雑巾からも利益を絞り出すトヨタ方式のアコギなビジネスを市井の人々に知ってもうらう良い機会でしょう。
自動車業界に限らずメーカーと下請けは大体こんなもんですよ。
競争力のない物作ってる業界なんてどうなってるんだか。。
一方でトヨタは最高益でガッポガッポ
下請けとか関係ない話ではあるんだけど
色んなメーカーで期間工と派遣工してみて、1番キモかったのはt
相当相手(正社員)に非があるトラブルに巻き込まれて相談しても、トラブル対応のやってる感だけだして最後の着地で自己都合退職をチラつかせてくる
これ、実態としてはこれ以外の事でも無数にあるし、昔から当たり前になっているのだよね。
某会社で下請けに発注したりした事があるけれど、個人的にそれはちょっと…と思うような事でも上からの指示でやむなく・・・という事もあったし、下請け会社の社長から愚痴を溢されたりした事もある。
個人的にそれらを気にかけている余裕もなかったし、板挟みという程の立ち位置でもなかったけれど、
企業として大きくなればなる程、こういう事が当たり前におこるのがね・・・・
昔からのこういうダメな根本部分が変えられていないという事なのが、何だかな～…ってなるね。
メーカーは見て見ぬふりだよ
自分の書いた計画・価格じゃないと怒り狂う、自分は安全圏で上から目線で傲慢だからト〇タ嫌い。
工場が事故で止まったら手をたたいて喜ぶぐらい嫌い。
下請けの人間おらんくなって将来困るのはどっちもだと思うけどな…
パワハラ、肉体的苦痛、不相応な賃金、上げ出したらキリないけど問題だらけ。
ま、どうでも良いけどさ、不幸な人間これ以上作り出さん為にも早く消滅してくれ。
愛知県ということはトヨタ、三菱というところでしょうか。この映像に出て来る「下請け企業」というのは、企業経営としての精神面根底から下請けに成り下がっている点も有るのではないでしょうか？ 下請けを脱却したメーカーの多くが「Only One」で生き残れる技術や、高度な人材を保有していますからね。
そもそも、国の法整備の段階から下請法という名称を適用している点からして、平等公正の精神を目指すことを否定している面は拭い去れないと感じます。
このニュースでもまだ少し足りないな、一社の発注元（顧客）に絞らせるほど、仕事をだし、他社を切らせる時代がありました、そこから説明してほしいね、
そのころは、皆さんそれなりに儲かったはずよね
反骨精神の無い経営者は要らん
トヨタは取引先のメーカーを1年に二回呼び出して値引き交渉させると業界の人がテレビで言っていた
こんな部品を数十円あげたらそりゃ車の値段は欧米みたいに跳ね上がるんじゃないの
そこらへんは報道してるの？